#阿德巴约大拇指韧带撕裂##运动生活# 阿德巴约本赛季在热火队扮演着重要的作用，赛季至今21场，阿德巴约出战了其中的18场，场均拿下18.7分10.2篮板3.2助攻1.1抢断，投篮命中率为51.9%。由于本赛季热火引进了洛瑞和塔克，阿德巴约的球权和出事数都有减少，但由于球队多位主力频繁受伤，阿德巴约也不得不在一些场次扮演进攻核心的作用，在对快船的比赛里，他拿下了赛季最高的30分。

#几句话get车# 22款凯迪拉克CT6  能否和奥迪A6L“掰掰手腕”？

在国内的豪华品牌中，中大型轿车市场早已“打”的不可开交，就譬如老牌车型中的奔驰E、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克CT6，在其中前三款车在今年也先后完成了改款，而凯迪拉克CT6也在前段时间推出了其22款车型。
对于CT6来说它的热门对手必然是奥迪A6L，那么22款的凯迪拉克CT6还能和奥迪A6L“一决高下”么？那自然要看它的产品力了。
要单从外观来看，其实22款车型并没有太大的变化，凯迪拉克家族化设计依旧抢眼，LED的矩阵式光源设计，而且在28T尊贵型及以上车型均配备了转向辅助功能，犀利的獠牙设计也依旧是凯迪拉克的标志。
如果去细品这辆CT6的外观，我还是更倾向于车身和尾部的运动感设计，目前市面上较多的车型已提到运动就是大尾翼、大溜背，忘记了本身这辆车还是要有家用等属性。5223*1879*1492mm的车身尺寸虽以运动为主，但并没有走向运动的极端，更多的是时尚与运动的完美融合。而且3105mm的轴距，在这个级别的车型来说依旧是充满优势，譬如奥迪A6L的3024mm和奔驰E级的3079mm，剩下的就不用再多说了。
移步车内，对于美系车的设计总是几家欢喜几家愁，沿用了现款CT6的内饰风格，对标日系豪华我认为有过之而无不及，但对标德系奔驰的内饰在豪华感上还是略显青涩。全系标配10.2英寸的内嵌式中控大屏支持CarPlay、CarLife，同时车辆也支持OTA升级。
最重要的还是这次车辆的功能性配置，新车提供Super Cruise超级辅助驾驶系统，此款系统也被评价为比特斯拉Autopoilot更安全、更具有辅助意义。
“无后驱不豪华”这也是凯迪拉克的广告语，以顶配车为例，2.0T的发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m而且匹配的是10AT变速箱，在这一方面CT6确实很优秀了。
不过以10月份销量来说，凯迪拉克CT6卖了1337台，而A6L共销售5105台，数据上还是有很大的差距。虽然光从产品力上来说的确可以与A6L“掰一掰手腕”，但在终端市场表现上还需多努努力呀。

【性价比极高 盘点现阶段最值得入手的两款豪华品牌车型】#鳌拜的车##指臻车讯##指臻汽车选车情报#今天给大家介绍两款车，分别是：沃尔沃S60、凯迪拉克CT6。

沃尔沃S60外观方面，车前脸为经典的前格栅设计，两侧大灯采用了熏黑式处理，车身侧面线条流畅顺滑，采用了悬浮式的车顶和多辐式的轮毂的设计，运动感十足。车尾尾部采用了熏黑式尾灯的设计，十分有辨识度。

内饰方面，车内标配全液晶仪表盘和悬浮式的中控多媒体显示屏，搭载三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置，科技感十足。

动力方面，以2022款 B3智行豪华版为例子，该车搭载2.0T发动机，最大马力为163匹,峰值扭矩为265 N·M，最大输出功率为120KW，与之匹配的是8挡手动变速箱。

凯迪拉克CT6外观方面，车的前脸采用了经典的盾牌型的进气格栅设计，中网处为熏黑的网状结构设计，两侧大灯为Y字形的獠牙式设计，十分有辨识度，车身侧面采用了溜背式设计，腰线流畅优美，尾部为双边共四出排气系统设计，十分豪华大气。

内饰方面，车内标配10.2英寸的内嵌式中控屏，车内搭载三幅式多功能方向盘和电子档杆，十分有运动感，座椅采用了黑色和灰色拼接设计，并采用了真皮包裹非常舒适，车内搭载手机互连、OAT升级和智能语音系统等，科技感十足。

动力方面，以2021款 28T 时尚型为例子，该车搭载2.0T发动机，最大马力为237匹,峰值扭矩为350 N·M，最大输出功率为174KW，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。

综上来看，这两款车无论是从配置还是科技感来看都非常不错，性价比都很高，是个不错的选择。