从最美的冰到最快的冰！
首都体育馆迅速完成“双冰”转场，迎接短道速滑世界杯赛事

美轮美奂的花样滑冰比赛落下帷幕，电光火石的短道速滑世界杯即将开始。10月21日至24日，2021/2022国际滑联短道速滑世界杯将在首都体育馆举办，这也是北京冬奥会资格赛首站比赛，是时隔12年短道速滑世界杯再次回到北京。世界顶级运动员齐聚首体，参赛队伍多、竞技水平高，比赛轮次密，组织难度高，这对海淀区的各项服务保障工作是一次更大的考验。为此，海淀升级版保障服务方案迅速出炉，全面保障了赛场内外快速转场，做好了短道速滑世界杯开赛准备，实现了从“最美的冰”到“最快的冰”的华丽转身。
10月20日，“相约北京”系列冬季体育赛事北京赛区（海淀）新闻中心在中关村国家自主创新示范区展示中心会议中心举行新闻发布会，邀请海淀区体育局、区委统战部、首都体育馆场馆群运行团队就2021/2022国际滑联短道速滑世界杯筹备情况集中发布。据了解，本次赛事的报名已经正式截止，共有37个国家和地区的360余名运动员及随队官员报名参加，其中，中国队有21人，中国短道速滑国家队尽遣主力。
做到“三个”到位，赛事保障举措更加细致
为了全面做好赛事的服务保障工作，海淀区在总结花样滑冰测试赛服务保障工作的基础上，改进和完善了运行指挥体系，不断加强与场馆运行团队的紧密对接，切实做到组织到位、准备到位、落实到位。
在住宿保障上，对标冬奥组委赛时住宿保障要求，严格“机场+酒店+场馆”进行闭环管控。在客房服务的组织安排上向赛时标准看齐，在符合疫情防控要求的前提下，从洗衣、健身等方面为运动员提供个性化服务。北京气温下降但服务持续升温，海淀组委会已经协调酒店提前进行了供暖。在餐饮保障上，对标冬奥村运动员服务标准，确保运动员餐供应的防疫安全、食品安全和兴奋剂管控安全。在自助餐中增加了现磨咖啡、果汁以及三明治，并精心推出运动员茶歇时间，供应各种点心、红茶、咖啡。同时，进一步强化食品安全保障，围绕赛事全过程，对场馆、酒店等重点场所进行食品安全监控和风险管理。
在抵离接待上，通过“机场巴士+交通引导”的抵离运行模式保障入境人员快速接运到酒店；通过“抵离组+首体交通团队+北汽公司”的交通接驳运行模式，实现24小时全时交通保障……建立分类工作机制，高标准有针对性地做好各类群体的运行保障。同时，坚持科技赋能交通接驳，全程疫情防疫之弦始终紧绷。此外，实现抵离、接驳、转运各环节、各点位有序衔接，高效运行等也是抵离工作关注的重点。面对短道速滑规格高、人员多、需求大的赛事特点，抵离组将着重关注和解决赛前、赛后两大考验。据了解短道速滑赛事期间，抵离工作服务保障组计划每日排发班车将超过400次，每日接驳将达到2500人次，车流、人流更加密集频繁。在场馆准备上，首体团队连续作战、敢打敢拼，圆满完成花样滑冰比赛各项测试任务后，已高质量完成两项赛事间的“冰场转换”。在赛事服务上扩大训练热身场地，安排专业训练器材，提供个性化暖心服务，为运动员赛出好的成绩创造有力条件。
实现“闭环”管理，疫情防控措施更加严密
疫情防控方面，紧紧依托海淀区高新技术企业聚集的优势，科技赋能首体场馆群疫情防控工作整体布局。通过智能体温监测、无接触物品交换、通行控制等促进科技赋能奥运，提升疫情下奥运赛事组织的效率。核酸检测方面，做实每日闭环内管理人数台账，特别是切实掌握入境人员相关信息。核酸检测采样点按照便利、全覆盖的原则设置。对核酸检测做到人、物、环境全覆盖，同时对核酸检测结果进行评估，确保赛事始终处在低风险状态。闭环管理方面，将闭环管理与安保工作深度融合，做好场馆、酒店、车辆、停车场等各类闭环场所的管理，做到持证、测温、核酸检测、安检、消杀等环节落实落细。同时常态化防控也将持续加强，并对其进行效果评价。
扩展“同频”支撑，城市运行服务更加周到
此次短道速滑世界杯也是对海淀城市联动运行机制的一次大练兵，测试赛期间，海淀区将进一步提升环境秩序管控水平，特别是针对首都体育馆周边的非机动车和机动车的停车秩序问题，加强检查引导实施分类管理；在首都体育馆场馆群周边设置12个重点点位和2个城市志愿服务站点，167名公共文明引导员、125名社会志愿者将上岗……
CCTV16首场赛事，“8K+4K”同场保障赛事转播
精彩赛事也将通过转播方式向公众全面展现。据了解，2021/2022国际滑联短道速滑世界杯将由中央广播电视总台承担转播工作。为了保障本次赛事转播，中央广播电视总台高度重视，派遣了100余人的转播团队，设置了20多个机位，力争为观众们呈现一场高质量的赛事转播盛宴。转播采用8K、4K两组高清转播车，是CCTV16奥运高清频道开播后第一场比赛转播。10月23日、24日的每天14:00-17:55，在CCTV5 体育频道将直播赛事部分重要场次，CCTV16奥运高清频道将录播此项赛事。此外，其他赛事相关内容也将在央视频APP体育栏目进行播出，敬请广大观众收看。

【台军就算有了F-16V 仍然还是缺胳膊断腿】台媒报道，拜登政府目前正在与台湾当局讨论提早交付美制F-16V战机给台军的可能性。据悉，早在2016年开始，台湾就跟美国方面商定采购F-16V，按照计划，从现在开始推算，预计三到五年后才能入役成军，而台湾当局现在就急着要美国提早交机。针对此事，中央广播电视总台特约评论员滕建群表示，台当局希望美方提前交付F-16V纯粹是为了给自己壮胆。
倘若F-16V提前交付给台军使用，台湾时事评论员赖岳谦分析称，台军在部署战机的区域，飞行员的训练和各方面的应对都将会是一个很大的难题！
专家认为F-16V交付以后，台军后勤维修设备以及飞行员短缺等物力、人力问题，才是考验。而滕建群表示，更为重要的是现在的空中作战能力，不仅仅是单机的能力，而是整个飞行体系对抗的能力，这一点，大陆恰恰就是拥有完善而强大的飞行体系。
有分析指出，台军之所以花重金来购买战机，又加紧飞行员的培训，无非是为了应对台海局势在扩军备战，但是对这样的做法很多台湾的民众和网友却不以为然，认为民进党当局不过是在花钱自我催眠，而且很多网友嘲笑说，今后这个摔机的阵容会更加强大了。说到底，无论蔡英文购买什么武器，无论花多大的力气，并不可能给“台独”分子带来安全感。针对民进党当局企图“以武获独”、“以武拒统”，国台办发言人马晓光早已明确表示：“以武拒统”，死路一条。

【阿富汗塔利班发表关于美国入侵阿富汗20周年声明】财联社10月7日电，据中央广播电视总台报道员消息，当地时间10月7日，阿富汗塔利班发表关于美国入侵阿富汗20周年声明。塔利班称，美国20年来对阿富汗的入侵没有任何结果，造成的只是人员伤亡和无数经济损失，成千上万的阿富汗人因美国入侵而导致身亡、伤残、无家可归。塔利班认为，20年后，美国通过在多哈达成的协议从阿富汗撤军，这是一个很好的举措。美国撤军应该给外界传递一个明确信息，那就是入侵阿富汗后果有多糟糕。