【1.6元3公里，一次不同凡响的L4级自动驾驶之旅】1月30日,《中国电子报》记者来到北京亦庄，跟着“自动旋转的方向盘”，感受了“萝卜快跑”自动驾驶出租车服务——行程3.6公里，花费1.6元。

几天前，北京市智能网联汽车政策先行区对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》，允许企业收费运营自动驾驶车辆，首批投放100辆车，在北京市经开区60平方公里范围内运行。萝卜快跑的母公司百度和小马智行成为首批获许展开商业试点服务的两家企业。

这是自动驾驶发展的重要拐点，中国自动驾驶行业走入2.0阶段。https://t.cn/A6xNOiQe

【​#台州市南部湾区引水隧洞群全线贯通# ​】百丈岩隧洞是台州市南部湾区引水工程八条隧洞最长的一条，主洞长7863米，位于温岭市境内，起于温峤镇界坑村，横跨坞根镇，终于城南镇黄湾村。其中，在坞根镇西里村和街头村分别设置1#西里施工支洞(长度400米)、2#街头施工支洞(长度589米)，开挖和衬砌断面均采用城门洞型，根据围岩类别开挖断面分别为3.3米×3.35米、3.6米×3.5米，隧洞全线采用砼衬砌，衬砌后断面为2.6米×2.6米，隧洞进、出洞口段采用DN2600毫米钢衬。最大设计流量为3.8立方米/秒。#台州# （via@台州发布 ）#台州[地点]#

钢厂复产预期是推动铁矿石价格上涨的核心因素

一方面，此轮铁矿石反弹伴随着焦炭(2765, -17.00, -0.61%)、焦煤(1925, -40.50, -2.06%)价格反弹，三者同为钢铁产业原料品种，钢厂复产预期是其共同的利多因素；另一方面，从时间点来看，11月下旬铁矿石反弹行情开启，正处于国家统计局最新一期的粗钢产量数据发布之后。

从去年年末开始，工信部相关领导就多次表示2021年要实现粗钢产量同比不增的目标。这使得钢厂压力倍增。根据国家统计局数据，今年上半年，我国粗钢产量同比增长11.8%，距离完成同比不增的目标差异较大。下半年开始，钢厂减产力度明显加大。国家统计局11月中旬公布的最新一期数据显示，1—10月，我国粗钢产量在8.77亿吨左右，同比下降0.7%。这意味着，经过4个月大力减产，粗钢产量同比不增目标已经实现，钢厂减产压力大大减轻。根据测算，10月我国粗钢平均日产量在230万吨左右，而最后两个月，只要粗钢平均日产量不超过307万吨，全年粗钢产量同比不增的目标就可以实现。从230万吨到307万吨，意味着环比30%的产量提升，也就意味着钢厂复产空间较大。而钢厂复产意味着铁矿石采购量增加，利多铁矿石价格，这是当前市场的交易逻辑。

铁矿石的利空因素并未消失

中长期来看，碳达峰、碳中和仍将压制钢铁生产，对铁矿石需求产生直接影响。同时，由于各种因素影响，一些钢厂存在减产的可能性。从供应端来看，今年以来铁矿石供应基本平稳，巴西、澳洲发货总量与过去两年基本持平。库存数据可以验证供需变化，目前铁矿石港口库存量处于历史同期最高位置，这也是今年以来的最高值。

预期必须要经受现实的验证

铁矿石需求完全取决于国内高炉的生产状况，全国高炉产能利用率是反映国内高炉生产状况的指标。数据显示，11月末，全国247家钢厂高炉产能利用率为75.23%，创出年内最低值，较10月末的78.83%下降3.6个百分点。也就是说，尽管11月、12月钢厂复产空间较大，但11月钢厂并没有积极复产，相反加大了减产力度。有复产空间只是复产的必要条件，而不是充分条件。从一些钢厂的排产计划来看，12月确实有部分钢厂准备复产。

但需要提醒的是，排产计划能否成功实施本身存在变数，而部分钢厂复产也毕竟是局部现象，能在多大程度上影响整体产能利用率尚有待观察。建议投资者密切跟踪相关数据。