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民族的先贤们为什么活得精彩?
盖因他们的生存极饱满,生命中的每一秒钟都充盈着张力,就像大树的年轮,一圈圈长得坚硬如铁。农耕文明几千年,中国人的本土性生存,乃是道德、风俗、审美的三位一体。生活之意蕴层笼罩着城市与乡村。
工业文明两三百年,伟大的创造力伴随着难以测量的破坏力。就个体而言,由于分工太细,个体的体量缩小,生活趋于模式化和碎片化,“单向度的人”(马尔库塞)可能会愈演愈烈。如果价值虚无化,如果无聊加刺激的生存模式蔓延开来,那么,生命的意义就只剩下长度了。
而人与自然的关系日趋紧张,更令人担忧。危险在逼近,警钟已敲响。工业文明要懂得回望悠久的、质朴的、敬天畏地的农耕文明,否则,麻烦大了。
庄子的洞见直指现代生活的稀缺智慧:“物物,而不物于物。”人要驾驭物质,而不是相反。兴奋度是衡量人类一切生存质量的首要指标,兴奋一辈子而少消耗,少伤物,其中有华夏民族之大智慧存焉。本书将对现代性展开剥茧抽丝的追问。
我们回到常识吧,并且发问:什么是深度生存?什么是人的多样化?什么是低沸点的、足以持续一万年的美好生活?
回思中国历代先贤,也是为了在回行中获得一段助跑,以跃入今天,朝着明天。
——刘小川《品中国先贤》
民族的先贤们为什么活得精彩?
盖因他们的生存极饱满,生命中的每一秒钟都充盈着张力,就像大树的年轮,一圈圈长得坚硬如铁。农耕文明几千年,中国人的本土性生存,乃是道德、风俗、审美的三位一体。生活之意蕴层笼罩着城市与乡村。
工业文明两三百年,伟大的创造力伴随着难以测量的破坏力。就个体而言,由于分工太细,个体的体量缩小,生活趋于模式化和碎片化,“单向度的人”(马尔库塞)可能会愈演愈烈。如果价值虚无化,如果无聊加刺激的生存模式蔓延开来,那么,生命的意义就只剩下长度了。
而人与自然的关系日趋紧张,更令人担忧。危险在逼近,警钟已敲响。工业文明要懂得回望悠久的、质朴的、敬天畏地的农耕文明,否则,麻烦大了。
庄子的洞见直指现代生活的稀缺智慧:“物物,而不物于物。”人要驾驭物质,而不是相反。兴奋度是衡量人类一切生存质量的首要指标,兴奋一辈子而少消耗,少伤物,其中有华夏民族之大智慧存焉。本书将对现代性展开剥茧抽丝的追问。
我们回到常识吧,并且发问:什么是深度生存?什么是人的多样化?什么是低沸点的、足以持续一万年的美好生活?
回思中国历代先贤,也是为了在回行中获得一段助跑,以跃入今天,朝着明天。
——刘小川《品中国先贤》
【#济宁# 济宁未来只有与枣庄合并,融合,才能超越临沂,实现追赶徐州之势】
山东省济宁市,一座底蕴深厚的文化大市,是华夏民族文明发祥和中兴之地,是中华文明和文化的活标本,历史文化名城,儒家文化的重要发祥地之一,孔孟之乡。
济宁位于山东南部,东临枣庄、临沂,西临菏泽,南临江苏工业重镇徐州,交通便利,区位优势明显,是重要的交通枢纽中心城市。
济宁市经济发展现状
2021年第三季度,完成GDP3692亿元,同比增长16.13%,位列全省第6位,与第5位的临沂市还有一定差距,预计年底将维持全省第6位置。
济宁自建市以来,经济发展稳健,长期排名在全国前五十,近几年,排名略有下降,由1990年全国第42位,下降至2020年的第51位。
近年来,鲁南和苏北相对发展要缓慢一些,济宁作为淮海经济区中心城市,尚未形成核心地位。但随着山东对鲁南地区政策扶持和资金投入力度的加大,济宁有望实现新突破。
济宁未来经济发展优势
1.人口红利将持续释放。全国第七次人口普查结果显示,济宁835.79万人,排名山东第6,全国第38,人口优势明显,经济发展的基础非常牢固,经济发展后劲十足,优势明显,潜力无限。
2.交通枢纽优势地位逐渐显现。近些年,济宁交通枢纽项目相继开工建设,包括刚竣工的高铁济宁东站,和即将竣工的高铁济宁北站,高标准建设的济宁新机场。还有建设中的新机场高速、济微高速、济商高速,以及即将建设的南绕城高速。
济宁东西南北路网纵横 ,高铁交错,空港加持,淮海经济区重要交通枢纽中心地位初现。
3.高端装备制造等行业优势地位突出。近几年济宁高端制造业领域规模优势在不断扩大,技术装备和研发水平不断提高,已成为支柱产业,各市县区围绕装备制造业均各具特色,已形成点、线、面的协同发展的良性局面,接续发展的动力充足。包括医药、纺织、化工等优势行业也有龙头企业拉动产业链发展。济宁的经济发展需要深耕,无需大而全。要形成拳头产业,打的出去,立的起来。
4.文化旅游资源丰富。济宁下设两市、七县、两区,可以说辖区知名度相当高,各地文化资源极其丰富,而且独具特色,无法模仿。如何串联整合是个大课题,特别是围绕孔孟之乡、运河文化、梁山文化等,打造独一无二的“文化圣地”。围绕“微山湖”做大生态旅游品牌。
建议重新调整鲁南地区区域划分
1.鲁南地区核心城市地位不突出。济宁的快速发展离不开城市建设的大规划,在鲁南地区,同省临沂地位比较突出,是核心城市,地位稳固,同区域菏泽近年来发展后劲不错,已对济宁形成追赶之势。
2.淮海经济区核心地位不明显。在同区域内济宁的竞争对手是南面的江苏省徐州,2020年徐州GDP7320亿元,人口908万。济宁GDP4490亿,人口835万,差距比较大。
3.合并枣庄是最佳结合。枣庄市在山东省内经济实力最弱,人口相当较少,辖区内向心力不足,后劲不足,合并的合理性充分,是1+1>2的结果。合并后济宁将促使鲁南地区形成双核驱动,对徐州形成夹击之势,济宁的淮海经济区核心城市梦想才能成真。
合并后的大济宁:
GDP6227亿,低于烟台,位列全省第四;
总人口1220万,全省第一,超过临沂110万;
辖区面积15755平方千米,排在潍坊之后位列全省第三。
虽与徐州尚有差距,但存在一拼的可能性。
欢迎留言,讨论。(海绵新观察)
山东省济宁市,一座底蕴深厚的文化大市,是华夏民族文明发祥和中兴之地,是中华文明和文化的活标本,历史文化名城,儒家文化的重要发祥地之一,孔孟之乡。
济宁位于山东南部,东临枣庄、临沂,西临菏泽,南临江苏工业重镇徐州,交通便利,区位优势明显,是重要的交通枢纽中心城市。
济宁市经济发展现状
2021年第三季度,完成GDP3692亿元,同比增长16.13%,位列全省第6位,与第5位的临沂市还有一定差距,预计年底将维持全省第6位置。
济宁自建市以来,经济发展稳健,长期排名在全国前五十,近几年,排名略有下降,由1990年全国第42位,下降至2020年的第51位。
近年来,鲁南和苏北相对发展要缓慢一些,济宁作为淮海经济区中心城市,尚未形成核心地位。但随着山东对鲁南地区政策扶持和资金投入力度的加大,济宁有望实现新突破。
济宁未来经济发展优势
1.人口红利将持续释放。全国第七次人口普查结果显示,济宁835.79万人,排名山东第6,全国第38,人口优势明显,经济发展的基础非常牢固,经济发展后劲十足,优势明显,潜力无限。
2.交通枢纽优势地位逐渐显现。近些年,济宁交通枢纽项目相继开工建设,包括刚竣工的高铁济宁东站,和即将竣工的高铁济宁北站,高标准建设的济宁新机场。还有建设中的新机场高速、济微高速、济商高速,以及即将建设的南绕城高速。
济宁东西南北路网纵横 ,高铁交错,空港加持,淮海经济区重要交通枢纽中心地位初现。
3.高端装备制造等行业优势地位突出。近几年济宁高端制造业领域规模优势在不断扩大,技术装备和研发水平不断提高,已成为支柱产业,各市县区围绕装备制造业均各具特色,已形成点、线、面的协同发展的良性局面,接续发展的动力充足。包括医药、纺织、化工等优势行业也有龙头企业拉动产业链发展。济宁的经济发展需要深耕,无需大而全。要形成拳头产业,打的出去,立的起来。
4.文化旅游资源丰富。济宁下设两市、七县、两区,可以说辖区知名度相当高,各地文化资源极其丰富,而且独具特色,无法模仿。如何串联整合是个大课题,特别是围绕孔孟之乡、运河文化、梁山文化等,打造独一无二的“文化圣地”。围绕“微山湖”做大生态旅游品牌。
建议重新调整鲁南地区区域划分
1.鲁南地区核心城市地位不突出。济宁的快速发展离不开城市建设的大规划,在鲁南地区,同省临沂地位比较突出,是核心城市,地位稳固,同区域菏泽近年来发展后劲不错,已对济宁形成追赶之势。
2.淮海经济区核心地位不明显。在同区域内济宁的竞争对手是南面的江苏省徐州,2020年徐州GDP7320亿元,人口908万。济宁GDP4490亿,人口835万,差距比较大。
3.合并枣庄是最佳结合。枣庄市在山东省内经济实力最弱,人口相当较少,辖区内向心力不足,后劲不足,合并的合理性充分,是1+1>2的结果。合并后济宁将促使鲁南地区形成双核驱动,对徐州形成夹击之势,济宁的淮海经济区核心城市梦想才能成真。
合并后的大济宁:
GDP6227亿,低于烟台,位列全省第四;
总人口1220万,全省第一,超过临沂110万;
辖区面积15755平方千米,排在潍坊之后位列全省第三。
虽与徐州尚有差距,但存在一拼的可能性。
欢迎留言,讨论。(海绵新观察)
陈寅恪:“华夏民族之文化,历数千载之演进,而造极于赵宋之世” 。很多人一直问我为什么把公司起名为「徽宗」,我本以为取这二字足矣名意,但依旧每次都要反复解释。我内心的真实声音便是:在中国古代世界,徽宗朝是中国的文艺顶峰。我与他是同乡。所以希冀以「徽宗」之名义,从事中国当代建筑的文艺复兴。
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