2021第二十二届武汉国际汽车展览会将于2021年10月21日开幕
2021第二十二届武汉国际汽车展览会
2021第二十二届武汉国际汽车展览会开展时间：2021-10-21
2021第二十二届武汉国际汽车展览会结束时间：2021-10-26
2021第二十二届武汉国际汽车展览会举办城市：武汉
2021第二十二届武汉国际汽车展览会地址：武汉国际博览中心
所属行业：汽车、交通工具
承办单位：武汉新城国际博览中心有限公司 中国国际贸易促进委员会武汉市分会 环球融创会展文旅集团有限公司 汉诺威米兰展览（上海）有限公司 湖北省机械行业联合会
2021第二十二届武汉国际汽车展览会门票购买：https://t.cn/A6MXQIwZ
展会介绍
武汉作为全国六大汽车产业集群发展城市之一，2019年武汉市汽车及零部件产业完成总产值超过3200亿元，聚集了7家整车企业，12个汽车总装工厂，500多家零部件企业，54家“世界500强”，拥有14家省级以上汽车研发机构。
武汉国际车展作为中部地区最大的汽车产业聚合平台，其对武汉市汽车产业发展的重要性不言而喻，本届车展面临新冠疫情、市场下滑的双重压力，依旧表现强劲。
上次车展展出面积10万平方米，共有400余家参展商参与，现场展示千余款车型，25个品牌于车展期间发布30款全新车型，周末两天参展人数同比去年提升40%，据不完全统计，车展期间成交总量近20000台，成交额超过35亿元。
武汉国际车展，凭借其重要的战略地位和强大的“带货能力”，重新唤醒车市的信心与活力，助推武汉经济强势复苏。
展品范围
各类整车
■ 乘用车（轿车、跑车、SUV、MPV、改装车、概念车等）
■ 商用车（大中型客车、轻型客车、公交车等）
汽车零部件
■ 发动机
■ 底盘系统
■ 制动系统
■ 行驶系统
■ 转向系统
■ 车身及零部件系统
■ 排气系统
■ 轮胎
汽车售后相关产品
■ 汽车电器
■ 汽车配件
■ 汽车养护设备及用品
■ 车辆改装设备及用品
■ 汽车检测维修设备及工具
■ 汽车快修连锁店、售后服务连锁店
■ 喷漆厂设备
■ 停车场设备
汽车技术展示
汽车专业媒体、俱乐部、协会和服务
展位图：
【微信扫描小程序码购买2021第二十二届武汉国际汽车展览会门票】
2021第二十二届武汉国际汽车展览会
2021第二十二届武汉国际汽车展览会开展时间：2021-10-21
2021第二十二届武汉国际汽车展览会结束时间：2021-10-26
2021第二十二届武汉国际汽车展览会举办城市：武汉
2021第二十二届武汉国际汽车展览会地址：武汉国际博览中心
所属行业：汽车、交通工具
承办单位：武汉新城国际博览中心有限公司 中国国际贸易促进委员会武汉市分会 环球融创会展文旅集团有限公司 汉诺威米兰展览（上海）有限公司 湖北省机械行业联合会
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展会介绍
武汉作为全国六大汽车产业集群发展城市之一，2019年武汉市汽车及零部件产业完成总产值超过3200亿元，聚集了7家整车企业，12个汽车总装工厂，500多家零部件企业，54家“世界500强”，拥有14家省级以上汽车研发机构。
武汉国际车展作为中部地区最大的汽车产业聚合平台，其对武汉市汽车产业发展的重要性不言而喻，本届车展面临新冠疫情、市场下滑的双重压力，依旧表现强劲。
上次车展展出面积10万平方米，共有400余家参展商参与，现场展示千余款车型，25个品牌于车展期间发布30款全新车型，周末两天参展人数同比去年提升40%，据不完全统计，车展期间成交总量近20000台，成交额超过35亿元。
武汉国际车展，凭借其重要的战略地位和强大的“带货能力”，重新唤醒车市的信心与活力，助推武汉经济强势复苏。
展品范围
各类整车
■ 乘用车（轿车、跑车、SUV、MPV、改装车、概念车等）
■ 商用车（大中型客车、轻型客车、公交车等）
汽车零部件
■ 发动机
■ 底盘系统
■ 制动系统
■ 行驶系统
■ 转向系统
■ 车身及零部件系统
■ 排气系统
■ 轮胎
汽车售后相关产品
■ 汽车电器
■ 汽车配件
■ 汽车养护设备及用品
■ 车辆改装设备及用品
■ 汽车检测维修设备及工具
■ 汽车快修连锁店、售后服务连锁店
■ 喷漆厂设备
■ 停车场设备
汽车技术展示
汽车专业媒体、俱乐部、协会和服务
展位图：
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去年7月份，五菱推出了一款全新的电动微型车---宏光MINIEV，凭借小巧可爱的造型、实用的属性和亲民的售价很快将特斯拉Model 3斩落马下，并在此后一直霸占国内新能源车销量冠军的位置。
对于一般我们熟悉的乘用车来说，一年小改增配、三年大改整容、五年整车换代似乎已经是不成文的定律，但这还不到10个月，宏光MINIEV就迎来了一次变动还算不小的“大改”，并且有了一个新名字---宏光MINIEV马卡龙。
目前新车已经上市，共推出2款车型，售价相比2020款车型有有小幅度的上涨，为3.76万元以及4.36万元。但看完下面这篇解析文章，相信你绝对会觉得物有所值。
三种全新“马卡龙”色
马卡龙是一种大众熟知的法式甜点，我们先不谈它作为一道甜点的口感和味道，它最能吸引人们目光的，便是各种透露着一股少女气息的低饱和度色系。而本次的改款车型宏光MINIEV 马卡龙的重点之一，就是车身配色。
这一次，五菱找来了世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通），与其联合发布了三款五菱春色——白桃粉、牛油果绿和柠檬黄，并且全部支持黑/白双色车顶的选装，如果选择纯色车顶可再优惠800元。
多项配置细节优化
除了配色之外，宏光MINIEV马卡龙也在不少配置和细节部分做了优化升级。
外观部分最明显的就是前后大灯的内部构造，2020款车型使用的是普通的卤素灯泡+反光板设计，虽然用起来没有任何问题，但视觉效果上总是差点意思。
而现在改款之后增加了环形的LED日间行车灯（同转向灯）以及全LED尾灯，并且头灯还加入了透镜，对于一款售价才几万元起步的微型车来说确实不容易，可能也只有依靠五菱的体量和宏光MINIEV如此高的销量，才有条件把零部件供应商的价格压低到可以接受的水平。
全新的轮圈使用的是钢轮毂+双色轮毂罩的设计，造型非常精致可爱，与呆萌的车身搭配起来，不仅整体颜值瞬间飙升，还有可能降低成本，毕竟在这种级别的车型上，造型好不好看比是不是铝合金材质更重要。
为迎合此次改款升级，新车在C柱位置加入了Macaron专属徽章，底色与车身为同色，进一步提升了辨识度。
宏光MINIEV马卡龙的内饰整体布局和现款保持一致，但同样在配色和细节处进行了升级，中控台、座椅和部分小块结构件均采用了和车身相呼应的装饰色（例如杯架、门把手槽等），并且控制旋钮也用上了更加精致的纹理和材料。
另外在出风口和换挡旋钮处也不再使用不太搭调的蓝色装饰，车门把手也改为了更精致的镀铬。
经过实际体验，旋钮手感也有一定升级，整体紧致了不少，尤其是旋钮的段落感很清晰。另外，重点是现在可以支持手机蓝牙播放了，扬声器的数量也增加到了2个，虽说可能仍是“听个响”，但起码是可以直接听自己想听的音乐了，还要什么自行车呢？
后视镜的背面增加了一个USB接口，方便车主自己加装行车记录仪，不再需要复杂的走线了，自己就可以轻松操作。
继续配备彩色的液晶仪表盘，新增加了后备厢门未关闭的提醒，另外还配上了倒车影像。
宏光MINIEV马卡龙的车身尺寸并没有发生明显改变，只有车长略微增加了3mm。2920×1493×1621mm（长×宽×高）和1940mm的轴距依然十分小巧，虽然原本光倒车雷达也够用了，但车身越小，停在一些极限位置的可能性其实越大，有了倒车影像无疑会更加方便。
注意我在屏幕左下角放的树叶，倒车影像不止能够拍到一部分后保险杠，而且显示效果与真实距离非常一致，在一些比较极限、雷达已常响的位置停车时会非常有帮助。
另外，宏光MINIEV马卡龙还增加主驾驶安全气囊和遮阳板化妆镜，各位五菱少女们每天又可以美美的、放心的开着它了。
空间不变，但更加灵活
宏光MINIEV马卡龙的乘坐空间和储物空间都没有发生改变，因此借用一下2020款车型的空间展示。身高174cm的我在前排有一拳两指的头部空间。
后排空间并不小，短途乘坐4人一点压力也没有，甚至比很多所谓的“7座SUV”的第三排还要舒服。
新款车型的后排座椅升级了拆分放倒，可以实现乘坐3人+装载更多行李的出行情况。
动力续航可能会继续升级
本次上市的宏光MINIEV马卡龙在动力和续航方面与2020款车型保持一致，配备交流慢充，后置功率为20kW，最大扭矩为85N·m的永磁同步电机，低配车型采用9.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航120km；而高配采用13.8kWh的三元锂电池，NEDC续航170km。
对于一般我们熟悉的乘用车来说，一年小改增配、三年大改整容、五年整车换代似乎已经是不成文的定律，但这还不到10个月，宏光MINIEV就迎来了一次变动还算不小的“大改”，并且有了一个新名字---宏光MINIEV马卡龙。
目前新车已经上市，共推出2款车型，售价相比2020款车型有有小幅度的上涨，为3.76万元以及4.36万元。但看完下面这篇解析文章，相信你绝对会觉得物有所值。
三种全新“马卡龙”色
马卡龙是一种大众熟知的法式甜点，我们先不谈它作为一道甜点的口感和味道，它最能吸引人们目光的，便是各种透露着一股少女气息的低饱和度色系。而本次的改款车型宏光MINIEV 马卡龙的重点之一，就是车身配色。
这一次，五菱找来了世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通），与其联合发布了三款五菱春色——白桃粉、牛油果绿和柠檬黄，并且全部支持黑/白双色车顶的选装，如果选择纯色车顶可再优惠800元。
多项配置细节优化
除了配色之外，宏光MINIEV马卡龙也在不少配置和细节部分做了优化升级。
外观部分最明显的就是前后大灯的内部构造，2020款车型使用的是普通的卤素灯泡+反光板设计，虽然用起来没有任何问题，但视觉效果上总是差点意思。
而现在改款之后增加了环形的LED日间行车灯（同转向灯）以及全LED尾灯，并且头灯还加入了透镜，对于一款售价才几万元起步的微型车来说确实不容易，可能也只有依靠五菱的体量和宏光MINIEV如此高的销量，才有条件把零部件供应商的价格压低到可以接受的水平。
全新的轮圈使用的是钢轮毂+双色轮毂罩的设计，造型非常精致可爱，与呆萌的车身搭配起来，不仅整体颜值瞬间飙升，还有可能降低成本，毕竟在这种级别的车型上，造型好不好看比是不是铝合金材质更重要。
为迎合此次改款升级，新车在C柱位置加入了Macaron专属徽章，底色与车身为同色，进一步提升了辨识度。
宏光MINIEV马卡龙的内饰整体布局和现款保持一致，但同样在配色和细节处进行了升级，中控台、座椅和部分小块结构件均采用了和车身相呼应的装饰色（例如杯架、门把手槽等），并且控制旋钮也用上了更加精致的纹理和材料。
另外在出风口和换挡旋钮处也不再使用不太搭调的蓝色装饰，车门把手也改为了更精致的镀铬。
经过实际体验，旋钮手感也有一定升级，整体紧致了不少，尤其是旋钮的段落感很清晰。另外，重点是现在可以支持手机蓝牙播放了，扬声器的数量也增加到了2个，虽说可能仍是“听个响”，但起码是可以直接听自己想听的音乐了，还要什么自行车呢？
后视镜的背面增加了一个USB接口，方便车主自己加装行车记录仪，不再需要复杂的走线了，自己就可以轻松操作。
继续配备彩色的液晶仪表盘，新增加了后备厢门未关闭的提醒，另外还配上了倒车影像。
宏光MINIEV马卡龙的车身尺寸并没有发生明显改变，只有车长略微增加了3mm。2920×1493×1621mm（长×宽×高）和1940mm的轴距依然十分小巧，虽然原本光倒车雷达也够用了，但车身越小，停在一些极限位置的可能性其实越大，有了倒车影像无疑会更加方便。
注意我在屏幕左下角放的树叶，倒车影像不止能够拍到一部分后保险杠，而且显示效果与真实距离非常一致，在一些比较极限、雷达已常响的位置停车时会非常有帮助。
另外，宏光MINIEV马卡龙还增加主驾驶安全气囊和遮阳板化妆镜，各位五菱少女们每天又可以美美的、放心的开着它了。
空间不变，但更加灵活
宏光MINIEV马卡龙的乘坐空间和储物空间都没有发生改变，因此借用一下2020款车型的空间展示。身高174cm的我在前排有一拳两指的头部空间。
后排空间并不小，短途乘坐4人一点压力也没有，甚至比很多所谓的“7座SUV”的第三排还要舒服。
新款车型的后排座椅升级了拆分放倒，可以实现乘坐3人+装载更多行李的出行情况。
动力续航可能会继续升级
本次上市的宏光MINIEV马卡龙在动力和续航方面与2020款车型保持一致，配备交流慢充，后置功率为20kW，最大扭矩为85N·m的永磁同步电机，低配车型采用9.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航120km；而高配采用13.8kWh的三元锂电池，NEDC续航170km。
【郑州日产锐骐6深受赣州消费者青睐】
中秋假期，人民车市百强巡展系列活动来到江西赣州。郑州日产也携旗下主力车型锐骐6来到现场，并在展会开幕式率先与赣州消费者见面。作为面向三四线城乡消费者、以乘用车为主大型车展，以往百强巡展参展皮卡车型并不十分多见，因而锐骐6的到来引起了现场不少观众的目光。对于皮卡进城等政策更加友好的中小城市来说，皮卡车型宜家宜商的多用途特性，确实有满足了不少消费者更广泛的需求。
作为国内皮卡市场上的领军车型之一，锐骐6兼具良好的车辆品质与出色的性价比。从销量上来看，它也是郑州日产重要的走量车型。并且，为了进一步扩展锐骐6的受众范围，同时更好的满足用户在货物装载方面的需求，郑州日产还推出了锐骐6平箱版车型。难得的是，锐骐6平箱版车型的货箱内部尺寸与标准货箱车型保持一致，在消除轮拱鼓包的同时，货箱高度完全没有损失，货箱的装载便利性得到了明显的提升。
中秋假期，人民车市百强巡展系列活动来到江西赣州。郑州日产也携旗下主力车型锐骐6来到现场，并在展会开幕式率先与赣州消费者见面。作为面向三四线城乡消费者、以乘用车为主大型车展，以往百强巡展参展皮卡车型并不十分多见，因而锐骐6的到来引起了现场不少观众的目光。对于皮卡进城等政策更加友好的中小城市来说，皮卡车型宜家宜商的多用途特性，确实有满足了不少消费者更广泛的需求。
作为国内皮卡市场上的领军车型之一，锐骐6兼具良好的车辆品质与出色的性价比。从销量上来看，它也是郑州日产重要的走量车型。并且，为了进一步扩展锐骐6的受众范围，同时更好的满足用户在货物装载方面的需求，郑州日产还推出了锐骐6平箱版车型。难得的是，锐骐6平箱版车型的货箱内部尺寸与标准货箱车型保持一致，在消除轮拱鼓包的同时，货箱高度完全没有损失，货箱的装载便利性得到了明显的提升。
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