#汽车评测##卡罗拉# 走过55年历史的它，累计销量超5000万，同时也是年度销冠的常客。#花样车生活#

你可能会好奇为什么卡罗拉能够取得如此成就，因为无论怎么看，它都不算是最优秀的。

即使是有着“最强一代卡罗拉”称号的第12代车系，也饱受很多吐槽。

比如外观，很多喜欢动感个性的消费者就不认可它这套设计语言，认为其较为平常，没有新意。动力的话，卡罗拉的弱势就更明显了，出色经济性挣来的口碑，却败给了“动力肉”的现实，其实卡罗拉用于家用没问题，1.2T+CVT的动力总成也足够成熟可靠，但放在主流竞争阵营里就显得有些保守了。

再者，车机部分，大家懂的都懂，这实在不是丰田的强项，虽然第十二代卡罗拉相较前一代车型已经有了较大的提升，导航、手机互联、娱乐功能等也是能上则上，但论流畅性与实用性，多少差点意思。

这么一看，卡罗拉好像掉队了。其实不然，当你把评判角度从细分市场销冠拉到全球销冠，这就意味着评价一款车型的标准从性能数据，转向品牌认可、文化底蕴、品质以及保值率等方方面面的综合实力考量，这也正是卡罗拉成为全球销冠的必胜法宝。

丰田强大的体系优势与资源优势，赋予了卡罗拉始终占据技术稳定成熟的口碑。从第一代车型专注高性能输出，第二代车型专注驾驶感与舒适感，第三代车型专注节油属性升级……每一代卡罗拉对车型的改进都促使它逐步走上巅峰，因此在引进国内前，卡罗拉已经成为“全球车型”的代表。而丰田保守中庸的做派也恰恰符合当时很多人买车的中庸之道：可以不是最优秀的，但必须是经久耐用的。

除此之外，早期国内消费者的“从众心理”，让卡罗拉尝到了不少甜头，丰田品牌加持、稳定可靠的口碑，以及全球庞大用户群体的拥趸，都让国内消费者对“大厂”产生了购买依赖。

即使现在车市有了很多纯电产品，自主阵营里也有不少实力强劲的轿车选择，但很多人在买A级车时，还是会优先考虑卡罗拉，因为它可靠、省油、保值率高，对于那些刚需用户而言，这些优势能够帮助他们避雷，尽可能地降低风险成本。

不过我现在好奇的是，丰田在新能源道路上更侧重氢能，而非电能，若干年后，卡罗拉是往纯电方向发展，还是氢能方向发展呢？

我们记住的不是热烈，而是存在于彼此之间温柔的细枝未节；云中独行，给人间的街道上细盐，盐粒里藏着我酿了一秋的甜；
晚风踩着云，月亮并不寂寥；
大地丰歹盈，旧疾当愈，长安常安；
火车的窗帘破了一个洞，我背着全车厢的人和夏天交换秘密；
别慌，月亮也在大海某处迷茫；
应经是从喜欢里得到力量和快乐，而不是花光了力量和快乐去喜欢；
那些不需言明的默契，都是我走下去的勇气。 https://t.cn/RJqeOaY

一些温柔到让你惊叹的神仙句子

1. 老人说遇见是福，不遇见也是。

2. 把心腾干净，住进来的人才舒服。

3. 别难过了，明天早上还要上幼儿园呢。

4. 有人在夜市或小吃摊的烟火气中长歌纵酒，也有人眼波流转迎面撞进夏日晚风。

5. 落日弥漫的橘，天边透亮的星。

6. 长大了，总有那么一两次，你会为重视的人奔跑，因为对的人走路真的来不及

7. 她明明自己也陷于生活的繁琐，却还能在我难过时，伸出双手来拥抱我

8. 把怦然心动和一切热爱都寄予活着也是一种浪漫。

9. 世界灿烂盛大，也有人欢迎你回家。

10. 我频繁记录着，因为觉得生活值得

11. 人生除了生死，其他都是擦伤

12. 人际情感上的事儿，别顾着自己委屈，走出去看看对方的世界，大家都是心里下了无数场雨都没说放弃的

13. 如果担心现在才开始学某样东西，年纪已经太大的话，不妨这样想：就算因此放弃不学，年纪还是照样会变大的

14. 我在黄昏写上一封信，载着落日的余晖和银河的浪漫，寄给温柔本身。

15. 一起吹过晚风的人，大概会记得久一些。

16. 我们记住的不是热烈，而是存在于彼此之间温柔的细枝末节。

17. 云中独行，给人间的街道撒上细盐，盐粒里藏着我酿了一秋的甜。

18. 晚风踩着云，月亮贩售快乐。

19. 大地丰盈，人间并不寂寥。

20. 万物更新，旧疾当愈，长安常安。

21. 火车的窗帘破了一个洞，我背着全车厢的人和夏天交换秘密

22. 别慌 月亮也在大海某处迷茫

23. 应该是从喜欢里得到力量和快乐，而不是花光了力量和快乐去喜欢。

24. 那些不需言明的默契，都是我走下去的勇气。