之前看见一个妈妈训练娃自主入睡，自己先要装睡，可是皮夹克相当可怕，揪头发、骑大马、面部马杀鸡、胸口碎大石一系列操作下来伤痕累累，于是妈妈戴头盔装睡，当时还觉得略夸张了。不到一个星期我就被真香了，当娃第N次用铁头撞我的鼻梁骨，冷不防一把薅头发，口水直接滴进我嘴里的时候我就深深体会到是真的很需要！

大马继续追踪首例奥密克戎病例接触者
凯里表示，相关追踪工作包括同乘人员、与首例病例到访过的同一餐厅人员。
他说，到目前为止，所有密切接触者的筛检结果均为阴性，并已完成自我隔离。
他说，“追踪密切接触者是结合航空公司信息和我们的调查结果进行的，前40（排）和后40（排）的乘客中，只有两个人可归类为密切接触者。”
凯里说，“他们都是外国人，在抵达和解除隔离之前进行的检测结果都是阴性，密切接触者追踪行动仍在进行。”
凯里表示，首名病例的CT值接近30，表示其传染性相对较低。
他说，“我们想做调查，因为在这个零号病例中，他做了出发前筛检，抵达筛检，所以我们不知道他是从哪里感染的。”

#以子之矛攻子之盾# 除了我恐怕不会有人拿M4和430来对比了， 哈哈。 430刚开了5000公里， 基本上都是我一个人出门代步用， 今天一开M4那体感对比太直观了。 这台M4配置比较独特（qi pa), 目测几乎没有啥选装，连轮毂也是前18后19的基础款。 眼睛能看到的就是真皮内饰选了， 然后竟然是碳纤维桶椅，其他没了。 虽说普通4系比3系硬朗一些， 我又选了运动避震器， 但一上M4还是感觉即便M4放在避震舒适模式上也要明显更硬朗一些。 如果1-10是由软到硬，430的避震硬度体感大致是4，M4的舒适模式是6吧。 430开了一阵子觉得平时开虽然和汹涌澎湃没关系但还算得上轻快有劲的， 同样的油门开度M4就觉得力量感差别太大了， 后背上就是有那种大马力车的那种硬邦邦推背感觉。 市区日常开着运动排气有点吵， 关掉了就世界安静了。 刚才去加油来回开了半小时，感觉桶椅还是挺OK的， 上次在天津是V1赛道猛干了一天， 晚上又开着桶椅M4去市区巡游就感觉腰有压力了。 今天开开感觉挺好， 就是上下车的时候大腿两侧的护翼稍微有点顶到大腿外侧， 可能是老汉的大腿肌肉太过于强壮造成的吧。 明天导航显示1300公里， 15小时， 不知道到了会是个啥状态。 [笑cry]