Su-30mk2 海空雄鹰 II
海航的Su-30mk2和空军兄弟Su-30mkk在使用上还不大一样——
Su-30mkk作为世纪初人民空军唯一能够发射对面打击“吉祥三宝”Kh-29 Kh-31 Kh-59的平台，是新世纪最初的十年中，中国空军最重要的中远程对面打击力量之一；
海航对Su-30mk2的使用则更专注于制空任务，即“具备发射主动弹能力且近距弹性能和机动性能均良好的大航程重型机”；
因而空军Su-30mkk挂载对面打击＆精确制导弹药的公开照片并不罕见，而海航Su-30mk2挂载对面打击武器的照片则少的多——即便Su-30mk2作为海航的“名片”，著名的“白头海雕”，其宣传照片远远多于空军Su-30mkk
海航的Su-30mk2挂载国产PL-8/PL-12的消息早已算不上新闻了#军事新闻#
海航的Su-30mk2和空军兄弟Su-30mkk在使用上还不大一样——
Su-30mkk作为世纪初人民空军唯一能够发射对面打击“吉祥三宝”Kh-29 Kh-31 Kh-59的平台，是新世纪最初的十年中，中国空军最重要的中远程对面打击力量之一；
海航对Su-30mk2的使用则更专注于制空任务，即“具备发射主动弹能力且近距弹性能和机动性能均良好的大航程重型机”；
因而空军Su-30mkk挂载对面打击＆精确制导弹药的公开照片并不罕见，而海航Su-30mk2挂载对面打击武器的照片则少的多——即便Su-30mk2作为海航的“名片”，著名的“白头海雕”，其宣传照片远远多于空军Su-30mkk
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#模型考证转存# 新世纪引俄机系列02
Su-30mk2 海空雄鹰 II
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Su-30mkk作为世纪初人民空军唯一能够发射对面打击“吉祥三宝”Kh-29 Kh-31 Kh-59的平台，是新世纪最初的十年中，中国空军最重要的中远程对面打击力量之一；
海航对Su-30mk2的使用则更专注于制空任务，即“具备发射主动弹能力且近距弹性能和机动性能均良好的大航程重型机”；
因而空军Su-30mkk挂载对面打击＆精确制导弹药的公开照片并不罕见，而海航Su-30mk2挂载对面打击武器的照片则少的多——即便Su-30mk2作为海航的“名片”，著名的“白头海雕”，其宣传照片远远多于空军Su-30mkk
这可能也是以“白头海雕”作为封绘的小号手1/72 Su-30mk2/mkk，除了正常的空空弹之外，对面打击武器只抠抠搜搜给了两枚Kh-31的原因吧[允悲]——海航的mk2除了主业制空，给你两枚Kh31拿去反舰就得了
什么?涂装指示上画了mkk?再置办一盒Su-34凑导弹吧[摊手]买导弹送飞机，夺好啊[吃瓜]
海航的Su-30mk2挂载国产PL-8/PL-12的消息早已算不上新闻了
然而面对电子干扰时，在不更换原有雷达和火控系统的前提下，由于主动弹相比半主动弹需要更多的参数完成锁定，即锁定与发射条件更加严格，因而其实际发射距离往往小于半主动弹，在锁定与发射环节很难占据先机
考虑到半主动弹发射后同样对敌机有一定威慑作用——意味着发射主动弹时，Su-30mk2/mkk对敌机的威胁距离往往同样会减小
总而言之，同等条件下，受落后的雷达和机载电子设备拖累，在遭遇电子干扰时PL-12的射程优势几乎毫无用处——这就是空军一大票还在用倒卡神机的侧卫系战机依然挂着R-77和R-27的原因之一
那么针对这一问题，在不大动干戈花大钱的前提下，Su-30mk2/mkk是如何解决的嘞?
这就要引用一段扬基帧察站原文(又双叒叕是想念帧察的一天[泪][抱一抱])
“要想真正用好射程更远的导弹，机上火控系统的决定权也是很重要的。之前我们曾经提过，中国空军之所以在对现有苏-30机队升级使用射程比РВВ-АЕ(RVV-AE即R-77出口型)更远的霹雳-12一事上，动手要比海军航空兵晚，主要问题就是如何在兼顾提升性能和经费限制的同时，让升级后的火控系统能更好发挥霹雳-12的优势。
通过空军院所近期的集中攻关，终于实现了无需对苏-30机载供电设备大动干戈，以提升雷达后端处理技术为主，就得以显著提升雷达在带有干扰条件下的有效工作距离这一效果。加之对火控计算机、机载显控设备和电子战设备等方面的改进，目前主要集中在东部和南部战区的苏-30，在升级后的一段时间内，仍能与新锐的“四剑客”（歼-20、苏-35、歼-10C和歼-16）们配合执行作战任务。”
那么这样一来呢，中距弹用PL-12，近距弹用R-73，应该是Su-30系一段时间内的最佳制空搭配了
(莫杠R-73和PL-8哪个好，您说哪个好就哪个好[开学季])
嘛，打字半篇搬运半篇，总之洋洋洒洒一大篇，算是把下一篇的Su-30mkk也顺带着胡诌了一下，下一篇就少写点吧
(图源军网英文版)
Su-30mk2 海空雄鹰 II
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海航对Su-30mk2的使用则更专注于制空任务，即“具备发射主动弹能力且近距弹性能和机动性能均良好的大航程重型机”；
因而空军Su-30mkk挂载对面打击＆精确制导弹药的公开照片并不罕见，而海航Su-30mk2挂载对面打击武器的照片则少的多——即便Su-30mk2作为海航的“名片”，著名的“白头海雕”，其宣传照片远远多于空军Su-30mkk
这可能也是以“白头海雕”作为封绘的小号手1/72 Su-30mk2/mkk，除了正常的空空弹之外，对面打击武器只抠抠搜搜给了两枚Kh-31的原因吧[允悲]——海航的mk2除了主业制空，给你两枚Kh31拿去反舰就得了
什么?涂装指示上画了mkk?再置办一盒Su-34凑导弹吧[摊手]买导弹送飞机，夺好啊[吃瓜]
海航的Su-30mk2挂载国产PL-8/PL-12的消息早已算不上新闻了
然而面对电子干扰时，在不更换原有雷达和火控系统的前提下，由于主动弹相比半主动弹需要更多的参数完成锁定，即锁定与发射条件更加严格，因而其实际发射距离往往小于半主动弹，在锁定与发射环节很难占据先机
考虑到半主动弹发射后同样对敌机有一定威慑作用——意味着发射主动弹时，Su-30mk2/mkk对敌机的威胁距离往往同样会减小
总而言之，同等条件下，受落后的雷达和机载电子设备拖累，在遭遇电子干扰时PL-12的射程优势几乎毫无用处——这就是空军一大票还在用倒卡神机的侧卫系战机依然挂着R-77和R-27的原因之一
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“要想真正用好射程更远的导弹，机上火控系统的决定权也是很重要的。之前我们曾经提过，中国空军之所以在对现有苏-30机队升级使用射程比РВВ-АЕ(RVV-AE即R-77出口型)更远的霹雳-12一事上，动手要比海军航空兵晚，主要问题就是如何在兼顾提升性能和经费限制的同时，让升级后的火控系统能更好发挥霹雳-12的优势。
通过空军院所近期的集中攻关，终于实现了无需对苏-30机载供电设备大动干戈，以提升雷达后端处理技术为主，就得以显著提升雷达在带有干扰条件下的有效工作距离这一效果。加之对火控计算机、机载显控设备和电子战设备等方面的改进，目前主要集中在东部和南部战区的苏-30，在升级后的一段时间内，仍能与新锐的“四剑客”（歼-20、苏-35、歼-10C和歼-16）们配合执行作战任务。”
那么这样一来呢，中距弹用PL-12，近距弹用R-73，应该是Su-30系一段时间内的最佳制空搭配了
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(图源军网英文版)
#妻子的浪漫旅行# 三亚露营
这次去三亚自认为很有意思的就是这个 妻子浪漫的旅行同款营地 大热荒野 刚开始计划要去的时候我真的很怕晒黑又怕热 但是去了之后！真的还蛮舒服～ 海就在营地对面 海风迎面吹建议大家都带彩色的衣服很出片哒
真的是很不一样的体验 酒店住腻了 可以去尝试一下在海边的录营。 之前在澳洲读交换生的时候 刚好赶上他们的录营 体验感真的一摸一样拉着自己的好朋友在海边玩 到了晚上还可以自己烤肉 还有吴宣仪同款服务小哥哈哈哈哈 真的很不擦～
预定方式
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