【 3万亿元!1500亿元!400家!江西商贸物流的“十四五”“小目标”来了!】#《江西省商贸物流“十四五”发展规划》#日前出台。《规划》明确,到2025年,江西省商贸物流总额达到3万亿元、商贸物流总收入达到1500亿元、A级物流企业达到400家等,基本建成布局合理、智慧高效、绿色环保、安全有序的现代化商贸物流运行体系。
立足江西商贸物流发展现状,《规划》重点谋划了区域性物流中心打造、商贸物流园区提升、商贸物流标准化建设、城乡物流配送畅通、冷链物流补短板、电商物流融合发展、国际物流培育、应急物流保障等8大工程,作为推动主要任务落实的务实抓手。(记者 陈月珍)https://t.cn/A6x6fVRo
立足江西商贸物流发展现状,《规划》重点谋划了区域性物流中心打造、商贸物流园区提升、商贸物流标准化建设、城乡物流配送畅通、冷链物流补短板、电商物流融合发展、国际物流培育、应急物流保障等8大工程,作为推动主要任务落实的务实抓手。(记者 陈月珍)https://t.cn/A6x6fVRo
#跨境电商# #国际物流# #外贸# #出口# #倒闭# #供应商# #讨债# #墨灿# #VOVA# 【爆雷!又一跨境电商巨头轰然倒下!上千供应商上门讨债......】近日,某短视频平台曝出知名跨境电商公司“墨灿”倒闭了。前一个小时(墨灿)都还在催单、催着发货,接着突然通知公司要解散了,供应商们开始陆续到场填写欠款金额。
作为跨境B2C行业的排头兵,早在年初就实现销售额过亿美金。墨灿(深圳分公司)旗下有英、法、德、西班牙等语言网站,通过跨国在线零售,将中国制造产品销往全球180多个国家和地区,并在全国多地建立了采购基地。红极一时的墨灿曾立志成为“国内出口快时尚No.1”。
作为一家知名的大型电商平台,广州、佛山很多厂家都是靠着墨灿这颗“大树”在吃饭,很多十三行的服装店小老板、辅料供应商都是墨灿的供应商。
在一则视频中,有人贴出了一纸盖有墨灿公章的《供应商货款承诺书》,承诺书称:“由于公司不可抗力因素,将终止与各位合作,但贷款,外协打版费用,保证金不会拖欠所有人。”
但是除了签订协议,现场并没有付给供应商任何款项。
目前,墨灿上海总公司及深圳分公司均已解散,上海公司也已人去屋空。
大家还记得前段时间VOVA平台的爆雷在行业里闹满城风雨的事吗?
值得一提的是,有VOVA员工在微博爆料,VOVA和墨灿包括前段时间刚刚解散的广州乐贝竟然都是同一个老板!在跨境电商中,公司以jjshouse,Airycloth,floryday,florydeals,airydress,azazie等不同的账号来进行运营,但是这些账号背后的主体都是同一个人。
作为跨境B2C行业的排头兵,早在年初就实现销售额过亿美金。墨灿(深圳分公司)旗下有英、法、德、西班牙等语言网站,通过跨国在线零售,将中国制造产品销往全球180多个国家和地区,并在全国多地建立了采购基地。红极一时的墨灿曾立志成为“国内出口快时尚No.1”。
作为一家知名的大型电商平台,广州、佛山很多厂家都是靠着墨灿这颗“大树”在吃饭,很多十三行的服装店小老板、辅料供应商都是墨灿的供应商。
在一则视频中,有人贴出了一纸盖有墨灿公章的《供应商货款承诺书》,承诺书称:“由于公司不可抗力因素,将终止与各位合作,但贷款,外协打版费用,保证金不会拖欠所有人。”
但是除了签订协议,现场并没有付给供应商任何款项。
目前,墨灿上海总公司及深圳分公司均已解散,上海公司也已人去屋空。
大家还记得前段时间VOVA平台的爆雷在行业里闹满城风雨的事吗?
值得一提的是,有VOVA员工在微博爆料,VOVA和墨灿包括前段时间刚刚解散的广州乐贝竟然都是同一个老板!在跨境电商中,公司以jjshouse,Airycloth,floryday,florydeals,airydress,azazie等不同的账号来进行运营,但是这些账号背后的主体都是同一个人。
【受国际物流危机影响 巴拿马明年水果出口将面临困难】巴拿马非传统农产品出口商协会(Grantap)近日表示,受国际物流成本上涨影响,明年对于甜瓜、西瓜等水果的生产商及出口商来说将非常困难,因为他们将不得不面对海上运输成本的上升。
仅就欧洲市场而言,作为巴拿马水果的主要出口市场之一,目前从巴拿马到欧洲运输甜瓜和西瓜等产品的成本(港口到港口)约为2400美元,然而2022年则会上升为4500美元。如果要加上目的地当地的运输成本,最终的运输成本可能会上升到6000美元。
实际上,世界范围内的新冠疫情已经给巴拿马甜瓜和菠萝等水果的出口商造成了大约500万美元的损失,同时西瓜出口也受到了严重影响。加西亚也表示,目前他们尚未确切知道海运成本会增加多少,他们也不知道有多少集装箱可用。
仅就欧洲市场而言,作为巴拿马水果的主要出口市场之一,目前从巴拿马到欧洲运输甜瓜和西瓜等产品的成本(港口到港口)约为2400美元,然而2022年则会上升为4500美元。如果要加上目的地当地的运输成本,最终的运输成本可能会上升到6000美元。
实际上,世界范围内的新冠疫情已经给巴拿马甜瓜和菠萝等水果的出口商造成了大约500万美元的损失,同时西瓜出口也受到了严重影响。加西亚也表示,目前他们尚未确切知道海运成本会增加多少,他们也不知道有多少集装箱可用。
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