广汽资本袁锋：汽车的成本将是40%硬件，40%软件，还有20%服务
11月21日，围绕“百年变局新机遇”的主题，第九届岭南论坛在广州成功举办。
会上，广汽资本总经理袁锋表示，现在车企纷纷在芯片产业链投资布局，但弥补供给缺口还需要较长周期。
以下是演讲全文：
谢谢李总。各位领导、各位专家，大家下午好！
我是来自广汽资本的袁锋，广汽资本是广汽集团全资的股权投资公司，我们母公司广汽集团是国内其中一个最大型的综合性汽车集团，去年销售收入超过3600亿，目前在中国排第四名。广汽资本作为广汽的股权投融资平台，这两年主要围绕着汽车新四化进行投资布局：新能源、智能化、网联化和共享化，这两年在这方面的投资超过了70%。
对于中期到2030年，长期甚至更长期2060年，从各自的角度谈谈全球能源结构和中国的能源结构到底会变成什么样子？
我从汽车行业来分享一下我的看法。国家对新能源汽车发展有一个纲领性的指导，到2025年，新能源销售占比到20%，2035年到40%，但它不单只是对新能源车，对传统的燃油车也有这样的指导。到2025年，传统燃油车的节能率或者混合动力要到50%，2035年超过75%，国家层面有清晰的对汽车行业的发展指引。
我们看到新能源的发展步伐在车行业加速，去年新能源车占全体汽车销售大概5%左右，上个月，这个比例已经接近20%了，而20%这个比例是国家规划中2025年才实现的数字，我们上个月已经基本实现了。
中国无论是行业还是消费者，在接受新事物，像刚刚孙总说的，中国占据了新能源行业，有很多重要环节的领先地位，让新能源汽车的发展远超过我们的预期。
新能源，不单单是新能源，我们更多是看新能源带来车的智能化的体验在增加，大部分的新能源车都会率先用一些新的技术，比如车联网的技术、高级辅助驾驶的技术，更多的是这些智能化的应用让新能源汽车有了更好的客户体验。
因为跟新技术的应用，新能源车更像是一个消费品，我以前喜欢用工业品和消费品形容上一代汽车和这一代汽车，以前更像工业品，现在我们可以做升级了，可以直接跟客户联系了，像特斯拉、蔚来汽车等很多新势力，打破了销售的模式，直接跟客户接触，让客户的意见得到反馈，不断升级汽车，以前汽车是五年一代，现在智能汽车一个星期给你升级一次，带来智能化的加速发展。
再往长远来看，我们自己有几个方向的思考：
新能源不单单只是电池，现在在说电池，以后新能源要跟几个东西结合在一起：储能和能源，大量新能源车电池回收之后拿来做什么，很多时候拿来做储能。现在大部分的车只是充电，以后是不是可以充电和换电结合在一起呢？如果充电和换电结合在一起，我们在城市会布很多换电站，这也是能源小的聚集中心。
如果当新能源的渗透率去到20%、30%、40%，新能源车本身是否可以做反向的能源捕集，去调节波峰波谷的电，新能源汽车跟储能、中国能源战略更好的结合在一起。
我们畅想一下以后的汽车，再往长远来看，现在每一个车企都在研究无人驾驶，不是说只是简单的炫酷，而是我们看到了真实的数据，这个车如果有更高阶的辅助驾驶或无人驾驶，我们叫主动安全，出事的概率是其他没有相关功能的十分之一，它是更安全的。
今天大部分车的利用率是非常低的，跟ESG、“双碳”目标相关，大部分买了车，用的其实没那么多，80%的时间在那停着。如果以后无人驾驶和车辆的运营结合在一起，它是否能大大提升我们汽车的使用效率，从而达到中国对全世界做的“双碳”目标的承诺。怎样把更好的技术应用在车上，怎样在商业模式上做创新，这绝对不是一个五年的事，是我们往更长远看的事情。
对于未来对新能源车的布局，我简单谈一谈，不单只是广汽吧，汽车行业的发展跟今天的主题特别契合，百年变局，汽车真的在经历百年变局。
一是能源方式的改变；二是从功能的时代变成一个智能的时代；三是政策的改变。过去很长时间被保护的中国车企，当时国外车企进来最高不超过50%，中国的汽车市场在这个变局下还面临着全世界车企的竞争，真的是百年变局的时候。
广汽一直在思考，以前看过诺基亚换苹果，思考传统的车机在变局的时候，不要成为以前的诺基亚，不要成为以前的摩托罗拉。
广汽自身的做法还是特别专注在汽车，我刚开始提的“四化”，我给广汽投资侧的布局提了两句化：一是通过投资去支持重要的新能源供应商的发展；二是通过投资我们在转型过程中技术的短板，所有的布局都围绕着这两句话去做。
在电池上，现在我们合作的最好一家电池企业，我们成为他最重要的股东。与此同时，我们还去投燃料电池，投固态电池，始终要关注到五年、十年以后。新能源不代表一定是电池，我们看有没有其他的能源方式是能够进一步把车的能源使用效率提升的。
智能化、网联化都是软件，我们为什么特别关注这两个？我们再看五年后、十年后的汽车产品，当它变成一个电子产品的时候，我们认为硬件在这当中的占比会减少，软件的比例会增加，今天一个汽车要把它的成本构成打开来看，90%是硬件，10%是软件，以后可能不是这样了，以后40%是硬件，40%是软件，还有20%跟服务相关，所以车的成本构成会发生变化。
而软件恰恰又是传统车企不太擅长的领域，我们通过投资去补我们不擅长的领域，比如车联网的企业、自动驾驶的企业、辅助驾驶的企业，通过资本形成一个特别强的纽带，让它和广汽能够在变革当中紧密的走在一起，一起去开发。这是广汽这两年做的布局。
还有一个刚刚开始，思考了很久，跟芯片相关。今年汽车“缺芯”，我不知道比亚迪是什么情况，全世界的车企都没办法幸免，广汽因为前三季度缺芯少了30多万辆车，实际客户有订单，因为少了芯片，少了30万台车，少了400亿的收入，让我们开始去思考芯片的布局。
从供应链国产替代安全的角度去思考，还有一个是从以后车的结构发生一个变化，今天车的结构还是有可能400块、500块芯片构成，在各个不同的领域，座椅有座椅的控制芯片等等，以后我们看到的趋势会越来越集中，可能会成为几个大的域控制，有底盘的域控制等等，芯片在车上的应用也在发生变革，这两个变革会让我们以后更关注半导体的布局。#股票##价值投资日志[超话]#
11月21日，围绕“百年变局新机遇”的主题，第九届岭南论坛在广州成功举办。
会上，广汽资本总经理袁锋表示，现在车企纷纷在芯片产业链投资布局，但弥补供给缺口还需要较长周期。
以下是演讲全文：
谢谢李总。各位领导、各位专家，大家下午好！
我是来自广汽资本的袁锋，广汽资本是广汽集团全资的股权投资公司，我们母公司广汽集团是国内其中一个最大型的综合性汽车集团，去年销售收入超过3600亿，目前在中国排第四名。广汽资本作为广汽的股权投融资平台，这两年主要围绕着汽车新四化进行投资布局：新能源、智能化、网联化和共享化，这两年在这方面的投资超过了70%。
对于中期到2030年，长期甚至更长期2060年，从各自的角度谈谈全球能源结构和中国的能源结构到底会变成什么样子？
我从汽车行业来分享一下我的看法。国家对新能源汽车发展有一个纲领性的指导，到2025年，新能源销售占比到20%，2035年到40%，但它不单只是对新能源车，对传统的燃油车也有这样的指导。到2025年，传统燃油车的节能率或者混合动力要到50%，2035年超过75%，国家层面有清晰的对汽车行业的发展指引。
我们看到新能源的发展步伐在车行业加速，去年新能源车占全体汽车销售大概5%左右，上个月，这个比例已经接近20%了，而20%这个比例是国家规划中2025年才实现的数字，我们上个月已经基本实现了。
中国无论是行业还是消费者，在接受新事物，像刚刚孙总说的，中国占据了新能源行业，有很多重要环节的领先地位，让新能源汽车的发展远超过我们的预期。
新能源，不单单是新能源，我们更多是看新能源带来车的智能化的体验在增加，大部分的新能源车都会率先用一些新的技术，比如车联网的技术、高级辅助驾驶的技术，更多的是这些智能化的应用让新能源汽车有了更好的客户体验。
因为跟新技术的应用，新能源车更像是一个消费品，我以前喜欢用工业品和消费品形容上一代汽车和这一代汽车，以前更像工业品，现在我们可以做升级了，可以直接跟客户联系了，像特斯拉、蔚来汽车等很多新势力，打破了销售的模式，直接跟客户接触，让客户的意见得到反馈，不断升级汽车，以前汽车是五年一代，现在智能汽车一个星期给你升级一次，带来智能化的加速发展。
再往长远来看，我们自己有几个方向的思考：
新能源不单单只是电池，现在在说电池，以后新能源要跟几个东西结合在一起：储能和能源，大量新能源车电池回收之后拿来做什么，很多时候拿来做储能。现在大部分的车只是充电，以后是不是可以充电和换电结合在一起呢？如果充电和换电结合在一起，我们在城市会布很多换电站，这也是能源小的聚集中心。
如果当新能源的渗透率去到20%、30%、40%，新能源车本身是否可以做反向的能源捕集，去调节波峰波谷的电，新能源汽车跟储能、中国能源战略更好的结合在一起。
我们畅想一下以后的汽车，再往长远来看，现在每一个车企都在研究无人驾驶，不是说只是简单的炫酷，而是我们看到了真实的数据，这个车如果有更高阶的辅助驾驶或无人驾驶，我们叫主动安全，出事的概率是其他没有相关功能的十分之一，它是更安全的。
今天大部分车的利用率是非常低的，跟ESG、“双碳”目标相关，大部分买了车，用的其实没那么多，80%的时间在那停着。如果以后无人驾驶和车辆的运营结合在一起，它是否能大大提升我们汽车的使用效率，从而达到中国对全世界做的“双碳”目标的承诺。怎样把更好的技术应用在车上，怎样在商业模式上做创新，这绝对不是一个五年的事，是我们往更长远看的事情。
对于未来对新能源车的布局，我简单谈一谈，不单只是广汽吧，汽车行业的发展跟今天的主题特别契合，百年变局，汽车真的在经历百年变局。
一是能源方式的改变；二是从功能的时代变成一个智能的时代；三是政策的改变。过去很长时间被保护的中国车企，当时国外车企进来最高不超过50%，中国的汽车市场在这个变局下还面临着全世界车企的竞争，真的是百年变局的时候。
广汽一直在思考，以前看过诺基亚换苹果，思考传统的车机在变局的时候，不要成为以前的诺基亚，不要成为以前的摩托罗拉。
广汽自身的做法还是特别专注在汽车，我刚开始提的“四化”，我给广汽投资侧的布局提了两句化：一是通过投资去支持重要的新能源供应商的发展；二是通过投资我们在转型过程中技术的短板，所有的布局都围绕着这两句话去做。
在电池上，现在我们合作的最好一家电池企业，我们成为他最重要的股东。与此同时，我们还去投燃料电池，投固态电池，始终要关注到五年、十年以后。新能源不代表一定是电池，我们看有没有其他的能源方式是能够进一步把车的能源使用效率提升的。
智能化、网联化都是软件，我们为什么特别关注这两个？我们再看五年后、十年后的汽车产品，当它变成一个电子产品的时候，我们认为硬件在这当中的占比会减少，软件的比例会增加，今天一个汽车要把它的成本构成打开来看，90%是硬件，10%是软件，以后可能不是这样了，以后40%是硬件，40%是软件，还有20%跟服务相关，所以车的成本构成会发生变化。
而软件恰恰又是传统车企不太擅长的领域，我们通过投资去补我们不擅长的领域，比如车联网的企业、自动驾驶的企业、辅助驾驶的企业，通过资本形成一个特别强的纽带，让它和广汽能够在变革当中紧密的走在一起，一起去开发。这是广汽这两年做的布局。
还有一个刚刚开始，思考了很久，跟芯片相关。今年汽车“缺芯”，我不知道比亚迪是什么情况，全世界的车企都没办法幸免，广汽因为前三季度缺芯少了30多万辆车，实际客户有订单，因为少了芯片，少了30万台车，少了400亿的收入，让我们开始去思考芯片的布局。
从供应链国产替代安全的角度去思考，还有一个是从以后车的结构发生一个变化，今天车的结构还是有可能400块、500块芯片构成，在各个不同的领域，座椅有座椅的控制芯片等等，以后我们看到的趋势会越来越集中，可能会成为几个大的域控制，有底盘的域控制等等，芯片在车上的应用也在发生变革，这两个变革会让我们以后更关注半导体的布局。#股票##价值投资日志[超话]#
今天的主角绝对是太阳能 严重被低估的个股 聆达股份（300125） 从2014年收购格尔木光伏电站到去年收购嘉悦新能源切入光伏电池片业务，之后继续定增加码嘉悦二期5.0GW高效电池片，聆达股份(300125)正加快在光伏领域的转型升级步伐。
在近日举行的2021SNEC展会上，聆达股份和嘉悦新能源这对新组合的动向亦受到业内关注，其中嘉悦新能源还分别与隆基股份、阳光电源签署了战略品牌合作协议。
两家企业为何会“相中”彼此？如何看待光伏行业前景？未来会面临哪些机遇和挑战等。在本次展会上，聆达股份董事长王正育和嘉悦新能源董事长舒桦一同接受了证券时报•e公司记者专访，就外界关注的话题进行交流。
二期首条生产线预计四季度投产
“我们长期看好光伏行业，赛道是没问题的。嘉悦新能源虽然成立时间较短，但公司产品技术先进，团队拥有多年的光伏行业管理经验和研发经验，能够深刻把握行业发展趋势；上市公司将采取行之有效的整合方式，充分发挥各方面资源优势，专注主业，打造自主品牌。”王正育向证券时报•e公司记者介绍说。
据披露，聆达股份于2014年收购光伏电站，进入光伏领域，目前运营总规模为53MW的并网光伏电站。2020年10月，公司完成了对嘉悦新能源70%股权的收购，后者成立于2019年，主要从事PERC单晶硅太阳能电池的研发、采购、生产、销售及服务，截至2020年底，嘉悦新能源已建成年产能为3.0GW的PERC单晶硅太阳能电池生产线。由此，聆达股份业务进一步延伸至光伏产业链电池片环节。
在牵手两个月后，去年12月聆达股份继续披露定增预案，公司拟向包含公司实际控制人王正育或其控制的主体在内的不超过35名特定对象发行股份。本次发行拟募集资金总额不超过12亿元，其中，9亿元投向金寨嘉悦新能源二期5.0GW高效电池片（TOPCon）项目，3亿元用来补充流动资金。至今年3月30日，该定增的相关议案已获股东大会通过。
从该募投项目情况看，嘉悦新能源二期5.0GW高效电池片(TOPCon)生产项目采用行业主流的生产工艺，引入全球领先的智能制造装备及精密的检测仪器，生产线可兼容大尺寸电池片、多主栅技术，预留下一代电池技术路线接口。目前公司产品的良品率持续提升，产品转换效率在行业内处于较高水平。效益方面，该项目投资总额16.93亿元，建设期9个月。项目计算期平均销售收入为36.5亿元，税后投资回收期为7.61年（含建设期），全部投资税后内部收益率为9.65%。
“公司目前在手订单充足，已拥有一批优质客户群体，募投项目有助于公司扩大产能。从本次项目进展来看，二期5.0GW高效电池片项目已于2020年11月开工建设。预计四季度首条生产线有望投产。”舒桦向证券时报•e公司记者透露。
在舒桦看来，选择与聆达股份“牵手”，一方面基于聆达股份较早介入到光伏领域，过去的投资经验和未来的发展方向，与嘉悦新能源相匹配；同时，两家公司融合后，通过上市公司这一平台，未来可以借助资本市场，例如本次定增，进一步做大做强光伏业务。
满足市场对高效太阳能电池需求
根据相关规划，聆达股份未来光伏业务收入会占据主导地位，是公司重点发展的核心业务。公司到2021年形成8GW的太阳能电池片产能，从而进一步提高公司在光伏行业中的地位。
王正育认为，近年来随着光伏单位发电成本的大幅下降，进入光伏行业的企业众多，存在阶段性产能过剩的问题，光伏各产业链环节也进入了变革期。行业内企业只有通过提质增效、转型升级，实现技术和产品升级，才能有效应对本轮变革带来的机遇和挑战。而本次募投项目的实施能进一步增强公司太阳能电池的市场供应能力，满足市场对高效太阳能电池的需求，有利于把握“平价上网”给光伏产业链带来的机遇，提高公司的竞争力。
“光伏行业具备至少20年以上的成长性，具备竞争能力和专业能力的优势企业才有望获得更大的市场空间。在专业化技术、品牌等方面有一定深度后，上市公司层面未来不排除会根据自身战略定位进一步进行产业链延伸。”王正育对向证券时报•e公司记者说。
舒桦也同样看好行业长期发展，他指出，光伏产业未来主要发展路线是替代传统能源。根据全球“碳中和”步伐，未来30年间，电力将是最主要的终端能源消费形式，而九成以上的电力，将由以新能源为主体的新型电力系统来供应，这是光伏行业的机遇。
在2021SNEC展会上，亚洲光伏产业协会主席朱共山曾对行业未来进行预测：未来30年全球光伏装机复合增长率将保持在10%以上，总装机容量将达到现在的20倍以上。当中国在2060年实现“碳中和”之时，中国光伏装机容量有望达到现在的70多倍或者更多。
朱共山表示，以中期视角来看，中国曾宣布，到2030年，中国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。按相关官方数据推算，届时中国光伏累计装机将达到1000GW左右。“十四五”期间，中国每年新增装机也将在80GW左右，累计新增400GW左右。全球每年新增光伏装机将在250GW左右，累计新增1000GW以上。
“‘3060’目标背景下，光伏未来的市场充分之大，同时行业发展步伐很快，今年展会上，已有组件功率超过700W。而去年600W已是行业首创。所以对电池、辅料和装备等各产业链企业来说，所面临的挑战在于：有没有对下一代技术的储备？有没有差异化竞争力？”舒桦谈到。
此外，在谈及如何应对一季度原材料涨价时，舒桦亦指出了技术的重要性。他表示，应对原材料涨价问题，除了靠国家宏观调控、行业自律，还要看企业们如何进一步技术创新。例如，随着行业下游对硅片使用的厚度从175改成170微米，全行业就会形成一定的集约。
“过去最早我们每瓦的硅含量达到6克，现在只有3克。转换效率的提升、片厚的集约，以及在硅片制程中切割技术的进步，都会使硅耗量逐步下降。这需要技术进步以及全行业共同努力。”舒桦认为。
在近日举行的2021SNEC展会上，聆达股份和嘉悦新能源这对新组合的动向亦受到业内关注，其中嘉悦新能源还分别与隆基股份、阳光电源签署了战略品牌合作协议。
两家企业为何会“相中”彼此？如何看待光伏行业前景？未来会面临哪些机遇和挑战等。在本次展会上，聆达股份董事长王正育和嘉悦新能源董事长舒桦一同接受了证券时报•e公司记者专访，就外界关注的话题进行交流。
二期首条生产线预计四季度投产
“我们长期看好光伏行业，赛道是没问题的。嘉悦新能源虽然成立时间较短，但公司产品技术先进，团队拥有多年的光伏行业管理经验和研发经验，能够深刻把握行业发展趋势；上市公司将采取行之有效的整合方式，充分发挥各方面资源优势，专注主业，打造自主品牌。”王正育向证券时报•e公司记者介绍说。
据披露，聆达股份于2014年收购光伏电站，进入光伏领域，目前运营总规模为53MW的并网光伏电站。2020年10月，公司完成了对嘉悦新能源70%股权的收购，后者成立于2019年，主要从事PERC单晶硅太阳能电池的研发、采购、生产、销售及服务，截至2020年底，嘉悦新能源已建成年产能为3.0GW的PERC单晶硅太阳能电池生产线。由此，聆达股份业务进一步延伸至光伏产业链电池片环节。
在牵手两个月后，去年12月聆达股份继续披露定增预案，公司拟向包含公司实际控制人王正育或其控制的主体在内的不超过35名特定对象发行股份。本次发行拟募集资金总额不超过12亿元，其中，9亿元投向金寨嘉悦新能源二期5.0GW高效电池片（TOPCon）项目，3亿元用来补充流动资金。至今年3月30日，该定增的相关议案已获股东大会通过。
从该募投项目情况看，嘉悦新能源二期5.0GW高效电池片(TOPCon)生产项目采用行业主流的生产工艺，引入全球领先的智能制造装备及精密的检测仪器，生产线可兼容大尺寸电池片、多主栅技术，预留下一代电池技术路线接口。目前公司产品的良品率持续提升，产品转换效率在行业内处于较高水平。效益方面，该项目投资总额16.93亿元，建设期9个月。项目计算期平均销售收入为36.5亿元，税后投资回收期为7.61年（含建设期），全部投资税后内部收益率为9.65%。
“公司目前在手订单充足，已拥有一批优质客户群体，募投项目有助于公司扩大产能。从本次项目进展来看，二期5.0GW高效电池片项目已于2020年11月开工建设。预计四季度首条生产线有望投产。”舒桦向证券时报•e公司记者透露。
在舒桦看来，选择与聆达股份“牵手”，一方面基于聆达股份较早介入到光伏领域，过去的投资经验和未来的发展方向，与嘉悦新能源相匹配；同时，两家公司融合后，通过上市公司这一平台，未来可以借助资本市场，例如本次定增，进一步做大做强光伏业务。
满足市场对高效太阳能电池需求
根据相关规划，聆达股份未来光伏业务收入会占据主导地位，是公司重点发展的核心业务。公司到2021年形成8GW的太阳能电池片产能，从而进一步提高公司在光伏行业中的地位。
王正育认为，近年来随着光伏单位发电成本的大幅下降，进入光伏行业的企业众多，存在阶段性产能过剩的问题，光伏各产业链环节也进入了变革期。行业内企业只有通过提质增效、转型升级，实现技术和产品升级，才能有效应对本轮变革带来的机遇和挑战。而本次募投项目的实施能进一步增强公司太阳能电池的市场供应能力，满足市场对高效太阳能电池的需求，有利于把握“平价上网”给光伏产业链带来的机遇，提高公司的竞争力。
“光伏行业具备至少20年以上的成长性，具备竞争能力和专业能力的优势企业才有望获得更大的市场空间。在专业化技术、品牌等方面有一定深度后，上市公司层面未来不排除会根据自身战略定位进一步进行产业链延伸。”王正育对向证券时报•e公司记者说。
舒桦也同样看好行业长期发展，他指出，光伏产业未来主要发展路线是替代传统能源。根据全球“碳中和”步伐，未来30年间，电力将是最主要的终端能源消费形式，而九成以上的电力，将由以新能源为主体的新型电力系统来供应，这是光伏行业的机遇。
在2021SNEC展会上，亚洲光伏产业协会主席朱共山曾对行业未来进行预测：未来30年全球光伏装机复合增长率将保持在10%以上，总装机容量将达到现在的20倍以上。当中国在2060年实现“碳中和”之时，中国光伏装机容量有望达到现在的70多倍或者更多。
朱共山表示，以中期视角来看，中国曾宣布，到2030年，中国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。按相关官方数据推算，届时中国光伏累计装机将达到1000GW左右。“十四五”期间，中国每年新增装机也将在80GW左右，累计新增400GW左右。全球每年新增光伏装机将在250GW左右，累计新增1000GW以上。
“‘3060’目标背景下，光伏未来的市场充分之大，同时行业发展步伐很快，今年展会上，已有组件功率超过700W。而去年600W已是行业首创。所以对电池、辅料和装备等各产业链企业来说，所面临的挑战在于：有没有对下一代技术的储备？有没有差异化竞争力？”舒桦谈到。
此外，在谈及如何应对一季度原材料涨价时，舒桦亦指出了技术的重要性。他表示，应对原材料涨价问题，除了靠国家宏观调控、行业自律，还要看企业们如何进一步技术创新。例如，随着行业下游对硅片使用的厚度从175改成170微米，全行业就会形成一定的集约。
“过去最早我们每瓦的硅含量达到6克，现在只有3克。转换效率的提升、片厚的集约，以及在硅片制程中切割技术的进步，都会使硅耗量逐步下降。这需要技术进步以及全行业共同努力。”舒桦认为。
严重被低估 聆达股份（300125） 从2014年收购格尔木光伏电站到去年收购嘉悦新能源切入光伏电池片业务，之后继续定增加码嘉悦二期5.0GW高效电池片，聆达股份(300125)正加快在光伏领域的转型升级步伐。
在近日举行的2021SNEC展会上，聆达股份和嘉悦新能源这对新组合的动向亦受到业内关注，其中嘉悦新能源还分别与隆基股份、阳光电源签署了战略品牌合作协议。
两家企业为何会“相中”彼此？如何看待光伏行业前景？未来会面临哪些机遇和挑战等。在本次展会上，聆达股份董事长王正育和嘉悦新能源董事长舒桦一同接受了证券时报•e公司记者专访，就外界关注的话题进行交流。
二期首条生产线预计四季度投产
“我们长期看好光伏行业，赛道是没问题的。嘉悦新能源虽然成立时间较短，但公司产品技术先进，团队拥有多年的光伏行业管理经验和研发经验，能够深刻把握行业发展趋势；上市公司将采取行之有效的整合方式，充分发挥各方面资源优势，专注主业，打造自主品牌。”王正育向证券时报•e公司记者介绍说。
据披露，聆达股份于2014年收购光伏电站，进入光伏领域，目前运营总规模为53MW的并网光伏电站。2020年10月，公司完成了对嘉悦新能源70%股权的收购，后者成立于2019年，主要从事PERC单晶硅太阳能电池的研发、采购、生产、销售及服务，截至2020年底，嘉悦新能源已建成年产能为3.0GW的PERC单晶硅太阳能电池生产线。由此，聆达股份业务进一步延伸至光伏产业链电池片环节。
在牵手两个月后，去年12月聆达股份继续披露定增预案，公司拟向包含公司实际控制人王正育或其控制的主体在内的不超过35名特定对象发行股份。本次发行拟募集资金总额不超过12亿元，其中，9亿元投向金寨嘉悦新能源二期5.0GW高效电池片（TOPCon）项目，3亿元用来补充流动资金。至今年3月30日，该定增的相关议案已获股东大会通过。
从该募投项目情况看，嘉悦新能源二期5.0GW高效电池片(TOPCon)生产项目采用行业主流的生产工艺，引入全球领先的智能制造装备及精密的检测仪器，生产线可兼容大尺寸电池片、多主栅技术，预留下一代电池技术路线接口。目前公司产品的良品率持续提升，产品转换效率在行业内处于较高水平。效益方面，该项目投资总额16.93亿元，建设期9个月。项目计算期平均销售收入为36.5亿元，税后投资回收期为7.61年（含建设期），全部投资税后内部收益率为9.65%。
“公司目前在手订单充足，已拥有一批优质客户群体，募投项目有助于公司扩大产能。从本次项目进展来看，二期5.0GW高效电池片项目已于2020年11月开工建设。预计四季度首条生产线有望投产。”舒桦向证券时报•e公司记者透露。
在舒桦看来，选择与聆达股份“牵手”，一方面基于聆达股份较早介入到光伏领域，过去的投资经验和未来的发展方向，与嘉悦新能源相匹配；同时，两家公司融合后，通过上市公司这一平台，未来可以借助资本市场，例如本次定增，进一步做大做强光伏业务。
满足市场对高效太阳能电池需求
根据相关规划，聆达股份未来光伏业务收入会占据主导地位，是公司重点发展的核心业务。公司到2021年形成8GW的太阳能电池片产能，从而进一步提高公司在光伏行业中的地位。
王正育认为，近年来随着光伏单位发电成本的大幅下降，进入光伏行业的企业众多，存在阶段性产能过剩的问题，光伏各产业链环节也进入了变革期。行业内企业只有通过提质增效、转型升级，实现技术和产品升级，才能有效应对本轮变革带来的机遇和挑战。而本次募投项目的实施能进一步增强公司太阳能电池的市场供应能力，满足市场对高效太阳能电池的需求，有利于把握“平价上网”给光伏产业链带来的机遇，提高公司的竞争力。
“光伏行业具备至少20年以上的成长性，具备竞争能力和专业能力的优势企业才有望获得更大的市场空间。在专业化技术、品牌等方面有一定深度后，上市公司层面未来不排除会根据自身战略定位进一步进行产业链延伸。”王正育对向证券时报•e公司记者说。
舒桦也同样看好行业长期发展，他指出，光伏产业未来主要发展路线是替代传统能源。根据全球“碳中和”步伐，未来30年间，电力将是最主要的终端能源消费形式，而九成以上的电力，将由以新能源为主体的新型电力系统来供应，这是光伏行业的机遇。
在2021SNEC展会上，亚洲光伏产业协会主席朱共山曾对行业未来进行预测：未来30年全球光伏装机复合增长率将保持在10%以上，总装机容量将达到现在的20倍以上。当中国在2060年实现“碳中和”之时，中国光伏装机容量有望达到现在的70多倍或者更多。
朱共山表示，以中期视角来看，中国曾宣布，到2030年，中国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。按相关官方数据推算，届时中国光伏累计装机将达到1000GW左右。“十四五”期间，中国每年新增装机也将在80GW左右，累计新增400GW左右。全球每年新增光伏装机将在250GW左右，累计新增1000GW以上。
“‘3060’目标背景下，光伏未来的市场充分之大，同时行业发展步伐很快，今年展会上，已有组件功率超过700W。而去年600W已是行业首创。所以对电池、辅料和装备等各产业链企业来说，所面临的挑战在于：有没有对下一代技术的储备？有没有差异化竞争力？”舒桦谈到。
此外，在谈及如何应对一季度原材料涨价时，舒桦亦指出了技术的重要性。他表示，应对原材料涨价问题，除了靠国家宏观调控、行业自律，还要看企业们如何进一步技术创新。例如，随着行业下游对硅片使用的厚度从175改成170微米，全行业就会形成一定的集约。
“过去最早我们每瓦的硅含量达到6克，现在只有3克。转换效率的提升、片厚的集约，以及在硅片制程中切割技术的进步，都会使硅耗量逐步下降。这需要技术进步以及全行业共同努力。”舒桦认为。
在近日举行的2021SNEC展会上，聆达股份和嘉悦新能源这对新组合的动向亦受到业内关注，其中嘉悦新能源还分别与隆基股份、阳光电源签署了战略品牌合作协议。
两家企业为何会“相中”彼此？如何看待光伏行业前景？未来会面临哪些机遇和挑战等。在本次展会上，聆达股份董事长王正育和嘉悦新能源董事长舒桦一同接受了证券时报•e公司记者专访，就外界关注的话题进行交流。
二期首条生产线预计四季度投产
“我们长期看好光伏行业，赛道是没问题的。嘉悦新能源虽然成立时间较短，但公司产品技术先进，团队拥有多年的光伏行业管理经验和研发经验，能够深刻把握行业发展趋势；上市公司将采取行之有效的整合方式，充分发挥各方面资源优势，专注主业，打造自主品牌。”王正育向证券时报•e公司记者介绍说。
据披露，聆达股份于2014年收购光伏电站，进入光伏领域，目前运营总规模为53MW的并网光伏电站。2020年10月，公司完成了对嘉悦新能源70%股权的收购，后者成立于2019年，主要从事PERC单晶硅太阳能电池的研发、采购、生产、销售及服务，截至2020年底，嘉悦新能源已建成年产能为3.0GW的PERC单晶硅太阳能电池生产线。由此，聆达股份业务进一步延伸至光伏产业链电池片环节。
在牵手两个月后，去年12月聆达股份继续披露定增预案，公司拟向包含公司实际控制人王正育或其控制的主体在内的不超过35名特定对象发行股份。本次发行拟募集资金总额不超过12亿元，其中，9亿元投向金寨嘉悦新能源二期5.0GW高效电池片（TOPCon）项目，3亿元用来补充流动资金。至今年3月30日，该定增的相关议案已获股东大会通过。
从该募投项目情况看，嘉悦新能源二期5.0GW高效电池片(TOPCon)生产项目采用行业主流的生产工艺，引入全球领先的智能制造装备及精密的检测仪器，生产线可兼容大尺寸电池片、多主栅技术，预留下一代电池技术路线接口。目前公司产品的良品率持续提升，产品转换效率在行业内处于较高水平。效益方面，该项目投资总额16.93亿元，建设期9个月。项目计算期平均销售收入为36.5亿元，税后投资回收期为7.61年（含建设期），全部投资税后内部收益率为9.65%。
“公司目前在手订单充足，已拥有一批优质客户群体，募投项目有助于公司扩大产能。从本次项目进展来看，二期5.0GW高效电池片项目已于2020年11月开工建设。预计四季度首条生产线有望投产。”舒桦向证券时报•e公司记者透露。
在舒桦看来，选择与聆达股份“牵手”，一方面基于聆达股份较早介入到光伏领域，过去的投资经验和未来的发展方向，与嘉悦新能源相匹配；同时，两家公司融合后，通过上市公司这一平台，未来可以借助资本市场，例如本次定增，进一步做大做强光伏业务。
满足市场对高效太阳能电池需求
根据相关规划，聆达股份未来光伏业务收入会占据主导地位，是公司重点发展的核心业务。公司到2021年形成8GW的太阳能电池片产能，从而进一步提高公司在光伏行业中的地位。
王正育认为，近年来随着光伏单位发电成本的大幅下降，进入光伏行业的企业众多，存在阶段性产能过剩的问题，光伏各产业链环节也进入了变革期。行业内企业只有通过提质增效、转型升级，实现技术和产品升级，才能有效应对本轮变革带来的机遇和挑战。而本次募投项目的实施能进一步增强公司太阳能电池的市场供应能力，满足市场对高效太阳能电池的需求，有利于把握“平价上网”给光伏产业链带来的机遇，提高公司的竞争力。
“光伏行业具备至少20年以上的成长性，具备竞争能力和专业能力的优势企业才有望获得更大的市场空间。在专业化技术、品牌等方面有一定深度后，上市公司层面未来不排除会根据自身战略定位进一步进行产业链延伸。”王正育对向证券时报•e公司记者说。
舒桦也同样看好行业长期发展，他指出，光伏产业未来主要发展路线是替代传统能源。根据全球“碳中和”步伐，未来30年间，电力将是最主要的终端能源消费形式，而九成以上的电力，将由以新能源为主体的新型电力系统来供应，这是光伏行业的机遇。
在2021SNEC展会上，亚洲光伏产业协会主席朱共山曾对行业未来进行预测：未来30年全球光伏装机复合增长率将保持在10%以上，总装机容量将达到现在的20倍以上。当中国在2060年实现“碳中和”之时，中国光伏装机容量有望达到现在的70多倍或者更多。
朱共山表示，以中期视角来看，中国曾宣布，到2030年，中国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。按相关官方数据推算，届时中国光伏累计装机将达到1000GW左右。“十四五”期间，中国每年新增装机也将在80GW左右，累计新增400GW左右。全球每年新增光伏装机将在250GW左右，累计新增1000GW以上。
“‘3060’目标背景下，光伏未来的市场充分之大，同时行业发展步伐很快，今年展会上，已有组件功率超过700W。而去年600W已是行业首创。所以对电池、辅料和装备等各产业链企业来说，所面临的挑战在于：有没有对下一代技术的储备？有没有差异化竞争力？”舒桦谈到。
此外，在谈及如何应对一季度原材料涨价时，舒桦亦指出了技术的重要性。他表示，应对原材料涨价问题，除了靠国家宏观调控、行业自律，还要看企业们如何进一步技术创新。例如，随着行业下游对硅片使用的厚度从175改成170微米，全行业就会形成一定的集约。
“过去最早我们每瓦的硅含量达到6克，现在只有3克。转换效率的提升、片厚的集约，以及在硅片制程中切割技术的进步，都会使硅耗量逐步下降。这需要技术进步以及全行业共同努力。”舒桦认为。
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