#守法知礼平安行# 绵阳安州：“12.2”全国交通日 安全文明行
12月2日，是全国交通安全日，绵阳市安州区公安交警结合支队近期开展的重点交通违法行为专项整治行动，联合区道安办在秀水镇开展安州区“12.2”全国交通安全日“守法规知礼让 安全文明出行”主题交通宣传活动。
安州公安交警把“12.2”交通安全日主题宣传与支队重点交通违法行为专项整治行动相结合进行预热宣传，向广大交通参与者宣传普及各类交通安全知识以及车辆注册登记等政策规定。
安州公安交警通过制作交通安全日主题海报、横幅标语、宣传单、移动“大喇叭”、移动LED宣传车、微博等全媒体多元化信息宣传手段，提高辖区交通参与者守法规知礼让安全文明出行，进一步规范辖区通行秩序，切实提高安州区道路交通安全。#守护平安百日攻坚##全国交通安全日#

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成都至兰州铁路特长和极高风险跃龙门隧道左线贯通

“太难了，本来认为5年就可打通隧道，没有想到这一干就干了9年！”28日，望着成都至兰州铁路(下称：成兰铁路)跃龙门隧道左线最后1米拱部围岩的成功凿通，中铁十九局集团有限公司成兰铁路项目指挥部指挥长王海亮如是说。

　　成兰铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分，设计时速200公里，是继青藏铁路后我国又一条海拔3000米高原修建的“天路”，这条铁路的建设将填补川西北铁路空白，把西北与西南地区紧密联系在一起，有利于西北和西南地区资源优势和区位优势的充分发挥，对于统筹区域经济社会协调发展，实现民族地区团结进步，具有重要的战略意义。

　　跃龙门隧道位于四川绵阳市安州区高川乡和阿坝州茂县土门，穿越龙门山山脉，最大埋深达1445米，是第一长越岭隧道，隧道单面上坡，进出口高差346.3米。由中铁二院设计，中铁十九局、中铁五局承建，为双洞分修隧道、左线全长19.981公里、右线全长20.042公里，加辅助坑道总洞长超过71公里。隧道处于汶川地震灾害核心区，地形陡峻，岭谷高差悬殊大，地质灾害频发，辅助坑道规模、早古生界非煤有害气体逸出段落长度、五亿年前寒武系高地应力软岩在变形段落的长度、单隧穿越地质地层时空长度等居全国第一，是中国在建铁路最艰难的越岭隧道之一，设计施工难度大。

　　“隧道不良地质复杂多变，主要有高裂度地震活动断裂带、早古生界岩溶富水带、下穿激流沟壑、高地应力、高地温、高瓦斯和硫化氢有毒有害气体、岩爆等。”中铁十九局集团成兰铁路项目副总工程师刘国强称，受“汶川特大地震”震后效应影响，高山危岩落石、山体滑坡、活跃期泥石流等地质灾害频发，属极高风险隧道。针对“高风险源多、高风险作业面多，风流、物流组织错综复杂的极端特点，施工单位创新了一套行之有效的隧道施工动态控制组织方式，让天险隧道施工过程有序平稳推进。

　　“跃龙门隧道是特长、极高风险隧道。”成兰铁路有限责任公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示，隧道2013年开工以来，公司建立了科学化的管控技术和动态管理研究，尤其是在软岩大变形主动控制、穿越活动断裂带节段设计，特长高瓦斯隧道通风等方面开展了科研攻关，在实施过程中逐步完善和优化、集成创新，让隧道工程进展可控有效。

　　据了解，成兰铁路跃龙门隧道左线贯通后，将改善隧道右线瓦斯隧道施工的通风条件，降低高瓦斯工区施工安全风险，也为右线物流运输和多作面业施工创造了有利条件。左线先行贯通作为铺架通道，可在右线隧道施工同时对成兰铁路绵茂段铺架施工，节省了区段铺架工程工期，推动成兰铁路全线贯通步伐。