关于自动驾驶的不同等级
L0级别
L0级别就是人工驾驶，完全由驾驶员来进行操作驾驶汽车，包括制动，转向，油门以及动力传动。需要由驾驶员判断危险性。
L1级别
相比完全依靠驾驶员自行操作车辆的L0级别，L1级的自动驾驶能给驾驶员一些驾驶支援。比如早期从沃尔沃卡车，奔驰一类的进口车所装配的自适应巡航（ACC）功能，即能够通过雷达探测与前车的实时距离自动控制加减速，从而保持与前车的安全距离。现阶段，该技术已经普及，在国内的很多商用车上都有应用。
L2级别
L2级别则是部分自动驾驶了，就像特斯拉的车道保持功能就属于此级别，在驾驶过程中，系统除了能控制加减速，同时还能对方向盘进行控制，这种多项控制就是L2 。驾驶员可以放弃主要控制权，但仍需要观察周围情况，并提供安全操作。
L3级别
L3级别有限制条件的自动化驾驶：在L3级别的自动驾驶中，车辆能够在某个特定的驾驶交通环境下可独立完成所有的驾驶操作，而且系统可以自动检测环境的变化以判断是否返回驾驶员手动操作模式。在人工智能不能准确判断时，仍需人工操作.L3级别的自动驾驶仍需在限定的场景下运行。
L4级别
L4级别高度自动驾驶，只要在出发前输入出发地和目的地，然后就可以将车辆完全交给自动驾驶系统。前不久在GoFun出行“行格不同” 4.0新版本产品发布会现场，驭势科技作为GoFun出行自动驾驶战略合作伙伴，就运用L4级自动驾驶技术展现了自动取还车，自动编队巡航，自动避障等于共享出行的真实场景，目前驭势科技该技术方案已在大量车型上运用。据估算，原先一个可以停100辆车的停车场，通过自动驾驶，可以停下150-200辆车。通过自动驾驶的精准计算可以有效利用停车位资源，节约社会资源。
L5级别
所谓的自动驾驶L5级别在定义上与L4级别相似，由智能系统独立的完成所有的驾驶操作。但二者的区别在于，L4级别的自动驾驶仅适用于部分场景下，通常是路况非常简单且标准化的道路之上。而L5级别则要求自动驾驶汽车在任何场景下都可以做到完全驾驶车辆行驶。
L0级别
L0级别就是人工驾驶，完全由驾驶员来进行操作驾驶汽车，包括制动，转向，油门以及动力传动。需要由驾驶员判断危险性。
L1级别
相比完全依靠驾驶员自行操作车辆的L0级别，L1级的自动驾驶能给驾驶员一些驾驶支援。比如早期从沃尔沃卡车，奔驰一类的进口车所装配的自适应巡航（ACC）功能，即能够通过雷达探测与前车的实时距离自动控制加减速，从而保持与前车的安全距离。现阶段，该技术已经普及，在国内的很多商用车上都有应用。
L2级别
L2级别则是部分自动驾驶了，就像特斯拉的车道保持功能就属于此级别，在驾驶过程中，系统除了能控制加减速，同时还能对方向盘进行控制，这种多项控制就是L2 。驾驶员可以放弃主要控制权，但仍需要观察周围情况，并提供安全操作。
L3级别
L3级别有限制条件的自动化驾驶：在L3级别的自动驾驶中，车辆能够在某个特定的驾驶交通环境下可独立完成所有的驾驶操作，而且系统可以自动检测环境的变化以判断是否返回驾驶员手动操作模式。在人工智能不能准确判断时，仍需人工操作.L3级别的自动驾驶仍需在限定的场景下运行。
L4级别
L4级别高度自动驾驶，只要在出发前输入出发地和目的地，然后就可以将车辆完全交给自动驾驶系统。前不久在GoFun出行“行格不同” 4.0新版本产品发布会现场，驭势科技作为GoFun出行自动驾驶战略合作伙伴，就运用L4级自动驾驶技术展现了自动取还车，自动编队巡航，自动避障等于共享出行的真实场景，目前驭势科技该技术方案已在大量车型上运用。据估算，原先一个可以停100辆车的停车场，通过自动驾驶，可以停下150-200辆车。通过自动驾驶的精准计算可以有效利用停车位资源，节约社会资源。
L5级别
所谓的自动驾驶L5级别在定义上与L4级别相似，由智能系统独立的完成所有的驾驶操作。但二者的区别在于，L4级别的自动驾驶仅适用于部分场景下，通常是路况非常简单且标准化的道路之上。而L5级别则要求自动驾驶汽车在任何场景下都可以做到完全驾驶车辆行驶。
前不久，媳妇体检查出怀孕，想到每次产检打车实在不方便，加上我又一直以新好男人著称。所以，购车的计划迫在眉睫，2014年毕业到现在手上积蓄不算太多，购车计划提上日程后，跟家人在确定空间、价格、配置等需求之后脑海里浮现出了哈弗M6、捷途X70等能满足需求的车型。但对于平时爱逛论坛的我来说，深知汽车安全的重要性，于是乎安全配置成了我购车的关键要素，Pass其他几位安全性不合格的选手后，最终选择了我们的哈弗M6。
我为什么PASS了捷途X70，而买回了哈弗M6？
其实，在看哈弗M6之前我也对比过捷途X70，去试驾之后感觉车辆舒适度和颜值方面家里人都不太满意。
而且，最低配的捷途X70没有配备ESP电子车身稳定系统，这项功能对于体型庞大的SUV来说，在遇到紧急情况时至关重要，毕竟没有谁能够保证日常开车不会发生意外，但发生意外之时则正是考验车辆安全配置之日。所以，像ESP、双安全气囊及侧气囊这种关键时刻能保命的配置绝对不能少。
哈弗作为专业SUV领导品牌，全系标配ESP电子车身稳定，无论是舒适度还是安全性都比捷途X70来得厚道。并且，哈弗深耕SUV市场多年，品质、口碑以及产品实力都经过了百万用户的验证，哈弗M6有着贴心的安全配置和舒适的驾乘空间，再加上哈弗品牌百万用户信赖的品质，这样与生俱来的产品实力不正是我选车的目标所在吗？
哈弗Ｍ６用实力说话，绝非浪得虚名
俗话说，千金难买我开心，一台视觉上不能让人感到满意的车型，就算它价格、配置、品牌拥有再强的实力，也不会成为你带回家的理由，在第一次遇见哈弗M6时，它那前脸夸张的中网搭配黑标哈弗LOGO，看上去酷酷的，再加上棱角分明的大灯，不怒自威的感觉看上去就酷炫，还有LED日间行车灯的加持，档次感一下子就出来了。
作为一款车长超过4.6米的紧凑级SUV，丰富的车身线条让整车看着非常修长，悬浮式车顶的加入还营造出几分豪华SUV的味道，在颜值方面，哈弗M6可以说彻底的俘获了我！为了一探究竟，趁着午饭的时间约着同事到公司附近的哈弗4S店了解一番。
在4S店销售小妹的介绍下，我了解到，哈弗M6全系指导价6.60-8.10万元，并且，除了价格亲民外，安全性方面，哈弗M6全系搭载了BOS刹车优先系统、防侧翻系统、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测，在了解之后，丰富的安全配置让我感到更加满意。
除此之外，全系还搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，与之匹配的变速箱为6速手动和7速湿式双离合两种变速箱，要知道这套动力系统在哈弗家族的车型中可是广泛使用，路上跑的哈弗车很大部分都用的这套动力系统。哈弗M6全系共有4款车型可选，车型不多，但这个价格真的不需要太多车型选择，毕竟咱们在这个价位讲究的是经济实用。
空间方面，当初选SUV的原因就是看中了空间，毕竟以后孩子出生了之后儿童车、儿童座椅等随身行李太多太多，必须考虑空间足够大的车型，而哈弗M6日常拉人拉行李一点问题都没有，家里人刚开始以为我会买一台面包车，后来提车回来之后发现是哈弗的牌子，而且还是一台紧凑级SUV，家里人都觉得非常值，毕竟哈弗的品质还是有口皆碑的。
入手30天，驾驶感受出乎意料
提车到现在也有差不多1个月了，平时上下班代步，通常市区行驶油耗大概在7.6L左右，周末走快速路出去玩不堵车，油耗还能再低一点，国产紧凑型SUV做到这个水平，真的可以媲美很多合资车了。而且，这个油耗水平对于我们日常家用来说也是可以接受的。
1.5T的涡轮增压发动机，最大马力150匹的动力储备足以媲美市面上大多数2.0L自然吸气发动机，动力输出线性，涡轮介入较早而且很平缓，驾驶起来也非常平顺，方向盘指向非常精准，高速过弯的时候悬架支撑也很到位，没有多余的晃动。另外，哈弗M6还有个让我惊喜的地方，就是这个价格竟然还配备的四轮独立悬架。并且，还配备了专业SUV底盘，没有采用其他品牌车型惯用的扭力梁悬架和普通的轿车或面包车底盘，这点让我出乎意料。
而且就哈弗M6这套动力总成来说，在哈弗旗下其他车型上的配备非常的多，技术也很成熟，毕竟拥有百万级的用户量在那，售后保养非常方便，最关键的是价格不高，买车的时候特意还咨询了一下4S店，小保养400元左右轻松搞定；大品牌、空间大、驾驶轻松、油耗低、维修保养便宜、品质稳定，这一切不都是我们普通百姓家用车最基本的需求吗？哈弗M6在这项工作上做得可谓是非常完美。
总结一下
不知不觉中，哈弗M6陪伴我和我的家人已经1个多月了，作为我人生中的第一台车，过去这些日子它带给我和我的家人太多欢声和笑语，让一家人享受到了非常舒适的出行体验。另外，下班到家时间更早了，周末娱乐项目更多了，同时我还多了许多同为哈弗车主的好朋友，他们来自各行各业，这为我的社交圈增添了不少有趣的事情，也让我的生活增加了不少色彩。
我为什么PASS了捷途X70，而买回了哈弗M6？
其实，在看哈弗M6之前我也对比过捷途X70，去试驾之后感觉车辆舒适度和颜值方面家里人都不太满意。
而且，最低配的捷途X70没有配备ESP电子车身稳定系统，这项功能对于体型庞大的SUV来说，在遇到紧急情况时至关重要，毕竟没有谁能够保证日常开车不会发生意外，但发生意外之时则正是考验车辆安全配置之日。所以，像ESP、双安全气囊及侧气囊这种关键时刻能保命的配置绝对不能少。
哈弗作为专业SUV领导品牌，全系标配ESP电子车身稳定，无论是舒适度还是安全性都比捷途X70来得厚道。并且，哈弗深耕SUV市场多年，品质、口碑以及产品实力都经过了百万用户的验证，哈弗M6有着贴心的安全配置和舒适的驾乘空间，再加上哈弗品牌百万用户信赖的品质，这样与生俱来的产品实力不正是我选车的目标所在吗？
哈弗Ｍ６用实力说话，绝非浪得虚名
俗话说，千金难买我开心，一台视觉上不能让人感到满意的车型，就算它价格、配置、品牌拥有再强的实力，也不会成为你带回家的理由，在第一次遇见哈弗M6时，它那前脸夸张的中网搭配黑标哈弗LOGO，看上去酷酷的，再加上棱角分明的大灯，不怒自威的感觉看上去就酷炫，还有LED日间行车灯的加持，档次感一下子就出来了。
作为一款车长超过4.6米的紧凑级SUV，丰富的车身线条让整车看着非常修长，悬浮式车顶的加入还营造出几分豪华SUV的味道，在颜值方面，哈弗M6可以说彻底的俘获了我！为了一探究竟，趁着午饭的时间约着同事到公司附近的哈弗4S店了解一番。
在4S店销售小妹的介绍下，我了解到，哈弗M6全系指导价6.60-8.10万元，并且，除了价格亲民外，安全性方面，哈弗M6全系搭载了BOS刹车优先系统、防侧翻系统、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测，在了解之后，丰富的安全配置让我感到更加满意。
除此之外，全系还搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，与之匹配的变速箱为6速手动和7速湿式双离合两种变速箱，要知道这套动力系统在哈弗家族的车型中可是广泛使用，路上跑的哈弗车很大部分都用的这套动力系统。哈弗M6全系共有4款车型可选，车型不多，但这个价格真的不需要太多车型选择，毕竟咱们在这个价位讲究的是经济实用。
空间方面，当初选SUV的原因就是看中了空间，毕竟以后孩子出生了之后儿童车、儿童座椅等随身行李太多太多，必须考虑空间足够大的车型，而哈弗M6日常拉人拉行李一点问题都没有，家里人刚开始以为我会买一台面包车，后来提车回来之后发现是哈弗的牌子，而且还是一台紧凑级SUV，家里人都觉得非常值，毕竟哈弗的品质还是有口皆碑的。
入手30天，驾驶感受出乎意料
提车到现在也有差不多1个月了，平时上下班代步，通常市区行驶油耗大概在7.6L左右，周末走快速路出去玩不堵车，油耗还能再低一点，国产紧凑型SUV做到这个水平，真的可以媲美很多合资车了。而且，这个油耗水平对于我们日常家用来说也是可以接受的。
1.5T的涡轮增压发动机，最大马力150匹的动力储备足以媲美市面上大多数2.0L自然吸气发动机，动力输出线性，涡轮介入较早而且很平缓，驾驶起来也非常平顺，方向盘指向非常精准，高速过弯的时候悬架支撑也很到位，没有多余的晃动。另外，哈弗M6还有个让我惊喜的地方，就是这个价格竟然还配备的四轮独立悬架。并且，还配备了专业SUV底盘，没有采用其他品牌车型惯用的扭力梁悬架和普通的轿车或面包车底盘，这点让我出乎意料。
而且就哈弗M6这套动力总成来说，在哈弗旗下其他车型上的配备非常的多，技术也很成熟，毕竟拥有百万级的用户量在那，售后保养非常方便，最关键的是价格不高，买车的时候特意还咨询了一下4S店，小保养400元左右轻松搞定；大品牌、空间大、驾驶轻松、油耗低、维修保养便宜、品质稳定，这一切不都是我们普通百姓家用车最基本的需求吗？哈弗M6在这项工作上做得可谓是非常完美。
总结一下
不知不觉中，哈弗M6陪伴我和我的家人已经1个多月了，作为我人生中的第一台车，过去这些日子它带给我和我的家人太多欢声和笑语，让一家人享受到了非常舒适的出行体验。另外，下班到家时间更早了，周末娱乐项目更多了，同时我还多了许多同为哈弗车主的好朋友，他们来自各行各业，这为我的社交圈增添了不少有趣的事情，也让我的生活增加了不少色彩。
用过才有发言权：入手哈弗M6没后悔！
前不久，媳妇体检查出怀孕，想到每次产检打车实在不方便，加上我又一直以新好男人著称。所以，购车的计划迫在眉睫，2014年毕业到现在手上积蓄不算太多，购车计划提上日程后，跟家人在确定空间、价格、配置等需求之后脑海里浮现出了哈弗M6、捷途X70等能满足需求的车型。但对于平时爱逛论坛的我来说，深知汽车安全的重要性，于是乎安全配置成了我购车的关键要素，Pass其他几位安全性不合格的选手后，最终选择了我们的哈弗M6。
我为什么PASS了捷途X70，而买回了哈弗M6？
其实，在看哈弗M6之前我也对比过捷途X70，去试驾之后感觉车辆舒适度和颜值方面家里人都不太满意。
而且，最低配的捷途X70没有配备ESP电子车身稳定系统，这项功能对于体型庞大的SUV来说，在遇到紧急情况时至关重要，毕竟没有谁能够保证日常开车不会发生意外，但发生意外之时则正是考验车辆安全配置之日。所以，像ESP、双安全气囊及侧气囊这种关键时刻能保命的配置绝对不能少。
哈弗作为专业SUV领导品牌，全系标配ESP电子车身稳定，无论是舒适度还是安全性都比捷途X70来得厚道。并且，哈弗深耕SUV市场多年，品质、口碑以及产品实力都经过了百万用户的验证，哈弗M6有着贴心的安全配置和舒适的驾乘空间，再加上哈弗品牌百万用户信赖的品质，这样与生俱来的产品实力不正是我选车的目标所在吗？
哈弗Ｍ６用实力说话，绝非浪得虚名
俗话说，千金难买我开心，一台视觉上不能让人感到满意的车型，就算它价格、配置、品牌拥有再强的实力，也不会成为你带回家的理由，在第一次遇见哈弗M6时，它那前脸夸张的中网搭配黑标哈弗LOGO，看上去酷酷的，再加上棱角分明的大灯，不怒自威的感觉看上去就酷炫，还有LED日间行车灯的加持，档次感一下子就出来了。
作为一款车长超过4.6米的紧凑级SUV，丰富的车身线条让整车看着非常修长，悬浮式车顶的加入还营造出几分豪华SUV的味道，在颜值方面，哈弗M6可以说彻底的俘获了我！为了一探究竟，趁着午饭的时间约着同事到公司附近的哈弗4S店了解一番。
在4S店销售小妹的介绍下，我了解到，哈弗M6全系指导价6.60-8.10万元，并且，除了价格亲民外，安全性方面，哈弗M6全系搭载了BOS刹车优先系统、防侧翻系统、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测，在了解之后，丰富的安全配置让我感到更加满意。
除此之外，全系还搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，与之匹配的变速箱为6速手动和7速湿式双离合两种变速箱，要知道这套动力系统在哈弗家族的车型中可是广泛使用，路上跑的哈弗车很大部分都用的这套动力系统。哈弗M6全系共有4款车型可选，车型不多，但这个价格真的不需要太多车型选择，毕竟咱们在这个价位讲究的是经济实用。
空间方面，当初选SUV的原因就是看中了空间，毕竟以后孩子出生了之后儿童车、儿童座椅等随身行李太多太多，必须考虑空间足够大的车型，而哈弗M6日常拉人拉行李一点问题都没有，家里人刚开始以为我会买一台面包车，后来提车回来之后发现是哈弗的牌子，而且还是一台紧凑级SUV，家里人都觉得非常值，毕竟哈弗的品质还是有口皆碑的。
入手30天，驾驶感受出乎意料
提车到现在也有差不多1个月了，平时上下班代步，通常市区行驶油耗大概在7.6L左右，周末走快速路出去玩不堵车，油耗还能再低一点，国产紧凑型SUV做到这个水平，真的可以媲美很多合资车了。而且，这个油耗水平对于我们日常家用来说也是可以接受的。
1.5T的涡轮增压发动机，最大马力150匹的动力储备足以媲美市面上大多数2.0L自然吸气发动机，动力输出线性，涡轮介入较早而且很平缓，驾驶起来也非常平顺，方向盘指向非常精准，高速过弯的时候悬架支撑也很到位，没有多余的晃动。另外，哈弗M6还有个让我惊喜的地方，就是这个价格竟然还配备的四轮独立悬架。并且，还配备了专业SUV底盘，没有采用其他品牌车型惯用的扭力梁悬架和普通的轿车或面包车底盘，这点让我出乎意料。
而且就哈弗M6这套动力总成来说，在哈弗旗下其他车型上的配备非常的多，技术也很成熟，毕竟拥有百万级的用户量在那，售后保养非常方便，最关键的是价格不高，买车的时候特意还咨询了一下4S店，小保养400元左右轻松搞定；大品牌、空间大、驾驶轻松、油耗低、维修保养便宜、品质稳定，这一切不都是我们普通百姓家用车最基本的需求吗？哈弗M6在这项工作上做得可谓是非常完美。
总结一下
不知不觉中，哈弗M6陪伴我和我的家人已经1个多月了，作为我人生中的第一台车，过去这些日子它带给我和我的家人太多欢声和笑语，让一家人享受到了非常舒适的出行体验。另外，下班到家时间更早了，周末娱乐项目更多了，同时我还多了许多同为哈弗车主的好朋友，他们来自各行各业，这为我的社交圈增添了不少有趣的事情，也让我的生活增加了不少色彩。
前不久，媳妇体检查出怀孕，想到每次产检打车实在不方便，加上我又一直以新好男人著称。所以，购车的计划迫在眉睫，2014年毕业到现在手上积蓄不算太多，购车计划提上日程后，跟家人在确定空间、价格、配置等需求之后脑海里浮现出了哈弗M6、捷途X70等能满足需求的车型。但对于平时爱逛论坛的我来说，深知汽车安全的重要性，于是乎安全配置成了我购车的关键要素，Pass其他几位安全性不合格的选手后，最终选择了我们的哈弗M6。
我为什么PASS了捷途X70，而买回了哈弗M6？
其实，在看哈弗M6之前我也对比过捷途X70，去试驾之后感觉车辆舒适度和颜值方面家里人都不太满意。
而且，最低配的捷途X70没有配备ESP电子车身稳定系统，这项功能对于体型庞大的SUV来说，在遇到紧急情况时至关重要，毕竟没有谁能够保证日常开车不会发生意外，但发生意外之时则正是考验车辆安全配置之日。所以，像ESP、双安全气囊及侧气囊这种关键时刻能保命的配置绝对不能少。
哈弗作为专业SUV领导品牌，全系标配ESP电子车身稳定，无论是舒适度还是安全性都比捷途X70来得厚道。并且，哈弗深耕SUV市场多年，品质、口碑以及产品实力都经过了百万用户的验证，哈弗M6有着贴心的安全配置和舒适的驾乘空间，再加上哈弗品牌百万用户信赖的品质，这样与生俱来的产品实力不正是我选车的目标所在吗？
哈弗Ｍ６用实力说话，绝非浪得虚名
俗话说，千金难买我开心，一台视觉上不能让人感到满意的车型，就算它价格、配置、品牌拥有再强的实力，也不会成为你带回家的理由，在第一次遇见哈弗M6时，它那前脸夸张的中网搭配黑标哈弗LOGO，看上去酷酷的，再加上棱角分明的大灯，不怒自威的感觉看上去就酷炫，还有LED日间行车灯的加持，档次感一下子就出来了。
作为一款车长超过4.6米的紧凑级SUV，丰富的车身线条让整车看着非常修长，悬浮式车顶的加入还营造出几分豪华SUV的味道，在颜值方面，哈弗M6可以说彻底的俘获了我！为了一探究竟，趁着午饭的时间约着同事到公司附近的哈弗4S店了解一番。
在4S店销售小妹的介绍下，我了解到，哈弗M6全系指导价6.60-8.10万元，并且，除了价格亲民外，安全性方面，哈弗M6全系搭载了BOS刹车优先系统、防侧翻系统、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测，在了解之后，丰富的安全配置让我感到更加满意。
除此之外，全系还搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，与之匹配的变速箱为6速手动和7速湿式双离合两种变速箱，要知道这套动力系统在哈弗家族的车型中可是广泛使用，路上跑的哈弗车很大部分都用的这套动力系统。哈弗M6全系共有4款车型可选，车型不多，但这个价格真的不需要太多车型选择，毕竟咱们在这个价位讲究的是经济实用。
空间方面，当初选SUV的原因就是看中了空间，毕竟以后孩子出生了之后儿童车、儿童座椅等随身行李太多太多，必须考虑空间足够大的车型，而哈弗M6日常拉人拉行李一点问题都没有，家里人刚开始以为我会买一台面包车，后来提车回来之后发现是哈弗的牌子，而且还是一台紧凑级SUV，家里人都觉得非常值，毕竟哈弗的品质还是有口皆碑的。
入手30天，驾驶感受出乎意料
提车到现在也有差不多1个月了，平时上下班代步，通常市区行驶油耗大概在7.6L左右，周末走快速路出去玩不堵车，油耗还能再低一点，国产紧凑型SUV做到这个水平，真的可以媲美很多合资车了。而且，这个油耗水平对于我们日常家用来说也是可以接受的。
1.5T的涡轮增压发动机，最大马力150匹的动力储备足以媲美市面上大多数2.0L自然吸气发动机，动力输出线性，涡轮介入较早而且很平缓，驾驶起来也非常平顺，方向盘指向非常精准，高速过弯的时候悬架支撑也很到位，没有多余的晃动。另外，哈弗M6还有个让我惊喜的地方，就是这个价格竟然还配备的四轮独立悬架。并且，还配备了专业SUV底盘，没有采用其他品牌车型惯用的扭力梁悬架和普通的轿车或面包车底盘，这点让我出乎意料。
而且就哈弗M6这套动力总成来说，在哈弗旗下其他车型上的配备非常的多，技术也很成熟，毕竟拥有百万级的用户量在那，售后保养非常方便，最关键的是价格不高，买车的时候特意还咨询了一下4S店，小保养400元左右轻松搞定；大品牌、空间大、驾驶轻松、油耗低、维修保养便宜、品质稳定，这一切不都是我们普通百姓家用车最基本的需求吗？哈弗M6在这项工作上做得可谓是非常完美。
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不知不觉中，哈弗M6陪伴我和我的家人已经1个多月了，作为我人生中的第一台车，过去这些日子它带给我和我的家人太多欢声和笑语，让一家人享受到了非常舒适的出行体验。另外，下班到家时间更早了，周末娱乐项目更多了，同时我还多了许多同为哈弗车主的好朋友，他们来自各行各业，这为我的社交圈增添了不少有趣的事情，也让我的生活增加了不少色彩。
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