#汽车评测#【国外热销，国内却卖不动！入门就配3.5L V6，帕里斯帝为何卖不动？】

说到进口车，相信很多人都会联想到那些售价高昂的豪车，像奥迪Q7、宝马X7、奔驰GLS、保时捷卡宴等都很具代表性，如今更是成为了身份地位的一种象征，买得起以上车型的可以说都是有钱人，而今天咱们要说的这款进口SUV就比较特别，不仅价格上比较亲民，而且产品力过硬，在国外市场非常畅销，短短一年的时间里卖出了超过10万台，然而，这款进口SUV在国内的表现却有些不尽人意，市场表现很惨淡。

说到这里，想必很多人已经猜到是哪款车了，没错，它就是现代帕里斯帝 ，作为国内最便宜的6缸车型，帕里斯帝 虽说是进口车，但其价格却很亲民，指导价为29.88万-32.98万，对比同级合资中大型SUV，帕里斯帝的价格并不处于下风，这里足以看出这款进口车的诚意，之所以帕里斯帝的市场表现不理想，可以说与其品牌力以及知名度有很直接的关系。

作为一款中大型SUV，帕里斯帝的外观可以说很气派，彰显出了该级别车型该有的强大气场，前脸的品牌辨识度很高，不规则的多边形格栅加入了点阵式镀铬元素，周围还配有粗壮的镀铬饰条装饰，搭配上底部镀铬饰条装饰的前包围，使得整个前脸金属质感十足，两侧“獠牙式”LED大灯组很有设计感，上不头灯与下部日行灯断崖式连接，营造出了几分LED灯带的既视感，带来了视觉上的冲击，为前脸的设计加分不少。

帕里斯帝的车身侧面可谓是四平八稳，饱满的造型给人的感觉很厚重，线条颇为硬朗，营造出了几分硬派越野车的既视感，所呈现出的气场丝毫不输大众途昂，尾部的打造比较简约，但却不失设计感，竖向排列的尾灯格外醒目，车标下方带字母的尾标以及单边双出的尾排也很吸睛，凸显出比较高级且运动的一面，此外，在尺寸方面，帕里斯帝的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm，座椅采用的是7座布局，内部空间非常宽敞，完全满足了家用乘坐需求。

内饰方面，帕里斯帝的设计时尚且简约，同时也不失档次感，中控台基本上采用的都是软性材质覆盖，黄色仿木纹饰板以及镀铬饰条的加入起到了很好的装饰效果，搭配上黑米双色的色调，使得整个内饰呈现出了时尚温馨的一面，这样的风格可以说老少皆宜，10.25英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘采用了一体化设计，营造出了联体屏的效果，充满了强烈的科技感。

而在配置上，像全景天窗、前后雷达、自适应巡航、辅助驾驶系统、倒车影像、手机无线充电、后排空调出风、12扬声器Infinity音响系统以及电动尾门等都有配备，表现可以说很厚道。

动力方面，帕里斯帝全系搭载的是一台3.5L V6大排量自吸发动机，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为272马力，峰值扭矩到达了336N·m，并且还配有四驱系统，动力表现完全满足了基本的日常需求，并且底盘悬架的调校也是很舒适，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架。帕里斯帝整个的综合表现可圈可点，彰显出了中大型SUV车型该有的实力，如果品牌力这点能够有大的提升的话，个人还是比较看好帕里斯帝在国内的发展前景。关于现代帕里斯帝，大家还有什么想要说的吗？#汽车资讯##现代帕里斯帝#

#汽车评测#【一汽-大众全新SUV谍照曝光！外观设计年轻化，或为揽境X】

日前，有媒体曝光了一汽-大众全新SUV的谍照，包含了更详细的尾部设计细节，预计将会以揽境X的名义推向市场。车头造型十分厚重，并且前脸设计有几分途锐的影子，LED头灯组深入到中网内部，并辅以横向饰条进行妆点。

下方保险杠采用了三段式进气口的设计，其中两侧是封闭式处理，不排除加入LED日行灯环的可能性。前机盖还采用了少见的蚌壳式设计，强调相对大气硬派的定位。侧面比途昂X更显修长优雅，这主要得益于侧窗的轮廓在C柱之后有所上扬，配合外扩的后轮拱和大尺寸密辐轮圈，视觉效果更显年轻化，没有途昂略显单调的四平八稳。

尾门造型比较简洁，要先在此处贯穿收尾，下方则是牌照框和双边双出仿排气装饰。同时尾灯疑似采用熏黑灯腔，视觉效果更加年轻化。动力将继续搭载2.0T发动机（低/高功率）以及2.5T发动机，最大功率分别为137kW、162kW、220kW，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m、500N·m，全系匹配7DSG变速箱和4Motion四驱系统。#汽车资讯##大众#

#撩妹不如撩车# 【一汽-大众全新SUV谍照曝光！外观设计年轻化，或为揽境X】日前，有媒体曝光了一汽-大众全新SUV的谍照，包含了更详细的尾部设计细节，预计将会以揽境X的名义推向市场。车头造型十分厚重，并且前脸设计有几分途锐的影子，LED头灯组深入到中网内部，并辅以横向饰条进行妆点。下方保险杠采用了三段式进气口的设计，其中两侧是封闭式处理，不排除加入LED日行灯环的可能性。前机盖还采用了少见的蚌壳式设计，强调相对大气硬派的定位。侧面比途昂X更显修长优雅，这主要得益于侧窗的轮廓在C柱之后有所上扬，配合外扩的后轮拱和大尺寸密辐轮圈，视觉效果更显年轻化，没有途昂略显单调的四平八稳。尾门造型比较简洁，要先在此处贯穿收尾，下方则是牌照框和双边双出仿排气装饰。同时尾灯疑似采用熏黑灯腔，视觉效果更加年轻化。动力将继续搭载2.0T发动机（低/高功率）以及2.5T发动机，最大功率分别为137kW、162kW、220kW，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m、500N·m，全系匹配7DSG变速箱和4Motion四驱系统。