#SKPS[超话]#Moose Knuckles剪刀牌(中文名“慕斯纳可兹”)诞生于2009年的加拿大,羽绒服系列是其主打产品。“Moose Knuckles”品牌的名字由加拿大有名的文化标志组成:麋鹿和冰球,品牌创立之初的两款标志性单品Stirling派克大衣和Ballistic男士飞行员夹克,一经推出,迅速成为严寒地区寒带居民的时尚必备单品。每一季,Moose Knuckles不断为现代生活创造引以为傲的加拿大风格服饰。目前该品牌在SKP-S也开设了门店喔。
图片来源Moose Knuckles官方微博
文字来源:网络
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#购车攻略#向前辈挑战,传祺GS4 PLUS与长安CS75PLUS,谁是同级最强PLUS?
中国品牌SUV的崛起,一方面是源于市场的追捧,因为在当下,SUV依旧是市场上最火爆的热销车型,另一方面则是因为中国品牌SUV产品本身的性价比更高,与合资车型相比,同价位下国产SUV尺寸更大,配置更高;同级别下,国产车型价格更低,性价比更高,细数市场热销的国产SUV,无不如此。而这些热门畅销国产SUV,也反过来激励着后来者,要想胜出惟有拿出更好、更具实力的产品。
作为后来者,广汽传祺GS4 PLUS即是如此,具备高颜值、强动力、大空间等诸多优点,不过当它与国产SUV的标杆车型之一长安CS75PLUS相比时,究竟谁才能被称为“同级最强PLUS”车型?
颜值不相上下,传祺GS4 PLUS多了一副面孔
被称为明日座驾的长安CS75 PLUS采用“御岳生命动感”的设计语言,整体造型前卫,极具未来主义风格,尤其是前脸和尾灯等位置设计的较为夸张,不落俗套的设计带来的是褒贬不一的评价,喜欢的人会觉得它年轻、动感,有些人则会觉得它用力稍猛了些,不过从热销的状况来看,显然它的这幅造型喜欢的人不在少数。


传祺GS4 PLUS采用全新的“展风翼”造型语言,给出了“震天翼”和“星之翼”两种不同的格栅造型,直瀑式的“震天翼”硬朗、阳刚,参数化的“星之翼”格栅则新颖、时尚,配上X型的分体式LED日行灯,颜值同样很高,而略胜一筹的是双面颜值的它多了一副面孔,多了一种选择,可以满足消费者更多个性化的需求。

内饰部分,长安CS75PLUS的中控层次丰富,双联屏做了一定角度的倾斜,整套内饰做工和用料都具有较高水准,兼具了豪华感和科技感。
传祺GS4 PLUS则呈现出简洁稳重的风格,内饰的配色上也以黑色为主,标配的10.1英寸中控大屏搭配一排金属按键,颇有点奔驰S级的风范,方向盘上做了红色点缀,3点9点位置做了打孔处理,细节部分做的到位。
同级大尺寸车身,装载能力强
同为PLUS车型,传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710*1885*1726mm,在车身尺寸上,传祺GS4 PLUS要明显大于长安CS75PLUS,轴距方面二者相同,均为2710mm,乘坐空间上,二者都不负PLUS之名,第二排空间都比较宽敞,并且后排地板无凸起,中间乘客乘坐不难受。

更大车身尺寸带来更大的装载能力,传祺GS4 PLUS的后备厢容积为670L-1450L,5座状态下优于长安CS75PLUS,第二排座椅放倒时可放置16个20寸行李箱。

长安CS75PLUS车型更多、起售价更低,传祺GS4 PLUS配置更丰富
车型分配上,长安CS75提供了5款1.5T车型和2款2.0T车型,并且还有手动挡版本,可选范围更宽广,并且入门的起售价格也拉的更低,不过低配车型在配置层面要略差一些。
至于传祺GS4 PLUS全系只有3款1.5T和2款2.0T车型,没有手动版本,起售价格也略高,不过这个价格对应的配置也更丰富。

二者相比,传祺GS4 PLUS的入门车型自动星耀版(12.68万)的基本上要与长安CS75PLUS自动豪华型(12.49万)看齐了,售价上略贵近2000元,但配置上传祺GS4 PLUS多了19英寸轮毂、全液晶仪表、矩阵式LED大灯等。
再往上的几个配置车型对比中,传祺GS4 PLUS在轮毂、主动安全配置方面等也是略占优势,唯有在车联网和语音控制方面低配的两款车型有所欠缺,不过传祺GS4 PLUS在手机互联上做了弥补,除了常规的Carplay和Carlife之外,还给出了华为的Hicar连接。

顶配车型上,二者可以说都是满配了,不过即便如此,传祺GS4 PLUS还是多了前排座椅通风、感应式后备厢、手势控制和面部识别更比较实用的舒适功能,售价上也要便宜5100元。
从自动星河版开始,传祺GS4 PLUS多了超感交互智能座舱,依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统,可以实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,拥有同级独有手势切地图、亲子关怀、疲劳监测、定制火山车娱、祺妙相机等互动功能,并可通过OTA升级不断完善。
1.5T长安CS75PLUS参数更亮眼,2.0T传祺GS4 PLUS则更强
动力方面,1.5T车型长安CS75PLUS的发动机参数要亮眼一些,最大马力达到了178匹,传祺GS4 PLUS为169匹,但是到了高配的2.0T车型上,传祺GS4 PLUS则明显更强,搭载钜浪动力平台第三代2.0T GDI发动机,最大马力能到252匹,峰值扭矩390牛·米,匹配爱信六速手自一体变速箱,官方公布的百公里加速时间7.5秒。

变速箱方面,无论是长安还是传祺都给出了爱信变速箱,1.5T车型,二者同为6AT,2.0T版本长安CS75PLUS的8AT略占上风,不过,对于变速箱来说,除了档位数量外,更加看重的是调教,传祺的这套6AT调教不差,平顺性方面值得称赞,油耗也较为经济。

除此之外,传祺GS4 PLUS还有几个亮点值得肯定,一是制动距离短,35.17m可为该车赢得了更多的安全缓冲距离。二是底盘悬架的调教方面值得称赞,支撑强劲、稳健扎实的底盘使其在麋鹿测试时成绩为77km/h。

长安CS75PLUS与传祺GS4 PLUS,一个是榜上有名的前辈车型,一个稳扎稳打的后起之秀,二者在颜值、内饰以及乘坐空间等方面不相上下,而在配置层面,传祺GS4 PLUS作为后来者要明显优于对手,动力层面,二者各有优势,相对来说,1.5T的长安CS75PLUS选择更多,而2.0T的传祺GS4 PLUS实力更强,对于消费者来说,多一款实力强大的热门车型供选择是乐见其成的。
最后,关于二者之间车型的选择上,我个人认为长安CS75PLUS的1.5T自动豪华型和2.0T自动领航型性价比较高,而传祺GS4 PLUS 270T自动星辰版和390T自动星云版值得入手。
#值得入手的车##汽车资讯#
中国品牌SUV的崛起,一方面是源于市场的追捧,因为在当下,SUV依旧是市场上最火爆的热销车型,另一方面则是因为中国品牌SUV产品本身的性价比更高,与合资车型相比,同价位下国产SUV尺寸更大,配置更高;同级别下,国产车型价格更低,性价比更高,细数市场热销的国产SUV,无不如此。而这些热门畅销国产SUV,也反过来激励着后来者,要想胜出惟有拿出更好、更具实力的产品。
作为后来者,广汽传祺GS4 PLUS即是如此,具备高颜值、强动力、大空间等诸多优点,不过当它与国产SUV的标杆车型之一长安CS75PLUS相比时,究竟谁才能被称为“同级最强PLUS”车型?
颜值不相上下,传祺GS4 PLUS多了一副面孔
被称为明日座驾的长安CS75 PLUS采用“御岳生命动感”的设计语言,整体造型前卫,极具未来主义风格,尤其是前脸和尾灯等位置设计的较为夸张,不落俗套的设计带来的是褒贬不一的评价,喜欢的人会觉得它年轻、动感,有些人则会觉得它用力稍猛了些,不过从热销的状况来看,显然它的这幅造型喜欢的人不在少数。


传祺GS4 PLUS采用全新的“展风翼”造型语言,给出了“震天翼”和“星之翼”两种不同的格栅造型,直瀑式的“震天翼”硬朗、阳刚,参数化的“星之翼”格栅则新颖、时尚,配上X型的分体式LED日行灯,颜值同样很高,而略胜一筹的是双面颜值的它多了一副面孔,多了一种选择,可以满足消费者更多个性化的需求。

内饰部分,长安CS75PLUS的中控层次丰富,双联屏做了一定角度的倾斜,整套内饰做工和用料都具有较高水准,兼具了豪华感和科技感。
传祺GS4 PLUS则呈现出简洁稳重的风格,内饰的配色上也以黑色为主,标配的10.1英寸中控大屏搭配一排金属按键,颇有点奔驰S级的风范,方向盘上做了红色点缀,3点9点位置做了打孔处理,细节部分做的到位。
同级大尺寸车身,装载能力强
同为PLUS车型,传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710*1885*1726mm,在车身尺寸上,传祺GS4 PLUS要明显大于长安CS75PLUS,轴距方面二者相同,均为2710mm,乘坐空间上,二者都不负PLUS之名,第二排空间都比较宽敞,并且后排地板无凸起,中间乘客乘坐不难受。

更大车身尺寸带来更大的装载能力,传祺GS4 PLUS的后备厢容积为670L-1450L,5座状态下优于长安CS75PLUS,第二排座椅放倒时可放置16个20寸行李箱。

长安CS75PLUS车型更多、起售价更低,传祺GS4 PLUS配置更丰富
车型分配上,长安CS75提供了5款1.5T车型和2款2.0T车型,并且还有手动挡版本,可选范围更宽广,并且入门的起售价格也拉的更低,不过低配车型在配置层面要略差一些。
至于传祺GS4 PLUS全系只有3款1.5T和2款2.0T车型,没有手动版本,起售价格也略高,不过这个价格对应的配置也更丰富。

二者相比,传祺GS4 PLUS的入门车型自动星耀版(12.68万)的基本上要与长安CS75PLUS自动豪华型(12.49万)看齐了,售价上略贵近2000元,但配置上传祺GS4 PLUS多了19英寸轮毂、全液晶仪表、矩阵式LED大灯等。
再往上的几个配置车型对比中,传祺GS4 PLUS在轮毂、主动安全配置方面等也是略占优势,唯有在车联网和语音控制方面低配的两款车型有所欠缺,不过传祺GS4 PLUS在手机互联上做了弥补,除了常规的Carplay和Carlife之外,还给出了华为的Hicar连接。

顶配车型上,二者可以说都是满配了,不过即便如此,传祺GS4 PLUS还是多了前排座椅通风、感应式后备厢、手势控制和面部识别更比较实用的舒适功能,售价上也要便宜5100元。
从自动星河版开始,传祺GS4 PLUS多了超感交互智能座舱,依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统,可以实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,拥有同级独有手势切地图、亲子关怀、疲劳监测、定制火山车娱、祺妙相机等互动功能,并可通过OTA升级不断完善。
1.5T长安CS75PLUS参数更亮眼,2.0T传祺GS4 PLUS则更强
动力方面,1.5T车型长安CS75PLUS的发动机参数要亮眼一些,最大马力达到了178匹,传祺GS4 PLUS为169匹,但是到了高配的2.0T车型上,传祺GS4 PLUS则明显更强,搭载钜浪动力平台第三代2.0T GDI发动机,最大马力能到252匹,峰值扭矩390牛·米,匹配爱信六速手自一体变速箱,官方公布的百公里加速时间7.5秒。

变速箱方面,无论是长安还是传祺都给出了爱信变速箱,1.5T车型,二者同为6AT,2.0T版本长安CS75PLUS的8AT略占上风,不过,对于变速箱来说,除了档位数量外,更加看重的是调教,传祺的这套6AT调教不差,平顺性方面值得称赞,油耗也较为经济。

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