{ 湖南省作协主席王跃文一行采风岳阳十三村 }
清风网讯（通讯员：宁平）6月22日，湖南省作协主席王跃文带领18名著名作家访问湖南老字号生产企业----岳阳临湘十三村。岳阳市委宣传部副部长彭东明陪同。
被誉为岳阳最美的工厂“十三村”，是全国青年文明号、湖南老字号企业、岳阳首个AAA级景区工厂、湖南省首批工业旅游景点，每年吸引成千上万游客光临。其品牌香菇酱，作为岳阳的味觉标签，多次亮相囯内外各种展会,其制作技艺被列入湖南省非物质文化遗产保护名录。
企业搭台，作家唱戏。从2011年起,在省、市作协等部门支持下，十三村连续举办4届征文活动,不仅收到海内外近万人参赛稿，还吸引许多知名作家积极参与，成为省内外颇具影响力的文学创作活动。
在全国道德模范、“十三村”非遗守护人李囯武陪同下，王跃文一行冒着细雨，漫步古色古香、生态型厂区，几十个景点立体式呈现在厂区内各个角落，在众多作家眼前徐徐展开，大饱眼福。他们惊叹工厂处处可以摘果品尝、闻着花香；走进万坛地下酱城，李囯武特意打开一坛酱菜，一股自然酱香味扑鼻而来，引来一片“好闻”、“真香”称赞声。李国武自豪地说：传统工艺秘方腌制、发酵半年后才有这样的好效果。
生态工厂惹人醉。作家们徜徉在民俗古韵、绿意盎然 景区内拍照留影，流连忘返。在这里，吸引作家眼球的既有仿佛时光倒退千年的珍馐美食，千年手工技艺的温度，还有交相辉映的三国文化、德文化、酱文化、“笑”文化以及流淌在员工血脉里的勤劳与坚守信念，也深切感受到创业者艰辛和不易。
在座谈会上，岳阳市宣传部副部长彭东明介绍了李国武办企业的甜酸苦辣历程,不仅坚守良心做食品、善心做公益、用心做旅游的宗旨,还非常注重企业文化建设；他感谢作家们到十三村体验生活，为打造新型的企业文化助力。
小企业，大情怀。省作协主席王跃文高兴地说，十三村他来过几次，一次比一次有韵味。其征文活动更是声名远扬，如此高奖举办征文的民营企业，在全省乃至全国少见。他希望，湖南作家们深入工厂，关注基层，让创作更接地气，挖掘“十三村”背后的故事，用手中的笔传播舌尖上的非遗。
文化促经济腾飞，经济助文化发展，一举双赢、一举两得！
清风网讯（通讯员：宁平）6月22日，湖南省作协主席王跃文带领18名著名作家访问湖南老字号生产企业----岳阳临湘十三村。岳阳市委宣传部副部长彭东明陪同。
被誉为岳阳最美的工厂“十三村”，是全国青年文明号、湖南老字号企业、岳阳首个AAA级景区工厂、湖南省首批工业旅游景点，每年吸引成千上万游客光临。其品牌香菇酱，作为岳阳的味觉标签，多次亮相囯内外各种展会,其制作技艺被列入湖南省非物质文化遗产保护名录。
企业搭台，作家唱戏。从2011年起,在省、市作协等部门支持下，十三村连续举办4届征文活动,不仅收到海内外近万人参赛稿，还吸引许多知名作家积极参与，成为省内外颇具影响力的文学创作活动。
在全国道德模范、“十三村”非遗守护人李囯武陪同下，王跃文一行冒着细雨，漫步古色古香、生态型厂区，几十个景点立体式呈现在厂区内各个角落，在众多作家眼前徐徐展开，大饱眼福。他们惊叹工厂处处可以摘果品尝、闻着花香；走进万坛地下酱城，李囯武特意打开一坛酱菜，一股自然酱香味扑鼻而来，引来一片“好闻”、“真香”称赞声。李国武自豪地说：传统工艺秘方腌制、发酵半年后才有这样的好效果。
生态工厂惹人醉。作家们徜徉在民俗古韵、绿意盎然 景区内拍照留影，流连忘返。在这里，吸引作家眼球的既有仿佛时光倒退千年的珍馐美食，千年手工技艺的温度，还有交相辉映的三国文化、德文化、酱文化、“笑”文化以及流淌在员工血脉里的勤劳与坚守信念，也深切感受到创业者艰辛和不易。
在座谈会上，岳阳市宣传部副部长彭东明介绍了李国武办企业的甜酸苦辣历程,不仅坚守良心做食品、善心做公益、用心做旅游的宗旨,还非常注重企业文化建设；他感谢作家们到十三村体验生活，为打造新型的企业文化助力。
小企业，大情怀。省作协主席王跃文高兴地说，十三村他来过几次，一次比一次有韵味。其征文活动更是声名远扬，如此高奖举办征文的民营企业，在全省乃至全国少见。他希望，湖南作家们深入工厂，关注基层，让创作更接地气，挖掘“十三村”背后的故事，用手中的笔传播舌尖上的非遗。
文化促经济腾飞，经济助文化发展，一举双赢、一举两得！
#港口动态# 【佛山新港码头6月30日关闭，陶瓷出口物流成本或增加1/3】
在佛山新港码头，大型货柜车每日仍旧穿梭不止。上世纪90年代初开始，佛山大部分陶瓷货源和禅城近50%制造业客户的货物，都从这里走向全国乃至世界各地。
近日，佛山新港码头有限公司正式向各班轮、驳船公司发出公告，佛山新港码头于6月30日停止运营。26年的征程，将于本月底画上句号。
佛山2大码头年内停止运营
6月19日上午，记者来到佛山新港码头，昔日繁华忙碌的码头已经安静了不少。对比去年同期的景象，虽然目前港口还在运营，但停泊的船只、进出的货车和码头上的货柜都明显有所减少。
在港口所处片区，沿路曾经遍布的工厂、仓库，自外迁后无人租赁、常年空置，现在纷纷都被印上了“拆迁”的大字。
作为中心城区规模最大的港口之一的佛山新港，随着中心城区版图不断扩大，在城市化的推进下，如今已被现代化高楼及高端房地产项目“包围”，所以，要求港口搬迁的呼声也日益高涨。
去年7月，佛山出台《佛山市打好污染防治攻坚战三年行动计划》。根据该计划，2020年底前完成第一阶段禅桂新重点区域的物流园区、货运站场、大型批发市场、陶瓷仓库迁出;完成佛山新港码头、澜石码头搬迁关闭。
去年8月21日，《佛山新港码头征收项目国有土地上房屋征收决定的公告》称，为推进城市升级、实现公共利益的需要，对佛山新港码头征收项目国有土地上房屋进行征收。征收范围在禅城区港口路37号，正是佛山新港码头所处位置。
而在今年1月，被提上议程的新港码头及澜石码头明确了搬迁时间。根据佛山《禅城区经济和科技促进局禅城区经济和科技促进局关于“两港码头”关闭有关事宜的通知》，市政府定于2019年6月30日关闭佛山新港码头，2019年12月31日关闭佛山澜石码头。
以体量计算，虽然佛山新港属于中小型港口，但其在历史上对佛山的经济发展发挥了重要作用。有关数据显示，2014—2017年，佛山新港累计完成货物吞吐量1100万吨，集装箱吞吐量80万TEU（集装箱运量统计单位,以长20英尺的集装箱为标准），近1000家企业通过佛山新港开展进出口业务。至今，佛山新港码头仍是佛山市禅城区最大的外贸口岸，码头货物年吞吐量达350万吨，集装箱吞吐量达28万TEU。
在1993年投入运营的佛山新港，也见证着几乎同期发展的佛山建陶产业。码头黄金距离辐射50公里，佛山新港早期服务石湾、南庄的陶瓷厂，承接了大部分佛山陶瓷货源，近5年由于陶瓷厂外迁、外贸市场遇冷等问题，目前转向服务于佛山新港的核心腹地内以陶瓷、机械、家私相关产业的配套运输，“禅城区内的陶瓷厂已经越来越少，但从事陶瓷出口的贸易公司还非常多。佛山新港的陶瓷产品发货量占比仍达70%。”佛山新港码头有限公司办公室经理方炜表示。
佛山新港内部员工称，26年来，佛山新港为当地进出口企业提供码头货运、报关报检等服务。凡是在禅城有进出口业务的企业，近九成都是佛山新港的客户。
因此，记者从方炜口中了解到，当初考虑到港口长期服务的陶瓷企业等产业群体，港口运营企业也曾经到南庄紫南村、高明区考察新港口选址，但最终因吞吐量、地块设施配备等问题而无法敲定。
出口物流成本或增加近三分之一
佛山海关发布数据，今年前5月，佛山市外贸进出口总值1771.2亿元，比上年同期（下同）增长9.5%。其中，出口1344.8亿元，增长9.8%；进口426.4亿元，增长8.6%。进、出口增长率均高于全省平均水平。在出口方面，佛山市出口机电产品777.8亿元，增长8.8%；陶瓷产品61.4亿元，增长8.2%。
总体上看，佛山进出口业务保持增长态势。一个是服务华南出口物流企业26年的佛山新港，一个是运营长达37年的佛山澜石码头，2个港口关闭在即，禅城乃至佛山大市的水运需求又将如何解决？
佛山市禅城区进出口商会秘书长倪谊曾表示，佛山新港方便企业就近报关和进出口货物，能够降低企业的物流成本，若码头关闭对长期依赖佛山新港的禅城企业影响较大。
在货源腹地没有变更的情况下，方炜称，在出货量如此大的海上运输，路程和运费因素都会被无限放大。在货源腹地没有变更的情况下，码头固定的客户基本不会选择其他码头。由于佛山新港是中小型集装箱港口，小批量订单会直接通过佛山新港出口，部分大批量的国际订单，也会通过佛山新港接驳到广州、深圳、香港。如果以前通过新港出口的货物，要拉到三水、高明等港口再出口，就会增加企业的物流成本。受佛山新港停运影响，他预计相关进出口企业的出口物流成本及运输时间将有所增加。
为了降低佛山新港停运对企业的影响，据了解，今年3月，禅城区进出口商会特意组织了几十家企业去三水港考察。近期，商会还引导相关企业去高明、南海等地港口考察，为企业选择合适的备选港口。
在佛山新港码头有限公司的停止运营公告中称，公司目前已根据不同业务类型，成立相应的工作小组，将分别与客户进行联系，告知相关善后工作方案，协助妥善处理因码头停止运营带来的全部事宜。
倪谊介绍，去年以来，禅城区进出口商会有组织过多次禅城进出口企业座谈会，并针对该问题做了问卷调查，累计回收有效问卷130多份，据调研显示，佛山新港的搬迁可能会导致企业的物流成本增加近三分之一。“有些企业今年春节后就找到了合适的新港口，目前大部分企业都有了备选方案。”
（陶城网）
在佛山新港码头，大型货柜车每日仍旧穿梭不止。上世纪90年代初开始，佛山大部分陶瓷货源和禅城近50%制造业客户的货物，都从这里走向全国乃至世界各地。
近日，佛山新港码头有限公司正式向各班轮、驳船公司发出公告，佛山新港码头于6月30日停止运营。26年的征程，将于本月底画上句号。
佛山2大码头年内停止运营
6月19日上午，记者来到佛山新港码头，昔日繁华忙碌的码头已经安静了不少。对比去年同期的景象，虽然目前港口还在运营，但停泊的船只、进出的货车和码头上的货柜都明显有所减少。
在港口所处片区，沿路曾经遍布的工厂、仓库，自外迁后无人租赁、常年空置，现在纷纷都被印上了“拆迁”的大字。
作为中心城区规模最大的港口之一的佛山新港，随着中心城区版图不断扩大，在城市化的推进下，如今已被现代化高楼及高端房地产项目“包围”，所以，要求港口搬迁的呼声也日益高涨。
去年7月，佛山出台《佛山市打好污染防治攻坚战三年行动计划》。根据该计划，2020年底前完成第一阶段禅桂新重点区域的物流园区、货运站场、大型批发市场、陶瓷仓库迁出;完成佛山新港码头、澜石码头搬迁关闭。
去年8月21日，《佛山新港码头征收项目国有土地上房屋征收决定的公告》称，为推进城市升级、实现公共利益的需要，对佛山新港码头征收项目国有土地上房屋进行征收。征收范围在禅城区港口路37号，正是佛山新港码头所处位置。
而在今年1月，被提上议程的新港码头及澜石码头明确了搬迁时间。根据佛山《禅城区经济和科技促进局禅城区经济和科技促进局关于“两港码头”关闭有关事宜的通知》，市政府定于2019年6月30日关闭佛山新港码头，2019年12月31日关闭佛山澜石码头。
以体量计算，虽然佛山新港属于中小型港口，但其在历史上对佛山的经济发展发挥了重要作用。有关数据显示，2014—2017年，佛山新港累计完成货物吞吐量1100万吨，集装箱吞吐量80万TEU（集装箱运量统计单位,以长20英尺的集装箱为标准），近1000家企业通过佛山新港开展进出口业务。至今，佛山新港码头仍是佛山市禅城区最大的外贸口岸，码头货物年吞吐量达350万吨，集装箱吞吐量达28万TEU。
在1993年投入运营的佛山新港，也见证着几乎同期发展的佛山建陶产业。码头黄金距离辐射50公里，佛山新港早期服务石湾、南庄的陶瓷厂，承接了大部分佛山陶瓷货源，近5年由于陶瓷厂外迁、外贸市场遇冷等问题，目前转向服务于佛山新港的核心腹地内以陶瓷、机械、家私相关产业的配套运输，“禅城区内的陶瓷厂已经越来越少，但从事陶瓷出口的贸易公司还非常多。佛山新港的陶瓷产品发货量占比仍达70%。”佛山新港码头有限公司办公室经理方炜表示。
佛山新港内部员工称，26年来，佛山新港为当地进出口企业提供码头货运、报关报检等服务。凡是在禅城有进出口业务的企业，近九成都是佛山新港的客户。
因此，记者从方炜口中了解到，当初考虑到港口长期服务的陶瓷企业等产业群体，港口运营企业也曾经到南庄紫南村、高明区考察新港口选址，但最终因吞吐量、地块设施配备等问题而无法敲定。
出口物流成本或增加近三分之一
佛山海关发布数据，今年前5月，佛山市外贸进出口总值1771.2亿元，比上年同期（下同）增长9.5%。其中，出口1344.8亿元，增长9.8%；进口426.4亿元，增长8.6%。进、出口增长率均高于全省平均水平。在出口方面，佛山市出口机电产品777.8亿元，增长8.8%；陶瓷产品61.4亿元，增长8.2%。
总体上看，佛山进出口业务保持增长态势。一个是服务华南出口物流企业26年的佛山新港，一个是运营长达37年的佛山澜石码头，2个港口关闭在即，禅城乃至佛山大市的水运需求又将如何解决？
佛山市禅城区进出口商会秘书长倪谊曾表示，佛山新港方便企业就近报关和进出口货物，能够降低企业的物流成本，若码头关闭对长期依赖佛山新港的禅城企业影响较大。
在货源腹地没有变更的情况下，方炜称，在出货量如此大的海上运输，路程和运费因素都会被无限放大。在货源腹地没有变更的情况下，码头固定的客户基本不会选择其他码头。由于佛山新港是中小型集装箱港口，小批量订单会直接通过佛山新港出口，部分大批量的国际订单，也会通过佛山新港接驳到广州、深圳、香港。如果以前通过新港出口的货物，要拉到三水、高明等港口再出口，就会增加企业的物流成本。受佛山新港停运影响，他预计相关进出口企业的出口物流成本及运输时间将有所增加。
为了降低佛山新港停运对企业的影响，据了解，今年3月，禅城区进出口商会特意组织了几十家企业去三水港考察。近期，商会还引导相关企业去高明、南海等地港口考察，为企业选择合适的备选港口。
在佛山新港码头有限公司的停止运营公告中称，公司目前已根据不同业务类型，成立相应的工作小组，将分别与客户进行联系，告知相关善后工作方案，协助妥善处理因码头停止运营带来的全部事宜。
倪谊介绍，去年以来，禅城区进出口商会有组织过多次禅城进出口企业座谈会，并针对该问题做了问卷调查，累计回收有效问卷130多份，据调研显示，佛山新港的搬迁可能会导致企业的物流成本增加近三分之一。“有些企业今年春节后就找到了合适的新港口，目前大部分企业都有了备选方案。”
（陶城网）
#惠州房产事儿# 【城市更新让陈江脱胎换骨 告别脏乱差天益城成时尚城】“以前这里都是乱糟糟的，都是密密麻麻的老旧建筑物，完全没有城市的感觉，现在不同了，莞惠城轨仲恺站城就在家门口，交通十分便利，大型商场就在身边，购物非常方便，住在这里，幸福感特别强烈。”提起生活环境的变化，陈江街道天益城附近居民陈先生高兴地说。
近日，记者来到仲恺高新区陈江街道看到，天益城一改过去脏乱差的旧城面貌，跃身成为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体，交通便利、人气旺盛，甚是繁华热闹。而天益城的蜕变得益于陈江街道大力推进城市更新和旧城改造。
天益城一改过去脏乱差的旧城面貌，跃身成为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体。 本组图片 东江时报记者骆国红 通讯员古观连 刘丕海 摄
天益城一改过去脏乱差的旧城面貌，跃身成为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体。
关键词：“三旧”改造
现代城市综合体 呼之欲出
天益城位于仲恺高新区莞惠城轨仲恺站，是惠州市首个旧城镇更新改造项目。总占地面积约7万平方米，涉及拆迁建筑面积约9万平方米。
还未改造前，天益城所在地还是一个老旧低层建筑密集凌乱排布、建筑物质量差、外观破旧的场所，严重影响仲恺大道沿线景观；生产企业产能低及极低的容积率与节约集约用地原则相违背。
为充分挖掘该地块良好的环境条件，配合仲恺高新区实施“一区四园”管理模式，促进仲恺高新区商业金融中心的配套与建设，拓展高新区发展空间，陈江街道2010年启动天益城“三旧”改造工作，项目以“三旧”改造工作为载体，将范围内的危房、破房、旧厂房进行拆除，更新建设为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体，改造后总建筑面积约45万平方米。
记者了解到，天益城一期于2016年完成改造，居民依约按时回迁，购物中心如期火爆开业运营。项目二期住宅部分主体工程已完工并基本售罄；购物中心即将封顶，酒店、写字楼主体工程过半。二期整体项目计划于明年5月份全部完工并交付使用。
“天益城紧邻仲恺大道交通主轴线，踞守陈江商业核心地段，是惠州首个双轻轨枢纽综合体。项目引进了世界500强企业沃尔玛、全国第一院线万达影院、必胜客、肯德基、麦当劳等国际大品牌入驻。建成后使得区域人居环境、商务办公环境、购物环境、景观环境都得到跨越式的提升，为区域带来超过两千个就业机会，并创造每年几千万的税收。”惠州天益投资有限公司副总经理陈小强表示，天益城改造项目经济社会效应明显，不仅有效促进经济社会发展，促进商业中心产业转型升级，推动产业集聚高效发展，引进各类顶尖人才，有效促进土地节约集约利用，通过统一规划、有效整合零散分割的低效用地，促进土地利用效率不断提高，有效缓解用地紧张矛盾，还有效促进宜居城市建设，改善城市面貌和人居、商业环境，使人民群众在“三旧”改造中获得了实惠。
关键词：357创新产业带 经济体量再造一个仲恺
天益城改造项目只是陈江街道大力推进城市更新的一个缩影。近年来，为城市经济发展寻求新的空间，陈江街道通过征地拆迁方式对存量资源进行整合和挖掘，有力地为项目落户发展解决了用地问题。
惠州华智新能源智能产业园（以下简称“华智”）就是其中受益项目。华智项目位于陈江街道智能终端制造产业园尧里片区的地块，占地面积6万平方米，主要生产智能网络新能源模组、4/5G通讯基站电源模块及监控、太阳能光伏逆变器、电动汽车充电模块、UPS不间断电源、汽车智能控制器、变频器、电子设备智能控制器等产品研发、智能制造、销售等业务，预计投产后年产值达50亿元，年创税收2.87亿元。
记者了解到，该项目于今年1月拿地，已完成项目总平面及单体设计、人防批复、环评批复等、工程规划许可证。目前正进行场平工程施工，同时项目桩基施工队已进场开始打桩工程，预计年内首期建设完成。
陈江街道办事处国土办主任邱巍介绍，357创新产业带东升片区和尧里片区（含新华大道）已征土地约165万平方米。共引进项目19宗，总投资约151.8亿元，预计全部项目投产后可达年产值340.32亿元，实现年税收19.68亿元，项目总用地面积约92.9万平方米；其中省重点项目3宗，市重点项目5宗，区重点项目5宗，其他重点项目5宗。截至目前，已完工项目1宗，进场在建项目9宗；已拿地待动工项目6宗，重点项目签约率达100%，立项率达100%，落户率84.2%，动工率达47.4%。
关键词：“两个中心” 全面提升城市发展水平
近年来，陈江街道大力推进“两个中心”建设，通过实施“三旧”改造和“村企共建”，通过“腾笼换鸟”盘活土地存量，增加城市体量、规模和效益，科学合理优化城市资源，全面提升城市发展水平。
陈江街道办副主任张贤介绍，为产业落地提供更加广阔的空间，打造“产业中心”，陈江街道征地拆迁力度空前。“征地是我们头号工程，为保障土地资源的供应，陈江在全区率先成立了镇街一级的征地中心，把整个街道划分为三大片区，11个行政村都有工作组，安排了专人专班负责征地工作，让征地工作落到实处，成效比较显著，也是为下来承接港澳广深溢出产业和万亿级电子信息产业提供充裕的土地空间。
据统计，2016年以来，陈江街道共完成征地面积500多万平方米，拆除房屋400多栋，搬迁金埕坟墓5000多个。其中TCL华星光电项目2个月内完成征地42万平方米、惠新大道1个月清拆房屋100多栋、357创新产业带东升片区2个月内交付土地60万平方米，创下了“仲恺速度”，打造了“陈江精神”。
为加快城市更新，去年4月陈江率先在全市成立首个镇街城市更新机构。目前街道“旧改”项目有68宗，面积约250万平方米，实施中的改造项目有13宗约80万平方米，包括天益城二期、海伦香洲花园、华廷悦府、城安惠众公寓等。充分运用技术手段抓好城市管理，率先在全市成立镇街一级的城市智能管理中心，建立了“中心+网格化+信息化”工作体系。重拳打击“两违”，今年以来，截至6月14日，陈江街道共拆除“两违”对象408宗，拆除面积达424893平方米，拆违行动正在全力推进中。
张贤表示，在打造“产业中心”方面，接下来陈江街道将继续强力推进土地资源整备，解决好项目的用地问题，抓紧项目建设的进度，特别是督促落地项目抓紧动工建设。进一步优化营商环境，继续开通解决企业困难“直通车”，确保各个项目顺利建设、顺利投产、早出效益。
在打造“城市中心”方面，将重点做好“建”和“管”这两项工作。在“建”的方面，强化基础设施建设，加快城市更新。在“管”的方面，推动陈江大道、甲子路、曙光路等主干道、轻轨仲恺站沿途景观设计和建筑外立面示范改造，加大对陈甲路、曙光路、仲恺大道、金茂市场等重点难点路段和区域的整治力度。充分运用技术手段抓好城市管理，加快实现城市管理的高效化、便捷化、精准化、智慧化。
仲恺357创新产业带
位于仲恺高新区南部，以357省道沿线为轴，规划陈江、沥林为发展起步区。它是仲恺最靠近深圳、东莞的片区，创新资源集中，文化生态资源丰富，发展以战略性新兴产业、孵化育成体系、文化创意产业及现代服务业为主的产业结构，高端创新要素的聚集必然带来人口红利，促进就业岗位、居住人群的增加，357创新产业带是未来仲恺经济重要增长极。产业带规划争取到2020年实现地区生产总值500亿元，实现规模以上工业总产值2500亿元，经济体量相当于是再造一个仲恺。via.惠州日报
近日，记者来到仲恺高新区陈江街道看到，天益城一改过去脏乱差的旧城面貌，跃身成为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体，交通便利、人气旺盛，甚是繁华热闹。而天益城的蜕变得益于陈江街道大力推进城市更新和旧城改造。
天益城一改过去脏乱差的旧城面貌，跃身成为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体。 本组图片 东江时报记者骆国红 通讯员古观连 刘丕海 摄
天益城一改过去脏乱差的旧城面貌，跃身成为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体。
关键词：“三旧”改造
现代城市综合体 呼之欲出
天益城位于仲恺高新区莞惠城轨仲恺站，是惠州市首个旧城镇更新改造项目。总占地面积约7万平方米，涉及拆迁建筑面积约9万平方米。
还未改造前，天益城所在地还是一个老旧低层建筑密集凌乱排布、建筑物质量差、外观破旧的场所，严重影响仲恺大道沿线景观；生产企业产能低及极低的容积率与节约集约用地原则相违背。
为充分挖掘该地块良好的环境条件，配合仲恺高新区实施“一区四园”管理模式，促进仲恺高新区商业金融中心的配套与建设，拓展高新区发展空间，陈江街道2010年启动天益城“三旧”改造工作，项目以“三旧”改造工作为载体，将范围内的危房、破房、旧厂房进行拆除，更新建设为集时尚购物、运动体验、娱乐休闲三大主题为一体的城市综合体，改造后总建筑面积约45万平方米。
记者了解到，天益城一期于2016年完成改造，居民依约按时回迁，购物中心如期火爆开业运营。项目二期住宅部分主体工程已完工并基本售罄；购物中心即将封顶，酒店、写字楼主体工程过半。二期整体项目计划于明年5月份全部完工并交付使用。
“天益城紧邻仲恺大道交通主轴线，踞守陈江商业核心地段，是惠州首个双轻轨枢纽综合体。项目引进了世界500强企业沃尔玛、全国第一院线万达影院、必胜客、肯德基、麦当劳等国际大品牌入驻。建成后使得区域人居环境、商务办公环境、购物环境、景观环境都得到跨越式的提升，为区域带来超过两千个就业机会，并创造每年几千万的税收。”惠州天益投资有限公司副总经理陈小强表示，天益城改造项目经济社会效应明显，不仅有效促进经济社会发展，促进商业中心产业转型升级，推动产业集聚高效发展，引进各类顶尖人才，有效促进土地节约集约利用，通过统一规划、有效整合零散分割的低效用地，促进土地利用效率不断提高，有效缓解用地紧张矛盾，还有效促进宜居城市建设，改善城市面貌和人居、商业环境，使人民群众在“三旧”改造中获得了实惠。
关键词：357创新产业带 经济体量再造一个仲恺
天益城改造项目只是陈江街道大力推进城市更新的一个缩影。近年来，为城市经济发展寻求新的空间，陈江街道通过征地拆迁方式对存量资源进行整合和挖掘，有力地为项目落户发展解决了用地问题。
惠州华智新能源智能产业园（以下简称“华智”）就是其中受益项目。华智项目位于陈江街道智能终端制造产业园尧里片区的地块，占地面积6万平方米，主要生产智能网络新能源模组、4/5G通讯基站电源模块及监控、太阳能光伏逆变器、电动汽车充电模块、UPS不间断电源、汽车智能控制器、变频器、电子设备智能控制器等产品研发、智能制造、销售等业务，预计投产后年产值达50亿元，年创税收2.87亿元。
记者了解到，该项目于今年1月拿地，已完成项目总平面及单体设计、人防批复、环评批复等、工程规划许可证。目前正进行场平工程施工，同时项目桩基施工队已进场开始打桩工程，预计年内首期建设完成。
陈江街道办事处国土办主任邱巍介绍，357创新产业带东升片区和尧里片区（含新华大道）已征土地约165万平方米。共引进项目19宗，总投资约151.8亿元，预计全部项目投产后可达年产值340.32亿元，实现年税收19.68亿元，项目总用地面积约92.9万平方米；其中省重点项目3宗，市重点项目5宗，区重点项目5宗，其他重点项目5宗。截至目前，已完工项目1宗，进场在建项目9宗；已拿地待动工项目6宗，重点项目签约率达100%，立项率达100%，落户率84.2%，动工率达47.4%。
关键词：“两个中心” 全面提升城市发展水平
近年来，陈江街道大力推进“两个中心”建设，通过实施“三旧”改造和“村企共建”，通过“腾笼换鸟”盘活土地存量，增加城市体量、规模和效益，科学合理优化城市资源，全面提升城市发展水平。
陈江街道办副主任张贤介绍，为产业落地提供更加广阔的空间，打造“产业中心”，陈江街道征地拆迁力度空前。“征地是我们头号工程，为保障土地资源的供应，陈江在全区率先成立了镇街一级的征地中心，把整个街道划分为三大片区，11个行政村都有工作组，安排了专人专班负责征地工作，让征地工作落到实处，成效比较显著，也是为下来承接港澳广深溢出产业和万亿级电子信息产业提供充裕的土地空间。
据统计，2016年以来，陈江街道共完成征地面积500多万平方米，拆除房屋400多栋，搬迁金埕坟墓5000多个。其中TCL华星光电项目2个月内完成征地42万平方米、惠新大道1个月清拆房屋100多栋、357创新产业带东升片区2个月内交付土地60万平方米，创下了“仲恺速度”，打造了“陈江精神”。
为加快城市更新，去年4月陈江率先在全市成立首个镇街城市更新机构。目前街道“旧改”项目有68宗，面积约250万平方米，实施中的改造项目有13宗约80万平方米，包括天益城二期、海伦香洲花园、华廷悦府、城安惠众公寓等。充分运用技术手段抓好城市管理，率先在全市成立镇街一级的城市智能管理中心，建立了“中心+网格化+信息化”工作体系。重拳打击“两违”，今年以来，截至6月14日，陈江街道共拆除“两违”对象408宗，拆除面积达424893平方米，拆违行动正在全力推进中。
张贤表示，在打造“产业中心”方面，接下来陈江街道将继续强力推进土地资源整备，解决好项目的用地问题，抓紧项目建设的进度，特别是督促落地项目抓紧动工建设。进一步优化营商环境，继续开通解决企业困难“直通车”，确保各个项目顺利建设、顺利投产、早出效益。
在打造“城市中心”方面，将重点做好“建”和“管”这两项工作。在“建”的方面，强化基础设施建设，加快城市更新。在“管”的方面，推动陈江大道、甲子路、曙光路等主干道、轻轨仲恺站沿途景观设计和建筑外立面示范改造，加大对陈甲路、曙光路、仲恺大道、金茂市场等重点难点路段和区域的整治力度。充分运用技术手段抓好城市管理，加快实现城市管理的高效化、便捷化、精准化、智慧化。
仲恺357创新产业带
位于仲恺高新区南部，以357省道沿线为轴，规划陈江、沥林为发展起步区。它是仲恺最靠近深圳、东莞的片区，创新资源集中，文化生态资源丰富，发展以战略性新兴产业、孵化育成体系、文化创意产业及现代服务业为主的产业结构，高端创新要素的聚集必然带来人口红利，促进就业岗位、居住人群的增加，357创新产业带是未来仲恺经济重要增长极。产业带规划争取到2020年实现地区生产总值500亿元，实现规模以上工业总产值2500亿元，经济体量相当于是再造一个仲恺。via.惠州日报
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