正确的认识佛教及因果关系。
什么是佛教？佛教与其他的宗教有什么区别？
提起佛教好多人都会想到了鬼神，其实这是对佛教的误解。
确切的来讲，佛教不应该是宗教，佛教起源于古印度（天竺），于公元前六世纪由北天竺迦毗罗卫国（今尼泊尔境内）净饭王的长子乔答摩·悉达多所创立，距今已有两千五百多年的历史。
悉达多传说生于公元前565年，死于公元前485年，活了大约八十岁，大致与我国的孔子同一时代。因为他是释迦族人，所以后来他的弟子又尊称他为释迦牟尼，意为释迦族的圣人 。其实我们经常称释迦牟尼佛是不正确的，因为‘牟尼’就是圣人的意思，而‘佛’跟牟尼是一个意思。所以正确的说法应该是“释迦牟尼”或者“释迦佛”。仅一个名字我们就很少人能详细的了解，何况这么多的教理教义呢？所以想真正的了解佛法，可不能盲目跟从。
佛教的全称应该是佛陀教育，可是，真正的佛法却不仅仅是教育，因为佛法是佛陀解开宇宙时空一切奥秘的方法。宗教应该是一神甚至多神信仰的，而佛法却不是搞信仰，是身体力行的实践人与自然之间的关系变化。如果非与其他宗教作个比较的话，那么最大的区别在于佛教是让人们通过实践自己去认识大自然的方法。所以经常称“佛法”，而其他宗教却没有这样的方法。因为宗教依赖的是神，而佛教却讲实践。
"佛法空相，因果不虚”，连佛法都是空相了，因果却真实？好多同修对此不理解，甚至有人说成佛后不背因果的。那么，因果也应该不真。如果从佛境界妄谈佛法，也许有人会说，既然是佛境界，你是怎么知道的呢？为了使众多同修走出迷途，解除心中困惑，我就从咱们的现实生活中来讨论佛法与因果。
佛法是什么？顾名思义是成就佛陀智慧的方法。那么，一个平常人到成佛的路到底有多远？走起来真的好远，因为每走一步都很难，要时间允许，地点允许，周围的环境允许，才能了悟佛法的真谛。这一切的所需，在佛法里叫“助缘”。可是，成就这些助缘靠什么呢？靠自己亲自去创造、维护、修复，守护能使自己解脱的一切事物，这就是“戒”的重要性。
方法找对了，就得去实施，这就是修行。有的人会在特定的时间、地点、能够暂时悟到些东西。也就是说，是机缘巧合获得智慧的另类增长。如果戒体不好的话，这样的机遇没有了，自己所得到的东西就会逐渐失去，因为被世间的幻相遮盖了本心。所以修行得慢慢积累，这样得来的才能稳固。
佛法是有了，那么因果是什么呢？因果，是自然规律，是一切现象的定率。有生就有死，有高就有低，有长就有短，所以说因果不虚是讲的规律不假。
那为什么佛法是假的呢？因为每个人修行方式不同，所创造的环境不同，所遇见的事情更是千差万别。所以，佛法是没有一个固定地形式的。
如果把凡夫到成佛分成10层的话，学会了第一层，该学第二层的时候，第一层的方法就得丢弃，不然永远是第一层。学到第九层的时候，甚至第十层的时候，以前所用的方法就不能要了，谁都不会傻到第十层还惦记着前九层的方法不放的。所以，佛法就成了空相了，因为它没有本体。可是因果却不是这样，无论你到了什么程度，规律是不变的，以前所做种种因，必然要结种种果。所以，因果不会因为你的修行程度而改变，但是，却会因为你的修行程度对果报的承受产生改变。为什么会这样呢？比方说，一个平常的人 ，被刀刺杀会疼痛，看见悲伤的事情会动心。如果同样的事情，发生在一个成就者的身上，其果报没变，感受却已经不复存在。《心经》云：无眼、耳、鼻、舌、身、意。”，既然这些东西都是没有的，那么疼痛、心动，这些都不存在了。这只是观自在菩萨的境界，何况是佛呢？所以，“佛法空相，因果不虚”是讲的方法没有本体，可是规律却永远不假。佛陀正是了解了世间法的“规律-因果”才告诉人们，从自己的“因”上去修正，才能在“果报”上得到自己需要的东西。
认识自己的因果规律，从自我开始，从因地下手，果报是必然的。每天所动的念头，都是我们所种下的“因”。佛法并不神秘，每个人都应该知道自己目前正在想什么吧？把你的妄想心、攀缘心收起来，种一个成佛的种子。每一念都要种这样的种子，那么，不久后的将来你想不成佛都难！
佛说：“因果不虚”。
什么是佛教？佛教与其他的宗教有什么区别？
提起佛教好多人都会想到了鬼神，其实这是对佛教的误解。
确切的来讲，佛教不应该是宗教，佛教起源于古印度（天竺），于公元前六世纪由北天竺迦毗罗卫国（今尼泊尔境内）净饭王的长子乔答摩·悉达多所创立，距今已有两千五百多年的历史。
悉达多传说生于公元前565年，死于公元前485年，活了大约八十岁，大致与我国的孔子同一时代。因为他是释迦族人，所以后来他的弟子又尊称他为释迦牟尼，意为释迦族的圣人 。其实我们经常称释迦牟尼佛是不正确的，因为‘牟尼’就是圣人的意思，而‘佛’跟牟尼是一个意思。所以正确的说法应该是“释迦牟尼”或者“释迦佛”。仅一个名字我们就很少人能详细的了解，何况这么多的教理教义呢？所以想真正的了解佛法，可不能盲目跟从。
佛教的全称应该是佛陀教育，可是，真正的佛法却不仅仅是教育，因为佛法是佛陀解开宇宙时空一切奥秘的方法。宗教应该是一神甚至多神信仰的，而佛法却不是搞信仰，是身体力行的实践人与自然之间的关系变化。如果非与其他宗教作个比较的话，那么最大的区别在于佛教是让人们通过实践自己去认识大自然的方法。所以经常称“佛法”，而其他宗教却没有这样的方法。因为宗教依赖的是神，而佛教却讲实践。
"佛法空相，因果不虚”，连佛法都是空相了，因果却真实？好多同修对此不理解，甚至有人说成佛后不背因果的。那么，因果也应该不真。如果从佛境界妄谈佛法，也许有人会说，既然是佛境界，你是怎么知道的呢？为了使众多同修走出迷途，解除心中困惑，我就从咱们的现实生活中来讨论佛法与因果。
佛法是什么？顾名思义是成就佛陀智慧的方法。那么，一个平常人到成佛的路到底有多远？走起来真的好远，因为每走一步都很难，要时间允许，地点允许，周围的环境允许，才能了悟佛法的真谛。这一切的所需，在佛法里叫“助缘”。可是，成就这些助缘靠什么呢？靠自己亲自去创造、维护、修复，守护能使自己解脱的一切事物，这就是“戒”的重要性。
方法找对了，就得去实施，这就是修行。有的人会在特定的时间、地点、能够暂时悟到些东西。也就是说，是机缘巧合获得智慧的另类增长。如果戒体不好的话，这样的机遇没有了，自己所得到的东西就会逐渐失去，因为被世间的幻相遮盖了本心。所以修行得慢慢积累，这样得来的才能稳固。
佛法是有了，那么因果是什么呢？因果，是自然规律，是一切现象的定率。有生就有死，有高就有低，有长就有短，所以说因果不虚是讲的规律不假。
那为什么佛法是假的呢？因为每个人修行方式不同，所创造的环境不同，所遇见的事情更是千差万别。所以，佛法是没有一个固定地形式的。
如果把凡夫到成佛分成10层的话，学会了第一层，该学第二层的时候，第一层的方法就得丢弃，不然永远是第一层。学到第九层的时候，甚至第十层的时候，以前所用的方法就不能要了，谁都不会傻到第十层还惦记着前九层的方法不放的。所以，佛法就成了空相了，因为它没有本体。可是因果却不是这样，无论你到了什么程度，规律是不变的，以前所做种种因，必然要结种种果。所以，因果不会因为你的修行程度而改变，但是，却会因为你的修行程度对果报的承受产生改变。为什么会这样呢？比方说，一个平常的人 ，被刀刺杀会疼痛，看见悲伤的事情会动心。如果同样的事情，发生在一个成就者的身上，其果报没变，感受却已经不复存在。《心经》云：无眼、耳、鼻、舌、身、意。”，既然这些东西都是没有的，那么疼痛、心动，这些都不存在了。这只是观自在菩萨的境界，何况是佛呢？所以，“佛法空相，因果不虚”是讲的方法没有本体，可是规律却永远不假。佛陀正是了解了世间法的“规律-因果”才告诉人们，从自己的“因”上去修正，才能在“果报”上得到自己需要的东西。
认识自己的因果规律，从自我开始，从因地下手，果报是必然的。每天所动的念头，都是我们所种下的“因”。佛法并不神秘，每个人都应该知道自己目前正在想什么吧？把你的妄想心、攀缘心收起来，种一个成佛的种子。每一念都要种这样的种子，那么，不久后的将来你想不成佛都难！
佛说：“因果不虚”。
【2020年度国家最高科学技术奖得主顾诵芬：白首心尤坚 青云志益远】
顾诵芬坐在歼教-6的后机舱里，在他前方仅10米开外，就是中国正在自主研发的第一架双发、高空、高速歼击机——“歼-8”试验机。两架飞机近身、等速，相随飞行，地面上的所有人都捏着一把汗。#顾诵芬王大中获国家最高科技奖#
当时，“歼-8”研制遇到了重大困难，飞行试验中总是出现强烈振动，但缺少地面设备和手段，无法确定问题出在哪儿。身为总设计师的顾诵芬主动请缨，连续3天乘坐战斗机紧随“歼-8”飞行，用望远镜亲眼观察情况。
“我们没有摄像机，只能是人上去看。”顾诵芬说，“怎么看法？就在飞机尾巴上贴上红色毛线条，我就看看那毛条到底在哪儿抖。”
做出这个危险的决定时，他没有听从任何同事的劝阻，只说了一句：“我不敢让江泽菲知道。”
因为他曾和妻子江泽菲约定，此生再也不乘坐飞机。
△ 乱世书香 塑赤子之魂
顾诵芬被誉为新中国飞机设计大师，是我国航空领域唯一的两院院士。他与飞机的情缘，只怕从儿时就已深深缔结。
“咏世德之骏烈，诵先人之清芬”——顾诵芬的名字缘于西晋陆机的《文赋》。他于1930年2月4日出生于苏州的书香门第，父亲顾廷龙是著名国学大师，母亲潘承圭也是一位知识女性。
1937年，“七七事变”爆发，打破了顾诵芬童年的平静。故乡的蓝天被日军的飞机遮蔽，家园的热土被呼啸而来的炸弹一遍遍掀起。因为缺乏防空知识，顾诵芬不知所措地跑出房间，向院里奔去。幸而有邻居曾在德国接受防空训练，立刻把他喊住，让他回屋躲在桌子下面。
“轰隆隆、轰隆隆——爆炸所产生的火光和浓烟仿佛近在咫尺，玻璃窗被冲击波震得粉碎……”7岁时遭遇的这一幕幕，顾诵芬记了一辈子。
“没有航空的话，咱们国家将来还得受人欺负”，顾诵芬暗暗在心里立下宏愿，“我以后要造飞机”。
顾诵芬是家里的小儿子，颇得家人宠爱。哥哥在德国人办的教会学校读书，会从学校带回纸航模来给他玩。堂叔也送给他一架小飞机模型，但很可惜，只飞了几次就坏掉了。
父亲顾廷龙见儿子这么喜欢飞机，就带他去了上海一家香港人开的航模商店，花重金买下一架翼展一米的大型航模。从此这成了顾诵芬的至宝，天气晴好时，他就到外面去放飞机。下雨下雪了，他就拿回屋里飞。父亲甚至从开明书店买回来一批苏联的航模制作书籍，带顾诵芬去工厂参观工业制造过程，如此熏陶下，少年时的顾诵芬就能亲手制作飞机模型了。
“我父亲是一个很开明的人，对我的兴趣爱好并没有多加干涉，只是告诉我不管做任何事，都要认认真真地做好，这对我影响很大。”顾诵芬说。
父亲对顾诵芬的影响不止于此。战火纷飞的年代，帝国主义肆意掠夺，江南文物古籍流失惨重。顾廷龙毅然举家南迁，出任上海合众图书馆总干事，致力于抢救历史文献。
这份家国大义的情怀，影响了顾诵芬一生。
高中毕业后，顾诵芬报考浙江大学、清华大学和上海交通大学，填报的全部是航空专业，而且均被录取。
他从上海交通大学毕业时，正逢抗美援朝，国家决定兴建航空工业。顾诵芬被分配到新中国刚组建的航空工业局，从上海赶赴北京报到。顾诵芬的大哥于几年前逝于伤寒，母亲心伤未愈，又不得不送别小儿子，患上了精神抑郁症。1967年，顾母病逝，顾诵芬没能见上最后一面。
他曾不止一次怅叹：“为了搞航空，我把母亲给牺牲了。”
△ 艰难岁月 粹青云之志
顾诵芬参与设计的第一架飞机，是我国自主研发的喷气式亚声速教练机“歼教-1”。
当时是20世纪50年代，苏联专家来中国援助制造飞机。但他们对设计技术严密封锁。
“每次向苏方订货，我都会填上需要《设计员指南》《强度规范》等，但从没得到答复。”顾诵芬说，“只会仿制，而不自行设计，就相当于命根子在人家手里。对这一点，我有非常深刻的体会。”
1956年，新中国第一个飞机设计室在沈阳建立，办公条件极其简陋，试验室甚至是由原来的一间厕所改造的，但大家依然热情高涨。
年仅26岁的顾诵芬被任命为“歼教-1”气动组组长。他在大学里只学过螺旋桨飞机设计基础课程，很多东西都得从头学起，压力很大。特别是设计室主任徐舜寿提出的“采用两侧进气，不能在机头进气”，也是一个国内没有先例的难题。
顾诵芬只能到北京航空航天大学的图书馆里查找资料。图书馆白天都被学生占用，他只能每天晚上骑一辆借来的自行车，去馆里查找资料，亲手把有用的图描下来。
顾诵芬和设计团队克服重重困难，终于在1958年7月把“歼教-1”送上了天空——从设计到首飞只用了一年零九个月时间，速度之快，在国外也实属罕见。
1964年，“歼-8”战斗机的研制工作正式启动。不久，总设计师黄志千在执行出国任务时，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，组成技术办公室，接过了这份重担。
黄志千不仅仅是顾诵芬的领导、前辈和多年来并肩作战的同志。他还把自己的妻妹江泽菲介绍给顾诵芬，成就了二人的姻缘。因此黄志千的不幸罹难，深深震痛了顾诵芬夫妇。江泽菲为此下了“死命令”，不许顾诵芬再坐飞机。
也正是这个缘故，在亲自乘坐战斗机观察“歼-8”抖振问题的那几天，顾诵芬连专为试飞人员开设的“空勤灶”都不敢吃，每天回家吃饭，生怕妻子起疑。
1979年12月31日晚上10点钟，元旦新年的前夜，“歼-8”终于正式定型。在食堂对面的小二楼，大家一起吃了顿饭。平素滴酒不沾的顾诵芬，那天喝得酩酊大醉。
“‘歼-8’可以说是连滚带爬搞出来的。”他感叹道。
1985年，“歼-8”飞机被授予国家级科技进步奖特等奖。
至此，顾诵芬的飞机事业只算走出万里长征第一步。未来的旅程，不仅仅是湛蓝长空，还有浩瀚宇宙。
△ 耄耋白首 尽拳拳之心
1984年6月12日，“歼-8”的升级型号“歼8-Ⅱ”首飞成功。2000年该项目获国家科技进步奖一等奖，作为总设计的顾诵芬仍是第一获奖人。
1986年，顾诵芬奉调进京，担任中国航空工业科技委副主任，加入了我国早期的载人航天项目。
20世纪90年代，顾诵芬发起并组织了与俄罗斯气动力和飞机设计专家对远景飞机的设计合作，使我国250多名飞机设计技术骨干受到锻炼，为设计新一代战机奠定了基础。
1995年，顾诵芬率领技术团队研制出中国第一架地效飞行器。
2000年以后，顾诵芬展现出战略科学家的眼光，在大飞机（包括大型客机和大型军用运输机）、航空科学技术及其装备发展等等领域做出了重要贡献。他还是我国国产大飞机项目的主要推动者之一。如今，顾诵芬已是九旬高龄，他常常抱憾“自己身体不是很好，不能继续奔腾在设计生产一线。”
但耄耋之年的他，仍然坚持按时上班，时刻关注国际航空前沿科技发展动态，承担大量顾问、咨询和课题研究任务，还主持编著、指导和亲自撰写了大量科技发展、航空工业历史经验方面的著述。
“我的余生就搞这些工作了，做一些力所能及的有益于推动航空工业发展的事。”顾诵芬说，“我们自己没有足够的实践经验，就把国外有价值的材料翻译出来，介绍给国内的科技人员。”
都说老骥伏枥，志在千里。但顾诵芬的一生更像扶摇而上的鲲鹏，托举起了祖国的青云之梦。https://t.cn/A6xzMlZe
顾诵芬坐在歼教-6的后机舱里，在他前方仅10米开外，就是中国正在自主研发的第一架双发、高空、高速歼击机——“歼-8”试验机。两架飞机近身、等速，相随飞行，地面上的所有人都捏着一把汗。#顾诵芬王大中获国家最高科技奖#
当时，“歼-8”研制遇到了重大困难，飞行试验中总是出现强烈振动，但缺少地面设备和手段，无法确定问题出在哪儿。身为总设计师的顾诵芬主动请缨，连续3天乘坐战斗机紧随“歼-8”飞行，用望远镜亲眼观察情况。
“我们没有摄像机，只能是人上去看。”顾诵芬说，“怎么看法？就在飞机尾巴上贴上红色毛线条，我就看看那毛条到底在哪儿抖。”
做出这个危险的决定时，他没有听从任何同事的劝阻，只说了一句：“我不敢让江泽菲知道。”
因为他曾和妻子江泽菲约定，此生再也不乘坐飞机。
△ 乱世书香 塑赤子之魂
顾诵芬被誉为新中国飞机设计大师，是我国航空领域唯一的两院院士。他与飞机的情缘，只怕从儿时就已深深缔结。
“咏世德之骏烈，诵先人之清芬”——顾诵芬的名字缘于西晋陆机的《文赋》。他于1930年2月4日出生于苏州的书香门第，父亲顾廷龙是著名国学大师，母亲潘承圭也是一位知识女性。
1937年，“七七事变”爆发，打破了顾诵芬童年的平静。故乡的蓝天被日军的飞机遮蔽，家园的热土被呼啸而来的炸弹一遍遍掀起。因为缺乏防空知识，顾诵芬不知所措地跑出房间，向院里奔去。幸而有邻居曾在德国接受防空训练，立刻把他喊住，让他回屋躲在桌子下面。
“轰隆隆、轰隆隆——爆炸所产生的火光和浓烟仿佛近在咫尺，玻璃窗被冲击波震得粉碎……”7岁时遭遇的这一幕幕，顾诵芬记了一辈子。
“没有航空的话，咱们国家将来还得受人欺负”，顾诵芬暗暗在心里立下宏愿，“我以后要造飞机”。
顾诵芬是家里的小儿子，颇得家人宠爱。哥哥在德国人办的教会学校读书，会从学校带回纸航模来给他玩。堂叔也送给他一架小飞机模型，但很可惜，只飞了几次就坏掉了。
父亲顾廷龙见儿子这么喜欢飞机，就带他去了上海一家香港人开的航模商店，花重金买下一架翼展一米的大型航模。从此这成了顾诵芬的至宝，天气晴好时，他就到外面去放飞机。下雨下雪了，他就拿回屋里飞。父亲甚至从开明书店买回来一批苏联的航模制作书籍，带顾诵芬去工厂参观工业制造过程，如此熏陶下，少年时的顾诵芬就能亲手制作飞机模型了。
“我父亲是一个很开明的人，对我的兴趣爱好并没有多加干涉，只是告诉我不管做任何事，都要认认真真地做好，这对我影响很大。”顾诵芬说。
父亲对顾诵芬的影响不止于此。战火纷飞的年代，帝国主义肆意掠夺，江南文物古籍流失惨重。顾廷龙毅然举家南迁，出任上海合众图书馆总干事，致力于抢救历史文献。
这份家国大义的情怀，影响了顾诵芬一生。
高中毕业后，顾诵芬报考浙江大学、清华大学和上海交通大学，填报的全部是航空专业，而且均被录取。
他从上海交通大学毕业时，正逢抗美援朝，国家决定兴建航空工业。顾诵芬被分配到新中国刚组建的航空工业局，从上海赶赴北京报到。顾诵芬的大哥于几年前逝于伤寒，母亲心伤未愈，又不得不送别小儿子，患上了精神抑郁症。1967年，顾母病逝，顾诵芬没能见上最后一面。
他曾不止一次怅叹：“为了搞航空，我把母亲给牺牲了。”
△ 艰难岁月 粹青云之志
顾诵芬参与设计的第一架飞机，是我国自主研发的喷气式亚声速教练机“歼教-1”。
当时是20世纪50年代，苏联专家来中国援助制造飞机。但他们对设计技术严密封锁。
“每次向苏方订货，我都会填上需要《设计员指南》《强度规范》等，但从没得到答复。”顾诵芬说，“只会仿制，而不自行设计，就相当于命根子在人家手里。对这一点，我有非常深刻的体会。”
1956年，新中国第一个飞机设计室在沈阳建立，办公条件极其简陋，试验室甚至是由原来的一间厕所改造的，但大家依然热情高涨。
年仅26岁的顾诵芬被任命为“歼教-1”气动组组长。他在大学里只学过螺旋桨飞机设计基础课程，很多东西都得从头学起，压力很大。特别是设计室主任徐舜寿提出的“采用两侧进气，不能在机头进气”，也是一个国内没有先例的难题。
顾诵芬只能到北京航空航天大学的图书馆里查找资料。图书馆白天都被学生占用，他只能每天晚上骑一辆借来的自行车，去馆里查找资料，亲手把有用的图描下来。
顾诵芬和设计团队克服重重困难，终于在1958年7月把“歼教-1”送上了天空——从设计到首飞只用了一年零九个月时间，速度之快，在国外也实属罕见。
1964年，“歼-8”战斗机的研制工作正式启动。不久，总设计师黄志千在执行出国任务时，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，组成技术办公室，接过了这份重担。
黄志千不仅仅是顾诵芬的领导、前辈和多年来并肩作战的同志。他还把自己的妻妹江泽菲介绍给顾诵芬，成就了二人的姻缘。因此黄志千的不幸罹难，深深震痛了顾诵芬夫妇。江泽菲为此下了“死命令”，不许顾诵芬再坐飞机。
也正是这个缘故，在亲自乘坐战斗机观察“歼-8”抖振问题的那几天，顾诵芬连专为试飞人员开设的“空勤灶”都不敢吃，每天回家吃饭，生怕妻子起疑。
1979年12月31日晚上10点钟，元旦新年的前夜，“歼-8”终于正式定型。在食堂对面的小二楼，大家一起吃了顿饭。平素滴酒不沾的顾诵芬，那天喝得酩酊大醉。
“‘歼-8’可以说是连滚带爬搞出来的。”他感叹道。
1985年，“歼-8”飞机被授予国家级科技进步奖特等奖。
至此，顾诵芬的飞机事业只算走出万里长征第一步。未来的旅程，不仅仅是湛蓝长空，还有浩瀚宇宙。
△ 耄耋白首 尽拳拳之心
1984年6月12日，“歼-8”的升级型号“歼8-Ⅱ”首飞成功。2000年该项目获国家科技进步奖一等奖，作为总设计的顾诵芬仍是第一获奖人。
1986年，顾诵芬奉调进京，担任中国航空工业科技委副主任，加入了我国早期的载人航天项目。
20世纪90年代，顾诵芬发起并组织了与俄罗斯气动力和飞机设计专家对远景飞机的设计合作，使我国250多名飞机设计技术骨干受到锻炼，为设计新一代战机奠定了基础。
1995年，顾诵芬率领技术团队研制出中国第一架地效飞行器。
2000年以后，顾诵芬展现出战略科学家的眼光，在大飞机（包括大型客机和大型军用运输机）、航空科学技术及其装备发展等等领域做出了重要贡献。他还是我国国产大飞机项目的主要推动者之一。如今，顾诵芬已是九旬高龄，他常常抱憾“自己身体不是很好，不能继续奔腾在设计生产一线。”
但耄耋之年的他，仍然坚持按时上班，时刻关注国际航空前沿科技发展动态，承担大量顾问、咨询和课题研究任务，还主持编著、指导和亲自撰写了大量科技发展、航空工业历史经验方面的著述。
“我的余生就搞这些工作了，做一些力所能及的有益于推动航空工业发展的事。”顾诵芬说，“我们自己没有足够的实践经验，就把国外有价值的材料翻译出来，介绍给国内的科技人员。”
都说老骥伏枥，志在千里。但顾诵芬的一生更像扶摇而上的鲲鹏，托举起了祖国的青云之梦。https://t.cn/A6xzMlZe
可爱女生赵露思|相由心生——可爱系女生赵露思-说到相由心生就可以感觉到可爱外表的女生就很容易让人感觉性格也很可爱，想要分享的就是可爱系女生赵露思她是真的有一种让人喜欢的魔力❤️❤️那赵露思的可爱感是怎么来的，就从五官来分析一下吧！-脸型：赵露思的脸型是属于偏鹅蛋脸的，下 ...展开
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