清清爽爽，简简单单，干干净净！

图中案例所展现的整体效果，看似实施起来非常容易实现，实则非常的不容易！

几乎所有客户自己按照设计方案去软装落地的案例，总是会有很多遗憾，就因为“差不多”这三个字。差之毫厘，谬以千里！

软装落地，不是一家供应商的产品就能买全，每一个单品既要互为整体，彼此之间对格调，颜色，面料，材质等又有很多的要求和联系。非常的繁琐又非常的费心耗神！很多客户在自己落地的过程中就没有耐心了，感觉差不多就买了。结果不是格调不对，就是颜色不对，要不就是尺寸大小不合适造成比例不协调。

这就是软装方案为什么要交由专业的软装设计公司整体去落地实施的理由及好处。 https://t.cn/RxRVHIh

#购车攻略#在“银十”，各车企主机厂有啥重磅新车上市销售呢？今天就来盘点一下，看你有没有入手这6款重磅新车。当然，没有入手的也别着急，临近年底，过段时间再入手也不迟，说不定还有优惠。
第一款：大众ID.3
大众ID.3在欧洲市场的成功更加坚定了它入场中国市场的决心，只是15.9888—17.3888万元的售价确实让很多消费者望而止步。那么它真的贵吗？

我有自己的看法。首先，大众ID.3是MEB纯电平台下的产物，血统纯正，与海外版ID.3没有差别，而且设计也颇为新颖，定位紧凑型轿车的ID.3后排空间也够用，满足家用一点问题都没有。另外。ID.3的续航里程也不差，430公里的纯电续航里程能满足大部分人的用车需求。


总的看来，ID.3有大众品牌加持和个性化的设计，这也能让它能获得消费者的青睐。目前，大众ID.3上市有段时间了，请问你入手了吗？

第二款：新雅阁
此次新雅阁可以把它看作是第10代半雅阁，作为升级版车型，新雅阁在外观上的改动主要集中在前脸、轮毂，以及尾灯上。

譬如前脸新增了三条镀铬饰条，使得前脸更为精致、时尚，至于轮毂部分则换装了双拼色的五辐轮毂，与奔驰AMG车型的轮毂造型有着相似之处，可以说是简约又不失运动范儿。车尾的改变集中在尾灯和象征新雅阁混合动力版车型“徽标”。那么如何从外观上区分新老雅阁？一是看前脸的镀铬饰条，二是看轮毂造型，外观其它方面的变化太小，怕你看不出来。

新雅阁的内饰变化集中在车机系统上，首先是支持手机远程控制汽车，可实现启动和关闭车辆，同时也可控制空调，实现车和手机的导航同步等。其次则是操作界面新增了实用的软件，譬如在线电台、音乐、导航等。同时语音控制系统也没落下，让你用车时会方便些。总的而言，新雅阁的新车机系统开始为年轻人考虑了。


动力部分，新雅阁依旧有两套动力系统，分别是1.5T+CVT和2.5L混动+E-CVT，1.5T车型取消230 TURBO版本，低配就是1.5T 194匹马力的高功率车型，而2.5L混动则还是省油，耐造，算是家用轿车的“天花板”了。新雅阁我不会问你买没买，因为根据我这边得到的消息，新雅阁在上市一周后就已经有了1万+的订单，现在广汽本田正愁着交车。


第三款：领克09
前不久，领克09也是正式上市了，26.59—37.09万元的售价把不少人吓了一跳。其实你把领克09的MHEV车型和PHEV车型分开来看就会发现，领克09MHEV车型的价格还算厚道，贵的是领克09 PHEV车型。

不过你再仔细想想，与它同平台的沃尔沃XC90，它的价格可不便宜，你花一半的钱就能买到中国版的“沃尔沃XC90”，难道不值得吗？更何况现款的沃尔沃XC90已经是产品末期，领克09在电子电气化方面的技术和各项科技配置上要比它更先进。可能唯一过不去的坎就是品牌了，虽然领克是自主豪华品牌，但是30多万的售价已经能入手很多传统豪华品牌的车了，而领克的品牌调性与它们相比显然是差点意思。


这里也不问大家入手领克09没有，只是想说，如果你真有买一辆中型或中大型，以及6座或7座车型的必要，我建议你去看看领克09。

第四款：长安欧尚X7 PLUS
严格意义上来讲，长安欧尚X7 PLUS应该是长安欧尚X7的升级版车型，当其它品牌都在用Pro、PLUS命名时，长安欧尚也来尝尝鲜。


目前，长安欧尚X7 PLUS所处的国产紧凑型SUV市场内卷严重，各个品牌旗下的紧凑型SUV在动力、配置、空间、设计得上比拼可谓是难分高低，而长安欧尚X7 PLUS在动力、配置、空间、设计都拉满的情况下还有一招“杀手锏”，那便是价格。

长安欧尚X7的官方指导价为7.99—13.39万元，其实这样的价格与主流的国产紧凑型SUV相比已经够低了，可长安欧尚方面又在此基础上搞了一个“尝鲜价”，刚上市，部分车型就优惠3000元，试问还有谁？这里想说的是：如果你在预算不是特别充沛的情况下想买一辆国产紧凑型SUV，不妨看看长安欧尚X7 PLUS。

第五款：博越X
吉利方面为什么会推出博越X这款车？肯定是为市场所需，当购车群体日渐年轻化后，吉利方面也要吸引当代小青年，也就是Z时代消费者。
博越X与博越，一个字母之差，两款车的差距在前脸设计上也有了体现，吉利经典的涟漪式进气格栅被取消，取而代之的则是视觉冲击力强的“能量风暴”进气格栅。看上去，博越X的进气格栅就如同大写的“X”。

其它方面，博越X和博越之间的差异也很小，主要在于黑化套件和橙色饰条的点缀，这些设计让博越X和博越的定位产生了区别，一个主打青春活力，一个主打成熟稳重。至于动力方面，博越X还是博越上的老一套，1.8T+7DCT双离合变速箱，最大马力有184匹，峰值扭矩有300N·m。

关于博越X，我的建议是，你年轻时尚，个性强，又还是小年轻，那买它也无妨。毕竟，博越X在这一块还是专业的。

第六款：凯翼轩度
随着凯翼轩度的上市，自主品牌紧凑型轿车市场又添一位“新丁”，而6.78—9.39万元的售价也算是地道，更何况它还有奇瑞鲲鹏动力1.5T发动机加持。这么想想，即便是你不知道轩度这款车，但是知道它的发动机是用的奇瑞的机子，你的心中也要有底了。


总结：今年“金九银十”的汽车消费旺季，主机厂可不怎么开心，受到芯片短缺的影响，它们既愁产量也愁销量。哪怕是现实如此之残酷，主机厂还是按照预定计划发布了新车，毕竟临近年底，能冲一把销量就冲一把销量，那么在“银十”上市的这6款新车你入手了吗？
#值得入手的车##汽车资讯#

今天郭筅笙与大家说说亦庄新城范围内，通州台湖板块，纯商品房的一个新盘，明月听蘭

最具情怀的品质开发商绿城出品，定调改善型项目，精装交付。

最新消息，现在120㎡680-740万，又有两套；138㎡还算能挑一下，805-920万。

138㎡三室两厅两卫，层高3.15米，两梯两户，全部面宽13.5米，大客厅面宽就有6.9米，几乎是赶上主流两居的整个面宽了。主卧大套房设计，带化妆台的衣帽间。通透性强，明厨明卫，U型厨房，动线合理，动静分离。

容积率只有2.0，共计390户。实际绿化率45%左右，给了“园林大师”绿城足够的发挥空间。

2023年6月交房，绿城自家物业，Top级别水平。

明月听蘭项目，位于亦庄和通州，两大北京最具潜力地段的交汇处。

准确来说是在台湖总部基地的精华部分两站一街板块。

西侧是亦庄的路东区，成熟产业地段，北侧是光机电一体化基地，西南侧是通明湖国家级信创园区，东侧是万亩游憩园和环球影城，周边众多利好加持！
以17号线为卖点的楼盘比较多，但大多说的是次渠北或者是亦庄站前区南站。

而明月听蘭最靠近的是次渠站，有什么好处呢？

这是双线换乘，除了未来17号线可以7站8站到达国贸商圈以外，还可以乘坐现有的亦庄线直达北京经开区的内部核心地段。

而且明月听蘭项目距离地铁的距离，要普遍比市面上的其他楼盘更近，大概700米。

以通州为卖点的盘不少，以亦庄为卖点的盘也不少。

但真正说能够得上两者优势的，其实真不多，绿城明月听蘭绝对能算一个。

适合人群：国贸、望京、亦庄工作的的改善型居住人群。有通州房票，不想浪费，但看了半天一个也没心动，总感觉每个盘都明显硬伤，想买品质盘来保值增值的非自住群体。

相比万科城市之光东望：

两者都属于通州台湖板块，但细微区别较大。

明月听蘭的体量小，而且定调是改善社区，品质等级能更上一个台阶，居住人群相对更统一。起步户型96平米三居，2.95米层高，另外两个户型更大，层高也更高，最大3.15米，全部都是优质采光，大面宽。

而东望是在亦庄线的南侧，最近的17号线是终点站亦庄站前区南站。

相比招商臻珑府：

绿城的明月听蘭预计是要按照双限购的，地段发展潜力空间更大，容积率更低，楼间距50-85米，限高45米，没有高层，改善盘，居住起来绝对要更舒服。

招商臻珑府的话，学校这块占大优势，建华实验亦庄学校还是能挑起很多刚需买家有娃家庭的内心诉求的。地段要更成熟，现有住房需求量更大，没有任何制约发展的可能性，归属地更明确。

明月听兰项目，相比附近5公里范围内的几乎所有新盘来说，具备2个优势。

其一，周围没回迁房、安置房、经适房，甚至共有产权房都没有。都是商品房，人群更加纯粹，这是一个不容易被发现，但不应该被忽略的优势.

其二，这是不成熟板块中，相对最成熟的位置。

提到台湖，很多人第一感觉都一样，放眼望去还是空地，曾经的荒地现在的工地。由于基础设施的建设属于新建，因此街道面貌、环境品相都是非常现代化的，是真正“住在城市的感觉”，没老房子，没有破路。

而且明月听蘭项目的北侧是泰禾、万科打造的成熟、高端社区，已经聚集起来一定的人流量，生活气息也已经足够了，基本商业生态也算是完备了。

北京的发展主要方向就是东和南，尤其是东边的通州和东南的亦庄，这是符合京津冀一体化和城市集群效应的。

通州和亦庄，依然都迅猛发展，那为啥不把他们连接起来呢，一政一经，相辅相成，岂不美哉？

两者之间只差一个台湖，不发展是不可能的。

好不容易有位置这么好的大片空地，而且都已经有了具体规划细节，也都开始逐步落地了，箭在弦上，没有回头路。

不过台湖板块最硬伤的缺点，还是配套方面。虽然宣传了景山学校和建华实验亦庄学校，但这两个都几乎是铁定上不了的。学校方面，现有来说，只有月河学校、台湖镇中心小学、次渠中学，其实也就是村小这种级别，算是一个共性问题。

亦庄新城内，现有医疗条件还是比较差的，医院少，就一个同仁还算拿得出手。基本购物生活的话，我认为倒还好。

想买这个盘的朋友，得有点耐心，等待台湖规划的那个三甲医院落地，也要等待明月听蘭附近板块继续引入其他名校。

明月听蘭项目，在台湖甚至亦庄板块内，都是有很强的独特性，具备稀缺。

相比河西区的纯居住氛围，明月听蘭所在的环渤海高端总部基地中两站一街板块是投资额550亿的大项目。倡导职住平衡，如此一来产业发展带来的住宅需求基本也就都内部解决了，在通州台湖范围内基本就解决了，顶多需求外溢到亦庄路东。外溢到河西区？我认为于情于理都不大可能。

明月听蘭相比绝大部分楼盘，都要更靠近国贸、也更靠近通州，和旧宫是在一个水平线上。

要提到公园的话，其实一点不次于南海子附近，明月听蘭周边的公园面积，加起来，其实要比南海子还要大好几倍。

相比限竞房，商品房没有5年限售的问题，也会吸引更多的人群。目前明月听蘭的定价体系是对标参考了周围限竞房，因此定价较低，再加之目前绿城对于北京市场的态度策略。真等到商品房集中供应的时候，买入时机肯定是不如现在的。

相比南海子的绿城新盘和锦诚园，如何？

和锦诚园品质上确实更高一筹，更注重科技感智能感，门槛更高，更加纯粹的改善盘。

但买不起的朋友，还想住上绿城房子的话，看看明月听蘭也没毛病，毕竟便宜。

买房是大事，每个家庭情况不同，同一个楼盘适配性也差异很大，要有专业、量身定制的建议才行。关注郭筅笙，非常愿意免费为您解答。#亦庄##楼市杂谈##北京生活##北京新盘##北京买房#