1.三代
2.四代
3.唐雪见
4.唐雪见和韩菱纱并列，实在选不出来更喜欢哪一个
5.零次，不喜欢卖安利，只喜欢偶遇兴趣相投的人
6.三代和三外
7.三外的全部[拜拜]
8.仙一啊，还有得选吗
9.仙三雪见第一次牺牲
10.三外牡丹花精支线
11.三外温慧结局（仙四结局伤但是不让我觉得遗憾，要说遗憾只有温慧结局）
12.老姚吧hh我小学还存过老姚换脸的花楹照片
13.三外温慧和南宫煌在无极阁外偷听那段，脸红太太太太可爱了
14.景雪和越祈
15.拉郎都能磕但是没有特别喜欢的
16.最惋惜结萝的吧，其余角色我再喜欢就算是悲剧结局也让我可以接受，只有结萝让我觉得好可惜
17.小学中午爸妈不在家，回家热完饭一边扒拉饭菜一边打仙三，每天中午都好开心
18.大概是灵儿粘土人，因为别的不怎么感兴趣只对手办粘土人感兴趣
19.同上
20.最喜欢出的几个角色（包括预售没出大货的）的粘土人hh如果雪见你们做的走点心就好了[可爱]
21.没有
22.小时候就对仙侠类游戏比较感兴趣，但是属实不记得怎么知道的了
23.屎
24.非常了解
25.没有
26.仙三璧山跳不过去哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
27.仙四不周山和仙六归墟
28.十四年了
29.喜欢故事和世界观
30.emmm我没文化概括不出来
over

#十一月碎片#
大闸蟹一次性吃了过瘾[爱你]
牛油果真的赞
终于 抓住了2021的尾巴 我开始健身了
俊和家烤牛肉真yyds☺️
哇！怎么全是吃记
今天是不发工资的第20天 这个公司真是让人看不到任何希望qnmd
本月最喜欢【星光降落】
看在这么冷的份上 明天可以穿秋裤了诶 https://t.cn/RJq0nK3

为何日系车不适合激烈驾驶？看看变速箱就懂了
日系车在国人心目中的印象褒贬不一，有人认为日系车经济省油，是家庭刚需用车的典范，有人认为日系车皮薄车轻，丝毫没有驾驶体验。为何日系车不适合激烈驾驶呢？不是因为日系车发动机排量小，而是因为日系车喜欢用CVT变速箱。

售价20万以下的日系车最喜欢用CVT变速箱，CVT变速箱的优点是传动效率高，耐用性好，但是这类变速箱的缺点就是没有驾驶体验基本上没有。

CVT变速箱和at变速箱的差距：
CVT变速箱在运转的时候靠钢带与锥形轮之间的摩擦力传递动力，因此 CVT变速箱能够降低动力损失，增加传动效率，可是为了避免钢带打滑，动力传递过于柔和，最直观的体验就是没有操控感。
At变速箱和双离合变速箱靠齿轮传动运转，双离合变速箱的传动效率比较高，at变速箱的稳定性和承受力更强。因此at变速箱可以承载发动机的更大扭矩，驾驶员可以明显感觉到at变速箱更有驾驶体验。
中高端日系车以及德系车喜欢用at变速箱，主要是因为at变速箱是靠变化多片离合器的组合状态改变档位，用力踩油门时at变速箱可以实现跳跃降档，换挡速度快灵活性较高。

CVT变速箱的优点：
第一，换挡平顺性强。由于CVT变速箱取消了自动变速箱的传动齿轮，因此换挡过程中不会有钝挫感，驾驶CVT变速箱时，司机能明显感觉到这类变速箱的加速非常线性，换挡流畅性很强。
第二，能最大限度达到油耗以及动力的平衡。CVT变速箱又叫无极变速箱，档位的设定更为自由，换挡过程中传动系统的齿轮比，速比更平衡，因此CVT变速箱的油耗更低，性能更强。
第三，传动效率更高，燃油经济性强。CVT变速箱的传动效率仅次于手动挡变速箱，因此CVT变速箱减少了能源损耗，增加了燃油经济性。

CVT变速箱的缺点：
第一，驾驶体验较差。由于CVT变速箱没有手动，因此CVT变速箱对速度变化的反应非常慢，很多驾驶员都发现驾驶CVT变速箱的汽车提速比较慢，没有操控感。
第二，维修难度高，维修成本高。由于CVT变速箱特殊的构造，长时间使用后发动机内的液压油温度特别高，使用时间长了变速箱的小毛病很多，维修起来非常复杂。

编辑点评：
日系车不适合激烈驾驶，不仅因为CVT变速箱，还因为日系车的研发方向是省油耐用和空间。日系车普遍车身刚性不够高，悬挂不够坚韧，方向盘比较轻，因此跑高速时驾驶员会感觉日系车底盘发飘，不如德系车稳定。
每家车企都有不同的研发方向，德系车追求的是驾驶体验以及操控感，日系车追求的是经济省油。我们没必要拿日系车的劣势和德系车的优势对比，日系车主打的就不是操控感，我们也没必要揪着日系车这个短板不放。