Luca Ghiotto确认将代表G-Drive by APR参加1月的IWSC戴通纳24小时，这是他自卡丁车时期以来第一次在美洲比赛，也是他第一次24小时耐力赛。

26岁的意大利人已经将自己的职业生涯转向了运动车赛，去年年初原本已经签约了R Motorsport参加GTWC，不过疫情原因打断了R Motorsport的参赛计划。今年，他在兰博基尼T3 Motorsport、Emil Frey Racing 和 Imperiale Racing 三支客户车队中有过登场亮相，且展现了极佳的速度。

Luca Ghiotto曾在WEC富士站代表Team LNT参加LMP1，今年也曾参与过G-Drive安排的试车。由于G-Drive的老板Roman Rusinov将在新赛季WEC专注车队运营，因此戴通纳24小时的表现将很可能帮助Luca Ghiotto挣得一个全赛季WEC席位。

【新车队】来自英国的Vector Sport将在明年参加WEC LMP2组别竞逐，这支总部位于银石赛道的车队对新赛季拥有很高的期望，目前已向WEC提交了参赛申请。

同时，车手阵容方面，车队获得了奥迪运动的特别许可，车手阵容将由Nico Müller领衔，Nico Müller也是奥迪LMDh项目的一份子。

车队预计会在未来几周内公布其他车手阵容以及长期的商业合作伙伴。车队负责人由Gary Holland担任，他将给这支新生力量带来丰富的耐力赛管理经验（Holland曾在Jota、Risi Competizione、Krohn Racing以及Ram Racing担任过管理职务），过去三年里，他还担任过Dragon的FE车队经理。

Prema在保罗里卡开启了他们的LMP2首次测试，新科ELMS年度冠军Louis Deletraz至少参与了一节试车，而Robert Kubica也被捕捉到出现在保罗里卡围场，此前他在WEC赛季结束后的巴林测试上驾驶了Iron Lynx的GTE，不过他也明确表示会继续在2022年驾驶LMP2。

此外，Juan Manuel Correia与Sophia Floersch也都在社交媒体平台证实了参与Prema的试车。