#businesscars# 近日，有消息称吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”，项目总部设立在重庆。据了解，该平台项目以吉利自营的合规运力为主，也会对第三方相对优质的合规运力提供商开放。#曹操出行#

另外，吉利控股集团负责该项目的子公司也会通过投资的方式和主要运力商深度绑定。

吉利目前已经有曹操专车和耀出行，一个高端，一个大众化，现在还要搞聚合平台，怎么隐隐感觉，这些是不是都不赚钱，吉利又要搞点新东西了，一贯的作风。

【华为终于下场造车？A股公司发布高端鸿蒙生态车型：5年内进入第一梯队？】

12月2日，小康股份(601127.SH)旗下金康赛力斯发布华为深度赋能的全新高端品牌AITO，首款中型豪华SUV将于12月23号发布，该车将是首款搭载华为最新鸿蒙生态(HarmonyOS)座舱的车型。赛力斯(轮值)总裁许林表示，赛力斯的目标是5年内进入第一梯队，成为全球新能源汽车TOP3的品牌。

受此消息影响，小康股份午后股价大涨，截至收盘，报70.23元/股，上涨超过4%，总市值为955.08亿元。值得一提的是，在华为概念的加持下，小康股份的股价从年初的17元/股一路飙升，一度涨到80元/股。

首款车型将搭载华为鸿蒙智能座舱

按照规划，除了上述中型豪华SUV外，AITO还规划了中型豪华纯电SUV、中大型豪华SUV三款全新车型，据了解第二款车型即中大型豪华SUV将于明年发布。此外赛力斯计划明年与华为共建超过千家旗舰店和体验中心。

值得一提的是，对于AITO首款车型，华为寄予厚望。华为消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在视频连线中表示，“华为把30多年在通信、ICT领域积累的核心技术来帮助AITO打造一款中型豪华SUV。”他表示，HarmonyOS将在今年底、明年初实现上车。

发布会上关于首款车型的信息，赛力斯并未透露很多，不过工信部申报的消息显示，AITO首款车型命名为问界M5，采用増程式混合动力，四驱设计，配备1.5T发动机，最大续航里程可以达到1000公里。

对于AITO以及赛力斯来说，尽管有华为深度赋能，但要想实现其宣称的“5年内进入第一梯队，成为全球新能源汽车TOP3的品牌”并非易事。

今年上海车展期间，华为与赛力斯联合打造的赛力斯SF5上市，推出两驱版和四驱版，售价分别为21.68万元、24.68万元，其中四驱版车型在华为旗舰店销售，也是华为售卖的首款汽车。自开售以来，官方表示两天突破3000单，一周订单量已超过6000。

不过赛力斯SF5叫好不叫座，市场表现不如人意。乘联会数据显示，今年4-10月，赛力斯SF5销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆、1117辆、1926辆，共计5965辆。

同一时期，造车新势力们包括蔚来、理想、小鹏、哪吒交付量不断攀升，刚刚过去的11月，蔚来、小鹏、理想、哪吒单月交付均突破万辆，二线新造车企业如威马、领跑等今年前11月累计销量达到4万辆左右。传统车企也集体反击，大众ID。家族、广汽埃安等单月销量均连续多个月跻身万辆俱乐部。

面对愈发激烈的新能源市场竞争，作为新品牌的AITO究竟竞争力几何，仍有待时间和市场验证。值得一提的是，此前有消息称，AITO采用的合作方式与之前华为仅作为供应商的Inside模式有所不同，问界M5的前期规划、产品设计、后期营销全部由华为主导。不过这一消息目前并未得到验证。
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#邦邦新闻# 【首款鸿蒙智能座舱豪华SUV来了】小康旗下赛力斯发布全新高端新能源汽车品牌AITO，AITO是华为深度赋能的高端智能汽车品牌，余承东表示，华为把30多年在通信、ICT领域累积的核心技术，来帮助AITO打造一款中型豪华SUV，这款车将首次搭载华为最新的鸿蒙智能座舱，给大家带来极致的用户体验。

新车动力系统方面采用增程式动力总成。基于赛力斯全新纯电驱增程平台打造，采用集成式智能发电机组，为该车带来了3.2kWh/L的百公里油耗，一箱油轻松突破1000km续航里程。

此外，车辆还兼顾性能表现，百公里加速4秒级，首次将新能源汽车的“动力”和“续航”做到兼顾。

按照规划，明年AITO将发布第二款中大型豪华SUV。#赛力斯将搭载鸿蒙智能座舱# #鸿蒙# #赛力斯#