【REE Leopard是对最后一英里运载工具未来的一个展望】汽车工业向未开发领域的扩张转化为许多令人兴奋的新汽车概念进入这个世界。试想一下：十年前，你们中有多少人设想过一个世界，最后一英里的运输是由电动的，但最重要的是自主车辆？通过这种硬件运送比萨饼或任何包装的想法，对希望削减成本的公司来说，具有内在的吸引力。

为这一细分市场开发的最新自动驾驶装置是Leopard。它由一家名为REE的以色列小公司（至少目前是这样）制作，将于明年1月在拉斯维加斯的CES展会上展出。

Leopard本质上是一种货物运输解决方案，可容纳180立方英尺的货物区域，包括两吨重的货物。
事实上，整个装置相当小。它长3.4米，宽1.4米。它是建立在一个自制的平台，称为REEboard EV（也可以适应其他车辆），并作为前轮转向，后轮驱动配置。

平板运输车由一个50 kWh的电池提供动力，电池的范围不明确，还有一个未公开的电机类型，其最高速度为60英里/小时（96公里/小时）。

REE首席执行官丹尼尔·巴雷尔（Daniel Barel）在一份声明中表示：“这一概念展示了我们突破性技术的一个设计应用，它回答了如何实现自主、零排放最后一英里交付这一具有巨大增长潜力的战略关键问题。”。

以色列初创企业REE计划2023年生产电动汽车

REE Automotive首席执行官Daniel Barel表示，该公司计划于2023年开始生产一款电动送货车和一款电动乘用车。7月22日，这家以色列初创企业得到了股东的批准，与特殊目的收购公司（SPAC）10X Capital Venture Acquisition进行反向合并。
该公司尚未像其他电动汽车初创企业一样获得了大量的订单，但是Barel表示，REE的优势在于其已经建立起来的合作伙伴关系。丰田子公司日野将使用REE的平台生产电动卡车和巴士，REE还与American Axle、加拿大供应商麦格纳、法国自动驾驶摆渡车制造商Navya，以及美国商用车车身制造商JP Poindexter新成立的子公司EAVX建立了合作伙伴关系。
REE的的的底盘可以用在各类不同的车型上，这些车辆来自不同的品牌。Barel说道：“这些企业都将在未来某一时刻开始使用我们的平台。我们如今已经无处不在，这要比订单重要的多。”
随着电池价格下降，以及大企业面临改用零排放送货车辆的压力，电动货车和卡车有着很好的市场前景。但是随着传统汽车制造商也开始推出电动货车，初创企业迎来了更加激烈的竞争，后者需要更加努力地扩大规模，并将产品推向市场。
REE的电动汽车平台并没有使用传统的车轴，而是使用了四个独立的车轮，每个车轮都有自己的转向、刹车、悬挂、动力总成和控制系统，这让车辆的底部更加平坦，提供了更大的载货空间。该公司的底盘还可以定制，让客户选择不同的重量等级、续航里程、高度和宽度。

中帮 AJ1 奶茶色 卡其色

Air Jordan 1 Mid "Barely Orange"秋天的奶茶

这双的秋天的奶茶☕AJ1 Mid 颜色耐看且怎么搭配都不会出错，相信能吸引不少女生的欢心，喜欢的小姐姐不要错过了哦！

鞋面为奶茶色磨砂牛皮，搭配黑色磨砂牛皮框架。鞋头的黑色与鞋身swoosh相呼应，而相反的白色中底和“ Barely Orange”橡胶外底提高了整体的质感。

#当潮不让##莆田鞋##NIKE##AJ##今天穿什么##时尚穿搭#