【擦亮名片，神韵随州“一见钟情”——我市文旅产业发展观察】随州是国家历史文化名城、生态资源富集大市。五年来，随州因势而为、借势而进，创新推进文旅资源优势转换成产业发展胜势，以文旅产业的综合性优势赋能全市高质量发展。
今年1至10月，全市累计接待游客2050万余人次，实现旅游综合收入126亿元。
站在“十四五”新起点，擦亮“神韵随州、一见钟情”城市旅游品牌，加快建设全国具有吸引力的谒祖圣地，其时已至、其势已成、其兴可待。
大项目+大融合产业规模加速扩大
五年来，随州文旅发展大战略逐步清晰和升级。2017年，我市作出将生态文化旅游产业作为全市三大特色产业增长极之一进行打造的战略决定。2018年和2020年，市委先后提出建设“文旅名城”、建设全国具有影响力的谒祖圣地的战略目标。“十四五”规划开局之年，全市文旅产业三年倍增行动计划（2021-2023）拟定。
项目是产业发展之基。五年间，全市完成文旅投资超211亿元，一批文旅项目加速推进，全市文旅产业规模逐年扩大，产业竞争力进一步增强。据我市文旅产业发展三年倍增行动计划，总投资400多亿元的80多个文旅项目纳入这一行动计划项目库。
今年1至10月，全市新建或续建文旅项目24项，总投资125.9亿元。当前，卓尔青铜古镇建设冲刺推进，原石部落景区已完成婚纱摄影基地、地震海啸体验馆、玻璃滑道等项目建设。西游记公园先后引进玻璃天桥、七十二变动物园、水滑道等16个近亿元项目，部分已建成开放。与湖北中进集团签约建设中国（随州）编钟乐器交易城，“编钟音乐之都”项目正在进行前期工作。丰年农旅、安居古城、叶家山与义地岗考古遗址公园等一批项目，正在进行前期策划或招商。
用“加”的方式实现“乘”的效益，着力培育文旅新业态。在文旅项目谋划与建设中，我市走好产业融合新路径，推进市博物馆文化综合提升工程、编钟大剧院、叶家山生态修复和遗址保护工程等文旅融合项目，东润紫海田园、神农牡丹产业园、观音花海等农旅融合项目建设。成功指导小森林、裕国菇业等工业项目创建工业旅游景区，随岳高速封江服务区等交旅综合体启动建设。
截至目前，全市共建成A级景区18家，其中4A级景区7家。
品牌营销+区域协作产业影响力上台阶
10月下旬，全市文化旅游产业发展大会召开，全国文旅和媒体界大咖踩线采风，市县镇村四级负责人现场观摩，随州文旅精品线路推介，十大旅游名宿、名村、名景发布，设非遗项目暨文创产品展、文旅装备展，全方位展示了随州特色文旅资源的独特魅力，文旅产业发展的强劲势头，掀起新一轮随州文旅宣传热潮。
文旅产业的竞争力，源自具有核心吸引物的知名品牌。五年来，我市坚持塑造大品牌，开展大营销，拓展大市场，推动旅游发展从以资源取胜、以资金取胜升级到以策划取胜，随州文旅影响力稳步提升。
连续13年成功举办寻根节，不断擦亮“炎帝”“编钟”两张文化名片。随州荣膺“全国十佳魅力城市”称号，城市知名度在全国打响；获评国家文化旅游特色新型城镇化试点城市。同时，炎帝故里、大洪山、西游记公园、西游记漂流、千年银杏谷、田王寨、神农部落等景区，进一步挖掘清晰特有的文化符号，提炼引人入胜的旅游主题，加快形成独一无二的品牌价值，打造更有竞争力和吸引力的高品质景点。
今年以来，我市密集组织和参加各类“走出去”“请进来”的旅游营销活动，与峡州国旅、大唐国旅等国内知名旅行社深度对接，省内联动引千人旅游团来随，“随州号”旅游专列和旅游直通车开进随州，旅行社联盟随州大会、全市文旅产业发展大会召开，盘活旅游资源，推介精品线路，引爆随州旅游市场。
站在区域一体化发展的高度，我市推进文旅产业桥接汉襄、融通鄂豫，大力实施共享开放发展战略。首趟“鄂西北巡游专列”一线串连实现“襄十随神”旅游大联动；与峡州国旅签定战略合作协作，随州客源市场将拓展到安徽、江西、浙江等地。全市文旅产业发展大会搭建起区域合作的平台，市文旅局与外地旅行商签订旅行者联盟协议，“襄十随神”四地文旅部门谋划在线路设计、营销宣传等方面加强交流协作。
补齐要素+做精服务创造文旅新生活
今年国庆假期，大洪山自在谷酒店建成营业，150多间客房爆满。该酒店并非景区景点，也无娱乐项目，但入住其中满目皆山水、入心是自在，在星空下卧眠，在鸟鸣中醒来。“在这里，游客虽没有参与传统的游览、娱乐、购物活动，但却感受到了山野中的悠然清闲，达到了放松身心的旅游目的。”大洪山旅业公司有关负责人介绍。
旅游消费大众化，但旅游需求品质化。五年来，我市着力补齐完善“吃住行游购娱”旅游六要素，推进旅游交通、旅游商品、旅游住宿等配套项目建设，提升旅游服务质量，让游客获得多元体验，创造文旅新生活。
据悉，我市拟引进重庆文林旅游发展公司投资建设“曾侯邑”礼乐文旅综合体，并结合擂鼓墩考古遗址公园建设，配套建设“曾侯邑”无动力游乐主题公园、生态旅游停车场，补齐擂鼓墩片区旅游功能短板。
据随州“十四五”期间4A及以上景区通达公路重点项目规划表，大洪山风景名胜区、千年银杏谷、田王寨景区等4个项目纳入其中，将着力完善旅游交通布局，构建“快进”“慢游”综合旅游交通网络。今年以来，我市开展首届特色农产品评选、随州有礼特色农产品包装设计大赛、随州旅游美食地图宣传等活动，补齐了随州旅游商品短板。
如今，文旅已成随州引以为傲、大有可为的新兴支柱产业。不断完善、做精旅游服务，将令游客对神韵随州“一见钟情、再见倾心”。（随州日报全媒记者 陈云）
图为：10月23日，来随参加市文化旅游产业发展大会的旅行商和媒体记者在炎帝故里景区踩线采风。（随州日报全媒记者徐斌摄）
今年1至10月，全市累计接待游客2050万余人次，实现旅游综合收入126亿元。
站在“十四五”新起点，擦亮“神韵随州、一见钟情”城市旅游品牌，加快建设全国具有吸引力的谒祖圣地，其时已至、其势已成、其兴可待。
大项目+大融合产业规模加速扩大
五年来，随州文旅发展大战略逐步清晰和升级。2017年，我市作出将生态文化旅游产业作为全市三大特色产业增长极之一进行打造的战略决定。2018年和2020年，市委先后提出建设“文旅名城”、建设全国具有影响力的谒祖圣地的战略目标。“十四五”规划开局之年，全市文旅产业三年倍增行动计划（2021-2023）拟定。
项目是产业发展之基。五年间，全市完成文旅投资超211亿元，一批文旅项目加速推进，全市文旅产业规模逐年扩大，产业竞争力进一步增强。据我市文旅产业发展三年倍增行动计划，总投资400多亿元的80多个文旅项目纳入这一行动计划项目库。
今年1至10月，全市新建或续建文旅项目24项，总投资125.9亿元。当前，卓尔青铜古镇建设冲刺推进，原石部落景区已完成婚纱摄影基地、地震海啸体验馆、玻璃滑道等项目建设。西游记公园先后引进玻璃天桥、七十二变动物园、水滑道等16个近亿元项目，部分已建成开放。与湖北中进集团签约建设中国（随州）编钟乐器交易城，“编钟音乐之都”项目正在进行前期工作。丰年农旅、安居古城、叶家山与义地岗考古遗址公园等一批项目，正在进行前期策划或招商。
用“加”的方式实现“乘”的效益，着力培育文旅新业态。在文旅项目谋划与建设中，我市走好产业融合新路径，推进市博物馆文化综合提升工程、编钟大剧院、叶家山生态修复和遗址保护工程等文旅融合项目，东润紫海田园、神农牡丹产业园、观音花海等农旅融合项目建设。成功指导小森林、裕国菇业等工业项目创建工业旅游景区，随岳高速封江服务区等交旅综合体启动建设。
截至目前，全市共建成A级景区18家，其中4A级景区7家。
品牌营销+区域协作产业影响力上台阶
10月下旬，全市文化旅游产业发展大会召开，全国文旅和媒体界大咖踩线采风，市县镇村四级负责人现场观摩，随州文旅精品线路推介，十大旅游名宿、名村、名景发布，设非遗项目暨文创产品展、文旅装备展，全方位展示了随州特色文旅资源的独特魅力，文旅产业发展的强劲势头，掀起新一轮随州文旅宣传热潮。
文旅产业的竞争力，源自具有核心吸引物的知名品牌。五年来，我市坚持塑造大品牌，开展大营销，拓展大市场，推动旅游发展从以资源取胜、以资金取胜升级到以策划取胜，随州文旅影响力稳步提升。
连续13年成功举办寻根节，不断擦亮“炎帝”“编钟”两张文化名片。随州荣膺“全国十佳魅力城市”称号，城市知名度在全国打响；获评国家文化旅游特色新型城镇化试点城市。同时，炎帝故里、大洪山、西游记公园、西游记漂流、千年银杏谷、田王寨、神农部落等景区，进一步挖掘清晰特有的文化符号，提炼引人入胜的旅游主题，加快形成独一无二的品牌价值，打造更有竞争力和吸引力的高品质景点。
今年以来，我市密集组织和参加各类“走出去”“请进来”的旅游营销活动，与峡州国旅、大唐国旅等国内知名旅行社深度对接，省内联动引千人旅游团来随，“随州号”旅游专列和旅游直通车开进随州，旅行社联盟随州大会、全市文旅产业发展大会召开，盘活旅游资源，推介精品线路，引爆随州旅游市场。
站在区域一体化发展的高度，我市推进文旅产业桥接汉襄、融通鄂豫，大力实施共享开放发展战略。首趟“鄂西北巡游专列”一线串连实现“襄十随神”旅游大联动；与峡州国旅签定战略合作协作，随州客源市场将拓展到安徽、江西、浙江等地。全市文旅产业发展大会搭建起区域合作的平台，市文旅局与外地旅行商签订旅行者联盟协议，“襄十随神”四地文旅部门谋划在线路设计、营销宣传等方面加强交流协作。
补齐要素+做精服务创造文旅新生活
今年国庆假期，大洪山自在谷酒店建成营业，150多间客房爆满。该酒店并非景区景点，也无娱乐项目，但入住其中满目皆山水、入心是自在，在星空下卧眠，在鸟鸣中醒来。“在这里，游客虽没有参与传统的游览、娱乐、购物活动，但却感受到了山野中的悠然清闲，达到了放松身心的旅游目的。”大洪山旅业公司有关负责人介绍。
旅游消费大众化，但旅游需求品质化。五年来，我市着力补齐完善“吃住行游购娱”旅游六要素，推进旅游交通、旅游商品、旅游住宿等配套项目建设，提升旅游服务质量，让游客获得多元体验，创造文旅新生活。
据悉，我市拟引进重庆文林旅游发展公司投资建设“曾侯邑”礼乐文旅综合体，并结合擂鼓墩考古遗址公园建设，配套建设“曾侯邑”无动力游乐主题公园、生态旅游停车场，补齐擂鼓墩片区旅游功能短板。
据随州“十四五”期间4A及以上景区通达公路重点项目规划表，大洪山风景名胜区、千年银杏谷、田王寨景区等4个项目纳入其中，将着力完善旅游交通布局，构建“快进”“慢游”综合旅游交通网络。今年以来，我市开展首届特色农产品评选、随州有礼特色农产品包装设计大赛、随州旅游美食地图宣传等活动，补齐了随州旅游商品短板。
如今，文旅已成随州引以为傲、大有可为的新兴支柱产业。不断完善、做精旅游服务，将令游客对神韵随州“一见钟情、再见倾心”。（随州日报全媒记者 陈云）
图为：10月23日，来随参加市文化旅游产业发展大会的旅行商和媒体记者在炎帝故里景区踩线采风。（随州日报全媒记者徐斌摄）
周少雄教授长期从事金属磁性材料的研发以及产业化工作，为突破国外技术封锁和市场垄断，他主持了国产非晶和纳米晶带材工业生产技术和应用技术研发，提出不同于日、美的带材制造技术，发明关键工艺装备，研发出成套装备，突破了高品质宽幅铁基非晶带材连续化生产技术和产业化应用技术，建成了我国首条具有自主知识产权的万吨级非晶带材生产线，实现了国产非晶带材在电力系统中的大规模应用，引领我国非晶带材的产业崛起。同时，他带领团队发明了感抗类元器件用纳米晶材料及其超薄带材（宽度≥120毫米、厚度≤18微米）制备和应用技术，建成了年产2000吨纳米晶超薄带材生产线，综合实力进入世界前三。
近几年来，以固态储氢为能源供应的大巴车、卡车、冷藏车、备用电源等在我国相继问世。虽然只是试验示范项目，但还是在氢能源圈内引发了极大的关注。
固态储氢改变氢气高密度储存和安全应用两个难题，究竟是如何实现的?氢气的储运难题一旦获得解决，氢能源将在哪些领域发挥作用?带着这些问题，记者前采访了江苏省产业技术研究院集萃先进能源材料与应用技术研究所所长周少雄博士。
存储和运输问题影响了氢能利用！化学元素氢(H)，在元素周期表中位列第一，是所有原子中最小的。但这个无色无味的“小家伙”却是宇宙中最常见的元素，氢及其同位素占到了太阳总质量的84%，宇宙质量的75%都是氢。
“我们现在还生活在碳时代，但是在未来，氢能将是举足轻重的能源。”周少雄告诉记者，氢资源丰富，可以由水制取，氢供给燃料电池的产物还是水，不仅是世界上最干净的能源，还能实现能源物质循环利用、可持续发展。
当前，我国正面临着能源安全和碳排放两大挑战，在碳中和、碳达峰的目标下，必须调整当前过度依赖化石能源的能源结构，而将氢能纳入整个能源体系中，有助于改善我国的高碳能源结构，保障能源安全。
但是，从人类认识到氢气可以燃烧至今，已经过去200多年，氢能的高效利用仍然进展缓慢。“氢能的利用，涉及制氢、储运、应用3个环节，其中高密度安全储运氢是主要的瓶颈问题。”周少雄说，氢在通常条件下以气态形式存在, 且易燃、易爆、易扩散，这就给氢的储存和运输带来了很大的困难。
目前，氢气的储运主要分为气态、液态和固态3种方式。气态储氢较为常见，可分为低压和高压两种。过去，街头巷尾卖气球的小贩，会载着一个大钢瓶，这就是低压储氢罐。而高压气态储氢最高气压可达70兆帕，目前我国常见的高压储氢气压也达到35兆帕，这就对压力容器提出了极高要求，目前高压储氢罐采用碳纤维制造，成本极高且要消耗较大的能源进行压缩。
氢气在一定的低温下，会以液态形式存在。因此，可以将氢气压缩、冷却实现液态储存。常温、常压下液氢的密度为气态氢的845倍，但低温液态储氢不经济。氢气液化要消耗较大的冷却能量，而且必须使用超低温用的特殊容器，目前仅在储存空间有限的场合使用，如火箭发动机等。
与化石能源或电力等其他非化石能源相比，氢能由于尚未很好地解决储运问题，所以一直处在叫好不叫座的尴尬境地。因此，开发新型高效的储氢材料、安全的储氢技术对氢能的开发利用至关重要。
含镁固态储氢系统成本接近锂电池！“固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势。”周少雄介绍，固态储氢是未来高密度储存和安全氢能利用的发展方向。
固态储存需要用到储氢材料，目前技术较为成熟的储氢材料主要是金属合金。储氢合金一般由两部分组成，一部分为吸氢元素或与氢有很强亲和力的元素，它控制着储氢量的多少，是组成储氢合金的关键元素，主要包括钛、镁等;另一部分是吸氢量小或根本不吸氢的元素，常见的有铁、镍等。
这些合金材料与氢气在低温的条件下发生化学反应，氢气在其表面分解为氢原子。合金材料内部有大量细微的晶格，氢原子扩散进入到晶格内部空隙中，形成金属氢化物。想要把氢原子“释放”出来也很简单，只需施加一定热量，储氢材料就可以析出氢气。
周少雄告诉记者，目前他们开发的低温固态储氢材料可以存储其体积上百倍的氢气，因而其储氢密度比液氢还高。这些合金材料性能非常稳定，不会燃烧爆炸，可逆性好，重复使用不低于5000次。
“以我们开发的一种新型储氢材料为例，主要成分是镁和稀土元素镧、铈等，在炉中熔化冶炼，冷却成型，再破碎成粉末就可以了。”周少雄说，镁是自然界普遍存在的一种元素，镧、铈在稀土元素中储量丰富，因此综合成本已逼近锂电池。
近年来，世界各国在固态储氢应用和新型储氢材料的研发上取得了诸多进展，成熟的储氢材料已在热电联供、储能、车载燃料电池氢源系统等多个领域得到应用，德国一家公司甚至将固态储氢系统用于燃料电池潜艇中。
据周少雄介绍，他们最新研制的含镁储氢材料，储存容量可达每立方米110千克，远超美国能源局提出的储氢“终极目标”，但是制约其应用的是放氢温度过高，需要达到250℃以上。目前，科学家正通过各种方法来调控其热力学、动力学和循环寿命性能，希望可以早日实现商用。
氢气变身“固态油箱”或改变未来能源格局！日本丰田、韩国现代等企业投入巨资、耗时数十年研发氢能源汽车，但受制于加氢站建设的瓶颈，市场推广并不顺利。
“由于氢能储运问题没有解决，燃料电池成本较高，所以氢能源汽车还处在政府补贴、示范运行的阶段。”周少雄说，当固态储氢材料得到发展后，氢能利用将会有极大地改变。比如，将固态储氢装置与燃料电池一体化集成，可充分利用燃料电池余热，吸热放氢，降低系统热能消耗，使得整个燃料电池动力系统的能源效率得以提高。
“目前，我们已建成国内唯一一条年产800吨储氢材料的生产线，并与九号公司、永安行等企业开展合作，推出固态储氢动力系统的摩托车、电动自行车等。”周少雄告诉记者，低温固态储氢材料技术成熟，成本可控，整套装置全部实现国产化，无需政府补贴也可以实现商业化应用。
周少雄介绍，他们开发的以固态储氢为氢源的百瓦级氢燃料电池发电系统，只需55克氢气就能驱动自行车行驶80公里，而这55克氢气就储存在一个普通矿泉水瓶大小的罐子里，储氢压力仅相当于普通气球。
周少雄大胆预言：“固态储氢罐可以做成像干电池一样的产品，未来可在便利店或超市随处购买，也可以将使用完的氢能源空瓶放置存储箱，由快递员每日更换。”
未来，解决了储运难题，氢能的应用不仅是备受关注的燃料电池汽车，还包括氢能发电、工业应用及建筑应用等，不仅可以作为建筑热电联供电源、微网的可靠电源与移动基站的备用电源，还能够与数字化技术结合，让以固态储氢为氢源的氢燃料电池动力系统在无人驾驶、军用单兵、深海装备等诸多领域发挥重要作用。「本文来源：中国能源报」https://t.cn/A6hBahr2
近几年来，以固态储氢为能源供应的大巴车、卡车、冷藏车、备用电源等在我国相继问世。虽然只是试验示范项目，但还是在氢能源圈内引发了极大的关注。
固态储氢改变氢气高密度储存和安全应用两个难题，究竟是如何实现的?氢气的储运难题一旦获得解决，氢能源将在哪些领域发挥作用?带着这些问题，记者前采访了江苏省产业技术研究院集萃先进能源材料与应用技术研究所所长周少雄博士。
存储和运输问题影响了氢能利用！化学元素氢(H)，在元素周期表中位列第一，是所有原子中最小的。但这个无色无味的“小家伙”却是宇宙中最常见的元素，氢及其同位素占到了太阳总质量的84%，宇宙质量的75%都是氢。
“我们现在还生活在碳时代，但是在未来，氢能将是举足轻重的能源。”周少雄告诉记者，氢资源丰富，可以由水制取，氢供给燃料电池的产物还是水，不仅是世界上最干净的能源，还能实现能源物质循环利用、可持续发展。
当前，我国正面临着能源安全和碳排放两大挑战，在碳中和、碳达峰的目标下，必须调整当前过度依赖化石能源的能源结构，而将氢能纳入整个能源体系中，有助于改善我国的高碳能源结构，保障能源安全。
但是，从人类认识到氢气可以燃烧至今，已经过去200多年，氢能的高效利用仍然进展缓慢。“氢能的利用，涉及制氢、储运、应用3个环节，其中高密度安全储运氢是主要的瓶颈问题。”周少雄说，氢在通常条件下以气态形式存在, 且易燃、易爆、易扩散，这就给氢的储存和运输带来了很大的困难。
目前，氢气的储运主要分为气态、液态和固态3种方式。气态储氢较为常见，可分为低压和高压两种。过去，街头巷尾卖气球的小贩，会载着一个大钢瓶，这就是低压储氢罐。而高压气态储氢最高气压可达70兆帕，目前我国常见的高压储氢气压也达到35兆帕，这就对压力容器提出了极高要求，目前高压储氢罐采用碳纤维制造，成本极高且要消耗较大的能源进行压缩。
氢气在一定的低温下，会以液态形式存在。因此，可以将氢气压缩、冷却实现液态储存。常温、常压下液氢的密度为气态氢的845倍，但低温液态储氢不经济。氢气液化要消耗较大的冷却能量，而且必须使用超低温用的特殊容器，目前仅在储存空间有限的场合使用，如火箭发动机等。
与化石能源或电力等其他非化石能源相比，氢能由于尚未很好地解决储运问题，所以一直处在叫好不叫座的尴尬境地。因此，开发新型高效的储氢材料、安全的储氢技术对氢能的开发利用至关重要。
含镁固态储氢系统成本接近锂电池！“固态储氢相对于高压气态和液态储氢，具有体积储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势。”周少雄介绍，固态储氢是未来高密度储存和安全氢能利用的发展方向。
固态储存需要用到储氢材料，目前技术较为成熟的储氢材料主要是金属合金。储氢合金一般由两部分组成，一部分为吸氢元素或与氢有很强亲和力的元素，它控制着储氢量的多少，是组成储氢合金的关键元素，主要包括钛、镁等;另一部分是吸氢量小或根本不吸氢的元素，常见的有铁、镍等。
这些合金材料与氢气在低温的条件下发生化学反应，氢气在其表面分解为氢原子。合金材料内部有大量细微的晶格，氢原子扩散进入到晶格内部空隙中，形成金属氢化物。想要把氢原子“释放”出来也很简单，只需施加一定热量，储氢材料就可以析出氢气。
周少雄告诉记者，目前他们开发的低温固态储氢材料可以存储其体积上百倍的氢气，因而其储氢密度比液氢还高。这些合金材料性能非常稳定，不会燃烧爆炸，可逆性好，重复使用不低于5000次。
“以我们开发的一种新型储氢材料为例，主要成分是镁和稀土元素镧、铈等，在炉中熔化冶炼，冷却成型，再破碎成粉末就可以了。”周少雄说，镁是自然界普遍存在的一种元素，镧、铈在稀土元素中储量丰富，因此综合成本已逼近锂电池。
近年来，世界各国在固态储氢应用和新型储氢材料的研发上取得了诸多进展，成熟的储氢材料已在热电联供、储能、车载燃料电池氢源系统等多个领域得到应用，德国一家公司甚至将固态储氢系统用于燃料电池潜艇中。
据周少雄介绍，他们最新研制的含镁储氢材料，储存容量可达每立方米110千克，远超美国能源局提出的储氢“终极目标”，但是制约其应用的是放氢温度过高，需要达到250℃以上。目前，科学家正通过各种方法来调控其热力学、动力学和循环寿命性能，希望可以早日实现商用。
氢气变身“固态油箱”或改变未来能源格局！日本丰田、韩国现代等企业投入巨资、耗时数十年研发氢能源汽车，但受制于加氢站建设的瓶颈，市场推广并不顺利。
“由于氢能储运问题没有解决，燃料电池成本较高，所以氢能源汽车还处在政府补贴、示范运行的阶段。”周少雄说，当固态储氢材料得到发展后，氢能利用将会有极大地改变。比如，将固态储氢装置与燃料电池一体化集成，可充分利用燃料电池余热，吸热放氢，降低系统热能消耗，使得整个燃料电池动力系统的能源效率得以提高。
“目前，我们已建成国内唯一一条年产800吨储氢材料的生产线，并与九号公司、永安行等企业开展合作，推出固态储氢动力系统的摩托车、电动自行车等。”周少雄告诉记者，低温固态储氢材料技术成熟，成本可控，整套装置全部实现国产化，无需政府补贴也可以实现商业化应用。
周少雄介绍，他们开发的以固态储氢为氢源的百瓦级氢燃料电池发电系统，只需55克氢气就能驱动自行车行驶80公里，而这55克氢气就储存在一个普通矿泉水瓶大小的罐子里，储氢压力仅相当于普通气球。
周少雄大胆预言：“固态储氢罐可以做成像干电池一样的产品，未来可在便利店或超市随处购买，也可以将使用完的氢能源空瓶放置存储箱，由快递员每日更换。”
未来，解决了储运难题，氢能的应用不仅是备受关注的燃料电池汽车，还包括氢能发电、工业应用及建筑应用等，不仅可以作为建筑热电联供电源、微网的可靠电源与移动基站的备用电源，还能够与数字化技术结合，让以固态储氢为氢源的氢燃料电池动力系统在无人驾驶、军用单兵、深海装备等诸多领域发挥重要作用。「本文来源：中国能源报」https://t.cn/A6hBahr2
【生效倒计时 RCEP无边胜景更在前】[鼓掌][加油][围观]
国际商报记者 刘 旭
《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）签署一年来，成员方推进核准程序可以说虽有小波折，却无大阻碍。即如缅甸国内发生了一些意料之外的变故，大多数成员均较为顺利的完成了相关核准程序。就在11月2日，RCEP签署一周年的前夕，东盟秘书处宣布，RCEP已达到生效门槛，将于2022年1月1日对已正式提交核准书的文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国，以及中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国生效。
无论是中企、外企，还是商家、平台，市场各方对RCEP生效的红利都十分期待。而对RCEP成员国的企业来说，RCEP不再是一个专业的名称，而是实实在在的机遇，无论在其他层面存在多少分歧，协定之下企业间的经贸往来一直热情不减，地方政府和企业都在通过各种渠道抢抓蓬勃的商机，积极加强往来。
会展平台热度逼人
展会既是外国企业了解中国市场最新动态的重要窗口，也是将海外商品和经营理念介绍给中国的重要平台。而RCEP成员国企业更是借展会平台，增大业务空间，更多涉及RCEP成员国的进出口业务已经提上了日程。RCEP即将正式生效，让众多企业看到了新的商机。
进博会成为RCEP成员国企业间展示沟通交流的窗口。自首届进博会举办以来，参展企业按国别计算，日本企业每年都是数量最多的。很多日本参展企业在进博会上成功签约，收获不少经销商和代理商。进博会吸引众多采购商前来，为国际合作提供宝贵的洽谈平台，它是日本企业宣传商品最有效的展会，为参展企业带来宝贵商机。
国际政治方面的分歧并不能阻挡企业的自主市场的行为。尽管澳大利亚官方没有组团参与第四届进博会，但是维多利亚州政府却支付了数十家公司在进博会上参展的费用。维多利亚州政府的一名发言人表示，“我们的参展正在帮助维多利亚州的企业与关键市场建立联系，以获得新的合同并增加就业岗位。”作为大力推动进入中国市场的贸易行动的一部分，维多利亚州政府在进博会上有自己的摊位，摊位上有其官方标识。维多利亚州州长丹尼尔·安德鲁斯还在上海开设了一处机构，目的是促进更紧密的贸易关系。
即便是疫情也挡不住RCEP成员国企业对中国市场的巨大热情。新加坡组织了疫情以来最大规模海外商务代表团亮相第四届进博会，今年的新加坡代表团中还出现了食品补充剂、保健与植基个护等来自新兴产业的企业。在9月份的第十八届中国-东盟博览会上，除70多家在华有代理和分支机构的企业直接参展外，越南工贸部贸促局以“远程参展”模式组织具有竞争优势和出口潜力的20多家越南农产品、加工食品、消费品企业参展。尽管因疫情管控原因无法直接到中国参展参会，但越南工贸部贸促局仍不放弃为企业创造商机维持在中国市场的老客户和寻找新客户。
春江水暖先知先行
地方政府同样也在积极抓住RCEP带来的实实在在的机遇。
山东率先制定实施《落实RCEP先期行动计划》，在创新发展货物贸易、全面深化投资与服务贸易双向合作、积极打造一流营商环境等方面出台20项务实举措，全方位扩大与RCEP成员国合作。山东青岛先行先试，去年12月启动了RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地建设。山东烟台三站批发交易市场是国家级市场功能采购贸易方式试点。据了解，在三站批发交易市场出口前10位的国家中，RCEP成员就占到7个。RCEP生效后，在关税减免、原产地规则等方面的优惠政策，将进一步降低外贸企业成本，更好地带动外贸业务增长。
目前，对RCEP成员国进出口占黑龙江省对外进出口总额比重还不算很高，为此黑龙江将大力实施“百千万”工程,加快培育打造一批百亿级企业、千亿级产业和园区、万亿级产业集群；充分利用成员国间自然人移动人放宽的便利条件，推动招商引资；充分利用首次对日建立自贸关系开展合作；为哈绥俄亚航路提供政策支持；并帮助企业提高对RCEP的认识。
今年4月，温州市贸促会（国际商会）联合33家商协会发出《关于共同推进温州与RCEP区域经贸合作倡议》，倡议温州市企业充分认识到RCEP给温州带来的新机遇，努力加强产业合作，扩大贸易和投资，推进温州与各成员国的经贸往来与共同繁荣。2020年，温州对RCEP成员国的出口增长37.3%，增幅高于浙江省平均水平23.1个百分点。
蓬勃商机尽在眼前
RCEP即将正式生效令众多企业看到了新的商机。进出口关税的减免将降低企业的运行成本，让企业的产品在价格上获得更多优势。
在RCEP的“零关税目标”与“原产地规则”之下，通观RCEP区域，从融资到原材料，再到加工、生产乃至销售的循环成为可能。对中国的制造企业来说，这意味着制造所需要的原材料将在整个区域内以更加低的成本流动，产业链和供应链竞争力进一步增强。以海信集团为例，海信2021年预计从海外采购规模超过150亿元，其中约60%来源于RCEP成员国，到2025年，海信海外采购规模目标320亿元，RCEP成员国采购占比不低于70%。
今年5月20日，中车电动出口新西兰惠灵顿高端纯电动新巴客发车仪式在宁波举行，首批新巴客车将从宁波港“起航”前往新西兰首都惠灵顿，与已经在惠灵顿运营多年的新巴客“会师”。这笔总价3.8亿元的订单是新西兰有史以来最大单笔纯电动巴士订单，由中车电动海外出口总部浙江中车电车公司打造。
今年11月4日，中国国药集团子公司中国生物股份有限公司和新加坡英诺医药集团举行合资公司的签约仪式。由中国生物与英诺医药合资的公司，将率先在本地建设疫苗无菌灌封设施，预计明年年底前建成，工厂将成为国药疫苗在东南亚的首个新冠疫苗无菌灌封设施。
在前述RCEP率先落地国家名单中，很多人已注意到韩国尚不在其列，记者多方从经贸专家处了解到，目前韩国已将相关程序提交到国会，进入审批程序，可能近期便会有结果公布。而就在不久前，韩国出现车用尿素短缺危机，在向中方求助后，中国火速鼎力相助。据韩方信息，中韩两国已经签署了新的尿素供应合同，中方将向韩方提供1.8万吨的尿素产品，如果中国尿素能够按期到货，那么这些尿素可以供韩国方面使用两个月。韩国就车用尿素荒向中国求助的事件，也表明区域经济一体化下，各国之间互相支撑支援，真正实现互利共赢。
RCEP在2012年启动谈判，历时8年才正式签署，但达到生效门槛只用了不到一年时间，进度超预期。可以预见，RCEP生效后，域内经贸合作水平将再上一个新台阶，东亚经济一体化胜景无边。
国际商报记者 刘 旭
《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）签署一年来，成员方推进核准程序可以说虽有小波折，却无大阻碍。即如缅甸国内发生了一些意料之外的变故，大多数成员均较为顺利的完成了相关核准程序。就在11月2日，RCEP签署一周年的前夕，东盟秘书处宣布，RCEP已达到生效门槛，将于2022年1月1日对已正式提交核准书的文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国，以及中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国生效。
无论是中企、外企，还是商家、平台，市场各方对RCEP生效的红利都十分期待。而对RCEP成员国的企业来说，RCEP不再是一个专业的名称，而是实实在在的机遇，无论在其他层面存在多少分歧，协定之下企业间的经贸往来一直热情不减，地方政府和企业都在通过各种渠道抢抓蓬勃的商机，积极加强往来。
会展平台热度逼人
展会既是外国企业了解中国市场最新动态的重要窗口，也是将海外商品和经营理念介绍给中国的重要平台。而RCEP成员国企业更是借展会平台，增大业务空间，更多涉及RCEP成员国的进出口业务已经提上了日程。RCEP即将正式生效，让众多企业看到了新的商机。
进博会成为RCEP成员国企业间展示沟通交流的窗口。自首届进博会举办以来，参展企业按国别计算，日本企业每年都是数量最多的。很多日本参展企业在进博会上成功签约，收获不少经销商和代理商。进博会吸引众多采购商前来，为国际合作提供宝贵的洽谈平台，它是日本企业宣传商品最有效的展会，为参展企业带来宝贵商机。
国际政治方面的分歧并不能阻挡企业的自主市场的行为。尽管澳大利亚官方没有组团参与第四届进博会，但是维多利亚州政府却支付了数十家公司在进博会上参展的费用。维多利亚州政府的一名发言人表示，“我们的参展正在帮助维多利亚州的企业与关键市场建立联系，以获得新的合同并增加就业岗位。”作为大力推动进入中国市场的贸易行动的一部分，维多利亚州政府在进博会上有自己的摊位，摊位上有其官方标识。维多利亚州州长丹尼尔·安德鲁斯还在上海开设了一处机构，目的是促进更紧密的贸易关系。
即便是疫情也挡不住RCEP成员国企业对中国市场的巨大热情。新加坡组织了疫情以来最大规模海外商务代表团亮相第四届进博会，今年的新加坡代表团中还出现了食品补充剂、保健与植基个护等来自新兴产业的企业。在9月份的第十八届中国-东盟博览会上，除70多家在华有代理和分支机构的企业直接参展外，越南工贸部贸促局以“远程参展”模式组织具有竞争优势和出口潜力的20多家越南农产品、加工食品、消费品企业参展。尽管因疫情管控原因无法直接到中国参展参会，但越南工贸部贸促局仍不放弃为企业创造商机维持在中国市场的老客户和寻找新客户。
春江水暖先知先行
地方政府同样也在积极抓住RCEP带来的实实在在的机遇。
山东率先制定实施《落实RCEP先期行动计划》，在创新发展货物贸易、全面深化投资与服务贸易双向合作、积极打造一流营商环境等方面出台20项务实举措，全方位扩大与RCEP成员国合作。山东青岛先行先试，去年12月启动了RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地建设。山东烟台三站批发交易市场是国家级市场功能采购贸易方式试点。据了解，在三站批发交易市场出口前10位的国家中，RCEP成员就占到7个。RCEP生效后，在关税减免、原产地规则等方面的优惠政策，将进一步降低外贸企业成本，更好地带动外贸业务增长。
目前，对RCEP成员国进出口占黑龙江省对外进出口总额比重还不算很高，为此黑龙江将大力实施“百千万”工程,加快培育打造一批百亿级企业、千亿级产业和园区、万亿级产业集群；充分利用成员国间自然人移动人放宽的便利条件，推动招商引资；充分利用首次对日建立自贸关系开展合作；为哈绥俄亚航路提供政策支持；并帮助企业提高对RCEP的认识。
今年4月，温州市贸促会（国际商会）联合33家商协会发出《关于共同推进温州与RCEP区域经贸合作倡议》，倡议温州市企业充分认识到RCEP给温州带来的新机遇，努力加强产业合作，扩大贸易和投资，推进温州与各成员国的经贸往来与共同繁荣。2020年，温州对RCEP成员国的出口增长37.3%，增幅高于浙江省平均水平23.1个百分点。
蓬勃商机尽在眼前
RCEP即将正式生效令众多企业看到了新的商机。进出口关税的减免将降低企业的运行成本，让企业的产品在价格上获得更多优势。
在RCEP的“零关税目标”与“原产地规则”之下，通观RCEP区域，从融资到原材料，再到加工、生产乃至销售的循环成为可能。对中国的制造企业来说，这意味着制造所需要的原材料将在整个区域内以更加低的成本流动，产业链和供应链竞争力进一步增强。以海信集团为例，海信2021年预计从海外采购规模超过150亿元，其中约60%来源于RCEP成员国，到2025年，海信海外采购规模目标320亿元，RCEP成员国采购占比不低于70%。
今年5月20日，中车电动出口新西兰惠灵顿高端纯电动新巴客发车仪式在宁波举行，首批新巴客车将从宁波港“起航”前往新西兰首都惠灵顿，与已经在惠灵顿运营多年的新巴客“会师”。这笔总价3.8亿元的订单是新西兰有史以来最大单笔纯电动巴士订单，由中车电动海外出口总部浙江中车电车公司打造。
今年11月4日，中国国药集团子公司中国生物股份有限公司和新加坡英诺医药集团举行合资公司的签约仪式。由中国生物与英诺医药合资的公司，将率先在本地建设疫苗无菌灌封设施，预计明年年底前建成，工厂将成为国药疫苗在东南亚的首个新冠疫苗无菌灌封设施。
在前述RCEP率先落地国家名单中，很多人已注意到韩国尚不在其列，记者多方从经贸专家处了解到，目前韩国已将相关程序提交到国会，进入审批程序，可能近期便会有结果公布。而就在不久前，韩国出现车用尿素短缺危机，在向中方求助后，中国火速鼎力相助。据韩方信息，中韩两国已经签署了新的尿素供应合同，中方将向韩方提供1.8万吨的尿素产品，如果中国尿素能够按期到货，那么这些尿素可以供韩国方面使用两个月。韩国就车用尿素荒向中国求助的事件，也表明区域经济一体化下，各国之间互相支撑支援，真正实现互利共赢。
RCEP在2012年启动谈判，历时8年才正式签署，但达到生效门槛只用了不到一年时间，进度超预期。可以预见，RCEP生效后，域内经贸合作水平将再上一个新台阶，东亚经济一体化胜景无边。
✋热门推荐