论新能源品牌的知名度——除了比亚迪和特斯拉——还有谁？
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
#刺杀小说家#
诗幂cp又发糖，刘诗诗包场杨幂新片《刺杀小说家》，真和好了？
12年前，一部《仙剑奇侠传三》成功捧红胡歌、霍建华、刘诗诗、杨幂、唐嫣等人。
因戏结缘的他们，成为了至交好友，特别是刘诗诗和杨幂，当年真的是形影不离，一同旅行，一同出席活动，互相帮忙大秀“恩爱”。
这俩人算是最早的女女cp了，她们的友情真的羡煞旁人。
然而这对诗幂cp却在成名的路上越走越远。甚至多年不同框，不互动，两家粉丝也暗搓搓的较劲互撕。
但如今本以为水火不容的两人，居然在时尚盛典同台后，刘诗诗又一次作出了示好动作，将杨幂《刺杀小说家》这部电影包场了。
这就让很多人看不懂了，娱乐圈的姐妹情到底是怎么回事儿？
关于杨幂和刘诗诗关系破裂，当时一共有三个传闻。
一、杨幂和唐人老板蔡艺侬闹翻，刘诗诗避嫌远离杨幂
这个传闻是比较有理有据的，当时《仙剑奇侠传三》是唐人的自制剧，第一部的火爆程度大家有目共睹。
当时刘诗诗是从毕业后就一直签约在唐人，作为唐人的老板蔡艺侬对刘诗诗格外照顾，因为刘诗诗不管是从外形、名字、气质都格外的于刘亦菲相似，早年的刘诗诗是顶着“小刘亦菲”的称号出道的
蔡艺侬对刘诗诗的上心，真的已经超越了一个老板对员工的好。
为了照顾刘诗诗拍戏，于是蔡艺侬把刘诗诗接到了自己家里住，俩人一起吃饭，一起逛街，打游戏，慢慢的就从老板和员工的关系升级成了好姐妹。
所以刘诗诗在唐人的发展可以说一路顺风顺水，只要有合适的机会，蔡艺侬都会优先考虑刘诗诗。
而杨幂则是蔡艺侬偶然间挖掘到了一个美女，蔡艺侬早年间看人的眼光不错，她选中杨幂是因为觉得杨幂不仅长的漂亮，身上还有一股冲劲，刚好和刘诗诗中和。
于是蔡艺侬拿着《仙剑奇侠传三》的剧本去找杨幂谈判，表示只要杨幂答应签约在唐人下，自己就把女主角的位置给她。
这个诱惑对于怀才不遇，童星出道却一直没火的杨幂来说是一个巨大的诱惑。
于是杨幂选择了答应蔡艺侬的条件，立刻进组拍戏，当时杨幂的合约还在荣信达，只能等合约到期才能签新的公司。
但是《仙剑奇侠传三》的拍摄却等不得，所以就先安排杨幂进组拍戏了。
但等到电视剧播出之后，杨幂人气暴涨和刘诗诗的关系越发好，却迟迟不肯签约唐人。
原因是她想去更好的经纪公司，这让夹在中间的刘诗诗很为难，一边是亦师亦友的恩人，一边是打的热火朝天的姐妹，她是真的为难。
但真正的矛盾点还不在这里，而是在蔡艺侬找杨幂和其他6位主演一同代言《梦幻诛仙》这款手游是，杨幂一开始是答应的，但后来又突然提出加价，导致蔡艺侬气急败坏的找双方协调，等她一切搞定后，杨幂又说她不拍的，有另外一款游戏找她代言。
这让蔡艺侬大火，彻底和杨幂闹掰，并四处散播杨幂的坏话
而刘诗诗作为唐人的艺人，自然是不能和自己老板对着干的，只能沉默。
二、《步步惊心》和《宫锁心玉》之争
当年唐人买下桐华的穿越小说《步步惊心》准备打造一部大制作穿越古装大剧，这个消息泄露漏之后，被于正得知。
于是于正又紧锣密鼓的筹备了《宫锁心玉》并赶在《步步惊心》开拍前动工，如此一来便是占到了最高处，开拍在先总没人说他是抄袭的吧
这其实和杨幂也没什么关系，但《步步惊心》这部剧是蔡艺侬打算用来力捧刘诗诗的，这部剧的服装，道具以及剧情都是做了精细打磨的，所以筹备时间比较长了一年。
而一切图快又喜欢用还不红的演员的于正，又把目光放在了杨幂身上，选了杨幂做女主角。
这就比较尴尬了，两姐妹演同一类型的剧本，而且还是竞争关系，真的是十分尴尬了。
再加上《宫锁心玉》的题材属于古装“霸道总裁都爱我”，所以整体感观特别爽，虽然剧情狗血但整体是爽的，所以这部剧爆红了，杨幂也彻底大红
反倒是《步步惊心》因为人物复杂，剧情情感丰富，导致很多小学生，初中生都还看不太懂，觉得没《宫锁心玉》来的直接，于是纷纷评价《步步惊心》不如《宫锁心玉》。
这也算是一开始古装穿越类型剧的，优质之剧和粗制滥造之剧的首次交锋，遗憾的是后者胜。
虽然如今看来，《步步惊心》越看越有味道，就如同是一杯好茶，需要慢慢细品，但在当年却是被无数人骂抄袭、烂剧、没劲儿。
不管是刘诗诗还是杨幂，在娱乐圈混了这么多年，都不简单，没电脑子和野心怎能长红？这才是社会职场常态！
诗幂cp又发糖，刘诗诗包场杨幂新片《刺杀小说家》，真和好了？
12年前，一部《仙剑奇侠传三》成功捧红胡歌、霍建华、刘诗诗、杨幂、唐嫣等人。
因戏结缘的他们，成为了至交好友，特别是刘诗诗和杨幂，当年真的是形影不离，一同旅行，一同出席活动，互相帮忙大秀“恩爱”。
这俩人算是最早的女女cp了，她们的友情真的羡煞旁人。
然而这对诗幂cp却在成名的路上越走越远。甚至多年不同框，不互动，两家粉丝也暗搓搓的较劲互撕。
但如今本以为水火不容的两人，居然在时尚盛典同台后，刘诗诗又一次作出了示好动作，将杨幂《刺杀小说家》这部电影包场了。
这就让很多人看不懂了，娱乐圈的姐妹情到底是怎么回事儿？
关于杨幂和刘诗诗关系破裂，当时一共有三个传闻。
一、杨幂和唐人老板蔡艺侬闹翻，刘诗诗避嫌远离杨幂
这个传闻是比较有理有据的，当时《仙剑奇侠传三》是唐人的自制剧，第一部的火爆程度大家有目共睹。
当时刘诗诗是从毕业后就一直签约在唐人，作为唐人的老板蔡艺侬对刘诗诗格外照顾，因为刘诗诗不管是从外形、名字、气质都格外的于刘亦菲相似，早年的刘诗诗是顶着“小刘亦菲”的称号出道的
蔡艺侬对刘诗诗的上心，真的已经超越了一个老板对员工的好。
为了照顾刘诗诗拍戏，于是蔡艺侬把刘诗诗接到了自己家里住，俩人一起吃饭，一起逛街，打游戏，慢慢的就从老板和员工的关系升级成了好姐妹。
所以刘诗诗在唐人的发展可以说一路顺风顺水，只要有合适的机会，蔡艺侬都会优先考虑刘诗诗。
而杨幂则是蔡艺侬偶然间挖掘到了一个美女，蔡艺侬早年间看人的眼光不错，她选中杨幂是因为觉得杨幂不仅长的漂亮，身上还有一股冲劲，刚好和刘诗诗中和。
于是蔡艺侬拿着《仙剑奇侠传三》的剧本去找杨幂谈判，表示只要杨幂答应签约在唐人下，自己就把女主角的位置给她。
这个诱惑对于怀才不遇，童星出道却一直没火的杨幂来说是一个巨大的诱惑。
于是杨幂选择了答应蔡艺侬的条件，立刻进组拍戏，当时杨幂的合约还在荣信达，只能等合约到期才能签新的公司。
但是《仙剑奇侠传三》的拍摄却等不得，所以就先安排杨幂进组拍戏了。
但等到电视剧播出之后，杨幂人气暴涨和刘诗诗的关系越发好，却迟迟不肯签约唐人。
原因是她想去更好的经纪公司，这让夹在中间的刘诗诗很为难，一边是亦师亦友的恩人，一边是打的热火朝天的姐妹，她是真的为难。
但真正的矛盾点还不在这里，而是在蔡艺侬找杨幂和其他6位主演一同代言《梦幻诛仙》这款手游是，杨幂一开始是答应的，但后来又突然提出加价，导致蔡艺侬气急败坏的找双方协调，等她一切搞定后，杨幂又说她不拍的，有另外一款游戏找她代言。
这让蔡艺侬大火，彻底和杨幂闹掰，并四处散播杨幂的坏话
而刘诗诗作为唐人的艺人，自然是不能和自己老板对着干的，只能沉默。
二、《步步惊心》和《宫锁心玉》之争
当年唐人买下桐华的穿越小说《步步惊心》准备打造一部大制作穿越古装大剧，这个消息泄露漏之后，被于正得知。
于是于正又紧锣密鼓的筹备了《宫锁心玉》并赶在《步步惊心》开拍前动工，如此一来便是占到了最高处，开拍在先总没人说他是抄袭的吧
这其实和杨幂也没什么关系，但《步步惊心》这部剧是蔡艺侬打算用来力捧刘诗诗的，这部剧的服装，道具以及剧情都是做了精细打磨的，所以筹备时间比较长了一年。
而一切图快又喜欢用还不红的演员的于正，又把目光放在了杨幂身上，选了杨幂做女主角。
这就比较尴尬了，两姐妹演同一类型的剧本，而且还是竞争关系，真的是十分尴尬了。
再加上《宫锁心玉》的题材属于古装“霸道总裁都爱我”，所以整体感观特别爽，虽然剧情狗血但整体是爽的，所以这部剧爆红了，杨幂也彻底大红
反倒是《步步惊心》因为人物复杂，剧情情感丰富，导致很多小学生，初中生都还看不太懂，觉得没《宫锁心玉》来的直接，于是纷纷评价《步步惊心》不如《宫锁心玉》。
这也算是一开始古装穿越类型剧的，优质之剧和粗制滥造之剧的首次交锋，遗憾的是后者胜。
虽然如今看来，《步步惊心》越看越有味道，就如同是一杯好茶，需要慢慢细品，但在当年却是被无数人骂抄袭、烂剧、没劲儿。
不管是刘诗诗还是杨幂，在娱乐圈混了这么多年，都不简单，没电脑子和野心怎能长红？这才是社会职场常态！
#聚焦青洽会# 【绿色发展，幸福西区迈出新步伐】
本报记者 张国静
行进在繁华的海湖新区，一座座标志性建筑鳞次栉比，一个个引领时尚的综合商业体聚满了人气，车水马龙流水般穿梭着，人们往来于快节奏的生活中……一座充满活力的大都市，正迈着新时代的步伐向我们走来。
这就是西区，发力奔向“物质富裕、精神富有”的新时代幸福西区。
立足建设宜居宜业“大西宁”，城西区赋予了新使命，也迎来了新机遇。这几年来，按照功能互补、错位发展、环境优美、集约高效的原则，城西区努力争当“两个维护”的“排头兵”、经济实力的“领头雁”、民生福祉的“施工队”，在深入推进“美丽夏都·清洁西宁”品牌建设的基础上，“城市温度”在共建共享中持续攀升。如今，城西区市政设施更趋完善，城市管理更加精细，城市文明持续提升，群众的获得感、幸福感、安全感与日俱增，宜居宜业的城市品质更加彰显。
“生活在西区，我们很幸福！”
老旧小区改造，
让百姓生活更加温馨
【“改造城镇老旧小区是群众所盼”。近年来，城西区大力度攻坚、全身心投入，以解决人民群众最关心、最直接、最现实的居住利益为出发点和落脚点，大力实施老旧小区改造项目，奋力营造良好的人居环境。】
今年以来，城西区总投资15025万元，对辖区综合环境差、基础条件差的5805套老旧小区进行片区梯次改造。改造时在对楼体综合改造的基础上，从楼体立面向地下区域进行延伸，增加对水、电、路、气等配套基础设施的更新提升，同时对道路和地坪及绿化进行完善和修补，探索增加公共活动区域、空间和功能，打造更加幸福的居住环境。
通过老旧小区综合改造，进一步加快了城市基础设施建设的步伐，完善了城市基础设施，改变了城市面貌，强化了城市功能，提升了城市综合承载能力，有效改善了城市环境。
●多方位改造实现综合整治成效
在确保工程质量的前提下首要突出节能保温改造。在首层采用了保温装饰一体板，既美观又兼顾实用，不易被破坏，相较传统节能保温的施工做法有着更多、更优的保温隔热和防撞功能。在节能改造的基础上继续深化基础配套设施的打造，为广大住户提供更加优质的生活环境。
●三无楼院加装安防设施保平安
百姓有盼望，街道有需求，城西区就有响应。按照市委市政府工作安排，城西区对三无楼院进行安防设施加装工作，第一时间摸排统计，分类制定改造计划和改造方式，为全区“三无楼院”及无人管理的老旧小区设置安防设施。
海绵城市， 让人与自然更加和谐
【作为建设新时代绿色发展样板城市和幸福西宁的实践载体，城西区城乡建设局以推进新型城镇化高质量发展、强化城市绿色发展支撑、提升城市治理体系和治理能力为主线，聚焦老城区海绵城市试点目标，把大生态、大海绵理念融入城市建设，有效推进了海绵城市建设的全域化、自然化和本地化。】
经过三年的试点建设工作，城西区以海绵城市为抓手，提升城市基础设施建设水平，重点做好街头广场及建筑小区绿地面积增大、扩宽，使城市景观效果得到较大提升，人居环境得到改善。
●老城区“海绵+N”模式综合治理
针对城市内部的源头控制项目老旧小区，采取“海绵+N”的治理方式，综合解决老旧小区雨污混流、内涝风险、停车场地、绿化等公共设施。同时，在老城区海绵改造时以“滞、蓄、排”为核心，采用雨水花园、下沉绿地从源头发挥雨水滞蓄功能。
●海绵理念与品质提升同步满足
虎台一巷楼院基础设施提升及海绵化改造项目作为老旧小区海绵城市改造的样板工程，深入融合海绵城市建设理念，通过修缮破旧道路、提升绿化景观品质，完善休闲广场、健身器材，规范停车位，增设垃圾处理设施、给排水管网、围墙、大门等配套设施。不仅做到“大雨不积水、小雨不湿鞋”的目标，提高了传统雨水的改造利用率，而且解决了小区内雨污混流的问题，全面提升了小区各类配套设施建设水平。
●探索与推广本地技术路线
结合本地地理气候及生态条件，采取了“渗先蓄后、净滞结合、多用少排”的本地做法，形成了“浅埋、截流、引导、增绿、多用”的本地化海绵技术方法。综合考虑水生态、水环境、水安全、水资源多方面因素，将城市发展方向、城市迫切需求与海绵城市建设紧密联系，以解决“水”问题为抓手，确保有效解决实际问题。
雨污分流，让城市“里子”更具功能
【通过对小街小巷的合流制管网进行分流改造，落实了海绵城市试点建设工作中对雨水传输过程的管控要求，达到了雨污分流，优化了雨水的后期再利用率，减少了污染物对水体的污染，减轻城市污水处理的压力,保证污水厂出水水质常年达标排放，改善湟水河流域水环境质量。】
按照“节水优先、系统治理”的原则，城西区建设局强化源头控制，标本兼顾，分阶段科学推进水污染防治、水生态保护和水资源管理，并全面推进主城区雨污分流改造，优化完善城市排水系统，让城市既有“面子”，又有“里子”。
2017-2019年，城西区先后完成辖区17条道路雨污分流改造。今年继续对中华五巷、兴胜巷排水管网进行雨污分流改造。
●雨污分流改造注重实用性
在雨污分流改造项目过程中，对所实施的道路进行了详细的摸排，找到合适的雨水管布置线位，新建雨水管网及检查井、雨水口，最终达到道路排水系统雨污分流的要求。新建环保型雨水口，对管道沿线既有小区及单位的排水口进行改造或者预留雨水口、检查井，对私接、乱排的排水管网进行封堵改造，使得管网改造后，不出现新的堵点和隐患。
●多部门联动一次开挖全面改造
为尽量减少重复开挖施工给市民出行带来的不便，城西区城乡建设局多次与道路各管线单位沟通，在中华五巷片区雨污分流改造项目实施的同时，对道路给水、燃气、电力等管线也同步进行改造，避免后期再次开挖破坏道路。
本版图片均由黎晓刚摄
本报记者 张国静
行进在繁华的海湖新区，一座座标志性建筑鳞次栉比，一个个引领时尚的综合商业体聚满了人气，车水马龙流水般穿梭着，人们往来于快节奏的生活中……一座充满活力的大都市，正迈着新时代的步伐向我们走来。
这就是西区，发力奔向“物质富裕、精神富有”的新时代幸福西区。
立足建设宜居宜业“大西宁”，城西区赋予了新使命，也迎来了新机遇。这几年来，按照功能互补、错位发展、环境优美、集约高效的原则，城西区努力争当“两个维护”的“排头兵”、经济实力的“领头雁”、民生福祉的“施工队”，在深入推进“美丽夏都·清洁西宁”品牌建设的基础上，“城市温度”在共建共享中持续攀升。如今，城西区市政设施更趋完善，城市管理更加精细，城市文明持续提升，群众的获得感、幸福感、安全感与日俱增，宜居宜业的城市品质更加彰显。
“生活在西区，我们很幸福！”
老旧小区改造，
让百姓生活更加温馨
【“改造城镇老旧小区是群众所盼”。近年来，城西区大力度攻坚、全身心投入，以解决人民群众最关心、最直接、最现实的居住利益为出发点和落脚点，大力实施老旧小区改造项目，奋力营造良好的人居环境。】
今年以来，城西区总投资15025万元，对辖区综合环境差、基础条件差的5805套老旧小区进行片区梯次改造。改造时在对楼体综合改造的基础上，从楼体立面向地下区域进行延伸，增加对水、电、路、气等配套基础设施的更新提升，同时对道路和地坪及绿化进行完善和修补，探索增加公共活动区域、空间和功能，打造更加幸福的居住环境。
通过老旧小区综合改造，进一步加快了城市基础设施建设的步伐，完善了城市基础设施，改变了城市面貌，强化了城市功能，提升了城市综合承载能力，有效改善了城市环境。
●多方位改造实现综合整治成效
在确保工程质量的前提下首要突出节能保温改造。在首层采用了保温装饰一体板，既美观又兼顾实用，不易被破坏，相较传统节能保温的施工做法有着更多、更优的保温隔热和防撞功能。在节能改造的基础上继续深化基础配套设施的打造，为广大住户提供更加优质的生活环境。
●三无楼院加装安防设施保平安
百姓有盼望，街道有需求，城西区就有响应。按照市委市政府工作安排，城西区对三无楼院进行安防设施加装工作，第一时间摸排统计，分类制定改造计划和改造方式，为全区“三无楼院”及无人管理的老旧小区设置安防设施。
海绵城市， 让人与自然更加和谐
【作为建设新时代绿色发展样板城市和幸福西宁的实践载体，城西区城乡建设局以推进新型城镇化高质量发展、强化城市绿色发展支撑、提升城市治理体系和治理能力为主线，聚焦老城区海绵城市试点目标，把大生态、大海绵理念融入城市建设，有效推进了海绵城市建设的全域化、自然化和本地化。】
经过三年的试点建设工作，城西区以海绵城市为抓手，提升城市基础设施建设水平，重点做好街头广场及建筑小区绿地面积增大、扩宽，使城市景观效果得到较大提升，人居环境得到改善。
●老城区“海绵+N”模式综合治理
针对城市内部的源头控制项目老旧小区，采取“海绵+N”的治理方式，综合解决老旧小区雨污混流、内涝风险、停车场地、绿化等公共设施。同时，在老城区海绵改造时以“滞、蓄、排”为核心，采用雨水花园、下沉绿地从源头发挥雨水滞蓄功能。
●海绵理念与品质提升同步满足
虎台一巷楼院基础设施提升及海绵化改造项目作为老旧小区海绵城市改造的样板工程，深入融合海绵城市建设理念，通过修缮破旧道路、提升绿化景观品质，完善休闲广场、健身器材，规范停车位，增设垃圾处理设施、给排水管网、围墙、大门等配套设施。不仅做到“大雨不积水、小雨不湿鞋”的目标，提高了传统雨水的改造利用率，而且解决了小区内雨污混流的问题，全面提升了小区各类配套设施建设水平。
●探索与推广本地技术路线
结合本地地理气候及生态条件，采取了“渗先蓄后、净滞结合、多用少排”的本地做法，形成了“浅埋、截流、引导、增绿、多用”的本地化海绵技术方法。综合考虑水生态、水环境、水安全、水资源多方面因素，将城市发展方向、城市迫切需求与海绵城市建设紧密联系，以解决“水”问题为抓手，确保有效解决实际问题。
雨污分流，让城市“里子”更具功能
【通过对小街小巷的合流制管网进行分流改造，落实了海绵城市试点建设工作中对雨水传输过程的管控要求，达到了雨污分流，优化了雨水的后期再利用率，减少了污染物对水体的污染，减轻城市污水处理的压力,保证污水厂出水水质常年达标排放，改善湟水河流域水环境质量。】
按照“节水优先、系统治理”的原则，城西区建设局强化源头控制，标本兼顾，分阶段科学推进水污染防治、水生态保护和水资源管理，并全面推进主城区雨污分流改造，优化完善城市排水系统，让城市既有“面子”，又有“里子”。
2017-2019年，城西区先后完成辖区17条道路雨污分流改造。今年继续对中华五巷、兴胜巷排水管网进行雨污分流改造。
●雨污分流改造注重实用性
在雨污分流改造项目过程中，对所实施的道路进行了详细的摸排，找到合适的雨水管布置线位，新建雨水管网及检查井、雨水口，最终达到道路排水系统雨污分流的要求。新建环保型雨水口，对管道沿线既有小区及单位的排水口进行改造或者预留雨水口、检查井，对私接、乱排的排水管网进行封堵改造，使得管网改造后，不出现新的堵点和隐患。
●多部门联动一次开挖全面改造
为尽量减少重复开挖施工给市民出行带来的不便，城西区城乡建设局多次与道路各管线单位沟通，在中华五巷片区雨污分流改造项目实施的同时，对道路给水、燃气、电力等管线也同步进行改造，避免后期再次开挖破坏道路。
本版图片均由黎晓刚摄
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