手机分享|博主究竟在用什么手机
我敢说手机是各位必不可少的东西，生活真的离不开手机，特别是我作为一个自媒体博主，手机对我来说更是重中之重~
那么我用的是哪款手机呢？究竟是哪款手机能承担我的众多需求呢？那就是颜值与实力并存的的三星Galaxy S21。我真的超级喜欢这款手机，真的完美匹配我的一切需求，我接下来就跟大家讲讲它究竟好在哪里吧~
颜值和手感
三星Galaxy S21颜值真的超级能打！拥有独特轮廓切割设计，这使得它呈现别具一格的惊艳美感，尤其其机身背部全新的后置相机模组的布局方式，摄像头模组边缘与金属边框流畅衔接，创造出一种“浑然一体”的观感，更是十分新奇。整体线条优雅流畅，没有丝毫繁冗的装饰，雾面质感很高级。完全戳中了我这个”颜控“的心，真的爱了爱了~
在正面的屏幕形态上，为纯直屏设计，我就是一个直屏党，这个设计真的很戳中我，而且直屏有一个很直观的优点就是更容易贴膜~而且直屏设计就没有曲面屏常见的反光和误触问题。
是直屏以外，手机机身重量为200g，但握持使用起来却并不感觉厚重压手，这主要归功于中框与屏幕和背面区域的衔接处都有柔顺的弧度过渡手感，握在手里很轻快很舒服，单手操作也OK！没有厚重手感的同时使用起来还不割手，还保持了一定程度上的使用舒适度，真的绝了~
屏幕
三星显示的OLED屏幕优秀程度还需要我多说吗？三星Galaxy S21正面配备了一块6.2英寸的AMOLED屏幕，其色域覆盖达到了100%，峰值亮度最高值更是达到了1300尼特，分辨率2400 x 1080 (FHD+)色彩1600万色，因此该机的屏幕显示不仅艳丽，还很清晰，即使是在烈日炎炎的日光下也能清晰看到屏幕上的内容。
相机
想必很多小伙伴都会有这样的苦恼：女朋友自拍总是美美哒，但自己帮女朋友拍照总是收获白眼。这可能是存在两方面原因，一方面可能是手机摄影能力稍差，另一方面可能是拍摄构图知识稍有欠缺。作为一个博主，对于手机我很看重的一点就是相机功能。
而据说三星Galaxy S21一开始的设计初衷便是”在使用可呈现电影般震撼壮阔效果的8K分辨率，更新人们对手机视频和摄影技术的认知，使您可以从视频中捕捉难得瞬间的惊艳照片“简直完美戳中了我的需求。使用下来的感受更是完全不辜负我的期待~接下来我就来仔细说说吧。
三星Galaxy S21影像系统参数不俗，影像系统强悍，拍啥都给力，前置的4800w像素质感满满，拍出照片都不用P图了！直出也很nice！拍出来是白里透红又非常真实的皮肤质感，完全可以拍出你的美！
后置影像系统是三星S21的宣传重心，这是因为视频社交时代，手机是最便携的信息采集设备，而搭载于手机上的影像系统，作用不言而喻。6400万像素的摄像头还拥有超广角，再远也能尽收眼底！广角和一个支持光学防抖功能的 6400万裁切出来的三倍长焦。拍出来色彩很讨喜，细节丰富清晰，把美景“完好无损”的留存。
还有就是许多照片之所以成为“废片”，就是光线原因，但是三星Galaxy S21的相机有夜景模式让你不用惧怕天气和光线等因素，三星Galaxy S21让你随时随地拍出大片！一些美景到夜晚更有韵味,此时手机能否清晰还原夜色下的美景,非常考验手机的影像实力，而三星Galaxy S21可以轻松满足各种复杂环境中的拍照需求，即使在暗光环境下也能拍出明亮的照片，可以完美呈现超清夜色,成像质感不输白天。高质量照片简直信手拈来！无论在什么场景都能拍下自己想记录的美好瞬间，轻松捕捉到高清画面，怎么拍都不会是废片，而是“大片”，平时拍摄即使不用相机，用手机也能做很好的替代！
不论是远景、近景,还是白天、黑夜,三星Galaxy S21 5G系列都能应对自如,可以说是家庭旅行必备利器。
系统
我一直以来都有关注和确切使用过三星OneUI系统，所以我在这之前总结了一些三星OneUI比较贴心的功能，我今天都会给大家分享一下
·首先就是时钟，它的定时器功能。里面有刷牙泡面敷面膜等预先设置好的生活定时，细节给你拿捏住了
·计算器有隐藏的单位换算器，除常规单位换算外，还有汇率、房贷换算，超级细心~
·录音机，有语音转文字功能。我真的很喜欢这个功能，可以把录制的语音实时转化为文本，并自由选择转换语言。这个功能真的特别实用，超级方便效率
·Samsung Pay交通卡门禁卡设置，不用弹出界面也不需要做任何操作，超级省事省心
·智能管理器自动运行应用程序，关闭后面运行的应用，帮你大幅度减少耗电量是你网上冲浪路上的好帮手！
·相机有了新的拍摄方式，只要你伸出手掌就可以给你拍照，让你拍照不求人！
·图片编辑有一个对象橡皮擦功能，可以轻松删除图片中不想要的内容，轻松的将图片中不想保留的人或者杂物彻底擦除掉
·还有三星笔记（可以添加pdf文件）方便又实用的功能~
·三星输入法有拍照提取文字功能，超级实用又贴心的功能
这些功能都非常非常的实用大大增加使用感受
电池性能
三星Galaxy S21内置一块4000毫安电池，对于大多数用户来说中，使用一天是完全没有问题的，当今社会机不离手，这个电池容量可以满足你的需求，充电功率支持25W有线充电，15W无线充电，充电速度很快~
该机是一款非常值得入手的小屏手机。顶级的屏幕、30倍视觉空间变焦、无线充电，每一项都可圈可点，这一款手机的配置十分优秀，性价比简直没话说！如果你也正在苦苦寻求一款优秀的小屏手机，三星Galaxy S21一定不能错过~这么优秀的手机，一定要配上这么有品味的你！

我敢说手机是各位必不可少的东西，生活真的离不开手机，特别是我作为一个自媒体博主，手机对我来说更是重中之重~
那么我用的是哪款手机呢？究竟是哪款手机能承担我的众多需求呢？那就是颜值与实力并存的的三星Galaxy S21。我真的超级喜欢这款手机，真的完美匹配我的一切需求，我接下来就跟大家讲讲它究竟好在哪里吧~
颜值和手感
三星Galaxy S21颜值真的超级能打！拥有独特轮廓切割设计，这使得它呈现别具一格的惊艳美感，尤其其机身背部全新的后置相机模组的布局方式，摄像头模组边缘与金属边框流畅衔接，创造出一种“浑然一体”的观感，更是十分新奇。整体线条优雅流畅，没有丝毫繁冗的装饰，雾面质感很高级。完全戳中了我这个”颜控“的心，真的爱了爱了~
在正面的屏幕形态上，为纯直屏设计，我就是一个直屏党，这个设计真的很戳中我，而且直屏有一个很直观的优点就是更容易贴膜~而且直屏设计就没有曲面屏常见的反光和误触问题。
是直屏以外，手机机身重量为200g，但握持使用起来却并不感觉厚重压手，这主要归功于中框与屏幕和背面区域的衔接处都有柔顺的弧度过渡手感，握在手里很轻快很舒服，单手操作也OK！没有厚重手感的同时使用起来还不割手，还保持了一定程度上的使用舒适度，真的绝了~
屏幕
三星显示的OLED屏幕优秀程度还需要我多说吗？三星Galaxy S21正面配备了一块6.2英寸的AMOLED屏幕，其色域覆盖达到了100%，峰值亮度最高值更是达到了1300尼特，分辨率2400 x 1080 (FHD+)色彩1600万色，因此该机的屏幕显示不仅艳丽，还很清晰，即使是在烈日炎炎的日光下也能清晰看到屏幕上的内容。
相机
想必很多小伙伴都会有这样的苦恼：女朋友自拍总是美美哒，但自己帮女朋友拍照总是收获白眼。这可能是存在两方面原因，一方面可能是手机摄影能力稍差，另一方面可能是拍摄构图知识稍有欠缺。作为一个博主，对于手机我很看重的一点就是相机功能。
而据说三星Galaxy S21一开始的设计初衷便是”在使用可呈现电影般震撼壮阔效果的8K分辨率，更新人们对手机视频和摄影技术的认知，使您可以从视频中捕捉难得瞬间的惊艳照片“简直完美戳中了我的需求。使用下来的感受更是完全不辜负我的期待~接下来我就来仔细说说吧。
三星Galaxy S21影像系统参数不俗，影像系统强悍，拍啥都给力，前置的4800w像素质感满满，拍出照片都不用P图了！直出也很nice！拍出来是白里透红又非常真实的皮肤质感，完全可以拍出你的美！
后置影像系统是三星S21的宣传重心，这是因为视频社交时代，手机是最便携的信息采集设备，而搭载于手机上的影像系统，作用不言而喻。6400万像素的摄像头还拥有超广角，再远也能尽收眼底！广角和一个支持光学防抖功能的 6400万裁切出来的三倍长焦。拍出来色彩很讨喜，细节丰富清晰，把美景“完好无损”的留存。
还有就是许多照片之所以成为“废片”，就是光线原因，但是三星Galaxy S21的相机有夜景模式让你不用惧怕天气和光线等因素，三星Galaxy S21让你随时随地拍出大片！一些美景到夜晚更有韵味,此时手机能否清晰还原夜色下的美景,非常考验手机的影像实力，而三星Galaxy S21可以轻松满足各种复杂环境中的拍照需求，即使在暗光环境下也能拍出明亮的照片，可以完美呈现超清夜色,成像质感不输白天。高质量照片简直信手拈来！无论在什么场景都能拍下自己想记录的美好瞬间，轻松捕捉到高清画面，怎么拍都不会是废片，而是“大片”，平时拍摄即使不用相机，用手机也能做很好的替代！
不论是远景、近景,还是白天、黑夜,三星Galaxy S21 5G系列都能应对自如,可以说是家庭旅行必备利器。
系统
我一直以来都有关注和确切使用过三星OneUI系统，所以我在这之前总结了一些三星OneUI比较贴心的功能，我今天都会给大家分享一下
·首先就是时钟，它的定时器功能。里面有刷牙泡面敷面膜等预先设置好的生活定时，细节给你拿捏住了
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·Samsung Pay交通卡门禁卡设置，不用弹出界面也不需要做任何操作，超级省事省心
·智能管理器自动运行应用程序，关闭后面运行的应用，帮你大幅度减少耗电量是你网上冲浪路上的好帮手！
·相机有了新的拍摄方式，只要你伸出手掌就可以给你拍照，让你拍照不求人！
·图片编辑有一个对象橡皮擦功能，可以轻松删除图片中不想要的内容，轻松的将图片中不想保留的人或者杂物彻底擦除掉
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这些功能都非常非常的实用大大增加使用感受
电池性能
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#有奖活动# #12月你好# #巧虎的生活vlog#
12月第一天来啦，先给生活比个耶！[憧憬][憧憬]
宠粉计划继续，进入互动榜前三名有机会获得小礼物哟～[爱你]
Tip:一个自然年内只能获得一份礼物~名单重复者自动顺延，详细信息和参与步骤点击图片查看噢[心]
活动时间：12月1日-12月31日下午15:00，一起来参与吧！
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让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
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