#广州车展# #车展# #广州国际车展#上汽奥迪Q5 e-tron发布,这款车实际上是Audi concept Shanghai概念车的量产版。
动力前后双电机,综合功率225kW,零百公里加速时间为6.7s,CLTC续航里程为560km,电池容量为83.4kWh两种动力总成,CLTC续航最大为560km,预售价40万起并于#2021广州车展# 开启预订。#上汽奥迪#
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️【广州站】第十九届广州国际汽车展览会
⏰ 2021.11.19-2021.11.28 琶洲广交会展馆
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去年买了一辆宝马E46改着玩,做了油漆,换了KW避震、轮毂,内饰都拆空,进行到了一半。结果店面搬家,把零件弄丢了好多,最后拼不回去了。[允悲][允悲][允悲]在这儿放了快一年,成了一堆拆解的残骸。为了复活它,我们又买了一辆同款的E46,作为它的血库,缺哪就直接拆。大家放心,这次绝不烂尾。[二哈][二哈][二哈]#宝马##宝马3系##宝马e46# https://t.cn/RyKVqFq
【我市开通首条氢能源公交专线】
11月22日上午,我市首条氢燃料公交车示范线——55路氢能源公交专线开通。
此次投入运营的55路氢能公交车总长8.5米,可载客60人。这批公交车搭载的核心驱动单元——60kW燃料电池发动机是由婺城区引进并培育的金华氢途科技有限公司进行研发、设计及生产的,是名副其实的“婺城制造”。
“氢能公交车加满一次氢气仅需10分钟,续航里程超过400公里,氢能转化产物仅为电、热和水蒸气。”金华氢途科技有限公司董事长周鸿波介绍,这款燃料电池发动机的安全性与可靠性已经过数百万公里的实车验证,设计寿命超过两万小时,比锂电池有更好的适应性、更广阔的应用场景,且续航里程不受温度的影响。与传统公交相比,氢燃料车辆运行更平稳,无振动和噪音,在城市公交使用及节能方面更具优势,真正实现绿色无污染。
55路氢能公交专线,首末站为飞扬小镇和浙师大,线路单程18.5公里,共设置18对站点,途经金华实验中学教育集团、婺城区人民医院、乾西乡政府、金华火车站等站点,平均站距1.1公里,单程行驶时间70分钟,计划营运车辆10台,间隔时间20至30分钟,首班车时间6∶30,末班车时间18∶30,日均班次24班。
首条氢能公交示范线开通是婺城贯彻落实“双碳”战略、加快新能源产业集聚布局的举措。据悉,婺城区还将开通婺城新城区至江北主城区的第二条氢能公交线,串联起婺城区政府、万泰广场、二七区块、江北核心商圈等重要节点,形成金华中心城区与婺城新城区之间的快速通勤网络。通过开通氢能公交,婺城区将拓展更多低碳应用场景,撬动更多氢能产业集聚婺城,助力实现碳达峰碳中和目标。
11月22日上午,我市首条氢燃料公交车示范线——55路氢能源公交专线开通。
此次投入运营的55路氢能公交车总长8.5米,可载客60人。这批公交车搭载的核心驱动单元——60kW燃料电池发动机是由婺城区引进并培育的金华氢途科技有限公司进行研发、设计及生产的,是名副其实的“婺城制造”。
“氢能公交车加满一次氢气仅需10分钟,续航里程超过400公里,氢能转化产物仅为电、热和水蒸气。”金华氢途科技有限公司董事长周鸿波介绍,这款燃料电池发动机的安全性与可靠性已经过数百万公里的实车验证,设计寿命超过两万小时,比锂电池有更好的适应性、更广阔的应用场景,且续航里程不受温度的影响。与传统公交相比,氢燃料车辆运行更平稳,无振动和噪音,在城市公交使用及节能方面更具优势,真正实现绿色无污染。
55路氢能公交专线,首末站为飞扬小镇和浙师大,线路单程18.5公里,共设置18对站点,途经金华实验中学教育集团、婺城区人民医院、乾西乡政府、金华火车站等站点,平均站距1.1公里,单程行驶时间70分钟,计划营运车辆10台,间隔时间20至30分钟,首班车时间6∶30,末班车时间18∶30,日均班次24班。
首条氢能公交示范线开通是婺城贯彻落实“双碳”战略、加快新能源产业集聚布局的举措。据悉,婺城区还将开通婺城新城区至江北主城区的第二条氢能公交线,串联起婺城区政府、万泰广场、二七区块、江北核心商圈等重要节点,形成金华中心城区与婺城新城区之间的快速通勤网络。通过开通氢能公交,婺城区将拓展更多低碳应用场景,撬动更多氢能产业集聚婺城,助力实现碳达峰碳中和目标。
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