#汽车资讯# 多此一举还是信仰传承？保时捷注册电动车排气声浪专利

对于大部分燃油车爱好者而言，超级跑车就是终极信仰，不仅外观帅气，而且性能出众，更重要的是超级跑车还拥有能够让驾驶者肾上腺素飙升的迷人声浪，或者说排气声浪就是超级跑车的灵魂，这是纯电动车永远无法与燃油超跑相比的，如果全面进入电动化时代后，排气声浪也将随之消失，这不免让人感到有些遗憾。

不过办法总比困难多，保时捷近日就注册了一个新专利，这一专利旨在创造出一种虚构的排气管，其位置和外观与传统燃油车型的排气系统相似，内部是扬声器，从而达到模拟保时捷声浪的效果。保时捷认为，通过该系统将声音放大后，纯电动车将重新获得燃油跑车的“情感特征”，且仍然具有电动车的优势。

不过有业内人士认为，由于全球各国对车辆的噪音有明确的立法规范，所以保时捷的这项专利极有可能与立法产生冲突。该专利与立法有没有产生冲突暂且不谈，只说这项专利到底有没有用，车叔认为用处不大，内燃机最原始的声音用音响是无法模拟出来的，消费者也不会为其买单，而且模拟声浪也需要不少电量，何必将续航里程用在这种鸡肋功能上呢？#新能源汽车##保时捷#

特斯拉

以特斯拉为首的造车新势力则正在革传统燃油车的命。

其实，电动车并非新事物，它的历史甚至比燃油车更长。1834年，美国发明家T. Davenport发明了第一辆电动车，比第一量燃油车早了整整半个世纪。直到20世纪初，各国道路基础建设的完善使得市场对汽车续航里程的要求变高了，燃油汽车续航里程的优势明显，福特等汽车制造企业抓住市场机遇，通过规模化迅速降低了燃油车的成本，最终使燃油汽车取代电动汽车成为市场主流。

最近二十年，在能源和环境的双重压力下，电动汽车的研究开发再次进入了一个活跃期，许多技术难点逐渐得到了解决，但电动汽车的商业化一直受到主流燃油车的掣肘，并非消费者的首选。

对电动汽车的信仰在疫情之下发生了质变。一夜之间，所有人都在讨论新能源车和自动驾驶，仿佛所有人都看到了电动汽车的“星辰大海”。新能源汽车的“信仰”跳跃，马斯克功不可没，其铁粉的狂热程度不亚于狂热的宗教信徒。

其实工作就系一个薪酬与契约嘅有机整体，硬加一嘀信仰或者乜乜显得好鬼唔modern，不过现实如此，好坏两睇。工作当然以批判为主旋律，又唔系卖咖啡卖电动车卖波鞋卖出信仰，闹老细更加系一大乐趣，但如果事情跑偏就要cool嘀，行走江湖多年深深明白，面前嘅血肉之躯有时都难称为人，更加唔好讲内里红过丹顶红嘅一颗心，所以隔住网线，我觉得坏人好多，我想信阴谋论，可能爬梯后遗症呱，除咗红空公仔我都睇下其他嘢，有嘀事情，甚或所有事情，敏感嘀无坏，humble嘀更无坏，年纪越大越怯，同时都越偏执，好在越沉默，自己同自己玩文字组合游戏好开心，长篇大论又一手delete，发乜7朋友圈啊，成熟嘀，撸题去。