【销量快讯】根据10月份最新的20万以上高端新能源SUV交强险购买数来看，特斯拉Model Y尽管环比下降59.41%，但依旧以13508辆占据榜首；比起理想ONE的稳中求进，蔚来ES6 2564辆和EC6的1005辆的成绩很难令人满意；新上的赛力斯SF5以及南北大众的ID.6家族两款车型则稳步爬坡，但分别2000辆不到成绩肯定与预期相差甚远。

看关注凯迪拉克Lyriq的人那么多，再来补充和分析一些吧。
预售价43.97万我个人感觉不算贵，后期优惠完低于40万应该没什么问题，一定会讨有实力消费者喜欢的。除去月销两位数的奔驰EQC以及奥迪e-tron，最大的竞争对手还是宝马iX3和蔚来ES6/EC6。但Lyriq的优势明显，除了更有设计感的内外观以外，车身超过5米的车身长度和接近3.1米的轴距远超竞争对手，带来更大的乘坐空间。
再一个就是配置丰富，相比竞争对手多出实用的就是电池预加热、拥有按摩通风加热的前排座椅，在春夏天用车都会很舒服。还一个很重要的，就是拥有AKG的19个喇叭，甚至在前排座椅头枕里都有扬声器，增加环绕体验。
剩下的就是驾驶辅助配置，Lyriq使用通用的Super Cruise驾驶辅助系统，除了常见的车道保持车道、自适应巡航、主动刹车等外，还新增了指令变道和自动变道功能。主要是打转向灯自动变道，前车车速过慢也会自动变道。
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