#汽车评测##大众id.6x# ID.6 X定位为一款中大型纯电SUV车型,提供五座和六座可以选择,目前共有5款车型可以选择,补贴后售价区间为23.9888-33.5888万元。除了顶配劲能四驱版以外,其余车型最高售价仅27.8888万元。
ID.6 X延续了大众ID.家族的造型设计风格,具有十分明显的电动化特征,其整体线条比较流畅大胆,显得更加年轻化。车身虽然比ID.4系列明显大一圈,但双色车身的设计、悬浮式车顶和大尺寸轮圈等元素让ID.6 X看起来并不臃肿。
ID.6 X的前大灯采用了IQ Light技术,智能式LED矩阵大灯可根据路况调整光束指向。大灯组内部细节非常精致,“X”造型将远近光上下分隔,还配有光效镂空设计。
侧面看,ID.6 X的个头着实不小,B柱后可以看出明显更长的后窗,以及宽大的带有小窗的D柱。车身长宽高分别为4876/1848/1680mm,轴距达到2965mm,轴长比超过60%。
车尾的厚重感和层次感非常明显,后风窗占比不大,且由上至下整体渐宽。全LED横贯式尾灯融合在一块黑色饰板内,双平行线的设计与前脸呼应,点亮后的效果不俗。配合同步可点亮的尾部VW标识,辨识度极高。
内饰方面,ID.6 X的整体设计与ID.4系列如出一辙,主要元素几乎完全一致,配色上则与车身外部涂装有一定呼应。工艺及用料是大众品牌一直以来的强项,车内较多采用软性材料和皮质包覆,中控台饰板为带有菱形纹路的金属质感。
动力系统方面,ID.6 X提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式,共有三种不同的功率版本。分别为单电机132kW/310Nm、单电机150kW/310Nm和双电机225kW/460Nm。双电机版本的前电机为交流异步,后电机为永磁同步。
动力电池容量则有两个版本,分别为62kWh和83.4kWh。搭载62kWh电池的单电机版本综合工况续航为436公里。搭载83.4kWh动力电池的单电机车型的综合工况续航为588km。最后是顶配双电机四驱版车型,作为全系车型的顶配版本,其综合工况续航里程为510km。#新能源汽车#
ID.6 X延续了大众ID.家族的造型设计风格,具有十分明显的电动化特征,其整体线条比较流畅大胆,显得更加年轻化。车身虽然比ID.4系列明显大一圈,但双色车身的设计、悬浮式车顶和大尺寸轮圈等元素让ID.6 X看起来并不臃肿。
ID.6 X的前大灯采用了IQ Light技术,智能式LED矩阵大灯可根据路况调整光束指向。大灯组内部细节非常精致,“X”造型将远近光上下分隔,还配有光效镂空设计。
侧面看,ID.6 X的个头着实不小,B柱后可以看出明显更长的后窗,以及宽大的带有小窗的D柱。车身长宽高分别为4876/1848/1680mm,轴距达到2965mm,轴长比超过60%。
车尾的厚重感和层次感非常明显,后风窗占比不大,且由上至下整体渐宽。全LED横贯式尾灯融合在一块黑色饰板内,双平行线的设计与前脸呼应,点亮后的效果不俗。配合同步可点亮的尾部VW标识,辨识度极高。
内饰方面,ID.6 X的整体设计与ID.4系列如出一辙,主要元素几乎完全一致,配色上则与车身外部涂装有一定呼应。工艺及用料是大众品牌一直以来的强项,车内较多采用软性材料和皮质包覆,中控台饰板为带有菱形纹路的金属质感。
动力系统方面,ID.6 X提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式,共有三种不同的功率版本。分别为单电机132kW/310Nm、单电机150kW/310Nm和双电机225kW/460Nm。双电机版本的前电机为交流异步,后电机为永磁同步。
动力电池容量则有两个版本,分别为62kWh和83.4kWh。搭载62kWh电池的单电机版本综合工况续航为436公里。搭载83.4kWh动力电池的单电机车型的综合工况续航为588km。最后是顶配双电机四驱版车型,作为全系车型的顶配版本,其综合工况续航里程为510km。#新能源汽车#
我有个同事挺帅的内向经常冷着个脸不爱说话表情凶巴巴的看人的眼神也不耐烦 我以为他是那种爱打架的狠人,没想到女朋友是个胖胖的不好看但是活泼不怕他很爱逗他的女孩,还说他脾气好,what?脾气哪好… 居然有点磕到了[求关注][哈哈]
还有一个是个非常非常活泼的男生,跟谁都能聊的很来很皮很逗,但是不好看,但是他女朋友很好看!果然活泼的人都能得到漂亮mm或者帅气gg[跪了]而我 既内向又不好看[跪了]
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#汽车评测##大众id.4x# ID.4 X是上汽大众推出的首款纯电动SUV车型,新车补贴后的售价为19.9888万-27.2888万元。
外观方面,ID.4 X延续了ID产品家族式设计风格,设计上很多细节都能看到ID.3的影子。如贯穿式的日间行车灯、侧面硬朗的腰线以及从A柱一直延伸至车尾的装饰条都和ID.3如出一辙。
新车的长宽高尺寸分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,是一款尺寸较大的紧凑型纯电动SUV。侧面造型运用了很多柔和顺畅的曲面,同时这些曲面还和锋锐清晰的棱线交相融合,让整个车侧拥有更好的立体感。
车尾采用了比较硬朗的设计风格,运用了很多平直的线条,大面积黑色保险杠提升了车尾的视觉高度。尾灯采用了熏黑样式的贯穿式设计,并且具有离、回家动画模式,非常有特点。
ID.4 X在内饰设计上同样沿用了ID家族简洁的设计风格,流畅的线条营造出了现代化的感觉,细节上通过加入鲜艳的颜色让内饰更显年轻。同时,新车还拥有悬浮式液晶仪表、怀挡,悬浮式的中控大屏等当下非常潮流的设计元素。
动力方面,新车提供两驱版和四驱两种车型可以选择,入门版两驱车型搭载的是最大功率125kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为57kWh,NEDC综合工况续航里程为402km。其余两驱版车型搭载的是最大功率150kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为83kWh,NEDC综合工况续航里程为555km。
四驱版车型搭载了双电机,前电机为交流异步,最大功率80kW,后电机为永磁同步最大功率为150kW。其系统总输出功率为230kW,最大扭矩为460N·m,动力电池容量为83kWh,NEDC综合工况续航里程520km,0-100km/h加速时间为6s。#新能源汽车#
外观方面,ID.4 X延续了ID产品家族式设计风格,设计上很多细节都能看到ID.3的影子。如贯穿式的日间行车灯、侧面硬朗的腰线以及从A柱一直延伸至车尾的装饰条都和ID.3如出一辙。
新车的长宽高尺寸分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,是一款尺寸较大的紧凑型纯电动SUV。侧面造型运用了很多柔和顺畅的曲面,同时这些曲面还和锋锐清晰的棱线交相融合,让整个车侧拥有更好的立体感。
车尾采用了比较硬朗的设计风格,运用了很多平直的线条,大面积黑色保险杠提升了车尾的视觉高度。尾灯采用了熏黑样式的贯穿式设计,并且具有离、回家动画模式,非常有特点。
ID.4 X在内饰设计上同样沿用了ID家族简洁的设计风格,流畅的线条营造出了现代化的感觉,细节上通过加入鲜艳的颜色让内饰更显年轻。同时,新车还拥有悬浮式液晶仪表、怀挡,悬浮式的中控大屏等当下非常潮流的设计元素。
动力方面,新车提供两驱版和四驱两种车型可以选择,入门版两驱车型搭载的是最大功率125kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为57kWh,NEDC综合工况续航里程为402km。其余两驱版车型搭载的是最大功率150kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为83kWh,NEDC综合工况续航里程为555km。
四驱版车型搭载了双电机,前电机为交流异步,最大功率80kW,后电机为永磁同步最大功率为150kW。其系统总输出功率为230kW,最大扭矩为460N·m,动力电池容量为83kWh,NEDC综合工况续航里程520km,0-100km/h加速时间为6s。#新能源汽车#
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