#热门楼盘推荐#【浦口中建熙元府】
价格：约28000元/㎡
全部户型：三居室(115㎡) 四居室(128~210㎡)
楼盘概况：中建熙元府——中建东孚江北第四子的又一匠心力作，五年深耕江北，携手中建东孚物业，倾力打造高端改善低密产品，树立江北人居典范。
项目采用云山意境的现代新亚洲景观，一环两轴四园多院，五重式归家尊贵体验。
中建熙元府位居老山南麓，40万方映山阔景洋房，1.6低容积率，产品规划为50栋低密洋房，建筑面积约9...
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#紫京叠院用实力诠释国企精工品质#
区域概述：
金隅紫京叠院位于南京市江北新区黄山岭路21号，江北新区包括浦口区、六合区和栖霞区八卦洲街道，规划面积788平方公里，是长江经济带与东部沿海经济带的重要交汇节点。江北新区是江苏首个、全国第13个国家级新区。“三区一平台”建设六年间，江北新区正逐渐成为区域自主创新策源地。
  根据规划，“十四五”时期，新区将从“打基础、拉框架”转向“全面建设核心功能”的关键阶段；力争到2025年，地区生产总值实现6000亿，对全市经济增长贡献达到30%；集聚人口350万，综合实力跻身国家级新区前五位，全面形成以创新立区的“江北模式”。
板块概述：
  金隅紫京叠院位于浦口的老山南麓，近观一线山景。老山国家森林公园素有“南京绿肺、江北明珠”之美誉，老山国家森林公园森林覆盖率超过80%，空气中负氧离子是市区500倍，是国家级江北新区的“城市中央公园”，名副其实的天然氧吧。
轨道交通： 
  金隅紫京叠院距离地铁13号线凤凰山站（规划）约500米，10号线文德路站约2km，距离沿山大道1km，距离总部大道及长江五桥均3km左右，轨道交通非常便捷，地铁10号线可换成地铁1号线，2号线，连接主城。
公共交通： 
  金隅紫京叠院约1公里范围内有401路、607路、608路、611路、693路、D10路、D7路、D15路等多条公交经过，通达珠江镇商业中心及市区。 
自驾：
金隅紫京叠院自驾出发约3公里到达江北快速路贯穿整个江北新区，1公里到达浦口大道，连接长江隧道到达城北商圈，3公里到达南京江心洲长江大桥等直抵河西商圈。
教育配套：
  自带4500方公立15班制幼儿园，距离约2公里范围内有南京审计大学附属实验小学，南工大附属实验小学，浦口三中、四中、江浦实验小学、江浦高级中学等等。
医疗配套：
  周边距离1至6公里范围内有南京市浦口区中医院、江苏省人民医院浦口分院、鼓楼医院江北国际医院、等等。
其他配套：
  金隅紫京叠院3公里生活圈内有白马生活广场、八里社区中心以及即将开业的江北虹悦城，将建成约10万方的商业购物中心，距离紫京叠院车行距离3公里左右。周边5公里范围内有金沙龙之谷游乐园，珍珠泉景区，老山森林公园，象山公园，佛手湖,水墨大埝，不老村，四方当代美术馆等等景点。
地址：南京市江北新区黄山岭路21号 金隅·紫京叠院营销中心
咨询电话：025-8586 1888

王旾|关于戾陵堰位置的“三说”
学术界对戾陵堰的位置有多种说法，可简要概括为三说，即:
①以已故昌平学者于长泰为代表的“军庄南戾陵堰说”[1]；
②以门头沟学者刘德泉为代表的“石景山西戾陵堰说”[2]；
③2000年老山汉墓考古后出现了“老山戾陵堰说”。
然而，“三说”中只有一说是历代事实。那么，何以判断谁是谁非呢？
我认为只有从文献和考古学两方面入手才能判断。从文献的角度，只有追本溯源，用最早的记载来解决这个问题；从考古学角度看要有遗迹等发现。
最早记载戾陵堰位置的是北魏郦道元《水经注》，当时人说当时话最可信，所以也只有《水经注》才能解决这个问题。
那么，《水经注》是怎么说的呢？
《水经注》卷十三如是说:
“漯水自南出山，谓之清泉河，漯水又东南迳良乡县之北界，历梁山南，高梁水出焉。漯水又东迳广阳县故城北，漯水又东北迳蓟县故城南，漯水又东与洗马沟水合”。
就是说:漯水(古永定河)从三家店出山口出山峡之后也称清泉河，漯水又向东南流经良乡县之北部边界，又流经梁山南面的戾陵堰处的漯水分出一岔流叫高梁水。漯水又东南流经过广阳县故城(房山区广阳村)的北面今鹰山北，漯水又向东北方向流经蓟县故城的南面到达老山南麓一带高地又拐弯东流在右安门一带与洗马沟水汇合。
简要地把《水经注》的文字标注在示意图上(图1)，可以看出，戾陵堰的位置是在漯水从三家店出山之后至“广阳县故城”北之间的梁河道上。
而军庄一带还在山峡之内，漯水还没有出山，而老山一带还处在漯水经过梁山戾陵堰和广阳县故城北之后。可见，军庄和老山一带皆不是戾陵堰所在地，因此“军庄南戾陵堰说”与“老山戾陵堰说”皆被排除掉了，只剩下“石景山西戾陵堰说”有文献支持。
再从考古学角度看，在石景山西电厂管道桥1号桥墩和2号桥墩打入基岩的之上分别发有约5.5米厚和约3米厚的漂石层和孤石层，其它5个桥墩处未发现漂石层和孤石层。由此学者判断发现有漂石层和孤石层处这是戾陵堰故址。
佐证:车箱渠是戾陵堰的配套工程，在戾陵堰故址东北面不远处，1982年常征先生在石景山发电厂后院的改造工地的地下发现约30米宽、约200米长的石槽[3]。通过对车箱渠渠首立有东西向的水门广四丈(合约9.6米)和南北向的“水遏”长十丈(约24.2米)的记载，按勾股定理计算得出车箱渠宽约30米，这样确定这道石槽正是戾陵堰旁的车箱渠遗迹[4]。
综上所述从文献与考古学方面印证了戾陵堰是在石景山西的电厂管道桥1号桥墩的地下。
关于戾陵堰位置的长期的困扰得以解开，今后无聊的争论可以休矣！

参考文献:
[1]于长泰《昌平的河流》，《北京史论文集》，北京史研究会编印，1980年9月。
[2]刘德泉、李元强、冉连起:《永定河出山口的古代水利工程》，先刊载在《石景山文史资料-第六辑》1993年12月，后刊载在《北京水利》，2000年04期。
[3]常征《北京史地丛考》，《北京史研究》，1986年8月，第8页。
[4]王旾《车箱渠的渠首有水门和水遏》，帝靑王春的博客，2020-08-15 。