#惠州身边事# 【惠东县城片区近30万居民有望用上便宜环保天然气】“用了这么多年液化石油气，什么时候才能用上便宜又环保的天然气呢？”最近，老家在惠东县平山街道的居民姚先生向《惠州日报》反映说，看到新闻说天然气价格有望下降，但惠东用的还是液化石油气，“听说惠东县城片区是惠州这么多县区中唯一还未通上天然气的县城区域。”
据悉，受增值税税率将下调影响，3月29日，国家发改委下发通知，自4月1日起降低天然气基准门站价格、天然气跨省管道运输价格。这就意味着，惠州市民使用的天然气价格有望再次下降。记者调查了解到，惠东县城片区目前确实尚未接通天然气，其余县区（城区）均已用上了天然气。惠东县住建部门回应称，由于上游气源问题没有解决，导致惠东县城没有天然气供应，目前正在推进这项工作。
反映
惠东县城何时能用上天然气？
“看新闻说天然气又要降价了，什么时候惠东县城也能用上天然气就好了！”老家在惠东的市民姚先生说，平时在惠城区上班，周末时不时会带老婆孩子回惠东县城父母家，父母经常抱怨说，用“煤气”（指液化石油气）好贵。
姚先生说，他在惠城区住了10多年，经历了从用管道液化石油气到天然气的变化，感觉确实省了不少钱，“我们一家3口，做饭加洗澡，一个月大概用10立方米的天然气，每月仅需约40元。以前孩子还没出生，两个人用液化石油气，每月费用大概都要60元。”姚先生说，为了省燃气费，惠东好多亲戚朋友都不敢使用液化石油气热水器，多用空气能或者电热水器。
“听说惠东县城是惠州唯一还未用上天然气的县城，这在珠三角估计也是不多见的吧？”姚先生说，国家已经公布粤港澳大湾区发展规划纲要，提出要大力发展绿色低碳能源，加快天然气和可再生能源利用。
记者注意到，关于惠东县城何时能用上天然气的问题，多次有网友在本地论坛及惠东县人民政府网络问政平台进行咨询。如去年冬季，液化石油气价格上涨，网友在本地论坛罗列了惠东各乡镇的瓶装液化石油气价格。有网友回复认为惠东应该使用管道天然气，因为天然气不仅便宜，燃烧也比较充分，污染少，而且使用管道天然气还不需要搬运钢瓶。
“目前各县区燃气普遍使用的是天然气，而我县目前使用的是管道石油气，请问贵局短中长期内是否有改为天然气的规划？”同样，去年底有市民在网络问政平台向惠东县住房和城乡建设局咨询，因为天然气和石油气使用的是不同灶具及热水器，所以对燃气事业的规划涉及的千家万户到时候是否需要更换的事宜，想了解一下惠东短期、中长期内的规划，以便合理购买灶具及热水器，避免短期内置办燃气灶具后需要更换造成损失。
调查
惠东巽寮居民已“尝鲜”
天然气属于清洁能源，不仅环保，而且价格稳定，比液化石油气更具经济性。我市也一直在推广天然气在工业和居民用户中的置换。
记者调查发现，姚先生反映的惠东县城区域可能是惠州唯一还未用上天然气的县城区域情况属实。根据公开的报道资料，大亚湾区作为我市率先引入管道天然气的县区，当地居民在县区中最早“享受”到天然气的利好，2012年8月份就开始陆续使用天然气，而市区中心区的惠城区和仲恺高新区及惠阳区、博罗县、龙门县紧随其后，陆续用上了天然气。
不过，要说最早“尝鲜”天然气利好的城镇居民，则是惠东县的巽寮片区。据惠州市城市燃气发展有限公司相关负责人介绍，因巽寮地处惠东县边缘地区，长输管网未经过，当年为解决该片区民生用气，在当地燃气企业不肯承接该项民生建设任务时，应市委市政府、惠东县委县政府要求，公司作为国有企业本着惠民生的企业担当精神，投资近亿元，克服重重困难，在2007年完成了一座日供气能力超过10多万立方米LNG气化站建设任务，当年就实现对整个巽寮旅游度假区工商业及居民供气，让百姓得到了实惠，促进了当地旅游业及经济发展。
经过十多年发展目前已铺设管网约50公里，主干管已基本覆盖整个度假区，该气化站具备向稔山、港口、平海、铁涌、吉隆、黄埠等区域共10多万群众供气的能力。当年建造该气站时，公司已前瞻性考虑到在时机成熟时向上述区域供气，现公司已做好准备，一经惠东县政府批准，将按计划向以上区域铺设管道，以全方位保证稔平半岛居民与工商业用上天然气，促进当地环保事业。
在美丽的巽寮湾边上经营一家海鲜餐馆的罗先生表示，自己经营餐馆3年了，最开始用的是液化石油气，后来用上天然气，不仅使用方便安全环保，一年下来还能节省大约3万元，经济又实惠，实现了经营利益最大化。
走访
学校为保安全专门建气房放气罐
日前，一辆满载液化石油气罐的运载车驶到位于惠东县城的惠州一中双语国际学校，工作人员将10多瓶液化石油气罐小心翼翼地从车上卸下，然后将每瓶重约50公斤的气罐一一搬进学校的小仓库里。“为了确保安全，我们只好花费几十万元专门建个燃气房来放液化石油气罐。”惠州一中双语国际学校相关负责人说道。
惠州一中双语国际学校于2017年开学，建校之初就已设计好管道来通天然气。然而，谁也没想到，管道设好了，一直都用不上天然气。
该负责人告诉记者，该校有小学和中学部，现有学生共2000人，中学为住宿制，小学也有半数学生住宿，约有1600人在学校住宿，洗澡用的热水通过太阳能热水器解决，但每天早午晚加上夜宵共4顿饭，还得靠液化石油气来解决。由于日常需求较大，学校基本是液化石油气罐一周一送，每次10多瓶，一个月下来大约得用掉45瓶液化石油气。送来的气罐放置在气房，等液化石油气用完了再来拿新的换上。
该负责人指出，如果能用上天然气，至少能节约大约三分之一的费用。更重要的是，使用管道天然气比较安全，可以解决目前小仓库储存液化石油气的隐患。“今年9月份，学校的学生将达到3500人，预计明年会有4000人，到时用气量会更大，希望能早点通天然气，安全又便宜。”
位于惠东巽寮的LNG气化站日供气能力超过10万立方米，除了巽寮，还可满足稔山、港口、平海、铁涌、吉隆、黄埠等区域共10多万群众用气需求。本报记者周 楠 摄
回应
未通气原因：有市政管网但无上游气源对接
天然气的好处不仅仅是便宜，其全面推广使用除了可以使居民及工商业用户得到大实惠，还更加环保。《惠东县燃气专项规划（2013-2020）》内容显示，2020年惠东县规划预计用天然气约1.4亿立方米，替换液化石油气后，可降低约50%二氧化硫排放量，减少惠东工商业及居民用气污染，提高市民生活品质。
“关于短中长期内是否有改为天然气的规划的问题，从2007年以来，我县县城的市政燃气管道均按石油气和天然气两用的标准铺设，因无上游天然气气源到达我县，现阶段使用的是石油气。”惠东县住房和城乡建设局曾在网络问政平台回复网友称，目前，县城管道气供应企业已将天然气置换工作提上日程，尽快实现县城使用上天然气的目标。
记者从惠东县住房和城乡建设局燃气股了解到，惠东县城10多年前就铺设了燃气管网，目前市政管网（不含小区内部）已达50多公里，近些年居民小区都是使用管道液化石油气。由于上游气源没有解决，所以惠东县城目前没有接上天然气，一旦有气源进入惠东，燃气管网可以马上将液化石油气置换成天然气。
“我们也想快点用上天然气，我2012年买了天然气热水器，到现在也没有用上。”当地一位公务员这样对记者说。
惠东管网气源：计划从惠城铺设管网至惠东
记者了解到，《惠州市能源发展“十三五”规划》提出将加强城镇低压管网建设。力争到2020年全市中高压天然气管道里程翻一番，达到1000公里，贯通全市各县区和重点消费城镇。按照该规划，惠东要在2020年实现通管网，而《惠东县燃气专项规划（2013-2020）》也显示，2020年惠东县规划预计用天然气约1.4亿立方米。还有一年多时间，目标能实现吗？
经咨询惠东县住房和城乡建设局相关负责人，记者了解到，目前暂无气源接入惠东县城平山等区域，惠东县政府正积极开展相关工作，寻求引进上游气源，以配合落实惠州市燃气“一张网”工程，加速推进天然气推广利用。目前从惠州市城市燃气发展有限公司获知，该公司为配合惠东县委县政府的号召，让惠东人民早日用上天然气，已从惠城区次高压门站沿G324道路铺设中压管网建设到平潭镇边界，接下来计划再投资数千万元，加快速度完成对惠东县区域内大岭街道办与当地管道燃气企业管网进行接驳，最终实现与稔平半岛巽寮燃气场站及管网相对接，早日使管网互联互通，让惠东县城区域近30万居民及周边乡镇供上天然气。
算账
月用10立方米液化石油气
比管道天然气多支出45元
天然气被称为更清洁、更廉价的能源，与目前惠东居民使用的液化石油气相比在价格上有着较大的优势。记者算了笔账，如惠东某居民家庭月用液化石油气气量10立方米，现行惠东管道液化石油气价格为15.1元/立方米，而惠城区管道天然气价格为3.85元/立方米，转换为同等热值管道天然气［液化石油气与天然气的单位（立方米）热值比为2.75：1］单价为10.6元/立方米（3.85元/立方米乘以2.75），惠东液化石油气比惠城区同等热值管道天然气贵4.5元/立方米，一个月要增加气费支出45元。
除了价格低外，清洁环保、使用安全也是居民希望用上天然气的重要原因。天然气的主要成分是甲烷，不含有毒的一氧化碳气体。与石油气比空气重相反，天然气比空气轻，一旦发生泄漏，会向外飘散，不容易积聚，大大降低发生事故的风险。
短评
让更多人共享改革发展成果
迟迟不能用上环保又便宜的管道天然气，惠东县城居民的无奈和焦虑不难理解。管道天然气具有运输成本低、占地少、安全性高、运输损耗少、发生泄漏危险小、对环境污染小等诸多优势，在我市其他县区居民均可使用管道天然气，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出要大力发展绿色低碳能源、加快天然气和可再生能源利用的背景下，惠东当地居民的期望无疑更加迫切。
民之所望，政之所向。贯彻落实以人民为中心的发展思想，就要把想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困落到实处。不可否认，在一个地方推行管道天然气要涉及基础设施建设、运营等一系列具体问题，并非容易之事，过程或有纠结甚至阵痛。但也必须清楚，改革本身就需要勇气和魄力，绝不可能轻轻松松就能实现。实际上，我市博罗、龙门等县区在推进管道天然气建设使用时，同样遇到了不小的困难。常言道，方法总比困难多。越是面临困难，越需要勇气和毅力，始终对准目标想新招出变招奇招，逐步攻克痛点难点。
从发展角度看，在城镇推行管道天然气覆盖是大势所趋。早一点谋划和行动就会获得多一点主动，更多努力和共识，就会凝成更大的改革发展果实。我们期待各个领域的发展早点“破局”，让更多人共享改革发展成果，希望当地党委政府尽快解决惠州市县区只有惠东县城区域没有用上天然气的问题。via惠州日报
据悉，受增值税税率将下调影响，3月29日，国家发改委下发通知，自4月1日起降低天然气基准门站价格、天然气跨省管道运输价格。这就意味着，惠州市民使用的天然气价格有望再次下降。记者调查了解到，惠东县城片区目前确实尚未接通天然气，其余县区（城区）均已用上了天然气。惠东县住建部门回应称，由于上游气源问题没有解决，导致惠东县城没有天然气供应，目前正在推进这项工作。
反映
惠东县城何时能用上天然气？
“看新闻说天然气又要降价了，什么时候惠东县城也能用上天然气就好了！”老家在惠东的市民姚先生说，平时在惠城区上班，周末时不时会带老婆孩子回惠东县城父母家，父母经常抱怨说，用“煤气”（指液化石油气）好贵。
姚先生说，他在惠城区住了10多年，经历了从用管道液化石油气到天然气的变化，感觉确实省了不少钱，“我们一家3口，做饭加洗澡，一个月大概用10立方米的天然气，每月仅需约40元。以前孩子还没出生，两个人用液化石油气，每月费用大概都要60元。”姚先生说，为了省燃气费，惠东好多亲戚朋友都不敢使用液化石油气热水器，多用空气能或者电热水器。
“听说惠东县城是惠州唯一还未用上天然气的县城，这在珠三角估计也是不多见的吧？”姚先生说，国家已经公布粤港澳大湾区发展规划纲要，提出要大力发展绿色低碳能源，加快天然气和可再生能源利用。
记者注意到，关于惠东县城何时能用上天然气的问题，多次有网友在本地论坛及惠东县人民政府网络问政平台进行咨询。如去年冬季，液化石油气价格上涨，网友在本地论坛罗列了惠东各乡镇的瓶装液化石油气价格。有网友回复认为惠东应该使用管道天然气，因为天然气不仅便宜，燃烧也比较充分，污染少，而且使用管道天然气还不需要搬运钢瓶。
“目前各县区燃气普遍使用的是天然气，而我县目前使用的是管道石油气，请问贵局短中长期内是否有改为天然气的规划？”同样，去年底有市民在网络问政平台向惠东县住房和城乡建设局咨询，因为天然气和石油气使用的是不同灶具及热水器，所以对燃气事业的规划涉及的千家万户到时候是否需要更换的事宜，想了解一下惠东短期、中长期内的规划，以便合理购买灶具及热水器，避免短期内置办燃气灶具后需要更换造成损失。
调查
惠东巽寮居民已“尝鲜”
天然气属于清洁能源，不仅环保，而且价格稳定，比液化石油气更具经济性。我市也一直在推广天然气在工业和居民用户中的置换。
记者调查发现，姚先生反映的惠东县城区域可能是惠州唯一还未用上天然气的县城区域情况属实。根据公开的报道资料，大亚湾区作为我市率先引入管道天然气的县区，当地居民在县区中最早“享受”到天然气的利好，2012年8月份就开始陆续使用天然气，而市区中心区的惠城区和仲恺高新区及惠阳区、博罗县、龙门县紧随其后，陆续用上了天然气。
不过，要说最早“尝鲜”天然气利好的城镇居民，则是惠东县的巽寮片区。据惠州市城市燃气发展有限公司相关负责人介绍，因巽寮地处惠东县边缘地区，长输管网未经过，当年为解决该片区民生用气，在当地燃气企业不肯承接该项民生建设任务时，应市委市政府、惠东县委县政府要求，公司作为国有企业本着惠民生的企业担当精神，投资近亿元，克服重重困难，在2007年完成了一座日供气能力超过10多万立方米LNG气化站建设任务，当年就实现对整个巽寮旅游度假区工商业及居民供气，让百姓得到了实惠，促进了当地旅游业及经济发展。
经过十多年发展目前已铺设管网约50公里，主干管已基本覆盖整个度假区，该气化站具备向稔山、港口、平海、铁涌、吉隆、黄埠等区域共10多万群众供气的能力。当年建造该气站时，公司已前瞻性考虑到在时机成熟时向上述区域供气，现公司已做好准备，一经惠东县政府批准，将按计划向以上区域铺设管道，以全方位保证稔平半岛居民与工商业用上天然气，促进当地环保事业。
在美丽的巽寮湾边上经营一家海鲜餐馆的罗先生表示，自己经营餐馆3年了，最开始用的是液化石油气，后来用上天然气，不仅使用方便安全环保，一年下来还能节省大约3万元，经济又实惠，实现了经营利益最大化。
走访
学校为保安全专门建气房放气罐
日前，一辆满载液化石油气罐的运载车驶到位于惠东县城的惠州一中双语国际学校，工作人员将10多瓶液化石油气罐小心翼翼地从车上卸下，然后将每瓶重约50公斤的气罐一一搬进学校的小仓库里。“为了确保安全，我们只好花费几十万元专门建个燃气房来放液化石油气罐。”惠州一中双语国际学校相关负责人说道。
惠州一中双语国际学校于2017年开学，建校之初就已设计好管道来通天然气。然而，谁也没想到，管道设好了，一直都用不上天然气。
该负责人告诉记者，该校有小学和中学部，现有学生共2000人，中学为住宿制，小学也有半数学生住宿，约有1600人在学校住宿，洗澡用的热水通过太阳能热水器解决，但每天早午晚加上夜宵共4顿饭，还得靠液化石油气来解决。由于日常需求较大，学校基本是液化石油气罐一周一送，每次10多瓶，一个月下来大约得用掉45瓶液化石油气。送来的气罐放置在气房，等液化石油气用完了再来拿新的换上。
该负责人指出，如果能用上天然气，至少能节约大约三分之一的费用。更重要的是，使用管道天然气比较安全，可以解决目前小仓库储存液化石油气的隐患。“今年9月份，学校的学生将达到3500人，预计明年会有4000人，到时用气量会更大，希望能早点通天然气，安全又便宜。”
位于惠东巽寮的LNG气化站日供气能力超过10万立方米，除了巽寮，还可满足稔山、港口、平海、铁涌、吉隆、黄埠等区域共10多万群众用气需求。本报记者周 楠 摄
回应
未通气原因：有市政管网但无上游气源对接
天然气的好处不仅仅是便宜，其全面推广使用除了可以使居民及工商业用户得到大实惠，还更加环保。《惠东县燃气专项规划（2013-2020）》内容显示，2020年惠东县规划预计用天然气约1.4亿立方米，替换液化石油气后，可降低约50%二氧化硫排放量，减少惠东工商业及居民用气污染，提高市民生活品质。
“关于短中长期内是否有改为天然气的规划的问题，从2007年以来，我县县城的市政燃气管道均按石油气和天然气两用的标准铺设，因无上游天然气气源到达我县，现阶段使用的是石油气。”惠东县住房和城乡建设局曾在网络问政平台回复网友称，目前，县城管道气供应企业已将天然气置换工作提上日程，尽快实现县城使用上天然气的目标。
记者从惠东县住房和城乡建设局燃气股了解到，惠东县城10多年前就铺设了燃气管网，目前市政管网（不含小区内部）已达50多公里，近些年居民小区都是使用管道液化石油气。由于上游气源没有解决，所以惠东县城目前没有接上天然气，一旦有气源进入惠东，燃气管网可以马上将液化石油气置换成天然气。
“我们也想快点用上天然气，我2012年买了天然气热水器，到现在也没有用上。”当地一位公务员这样对记者说。
惠东管网气源：计划从惠城铺设管网至惠东
记者了解到，《惠州市能源发展“十三五”规划》提出将加强城镇低压管网建设。力争到2020年全市中高压天然气管道里程翻一番，达到1000公里，贯通全市各县区和重点消费城镇。按照该规划，惠东要在2020年实现通管网，而《惠东县燃气专项规划（2013-2020）》也显示，2020年惠东县规划预计用天然气约1.4亿立方米。还有一年多时间，目标能实现吗？
经咨询惠东县住房和城乡建设局相关负责人，记者了解到，目前暂无气源接入惠东县城平山等区域，惠东县政府正积极开展相关工作，寻求引进上游气源，以配合落实惠州市燃气“一张网”工程，加速推进天然气推广利用。目前从惠州市城市燃气发展有限公司获知，该公司为配合惠东县委县政府的号召，让惠东人民早日用上天然气，已从惠城区次高压门站沿G324道路铺设中压管网建设到平潭镇边界，接下来计划再投资数千万元，加快速度完成对惠东县区域内大岭街道办与当地管道燃气企业管网进行接驳，最终实现与稔平半岛巽寮燃气场站及管网相对接，早日使管网互联互通，让惠东县城区域近30万居民及周边乡镇供上天然气。
算账
月用10立方米液化石油气
比管道天然气多支出45元
天然气被称为更清洁、更廉价的能源，与目前惠东居民使用的液化石油气相比在价格上有着较大的优势。记者算了笔账，如惠东某居民家庭月用液化石油气气量10立方米，现行惠东管道液化石油气价格为15.1元/立方米，而惠城区管道天然气价格为3.85元/立方米，转换为同等热值管道天然气［液化石油气与天然气的单位（立方米）热值比为2.75：1］单价为10.6元/立方米（3.85元/立方米乘以2.75），惠东液化石油气比惠城区同等热值管道天然气贵4.5元/立方米，一个月要增加气费支出45元。
除了价格低外，清洁环保、使用安全也是居民希望用上天然气的重要原因。天然气的主要成分是甲烷，不含有毒的一氧化碳气体。与石油气比空气重相反，天然气比空气轻，一旦发生泄漏，会向外飘散，不容易积聚，大大降低发生事故的风险。
短评
让更多人共享改革发展成果
迟迟不能用上环保又便宜的管道天然气，惠东县城居民的无奈和焦虑不难理解。管道天然气具有运输成本低、占地少、安全性高、运输损耗少、发生泄漏危险小、对环境污染小等诸多优势，在我市其他县区居民均可使用管道天然气，《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出要大力发展绿色低碳能源、加快天然气和可再生能源利用的背景下，惠东当地居民的期望无疑更加迫切。
民之所望，政之所向。贯彻落实以人民为中心的发展思想，就要把想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困落到实处。不可否认，在一个地方推行管道天然气要涉及基础设施建设、运营等一系列具体问题，并非容易之事，过程或有纠结甚至阵痛。但也必须清楚，改革本身就需要勇气和魄力，绝不可能轻轻松松就能实现。实际上，我市博罗、龙门等县区在推进管道天然气建设使用时，同样遇到了不小的困难。常言道，方法总比困难多。越是面临困难，越需要勇气和毅力，始终对准目标想新招出变招奇招，逐步攻克痛点难点。
从发展角度看，在城镇推行管道天然气覆盖是大势所趋。早一点谋划和行动就会获得多一点主动，更多努力和共识，就会凝成更大的改革发展果实。我们期待各个领域的发展早点“破局”，让更多人共享改革发展成果，希望当地党委政府尽快解决惠州市县区只有惠东县城区域没有用上天然气的问题。via惠州日报
#长治爆料# 【心酸！长治一汉子为了救早产的孩子背一身债，为150元通宵工作13小时】
13小时，赚150块，还要在恶劣的环境下通宵，没有多少人愿意做这份工作，但为了救早产的孩子，他愿意。如果你愿意帮帮这个努力的爸爸，联系热线（0351）4286666。
王欣，今年29岁，家在长治市武乡县窑上坡村。4月14日下午5点，他按约到太原的一处工地上给正在装修的商场砸墙捣地，然后清理现场垃圾。黑黢黢的现场，两盏碘钨灯照着，灰尘飞扬，才几分钟，他和工友们的脸上、衣服鞋子上已经都是灰。
每天，王欣都要从下午5点一直忙到第二天早上6点。干13个小时的活，能挣到150元钱。王欣的工友们说，这是赶工期才有这样的活儿干，平时白天正常上班在100元到120元左右。据了解，工地上大部分人都选择白天干活，肯在夜里通宵干活的工友不超过4个。实在累得不行了，王欣就靠着墙根眯一会儿，然后继续干活。
“当时我们都开他玩笑，为了赚钱真拼命。”一位工友说。后来工友们才知道，王欣这样拼命干活，是为了给不满半岁的儿子攒钱看病。有好心的工友还给王欣介绍了别的工作，但是因为时间和体力不允许，他只能干目前的活。
“去太原检查一次，路费、吃饭、住宿、医生开药少说也得2000多元钱，我实在拿不出来了。”王欣说。
为了凑钱给孩子看病，他想了很多办法：“我办了三张信用卡，现在刷了十多万元了，银行一直催，利息也有1万多元，我实在是还不上，银行寄来一个信封，说是要拉入黑名单，但我现在也顾不了那么多。”语气中透着无奈
2018年年初，王欣认识了自己的妻子刘春霞，两人同在太原一家企业打工。两个年轻人相处融洽，感情也迅速升温，很快就准备结婚。王欣的父亲9年前去世，老母亲在家中没有工作，婚礼只能靠王欣自己筹备。2018年下半年，王欣辞去工作回老家筹办婚礼，妻子则因为怀孕比王欣早一步辞了职。筹办婚礼花光了两人的积蓄，还欠下了不少外债。
去年11月21日，儿子强强（化名）提前3个月出生了。因为早产，强强刚生下来就在山西省妇幼保健院新生儿病区住院治疗。
记者联系到了强强的主治医生李倩。她说，强强刚出生时只有1130克，医学上判定为超轻新生儿，出生时伴随肺部感染和视网膜病变等症状，需要在重症监护室治疗，至少得待够60天。据悉，重症监护室每天要支付药品费、检查费、床位费、器械费等等各类费用，刚入院时要每天3000多元，后来慢慢降为每天2000元左右。王欣想了很多办法，依然没办法支付每天2000多元的治疗费用。在第43天时，虽然医生一再劝他继续治疗，但王欣还是含着泪带着孩子出了院。
李倩说，第一次出院时，按照标准，吃奶应该在30毫升以上，强强稍微欠缺一点，但是也差不多。强强第二次住院是因为支气管肺炎，也跟肺部发育不良有关，此外眼睛还有问题，治疗了10天左右又出院了。第三次住院是在今年3月份，还是因为肺炎，住了十几天后，于4月初出院。因为李倩尽心尽力，王欣还特意在出院前给李倩送了一面锦旗。
“我多次叮嘱他，一定要定期来复查，随时掌握孩子的病情进展。”李倩说，她告知王欣是出院一周后，要定期来复查，可能是因为经济情况紧张，王欣一直没带孩子来检查。
“非常感谢李倩大夫，她对孩子特别关照。”王欣说，李大夫专门叮嘱他出院一周后回去检查，但现在已经过了半个月，他们也没回去检查。他要再攒一些钱，才带强强去复查。
原本刘春霞是有奶的，后来住院3次，她也跟着着急，一下子也没奶水了。现在仅仅孩子的奶粉就要2000多元，因为是专门针对早产儿的奶粉，比较贵。
王欣有两个妹妹和一个弟弟，他的父亲去世得早，王欣作为家中长子，和母亲一起承担着抚养弟妹的责任。
“他爸走后只留下了村里两间平房，啥也没有，我一个人也照顾不了这么多孩子，全靠老大（王欣）和我一起种玉米、养猪，供他的弟弟妹妹上学和生活。”王欣的母亲说。
王欣的母亲是个朴实的庄稼人，熬过了一个人拉扯4个孩子的日子，现在孩子们长大了，日子也有了盼头，没想到孙子却得了这样的病。她把所有的积蓄拿出来给孙子看病，在家里种地、养猪，才52岁的她已然白头。
“大儿子结婚时借的外债，还没来得及还，现在孙子又生病了，欠的钱越来越多，可还是看不起病。”王欣的母亲说道，“去一次太原，给强强看病、检查、拿药就得2000多块钱，加上家里开销，奶粉也快没钱买了。”她说，孙子的治疗费用已有15万元左右，其中一大部分都是王欣刷信用卡支付的，而近来，猪肉市场价格不高，养猪也赚不了多少钱。
据了解，孩子治疗的费用可以通过新农合报销4成左右，但很多进口药品和治疗费不在报销范围。王欣说，虽然有新农合，但他的压力还是很大，“现在想通过水滴筹等平台发布自己孩子的情况，看能不能筹一笔款救急”。
如果你想帮帮这个努力的爸爸和可怜的孩子，可以联系热线（0351）4286666。整理自山西晚报 #长治新鲜事#
13小时，赚150块，还要在恶劣的环境下通宵，没有多少人愿意做这份工作，但为了救早产的孩子，他愿意。如果你愿意帮帮这个努力的爸爸，联系热线（0351）4286666。
王欣，今年29岁，家在长治市武乡县窑上坡村。4月14日下午5点，他按约到太原的一处工地上给正在装修的商场砸墙捣地，然后清理现场垃圾。黑黢黢的现场，两盏碘钨灯照着，灰尘飞扬，才几分钟，他和工友们的脸上、衣服鞋子上已经都是灰。
每天，王欣都要从下午5点一直忙到第二天早上6点。干13个小时的活，能挣到150元钱。王欣的工友们说，这是赶工期才有这样的活儿干，平时白天正常上班在100元到120元左右。据了解，工地上大部分人都选择白天干活，肯在夜里通宵干活的工友不超过4个。实在累得不行了，王欣就靠着墙根眯一会儿，然后继续干活。
“当时我们都开他玩笑，为了赚钱真拼命。”一位工友说。后来工友们才知道，王欣这样拼命干活，是为了给不满半岁的儿子攒钱看病。有好心的工友还给王欣介绍了别的工作，但是因为时间和体力不允许，他只能干目前的活。
“去太原检查一次，路费、吃饭、住宿、医生开药少说也得2000多元钱，我实在拿不出来了。”王欣说。
为了凑钱给孩子看病，他想了很多办法：“我办了三张信用卡，现在刷了十多万元了，银行一直催，利息也有1万多元，我实在是还不上，银行寄来一个信封，说是要拉入黑名单，但我现在也顾不了那么多。”语气中透着无奈
2018年年初，王欣认识了自己的妻子刘春霞，两人同在太原一家企业打工。两个年轻人相处融洽，感情也迅速升温，很快就准备结婚。王欣的父亲9年前去世，老母亲在家中没有工作，婚礼只能靠王欣自己筹备。2018年下半年，王欣辞去工作回老家筹办婚礼，妻子则因为怀孕比王欣早一步辞了职。筹办婚礼花光了两人的积蓄，还欠下了不少外债。
去年11月21日，儿子强强（化名）提前3个月出生了。因为早产，强强刚生下来就在山西省妇幼保健院新生儿病区住院治疗。
记者联系到了强强的主治医生李倩。她说，强强刚出生时只有1130克，医学上判定为超轻新生儿，出生时伴随肺部感染和视网膜病变等症状，需要在重症监护室治疗，至少得待够60天。据悉，重症监护室每天要支付药品费、检查费、床位费、器械费等等各类费用，刚入院时要每天3000多元，后来慢慢降为每天2000元左右。王欣想了很多办法，依然没办法支付每天2000多元的治疗费用。在第43天时，虽然医生一再劝他继续治疗，但王欣还是含着泪带着孩子出了院。
李倩说，第一次出院时，按照标准，吃奶应该在30毫升以上，强强稍微欠缺一点，但是也差不多。强强第二次住院是因为支气管肺炎，也跟肺部发育不良有关，此外眼睛还有问题，治疗了10天左右又出院了。第三次住院是在今年3月份，还是因为肺炎，住了十几天后，于4月初出院。因为李倩尽心尽力，王欣还特意在出院前给李倩送了一面锦旗。
“我多次叮嘱他，一定要定期来复查，随时掌握孩子的病情进展。”李倩说，她告知王欣是出院一周后，要定期来复查，可能是因为经济情况紧张，王欣一直没带孩子来检查。
“非常感谢李倩大夫，她对孩子特别关照。”王欣说，李大夫专门叮嘱他出院一周后回去检查，但现在已经过了半个月，他们也没回去检查。他要再攒一些钱，才带强强去复查。
原本刘春霞是有奶的，后来住院3次，她也跟着着急，一下子也没奶水了。现在仅仅孩子的奶粉就要2000多元，因为是专门针对早产儿的奶粉，比较贵。
王欣有两个妹妹和一个弟弟，他的父亲去世得早，王欣作为家中长子，和母亲一起承担着抚养弟妹的责任。
“他爸走后只留下了村里两间平房，啥也没有，我一个人也照顾不了这么多孩子，全靠老大（王欣）和我一起种玉米、养猪，供他的弟弟妹妹上学和生活。”王欣的母亲说。
王欣的母亲是个朴实的庄稼人，熬过了一个人拉扯4个孩子的日子，现在孩子们长大了，日子也有了盼头，没想到孙子却得了这样的病。她把所有的积蓄拿出来给孙子看病，在家里种地、养猪，才52岁的她已然白头。
“大儿子结婚时借的外债，还没来得及还，现在孙子又生病了，欠的钱越来越多，可还是看不起病。”王欣的母亲说道，“去一次太原，给强强看病、检查、拿药就得2000多块钱，加上家里开销，奶粉也快没钱买了。”她说，孙子的治疗费用已有15万元左右，其中一大部分都是王欣刷信用卡支付的，而近来，猪肉市场价格不高，养猪也赚不了多少钱。
据了解，孩子治疗的费用可以通过新农合报销4成左右，但很多进口药品和治疗费不在报销范围。王欣说，虽然有新农合，但他的压力还是很大，“现在想通过水滴筹等平台发布自己孩子的情况，看能不能筹一笔款救急”。
如果你想帮帮这个努力的爸爸和可怜的孩子，可以联系热线（0351）4286666。整理自山西晚报 #长治新鲜事#
产业互联网，简单说就是把产业链每个环节都在线上化且相互连接。任何一个产业都可以简单分有三段：生产、流通和消费。按这个链条，物流的产业互联网是啥样的呢？
在物流的生产环节，主要是装卸和运输。那运输的车辆车跑到哪了？一车有多少单？每单多少方多重？除了快递和零担的头部企业外，这些都没有数字化。这里面一方面牵扯到大量对基础设施数字化的投入。另一方面，物流企业需要真正把运营经验植入到系统里面去。
在消费环节，物流行业的客户是公司。对接大客户的三方物流公司，谁实现了一套系统对接不同客户？对接中小客户的黄牛，谁有提供提供系统给客户下单？消费环节的数字化更低，因为还牵涉到客户教育的问题，不像物流公司内部那么容易协同。
在产业互联网化中，物流行业的难度其实是最高的。主要原因有三点：
1）产品难以标准化和线上化。
最简单的产品，是纯粹卖商品的，如找钢网就是卖钢的。其次是，一半服务一半产品，如汽车的维修保养。最难的是全靠人的服务业，如物流。物流业需要把运营经验提炼成标准化的体系，才能在IT系统里面体现出来。依靠系统管理全国性公司，这个难度本身就很大，再考虑到全国各地的差异化，多种产品并行，难度就几何性上升。所以做成全国性公司的物流企业都不是一般人。
2）周期性不明显。
市场如果有定期的上涨下跌，大量淘汰企业。新进入者可以较容易的用互联网方式进入。最简单的如大宗商品，14年钢贸危机，上海90%的经销商都死掉，找钢网切入就很容易。其次是消费型，更随着消费代际的变化，每个10年就有一大波机会。90年代的超市、2004年的电商、2015年的新零售。最难的是一直没有波动的，如物流行业，服务整个社会，局部有变化，但大体量的变化是很少的。这几年虽然市场运力过剩日益厉害，但交通部统计的车辆数量一直在增长。
3）往底线竞争。
物流行业消化成本的方式，通常是往底线竞争，这导致线上化、透明化很难。例如，物流是人力密度最高的行业，也是低学历人员赚钱最多的职业。但没有职业上升空间和养老规划，其实是透支人口红利。好在2012年中国劳动人口才第一次下降，预计人口还能支撑20-30年的时间。超载、罚款和税票等就不一一展开了。
物流行业又会如何走向产业互联网呢？主要分三步走。
1）数字化和线上化
投入应用各种智能硬件、标准化服务流程等这类线下工作完成后，才可以实现从业务到产业的数字化和线上化。现在大票零担的整合，其实就是在完成这步骤。同样的，第三方物流、货代、航空公司等都走在这个阶段。从形式看，虽然这些公司内部是软件公司或者互联网公司，在外部看它还是个物流公司。
因为数字化和线上化的价值，必须通过物流业务体现出来，最具价值的是集成使用多种新技术的物流公司。单独的数据和智能硬件公司起到的作用和商业化价值不大，更可能会选择接受巨头投资或收购。
2）数据打通，系统协同
产业链上下游的IT和数据连接，才能提高整个链条的效率。如快递和零担的网络型公司建立统一的服务标准、电子面单。在上游，推动大车队的出现，大车队提高了车整体的使用效率，降低了成本。在下游，网点的信息化明显不够。收货上，除了做到客户微信下单，也需要有动态路径规划上门取件。这块有几家头部企业做的不错。但派件上通过快递柜来实现，固定资产投资过大，线下流量浪费严重，似乎还不是最优解。
未来，物流行业在收派环节的信息化和优化上仍是有很大空间。现有收派的成本是与单量等比相关的，信息化的目的在于IT和地推是一次性投入，成本并不随着单量一起增长。这种模式的优化才有意义。
3）给最小单元赋利（赚钱）
即使把前两步做成，如果不是快递和零担这类新增市场，要把原有产业干掉的可能性也很低。我们推测更多的可能是通过帮助产业链最小的单元赚更多的钱，来分取收益。产业都数据化和线上化后，集中的大量数据成为可能。如蚂蚁金服参股易流、中交兴路，都是为了获取数据。
当数据量汇集成场景后，就可以延伸出新的商业化方向。如物流交易线上化，方便了金融的进入，使得这两年物流行业中小贷款的难度降低。如结算线上化和无车承运人，使得税务合规处理集约化。但后市场集中采购、加油等涉及线下较多的环节，且这些环节都没有线上化，使得线上化场景并没有大规模建立。
要解决产业互联网的物流问题，需要摆脱传统物流的束缚，创造能在产业互联网时代共享智慧的物流平台。蜘点物流通应运而生，它是蜘点集团在开放共享的原则条件下构建的物流平台，为各种形式的物流商及厂商免去自建物流平台的高额费用，提供一种具有保密性、创造性及实用性的共享物流平台给各类用户使用。蜘点还进行共享仓计划，在全国县级以上城市建立共享综合仓和共享中心仓，确保入驻平台企业的个性化共享物流需求。
除了蜘点物流通、蜘点共享仓之外，蜘点还以蜘点生活、蜘点订货通追赶产业互联网大势，同时，为了能让更多的人享受互联网红利，蜘点还在全国县级以上城市限量招募合伙人。零费用零风险，却能帮合伙人在全行业全品类拓展业务，获得交易额约2%的提成，让合伙人月入数十万。
在物流的生产环节，主要是装卸和运输。那运输的车辆车跑到哪了？一车有多少单？每单多少方多重？除了快递和零担的头部企业外，这些都没有数字化。这里面一方面牵扯到大量对基础设施数字化的投入。另一方面，物流企业需要真正把运营经验植入到系统里面去。
在消费环节，物流行业的客户是公司。对接大客户的三方物流公司，谁实现了一套系统对接不同客户？对接中小客户的黄牛，谁有提供提供系统给客户下单？消费环节的数字化更低，因为还牵涉到客户教育的问题，不像物流公司内部那么容易协同。
在产业互联网化中，物流行业的难度其实是最高的。主要原因有三点：
1）产品难以标准化和线上化。
最简单的产品，是纯粹卖商品的，如找钢网就是卖钢的。其次是，一半服务一半产品，如汽车的维修保养。最难的是全靠人的服务业，如物流。物流业需要把运营经验提炼成标准化的体系，才能在IT系统里面体现出来。依靠系统管理全国性公司，这个难度本身就很大，再考虑到全国各地的差异化，多种产品并行，难度就几何性上升。所以做成全国性公司的物流企业都不是一般人。
2）周期性不明显。
市场如果有定期的上涨下跌，大量淘汰企业。新进入者可以较容易的用互联网方式进入。最简单的如大宗商品，14年钢贸危机，上海90%的经销商都死掉，找钢网切入就很容易。其次是消费型，更随着消费代际的变化，每个10年就有一大波机会。90年代的超市、2004年的电商、2015年的新零售。最难的是一直没有波动的，如物流行业，服务整个社会，局部有变化，但大体量的变化是很少的。这几年虽然市场运力过剩日益厉害，但交通部统计的车辆数量一直在增长。
3）往底线竞争。
物流行业消化成本的方式，通常是往底线竞争，这导致线上化、透明化很难。例如，物流是人力密度最高的行业，也是低学历人员赚钱最多的职业。但没有职业上升空间和养老规划，其实是透支人口红利。好在2012年中国劳动人口才第一次下降，预计人口还能支撑20-30年的时间。超载、罚款和税票等就不一一展开了。
物流行业又会如何走向产业互联网呢？主要分三步走。
1）数字化和线上化
投入应用各种智能硬件、标准化服务流程等这类线下工作完成后，才可以实现从业务到产业的数字化和线上化。现在大票零担的整合，其实就是在完成这步骤。同样的，第三方物流、货代、航空公司等都走在这个阶段。从形式看，虽然这些公司内部是软件公司或者互联网公司，在外部看它还是个物流公司。
因为数字化和线上化的价值，必须通过物流业务体现出来，最具价值的是集成使用多种新技术的物流公司。单独的数据和智能硬件公司起到的作用和商业化价值不大，更可能会选择接受巨头投资或收购。
2）数据打通，系统协同
产业链上下游的IT和数据连接，才能提高整个链条的效率。如快递和零担的网络型公司建立统一的服务标准、电子面单。在上游，推动大车队的出现，大车队提高了车整体的使用效率，降低了成本。在下游，网点的信息化明显不够。收货上，除了做到客户微信下单，也需要有动态路径规划上门取件。这块有几家头部企业做的不错。但派件上通过快递柜来实现，固定资产投资过大，线下流量浪费严重，似乎还不是最优解。
未来，物流行业在收派环节的信息化和优化上仍是有很大空间。现有收派的成本是与单量等比相关的，信息化的目的在于IT和地推是一次性投入，成本并不随着单量一起增长。这种模式的优化才有意义。
3）给最小单元赋利（赚钱）
即使把前两步做成，如果不是快递和零担这类新增市场，要把原有产业干掉的可能性也很低。我们推测更多的可能是通过帮助产业链最小的单元赚更多的钱，来分取收益。产业都数据化和线上化后，集中的大量数据成为可能。如蚂蚁金服参股易流、中交兴路，都是为了获取数据。
当数据量汇集成场景后，就可以延伸出新的商业化方向。如物流交易线上化，方便了金融的进入，使得这两年物流行业中小贷款的难度降低。如结算线上化和无车承运人，使得税务合规处理集约化。但后市场集中采购、加油等涉及线下较多的环节，且这些环节都没有线上化，使得线上化场景并没有大规模建立。
要解决产业互联网的物流问题，需要摆脱传统物流的束缚，创造能在产业互联网时代共享智慧的物流平台。蜘点物流通应运而生，它是蜘点集团在开放共享的原则条件下构建的物流平台，为各种形式的物流商及厂商免去自建物流平台的高额费用，提供一种具有保密性、创造性及实用性的共享物流平台给各类用户使用。蜘点还进行共享仓计划，在全国县级以上城市建立共享综合仓和共享中心仓，确保入驻平台企业的个性化共享物流需求。
除了蜘点物流通、蜘点共享仓之外，蜘点还以蜘点生活、蜘点订货通追赶产业互联网大势，同时，为了能让更多的人享受互联网红利，蜘点还在全国县级以上城市限量招募合伙人。零费用零风险，却能帮合伙人在全行业全品类拓展业务，获得交易额约2%的提成，让合伙人月入数十万。
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