随着“皮卡政策”的开放，如今皮卡在城区也越来越自由，对于部分同时有商用和家用需求的消费者，皮卡或许是最好的选择。同时，皮卡在户外可没有任何局限性，毕竟货箱能装，同时也更适合用来拉拖车，能为大家带来更有品质的户外生活。那老百姓如果想选皮卡，哪些车型比较适合大家呢？我认为以下三款车型会是不错的选择：
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
车型一：长安跨越王F3，售价区间5.78-6.08万
跨越王F3是一款全新车型，新车推出短轴、长轴两类车型，具体选择哪款就要根据大家的需求来定。以跨越王F3长轴版为例，其车身尺寸为5660*1745*1725mm，轴距3475mm，算是十足的“大块头”，由此也为跨越王F3带来了宽敞的货箱，其货箱尺寸达到2020*1510*400mm，并且其货箱为纯平设计，承载能力相当出色。同时，长安跨越王F3车内也采用5座布局，能满足日常的家用需求。
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动力层面，跨越王F3全系均采用1.6L发动机，其最大功率为122马力（90kW），最大扭矩为158N·m，匹配5MT变速箱，就整车的动力和尺寸而言，跨越王F3的动力表现中规中矩，虽然官方并未公布油耗数据，但这毕竟是一台1.6L自吸发动机，其油耗自然也不会太高。配置层面，跨越王未配备气囊、倒车影像、多功能方向盘等配置，整体配置水平差点意思，似乎这就是一台中规中矩的“工具车”。
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车型二：五菱征途，售价区间5.88-6.28万
相比跨越王F3，五菱征途的车身尺寸要小一些，其车身尺寸为5105*1640*1810mm，轴距3160mm，但其货箱尺寸依旧达到2000*1520*365mm，其承载能力并不输跨越王F3，并且其货箱也为纯平设计，三面的尾门也支持开启，相比跨越王，征途由于尺寸稍小，停车会更方便。同时，征途身上比较突出的是“玩乐”属性，此前五菱就推出了适合露营的改装套件，其保留了宽敞的货箱，同时还加入了车顶帐篷、车侧工具箱等准备。
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另外，五菱征途此前还推出了不少全新的概念版，如无人机航母版、钓鱼版等，这也能看出五菱征途自身的扩展性相当强，各个概念版车型的针对性也比较强，甚至可以说是千行万业的新装备。动力层面，五菱征途采用1.5L+5MT的动力组合，发动机最大功率99马力（73kW），最大扭矩140N·m，整车百公里油耗为7L。配置方面，征途带有主驾安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、皮质座椅等配置，其配置水平不输同价位的乘用车。
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车型三：郑州日产锐骐，售价区间7.78-11.58万
锐骐的车系结构相当丰富，既提供标轴和长货箱版，也提供2.4L、2.4T柴油车型，选择面比较广。同时，作为一台合资皮卡，锐骐的价格其实并不算贵。以长货箱车型为例，锐骐车身尺寸达到5400*1820*1725mm，轴距3365mm，其货箱尺寸为1710*1390*430mm，相比之下锐气的货箱容积表现中规中矩，且其轮拱占用了一定的货箱空间，其整体表现属于同级的主流水准。
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而动力层面，锐骐则拥有明显优势，以2.4T柴油车型为例，其发动机最大功率为165马力（121kW），最大扭矩为350N·m，匹配5MT变速箱，虽然官方并未公布油耗数据，但毕竟这是一台柴油发动机，柴油的价格本就比汽油便宜，锐骐的后期用车成本应该与征途、跨越王F3差不多或略高一点。配置层面，锐骐也带有主驾气囊，同时还带有ESP、ASR等安全配置，其配置水平也对得起自身的价格。
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总结：如果大家平时停车比较方便，那我认为皮卡或许是更适合大部分消费者的车型，毕竟皮卡自身的特性就是能装又能拉，兼顾家用的同时，也能保证商用需求。而以上3款车型的价格其实都不高，且各个车型还拥有各自的特征，比如跨越王F3偏向于实用，五菱征途偏向于玩乐，锐骐则是动力更强。如果大家打算入手皮卡，不妨看看以上3款车型。
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车型一：长安跨越王F3，售价区间5.78-6.08万
跨越王F3是一款全新车型，新车推出短轴、长轴两类车型，具体选择哪款就要根据大家的需求来定。以跨越王F3长轴版为例，其车身尺寸为5660*1745*1725mm，轴距3475mm，算是十足的“大块头”，由此也为跨越王F3带来了宽敞的货箱，其货箱尺寸达到2020*1510*400mm，并且其货箱为纯平设计，承载能力相当出色。同时，长安跨越王F3车内也采用5座布局，能满足日常的家用需求。
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
动力层面，跨越王F3全系均采用1.6L发动机，其最大功率为122马力（90kW），最大扭矩为158N·m，匹配5MT变速箱，就整车的动力和尺寸而言，跨越王F3的动力表现中规中矩，虽然官方并未公布油耗数据，但这毕竟是一台1.6L自吸发动机，其油耗自然也不会太高。配置层面，跨越王未配备气囊、倒车影像、多功能方向盘等配置，整体配置水平差点意思，似乎这就是一台中规中矩的“工具车”。
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
车型二：五菱征途，售价区间5.88-6.28万
相比跨越王F3，五菱征途的车身尺寸要小一些，其车身尺寸为5105*1640*1810mm，轴距3160mm，但其货箱尺寸依旧达到2000*1520*365mm，其承载能力并不输跨越王F3，并且其货箱也为纯平设计，三面的尾门也支持开启，相比跨越王，征途由于尺寸稍小，停车会更方便。同时，征途身上比较突出的是“玩乐”属性，此前五菱就推出了适合露营的改装套件，其保留了宽敞的货箱，同时还加入了车顶帐篷、车侧工具箱等准备。
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
另外，五菱征途此前还推出了不少全新的概念版，如无人机航母版、钓鱼版等，这也能看出五菱征途自身的扩展性相当强，各个概念版车型的针对性也比较强，甚至可以说是千行万业的新装备。动力层面，五菱征途采用1.5L+5MT的动力组合，发动机最大功率99马力（73kW），最大扭矩140N·m，整车百公里油耗为7L。配置方面，征途带有主驾安全气囊、倒车影像、多功能方向盘、皮质座椅等配置，其配置水平不输同价位的乘用车。
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车型三：郑州日产锐骐，售价区间7.78-11.58万
锐骐的车系结构相当丰富，既提供标轴和长货箱版，也提供2.4L、2.4T柴油车型，选择面比较广。同时，作为一台合资皮卡，锐骐的价格其实并不算贵。以长货箱车型为例，锐骐车身尺寸达到5400*1820*1725mm，轴距3365mm，其货箱尺寸为1710*1390*430mm，相比之下锐气的货箱容积表现中规中矩，且其轮拱占用了一定的货箱空间，其整体表现属于同级的主流水准。
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
而动力层面，锐骐则拥有明显优势，以2.4T柴油车型为例，其发动机最大功率为165马力（121kW），最大扭矩为350N·m，匹配5MT变速箱，虽然官方并未公布油耗数据，但毕竟这是一台柴油发动机，柴油的价格本就比汽油便宜，锐骐的后期用车成本应该与征途、跨越王F3差不多或略高一点。配置层面，锐骐也带有主驾气囊，同时还带有ESP、ASR等安全配置，其配置水平也对得起自身的价格。
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
适合年轻人的3款皮卡，可商用可家用，价格不贵，一合资两国产
总结：如果大家平时停车比较方便，那我认为皮卡或许是更适合大部分消费者的车型，毕竟皮卡自身的特性就是能装又能拉，兼顾家用的同时，也能保证商用需求。而以上3款车型的价格其实都不高，且各个车型还拥有各自的特征，比如跨越王F3偏向于实用，五菱征途偏向于玩乐，锐骐则是动力更强。如果大家打算入手皮卡，不妨看看以上3款车型。
在本届广州车展，广汽传祺除推出“绿净计划”及一个全新电子电气架构外，同时还推出一系列值得关注的强力车型，比如以影豹为基础打造的改装版车型，再度将车迷的运动积极性调动起来。
如果它不是出现在本届车展广汽传祺展台，估计真没几个人知道这辆改装车竟然是以影豹为基础打造的，听说款车的改装方案是在3000多个方案中挑选出来的，更加契合本场车展主题，因为在户外展台此次广汽传祺还搬来“歼10B”战机同框参展，这也是前所未有的中国“质”造同时亮相。
此次馆内那台改装车采用全新的幻彩效果车漆加上更夸张的“战机主题”设计，以及通过对刹车系统、轮毂、专用气动悬挂和倍耐力P ZERO高性能轮胎，再度将车辆运动性能逼至极限。
到目前为止，影豹已经累积获得5万车主认可，足以说明国内消费和对于运动家轿的需求正在不断攀升。这次广汽传祺再度推出的官方改装版车型，或许能够再度刷出关于运动家轿的一波新热度，确实花十几万买一台运动调性十足的家用轿车，是现在很多年轻消费者所追求的，而影豹恰巧在最合时宜的时期带来一款又一款新方案，这样的运动家轿才是年轻消费者所需和所爱的。
如果它不是出现在本届车展广汽传祺展台，估计真没几个人知道这辆改装车竟然是以影豹为基础打造的，听说款车的改装方案是在3000多个方案中挑选出来的，更加契合本场车展主题，因为在户外展台此次广汽传祺还搬来“歼10B”战机同框参展，这也是前所未有的中国“质”造同时亮相。
此次馆内那台改装车采用全新的幻彩效果车漆加上更夸张的“战机主题”设计，以及通过对刹车系统、轮毂、专用气动悬挂和倍耐力P ZERO高性能轮胎，再度将车辆运动性能逼至极限。
到目前为止，影豹已经累积获得5万车主认可，足以说明国内消费和对于运动家轿的需求正在不断攀升。这次广汽传祺再度推出的官方改装版车型，或许能够再度刷出关于运动家轿的一波新热度，确实花十几万买一台运动调性十足的家用轿车，是现在很多年轻消费者所追求的，而影豹恰巧在最合时宜的时期带来一款又一款新方案，这样的运动家轿才是年轻消费者所需和所爱的。
丰田汽车公司首席执行官丰田章男在日本西部的冈山国际赛车场上驾驶的彩色丰田花冠跑车是一款改装的由 GR 雅力士驱动、依靠氢能源的汽车。如果这种动力装置在商业上可行，就可以让内燃机在一个无碳的世界里继续运转。在日本，从政治角度而言大规模裁员很困难，氢燃料的吸引力在于，与完全转向电动汽车相比，它造成的破坏更小。日本汽车工业协会预计，汽车行业雇佣了 550 万人。
https://t.cn/A6xc5xxi
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