开了2年奔驰GLC，再去体验林肯，才明白美系豪车与德系豪车的差距
对于豪车的认知，每个人都有着不同的见解，但在我看来，目前国内汽车市场中的豪车只有两种，一种是由奔驰、宝马、奥迪所组成的德系豪车，一种是以凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等所组成的“其他豪车”，原因很简单，奔驰、宝马、奥迪的产品风靡全国，市场占有率高、品牌名声响亮、豪华塑造到位，我相信在对汽车不了解的情况下，仅仅是这三点足以让大部分人产生好感，而我就是其中之一。
两年前的五一车展中结束了我蓄谋已久的买车计划，在宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L中选择了这台奔驰GLC 260L动感型，全部办好上路接近45万元，实话说奔驰GLC是三款同级车型中最贵的，可它的品牌以及内外饰的豪华塑造却是最接近完美的，也正因如此才让我心甘情愿付出了更多的成本选择它，目前共行驶27000+公里，表显油耗11.2L，中规中矩还算满意，而且开了2年也没生过异响或是其他小问题，整体而言也算是比较满意的，包括上个月朋友预算四十多万买一台SUV时，我也极力向它推荐新款的奔驰GLC，但他最后并没有采纳我的意见，而是选择了一台刚上市的新车，林肯航海家。
按照他的说法，这台航海家在任何方面都可以碾压我的GLC，起初我并不赞同这个观点，于是便交换开了三天，但当这三天的体验过后这台售价41.88万的航海家的确刷新了我的认知，林肯作为美系豪车的代表与我这台德系豪车的代表有着非常大的差距，而这部分差距也让我感受到了自己之前“只认BBA”的观点有多无知。
先从静态上来说，朋友的这台航海家尺寸达到4849/1934/1693mm，比GLC的加长版还大一些，再加上航海家比较高的车头姿态，明显航海家的气场更强大一些，不过在空间上航海家并没有太多优势，更大的车身并没有换来更大的空间，前排调整完毕后，后排空间与我的奔驰GLC 260L基本差不多，只是后排的横向空间略宽一些，而且后排地台凸起尺寸比较小，坐在中间也有着很舒服的乘坐体验，这点我的GLC的确自愧不如，平时满载时由于地台凸起过高导致脚步不舒服，所以谁都不愿意坐在中间位置。
另外，在配置方面朋友的这台航海家也有着优势，前排座椅有加热、通风、按摩功能，并且还带有支持手机无线充电，并且仪表也是12.3英寸液晶仪表盘，看上去很炫酷同时车辆的各部分功能也可在仪表盘中显现，不过最主要的是这块像彩电一样大的12.8英寸中控大屏有着非常多的功能，包括在线看电影、刷抖音、定外卖、买电影票等，而且在导航打开时还有着3D路线指引功能，能够更清晰的获得行驶路线，而且支持无网络精准定位，经常用导航的朋友都知道这个功能非常实用，在拥堵路段或是网络不佳的路段普通导航反映都是慢半拍，很容易偏离路线，但它支持无网定位完全避免了这个问题，另外，它还支持智能家居互联，朋友这台车连接着自己家的扫地机器人，出于好奇我也试了一下这个功能， 结果2分钟不到电话就打来了，在体验过程中发现，这个车机功能的丰富性远远超出了我的GLC，甚至可以说两车的智能性相差一个时代。
下面来聊聊两车的动态感受，我的奔驰GLC 260L用的是2.0T发动机，有211匹马力，猛踩油门提速很快，但到100km/h以上的状态再去提速明显感觉到发动机要有很高的转速才有动力，但这款航海家完全不同，它搭载的2.7T六缸发动机，有322匹马力，猛踩油门时加速没比GLC快多少，但它的加速可以明显感受到一种从容，而且这种从容直到100km/h时也没有衰退，似乎是要多少动力都能马上给到的感觉，碍于限速问题并没有去体验更高的时速，但从两车100km/h的时速中就能感受到两车明显的动力差距，GLC是供给有度，而航海家给我的感觉有些深不可测。
在高速上两车还有一个最大的区别就是隔音，GLC的长途路程开过几次，明显能感受到风噪与胎噪灌入驾驶舱，甚至适量调节音乐的声音也无法盖住，但航海家足够静谧，查询资料发现它配备了ANC降噪功能以及全车的五层隔音玻璃，包括查看车门以及后备箱门的密封条时发现航海家都是多层结构，难怪在高速上能够获得相对静谧的行驶感受，而这也对行驶舒适性形成了一定的加持。
城市中行驶时，我的这台奔驰GLC在时速40km/h时入弯出弯很轻松，侧倾角度不大，而且没有拖泥带水的行驶感受，不过唯一不足的是过减速带时明显能感受到车身晃动幅度大，前排乘坐还算舒适，但后排舒适性明显打折，而航海家在时速40km/h过减速带时车身振动幅度不大，而且后排感受到的颠簸感也很小，可以看得出虽然两车都有自适应悬架调节，但航海家更灵敏同时悬架调教的更柔顺，当然这也让它在相同速度过弯时由明显的侧倾，两者各有千秋。
总结：似乎奔驰GLC除了在操控方面有着比航海家更出色的表现力外，舒适性、静谧性、智能化体验、动力输出能力等航海家都要领先奔驰GLC，可价格上两者并没有太多的出入，朋友的这台航海家41.88万，我的那台GLC裸车价格也在41万左右，相比之下获得的用车体验航海家却要更胜一筹，用相同的价格换取更高等级的享受，这就是航海家的魅力，同样也是朋友选择它的真实原因，与此同时在我开了2年的奔驰GLC后，再去体验林肯，也让我明白了美系豪车与德系豪车的差距以及本质上的区别，倘若未来有能力去换车时，我想我会将美系豪车纳入到选购清单的，不知您是否会呢？
#全球汽车#
对于豪车的认知，每个人都有着不同的见解，但在我看来，目前国内汽车市场中的豪车只有两种，一种是由奔驰、宝马、奥迪所组成的德系豪车，一种是以凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等所组成的“其他豪车”，原因很简单，奔驰、宝马、奥迪的产品风靡全国，市场占有率高、品牌名声响亮、豪华塑造到位，我相信在对汽车不了解的情况下，仅仅是这三点足以让大部分人产生好感，而我就是其中之一。
两年前的五一车展中结束了我蓄谋已久的买车计划，在宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L中选择了这台奔驰GLC 260L动感型，全部办好上路接近45万元，实话说奔驰GLC是三款同级车型中最贵的，可它的品牌以及内外饰的豪华塑造却是最接近完美的，也正因如此才让我心甘情愿付出了更多的成本选择它，目前共行驶27000+公里，表显油耗11.2L，中规中矩还算满意，而且开了2年也没生过异响或是其他小问题，整体而言也算是比较满意的，包括上个月朋友预算四十多万买一台SUV时，我也极力向它推荐新款的奔驰GLC，但他最后并没有采纳我的意见，而是选择了一台刚上市的新车，林肯航海家。
按照他的说法，这台航海家在任何方面都可以碾压我的GLC，起初我并不赞同这个观点，于是便交换开了三天，但当这三天的体验过后这台售价41.88万的航海家的确刷新了我的认知，林肯作为美系豪车的代表与我这台德系豪车的代表有着非常大的差距，而这部分差距也让我感受到了自己之前“只认BBA”的观点有多无知。
先从静态上来说，朋友的这台航海家尺寸达到4849/1934/1693mm，比GLC的加长版还大一些，再加上航海家比较高的车头姿态，明显航海家的气场更强大一些，不过在空间上航海家并没有太多优势，更大的车身并没有换来更大的空间，前排调整完毕后，后排空间与我的奔驰GLC 260L基本差不多，只是后排的横向空间略宽一些，而且后排地台凸起尺寸比较小，坐在中间也有着很舒服的乘坐体验，这点我的GLC的确自愧不如，平时满载时由于地台凸起过高导致脚步不舒服，所以谁都不愿意坐在中间位置。
另外，在配置方面朋友的这台航海家也有着优势，前排座椅有加热、通风、按摩功能，并且还带有支持手机无线充电，并且仪表也是12.3英寸液晶仪表盘，看上去很炫酷同时车辆的各部分功能也可在仪表盘中显现，不过最主要的是这块像彩电一样大的12.8英寸中控大屏有着非常多的功能，包括在线看电影、刷抖音、定外卖、买电影票等，而且在导航打开时还有着3D路线指引功能，能够更清晰的获得行驶路线，而且支持无网络精准定位，经常用导航的朋友都知道这个功能非常实用，在拥堵路段或是网络不佳的路段普通导航反映都是慢半拍，很容易偏离路线，但它支持无网定位完全避免了这个问题，另外，它还支持智能家居互联，朋友这台车连接着自己家的扫地机器人，出于好奇我也试了一下这个功能， 结果2分钟不到电话就打来了，在体验过程中发现，这个车机功能的丰富性远远超出了我的GLC，甚至可以说两车的智能性相差一个时代。
下面来聊聊两车的动态感受，我的奔驰GLC 260L用的是2.0T发动机，有211匹马力，猛踩油门提速很快，但到100km/h以上的状态再去提速明显感觉到发动机要有很高的转速才有动力，但这款航海家完全不同，它搭载的2.7T六缸发动机，有322匹马力，猛踩油门时加速没比GLC快多少，但它的加速可以明显感受到一种从容，而且这种从容直到100km/h时也没有衰退，似乎是要多少动力都能马上给到的感觉，碍于限速问题并没有去体验更高的时速，但从两车100km/h的时速中就能感受到两车明显的动力差距，GLC是供给有度，而航海家给我的感觉有些深不可测。
在高速上两车还有一个最大的区别就是隔音，GLC的长途路程开过几次，明显能感受到风噪与胎噪灌入驾驶舱，甚至适量调节音乐的声音也无法盖住，但航海家足够静谧，查询资料发现它配备了ANC降噪功能以及全车的五层隔音玻璃，包括查看车门以及后备箱门的密封条时发现航海家都是多层结构，难怪在高速上能够获得相对静谧的行驶感受，而这也对行驶舒适性形成了一定的加持。
城市中行驶时，我的这台奔驰GLC在时速40km/h时入弯出弯很轻松，侧倾角度不大，而且没有拖泥带水的行驶感受，不过唯一不足的是过减速带时明显能感受到车身晃动幅度大，前排乘坐还算舒适，但后排舒适性明显打折，而航海家在时速40km/h过减速带时车身振动幅度不大，而且后排感受到的颠簸感也很小，可以看得出虽然两车都有自适应悬架调节，但航海家更灵敏同时悬架调教的更柔顺，当然这也让它在相同速度过弯时由明显的侧倾，两者各有千秋。
总结：似乎奔驰GLC除了在操控方面有着比航海家更出色的表现力外，舒适性、静谧性、智能化体验、动力输出能力等航海家都要领先奔驰GLC，可价格上两者并没有太多的出入，朋友的这台航海家41.88万，我的那台GLC裸车价格也在41万左右，相比之下获得的用车体验航海家却要更胜一筹，用相同的价格换取更高等级的享受，这就是航海家的魅力，同样也是朋友选择它的真实原因，与此同时在我开了2年的奔驰GLC后，再去体验林肯，也让我明白了美系豪车与德系豪车的差距以及本质上的区别，倘若未来有能力去换车时，我想我会将美系豪车纳入到选购清单的，不知您是否会呢？
#全球汽车#
【电子烟将迎"史上最严监管","参照卷烟执行"引热议】一路狂飙的电子烟，即将迎来“史上最严监管”。
近期，工信部、国家烟草专卖局发布《关于修改〈中华人民共和国烟草专卖法实施条例〉的决定（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），提出电子烟等新型烟草制品参照卷烟有关规定执行，并就此向全社会征求意见至4月22日。
一石激起千层浪，这是电子烟等新型烟草制品第一次拟按专门法律监管。尽管加强电子烟产业监管、避免电子烟使用低龄化已成各方共识，但“谁来管、怎么管”尚未有定论。参照卷烟管理后，电子烟对青少年的负面影响是否可以就此降低？有关部门如何在监管和产业创新活力中寻求平衡点？这一系列问题引发了业界、学界的热烈讨论。
扭转烟民低龄化趋势电子烟纳入监管成共识
炫酷的外形配合幻彩的灯光，加之多种口味可以选择，电子烟逐渐成为很多年轻人的“新宠”。在加强电子烟监管的呼声中，保护未成年人免受侵害，防止烟民低龄化一直是各方关切的问题。
记者注意到，本次《征求意见稿》提出：“明确电子烟等新型烟草制品的监管法律依据，并做好与《中华人民共和国未成年人保护法》等法律法规的衔接，发挥好法治固根本、稳预期、利长远的重要作用。”事实上，保护未成年人也是很多欧美国家对电子烟监管政策的出发点。
中国政法大学传播法中心研究员朱巍表示：“如果不把电子烟纳入监管，就会给公众、特别是青少年造成错觉，觉得电子烟仅是一种电子消费品，这种危害是很大的。”
中国人民大学商法研究所所长、教授刘俊海也表示：“《征求意见稿》提出将电子烟纳入监管范畴，是弥补政府对电子烟的法律监管空白。将电子烟监管起来，有助于帮助烟民纠正过去对电子烟一些似是而非的错误认知，特别是对青少年。”
即使是一些电子烟从业人士，也对加强监管表示赞同。电子烟行业委员会会长欧俊彪表示：“《征求意见稿》的考虑是科学的，长期看是有利于国家、行业、消费者利益的。”
一位电子烟业内人士告诉记者：“为保护未成年人，有头部企业比如悦刻开发了‘向阳花系统’，只有经过‘姓名＋身份证＋人脸’三重验证通过的消费者才能完成购买。但大部分电子烟品牌依然只能凭店家的自觉来防止未成年人购烟。更有甚者，在互联网上售卖‘三无’或者假冒品牌电子烟，作为企业深受其害。加强监管，可以将这个产业全面纳入法治、透明、理性、诚信的发展轨道，对于龙头企业来说是件好事。”
“参照卷烟”管理引争议三大议题待解
“这不是监管部门第一次对电子烟进行规范，但却是首次明确将电子烟视同卷烟来加以监管”。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、公共管理学院教授马亮在接受记者采访时表示，“将电子烟纳入监管，扭转烟民低龄化趋势已成各方共识，但是关于由谁来监管和如何来监管的问题，不应陷入惯性思维。电子烟是一种新兴业态，不能让新业态来削足适履地适应旧的监管框架。”
首先，谁来管？在对外经济贸易大学教授、世界卫生组织烟草控制与经济政策合作中心主任郑榕看来，如果按照《征求意见稿》提出的参照卷烟有关规定执行，就表明电子烟将由国家烟草部门管理。从公共卫生的角度来说，她认为有待商榷。
中国疾病预防控制中心研究员吴宜群认为，目前建设无烟环境、限制烟草广告促销赞助等许多控烟措施，都没有充分发挥应有的作用，“连不向未成年人卖烟都尚未做好。”
郑榕对记者表示：“所有产品的监管，都应该是由第三方进行。如果既是生产者销售者，又是监管者，其中就有利益冲突，无利于加强控烟。”郑榕介绍，对于电子烟，美国虽按照烟草制品监管，但是美国没有烟草专卖局，而是由负责公众健康的美国食品药品监督管理局监管。英国也是由负责公众健康的英国公共卫生部监管。
对此，北京市吸烟控制协会会长张建枢也表示认可。他认为，只有加热不燃烧型属于烟草，其他的主要类型的电子烟并不是烟草制品。将电子烟纳入卫生健康部门或药品监督管理部门的监管体系，更有利于产品本身的质量监管。
“虽然‘烟草制品’有一个非常核心的判断标准，即产品当中是否含有烟草，但对于电子烟，我们还没有明确的定义。”郑榕认为，《征求意见稿》中最核心的信息是缺失的，就是没有对电子烟进行界定。在郑榕看来，电子烟可以分割成烟具和烟油，而烟油又可以根据是否含有尼古丁进行细分，其中的每一项都应该分别进行监管。
对此，朱巍表示：“这一点不说清楚，确实在监管中容易存在‘挂一漏万’、‘一刀切’的情况。”
“这也就是《征求意见稿》用的是‘参照’而非‘按照’的原因，”刘俊海表示，“电子烟不是传统烟草，在制定烟草专卖法的时候也还没有电子烟，现在用‘参照’我觉得符合务实的改革思维。”
在中国疾病预防控制中心控烟办公室副主任姜垣看来，电子烟国家标准的“难产”也是监管很大的阻碍。“目前国内市场上在售的电子烟品牌和种类众多，然而我们却没有针对这些产品的标准。有些人提到某些有害物‘超标’的危险，其实我们现在甚至无‘标’可超。制订科学、规范的产业标准已刻不容缓。”
北京师范大学社会发展与公共政策学院副教授徐晓新认为，应建立电子烟烟具和烟油的国家标准。在徐晓新看来，这是科学监管的重要基础，也是消费者权益保护的基础。
呼吁科学化精细化监管专家建议出台专门监管办法
根据公开资料显示，从全球范围来看，电子烟产业形成了“中国制造、全球消费”的格局。中国电子烟企业的全产业链布局、依托电子烟制造业的专业集群、掌握的核心技术等，使得中国在该产业中处于强势地位。那么，如何既实现对电子烟的监管，又保持这一产业的创新性与发展前景？受访专家表示，需要在对电子烟的属性进行明确定位的基础上，从我国国情出发，搭建电子烟规范管理框架，制定科学化精细化的监管方案。
“电子烟对健康的影响到底是什么样的？首先要加强对电子烟的研究，促进相关标准的出台。”姜垣表示，“关于电子烟能否控烟、是否可以减害等长期受到争议的问题，国内的研究非常稀缺。而且，国内监管对食药领域的添加剂使用有非常严格的标准，但在拥有1000多万消费者的电子烟上，仍是一片空白。”
在马亮看来，电子烟的监管重点应放在“安全层面”，加快出台电子烟的相关标准，守住底线。“对于电子烟这种新兴业态，讨论专卖、牌照等还为时尚早，应该给予产业一定的空间，继而出台专门的监管办法。”
朱巍认为，对电子烟的监管最重要的是从安全角度而非准入角度。“可以进行分类、分级管理，烟具用电子消费品的监管办法，烟弹用烟草专卖管理办法，根据分类做好产业链各环节的标准、准入、税收管理。”
郑榕认为，应由卫生健康部门参与监管，在制订相应监管细则时，由工业、工商等部门相关专家参与讨论，充分论证，形成更科学、合理决策。
来源：央视网
近期，工信部、国家烟草专卖局发布《关于修改〈中华人民共和国烟草专卖法实施条例〉的决定（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），提出电子烟等新型烟草制品参照卷烟有关规定执行，并就此向全社会征求意见至4月22日。
一石激起千层浪，这是电子烟等新型烟草制品第一次拟按专门法律监管。尽管加强电子烟产业监管、避免电子烟使用低龄化已成各方共识，但“谁来管、怎么管”尚未有定论。参照卷烟管理后，电子烟对青少年的负面影响是否可以就此降低？有关部门如何在监管和产业创新活力中寻求平衡点？这一系列问题引发了业界、学界的热烈讨论。
扭转烟民低龄化趋势电子烟纳入监管成共识
炫酷的外形配合幻彩的灯光，加之多种口味可以选择，电子烟逐渐成为很多年轻人的“新宠”。在加强电子烟监管的呼声中，保护未成年人免受侵害，防止烟民低龄化一直是各方关切的问题。
记者注意到，本次《征求意见稿》提出：“明确电子烟等新型烟草制品的监管法律依据，并做好与《中华人民共和国未成年人保护法》等法律法规的衔接，发挥好法治固根本、稳预期、利长远的重要作用。”事实上，保护未成年人也是很多欧美国家对电子烟监管政策的出发点。
中国政法大学传播法中心研究员朱巍表示：“如果不把电子烟纳入监管，就会给公众、特别是青少年造成错觉，觉得电子烟仅是一种电子消费品，这种危害是很大的。”
中国人民大学商法研究所所长、教授刘俊海也表示：“《征求意见稿》提出将电子烟纳入监管范畴，是弥补政府对电子烟的法律监管空白。将电子烟监管起来，有助于帮助烟民纠正过去对电子烟一些似是而非的错误认知，特别是对青少年。”
即使是一些电子烟从业人士，也对加强监管表示赞同。电子烟行业委员会会长欧俊彪表示：“《征求意见稿》的考虑是科学的，长期看是有利于国家、行业、消费者利益的。”
一位电子烟业内人士告诉记者：“为保护未成年人，有头部企业比如悦刻开发了‘向阳花系统’，只有经过‘姓名＋身份证＋人脸’三重验证通过的消费者才能完成购买。但大部分电子烟品牌依然只能凭店家的自觉来防止未成年人购烟。更有甚者，在互联网上售卖‘三无’或者假冒品牌电子烟，作为企业深受其害。加强监管，可以将这个产业全面纳入法治、透明、理性、诚信的发展轨道，对于龙头企业来说是件好事。”
“参照卷烟”管理引争议三大议题待解
“这不是监管部门第一次对电子烟进行规范，但却是首次明确将电子烟视同卷烟来加以监管”。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、公共管理学院教授马亮在接受记者采访时表示，“将电子烟纳入监管，扭转烟民低龄化趋势已成各方共识，但是关于由谁来监管和如何来监管的问题，不应陷入惯性思维。电子烟是一种新兴业态，不能让新业态来削足适履地适应旧的监管框架。”
首先，谁来管？在对外经济贸易大学教授、世界卫生组织烟草控制与经济政策合作中心主任郑榕看来，如果按照《征求意见稿》提出的参照卷烟有关规定执行，就表明电子烟将由国家烟草部门管理。从公共卫生的角度来说，她认为有待商榷。
中国疾病预防控制中心研究员吴宜群认为，目前建设无烟环境、限制烟草广告促销赞助等许多控烟措施，都没有充分发挥应有的作用，“连不向未成年人卖烟都尚未做好。”
郑榕对记者表示：“所有产品的监管，都应该是由第三方进行。如果既是生产者销售者，又是监管者，其中就有利益冲突，无利于加强控烟。”郑榕介绍，对于电子烟，美国虽按照烟草制品监管，但是美国没有烟草专卖局，而是由负责公众健康的美国食品药品监督管理局监管。英国也是由负责公众健康的英国公共卫生部监管。
对此，北京市吸烟控制协会会长张建枢也表示认可。他认为，只有加热不燃烧型属于烟草，其他的主要类型的电子烟并不是烟草制品。将电子烟纳入卫生健康部门或药品监督管理部门的监管体系，更有利于产品本身的质量监管。
“虽然‘烟草制品’有一个非常核心的判断标准，即产品当中是否含有烟草，但对于电子烟，我们还没有明确的定义。”郑榕认为，《征求意见稿》中最核心的信息是缺失的，就是没有对电子烟进行界定。在郑榕看来，电子烟可以分割成烟具和烟油，而烟油又可以根据是否含有尼古丁进行细分，其中的每一项都应该分别进行监管。
对此，朱巍表示：“这一点不说清楚，确实在监管中容易存在‘挂一漏万’、‘一刀切’的情况。”
“这也就是《征求意见稿》用的是‘参照’而非‘按照’的原因，”刘俊海表示，“电子烟不是传统烟草，在制定烟草专卖法的时候也还没有电子烟，现在用‘参照’我觉得符合务实的改革思维。”
在中国疾病预防控制中心控烟办公室副主任姜垣看来，电子烟国家标准的“难产”也是监管很大的阻碍。“目前国内市场上在售的电子烟品牌和种类众多，然而我们却没有针对这些产品的标准。有些人提到某些有害物‘超标’的危险，其实我们现在甚至无‘标’可超。制订科学、规范的产业标准已刻不容缓。”
北京师范大学社会发展与公共政策学院副教授徐晓新认为，应建立电子烟烟具和烟油的国家标准。在徐晓新看来，这是科学监管的重要基础，也是消费者权益保护的基础。
呼吁科学化精细化监管专家建议出台专门监管办法
根据公开资料显示，从全球范围来看，电子烟产业形成了“中国制造、全球消费”的格局。中国电子烟企业的全产业链布局、依托电子烟制造业的专业集群、掌握的核心技术等，使得中国在该产业中处于强势地位。那么，如何既实现对电子烟的监管，又保持这一产业的创新性与发展前景？受访专家表示，需要在对电子烟的属性进行明确定位的基础上，从我国国情出发，搭建电子烟规范管理框架，制定科学化精细化的监管方案。
“电子烟对健康的影响到底是什么样的？首先要加强对电子烟的研究，促进相关标准的出台。”姜垣表示，“关于电子烟能否控烟、是否可以减害等长期受到争议的问题，国内的研究非常稀缺。而且，国内监管对食药领域的添加剂使用有非常严格的标准，但在拥有1000多万消费者的电子烟上，仍是一片空白。”
在马亮看来，电子烟的监管重点应放在“安全层面”，加快出台电子烟的相关标准，守住底线。“对于电子烟这种新兴业态，讨论专卖、牌照等还为时尚早，应该给予产业一定的空间，继而出台专门的监管办法。”
朱巍认为，对电子烟的监管最重要的是从安全角度而非准入角度。“可以进行分类、分级管理，烟具用电子消费品的监管办法，烟弹用烟草专卖管理办法，根据分类做好产业链各环节的标准、准入、税收管理。”
郑榕认为，应由卫生健康部门参与监管，在制订相应监管细则时，由工业、工商等部门相关专家参与讨论，充分论证，形成更科学、合理决策。
来源：央视网
【一场车祸让老校长变成高位截瘫患者，却神奇地掌握了“意念控制”的超能力】今年72岁的张大伯是温州瑞安人，退休前当了十几年的校长。一场突如其来的车祸，让曾经文质彬彬的他变成了生活无法自理的高位截瘫患者，颈部以下完全无法动弹。在浙江省人民医院康复科的病房里，张大伯百无聊赖地盯着电视屏幕。
而几公里外的浙大二院神经外科办公室，浙江大学脑机接口临床转化团队正在寻觅一位失去行动能力的志愿者，参与“脑机接口”临床试验。如果试验成功，患者将像科幻电影里一样拥有“意念控制”的超能力。
此前，他们曾接触过一位渐冻症患者，但病情加重后，患者变得口齿不清，最终没能通过评估。这一次，更合适的人选出现了：张大伯虽然高龄，但文化水平高，有很好的理解力和配合度，而且内心仍渴望高质量的晚年生活。
在省人民医院医生的牵线搭桥下，双方一拍即合，一场刺激的科学探险开始了……
意念控制机械手臂，将油条送到了高位截瘫患者嘴边
下午3点多，午后温和的阳光洒进浙大二院神经外科的病房，张大伯从午睡中醒来，如约等到了浙江大学求是高等研究院的2位研究员。
研究员一番复杂周密的调试后，他开始了当天的训练：紧盯着屏幕上小球的移动路径，当小球向上移动时，想象自己右臂做出抬起的动作。
整个训练过程安静、枯燥，甚至有些无聊，房间里只有研究员反复“抬起，放下”的指导声。张大伯那只意念里抬起的右臂，纹丝不动地搁在轮椅的挡板上。
此时，连接大脑的设备默默记录下了他产生“抬右臂”想法时出现的脑电信号，将看不见、摸不着的意念转化成了具体可见的波纹。
浙大脑机接口临床转化团队成员、浙大二院神经外科医生蒋鸿杰告诉钱报记者，去年8月，医生在张大伯大脑里植入了电极片，用来采集他特定动作的脑电信号。这些信号经过一套算法复杂的解码后，就能控制外部器械，从而实现“意念控制”。
术后，张大伯每天像上班打卡一样准时接受2小时的训练，看似平平无奇，却是整个研究中不可或缺的环节。和常规的训练相比，今年年初的研究成果展示炫酷不少，吸引了不少学界和大众的关注。
那次展示中，研究人员将一个放着油条的杯子放在机械手臂上，张大伯集中注意力，用“意念”控制着机械手臂慢慢向自己靠近。过程并不十分顺利，机械手臂移动路径有时会出现偏差，他微微皱眉，努力调整着方向，最终将杯子挪到了嘴边，吃到了杯子里的油条。
那是他自车祸以来，第一次完全靠自己吃到食物，用的不是双手，而是脑电波。
中学校长退休后遭遇车祸，自愿献身当科学研究的“小白鼠”
张大伯退休后游山玩水、打打麻将，日子过得惬意，直到遭遇一场惨重的车祸。车祸造成他第四颈椎层面损伤，虽然前后在上海、杭州接受了颈椎减压手术和术后神经功能康复等治疗，但最终四肢还是完全性瘫痪，从此失去行动能力。
出事后，张大伯的生活单调乏味，每天困在病房里睡觉、看电视。从前侃侃而谈的老校长变得寡言少语，偶尔说话也气喘乏力，声音轻得很难辨别。
儿子小张说，老爸文化程度高，不会冲着家人发脾气耍性子，什么都憋在心里，“他觉得生活没有希望的时候就一句话都不说，但你可以从他的神态里看出失落。”
所以，当省人民医院的医生告知他们浙大脑机接口临床转化项目时，全家人仿佛看到黑暗洞穴的尽头出现了一道微光。医生描绘了一个他们在科幻电影才见过的场景：意念控制着机械臂，完成握手、饮水、进食等日常动作，甚至还能玩电子游戏。
但进一步了解后，顾虑和担忧也随之而来，因为试验需要开颅植入电极片，用来采集脑电信号。张大伯意识清醒、头脑清楚，家人哪舍得他脑袋白白挨一刀？
浙大脑机接口临床转化团队领头人、浙大二院神经外科主任张建民教授解释，脑机接口技术的脑电信号采集可分为侵入式与非侵入式两种模式，“非侵入式采集的是头皮脑电信号，无需外科手术干预，操作相对方便，但存在辨析度弱、稳定性差等不足，无法满足更精准的运动控制，更无法实现高维度、高时效的脑机交互行为。”
目前国际上对于存在精准运动控制需求的脑机接口临床转化应用，一般都采用侵入式脑机接口技术。电极植入手术虽然有一定创伤，但已经是临床上一项成熟的技术，安全指数还是很高的。
经过双方1、2个月的反复沟通，张大伯和家人更深入了解了实验的意义和风险，最后同意加入这场未知的冒险。
张大伯说，自己当了一辈子人民教师，愿意在晚年当一回“小白鼠”，为科学研究做一份贡献。张骥和其他家人无条件支持老爷子的决定，“这样能给他增加一些生活乐趣，让日子更有意义。”
意念控制不再是幻想，将帮助更多失去行动能力的患者
去年8月，浙大二院神经外科医生为张大伯做了电极植入手术。张建民教授介绍，植入的Utah阵列电极只有4mm*4mm大小，但可以同步采集96通道的脑电信号，实时监测通道内单个神经元放电特征。
他说，大脑运动皮层神经元共分为6层，实验需要将电极植入到第5层的位置。这个过程中，电极植入不能有毫厘之差。植入位置太浅或太深，都达不到效果，还会损伤其他神经，“这对我们来说，是全新的手术，难度非常大”。
特别的是，这次的电极植入手术还是在手术机器人的辅助下完成的。“手术机器人将术中误差控制在0.5mm以内，术后复查、重建三维CT显示电极植入位点、植入深度等参数都十分理想，说明手术机器人极大提升了信号质量、降低了电极植入时的额外创伤风险。”
手术后，张大伯脑袋上多了一个螺帽一样的小玩意儿，拧开螺帽，连接设备，他大脑里的想法就会变成屏幕上五颜六色的脑电波波纹。
植入电极后，科研人员开始激发他意念的“超能力”。第一步：采集脑电信号，患者反复产生某个动作的想法，电极片将相对应的脑电信号提取出来；第二步：引入非线性、神经网络算法对脑电信号进行分析、解码；第三步：将解码后的信号传送到外接器械，完成相应的动作。
经过近半年的训练，张大伯终于练就了用意念吃油条的技能。现在，他还在训练更多高阶的意念控制能力，其中他最希望实现的是用意念来玩网上的麻将游戏。
蒋鸿杰医生说，在全球范围内，张大伯是成功利用侵入式脑机接口技术实现肢体运动功能重建最高龄的患者。以往国际上的报道多为中年人甚至青年人，他们在体力、情绪、注意力方面的表现更加稳健。
将来，脑机接口技术在医疗健康领域主要有三大应用前景：第一是康复医学领域，面向的是中重度神经功能损伤患者；第二是神经功能重建领域，面向的是重度神经功能障碍患者，如高位截瘫、渐冻症、失语症等；第三是复杂疾病的诊断技术创新，让诊断与治疗过程更加人性化智能化，比如治疗帕金森氏病的闭环脑深部电刺激等技术已经进入临床。 （钱江晚报·小时新闻记者 张冰清 通讯员 方序 鲁青）
而几公里外的浙大二院神经外科办公室，浙江大学脑机接口临床转化团队正在寻觅一位失去行动能力的志愿者，参与“脑机接口”临床试验。如果试验成功，患者将像科幻电影里一样拥有“意念控制”的超能力。
此前，他们曾接触过一位渐冻症患者，但病情加重后，患者变得口齿不清，最终没能通过评估。这一次，更合适的人选出现了：张大伯虽然高龄，但文化水平高，有很好的理解力和配合度，而且内心仍渴望高质量的晚年生活。
在省人民医院医生的牵线搭桥下，双方一拍即合，一场刺激的科学探险开始了……
意念控制机械手臂，将油条送到了高位截瘫患者嘴边
下午3点多，午后温和的阳光洒进浙大二院神经外科的病房，张大伯从午睡中醒来，如约等到了浙江大学求是高等研究院的2位研究员。
研究员一番复杂周密的调试后，他开始了当天的训练：紧盯着屏幕上小球的移动路径，当小球向上移动时，想象自己右臂做出抬起的动作。
整个训练过程安静、枯燥，甚至有些无聊，房间里只有研究员反复“抬起，放下”的指导声。张大伯那只意念里抬起的右臂，纹丝不动地搁在轮椅的挡板上。
此时，连接大脑的设备默默记录下了他产生“抬右臂”想法时出现的脑电信号，将看不见、摸不着的意念转化成了具体可见的波纹。
浙大脑机接口临床转化团队成员、浙大二院神经外科医生蒋鸿杰告诉钱报记者，去年8月，医生在张大伯大脑里植入了电极片，用来采集他特定动作的脑电信号。这些信号经过一套算法复杂的解码后，就能控制外部器械，从而实现“意念控制”。
术后，张大伯每天像上班打卡一样准时接受2小时的训练，看似平平无奇，却是整个研究中不可或缺的环节。和常规的训练相比，今年年初的研究成果展示炫酷不少，吸引了不少学界和大众的关注。
那次展示中，研究人员将一个放着油条的杯子放在机械手臂上，张大伯集中注意力，用“意念”控制着机械手臂慢慢向自己靠近。过程并不十分顺利，机械手臂移动路径有时会出现偏差，他微微皱眉，努力调整着方向，最终将杯子挪到了嘴边，吃到了杯子里的油条。
那是他自车祸以来，第一次完全靠自己吃到食物，用的不是双手，而是脑电波。
中学校长退休后遭遇车祸，自愿献身当科学研究的“小白鼠”
张大伯退休后游山玩水、打打麻将，日子过得惬意，直到遭遇一场惨重的车祸。车祸造成他第四颈椎层面损伤，虽然前后在上海、杭州接受了颈椎减压手术和术后神经功能康复等治疗，但最终四肢还是完全性瘫痪，从此失去行动能力。
出事后，张大伯的生活单调乏味，每天困在病房里睡觉、看电视。从前侃侃而谈的老校长变得寡言少语，偶尔说话也气喘乏力，声音轻得很难辨别。
儿子小张说，老爸文化程度高，不会冲着家人发脾气耍性子，什么都憋在心里，“他觉得生活没有希望的时候就一句话都不说，但你可以从他的神态里看出失落。”
所以，当省人民医院的医生告知他们浙大脑机接口临床转化项目时，全家人仿佛看到黑暗洞穴的尽头出现了一道微光。医生描绘了一个他们在科幻电影才见过的场景：意念控制着机械臂，完成握手、饮水、进食等日常动作，甚至还能玩电子游戏。
但进一步了解后，顾虑和担忧也随之而来，因为试验需要开颅植入电极片，用来采集脑电信号。张大伯意识清醒、头脑清楚，家人哪舍得他脑袋白白挨一刀？
浙大脑机接口临床转化团队领头人、浙大二院神经外科主任张建民教授解释，脑机接口技术的脑电信号采集可分为侵入式与非侵入式两种模式，“非侵入式采集的是头皮脑电信号，无需外科手术干预，操作相对方便，但存在辨析度弱、稳定性差等不足，无法满足更精准的运动控制，更无法实现高维度、高时效的脑机交互行为。”
目前国际上对于存在精准运动控制需求的脑机接口临床转化应用，一般都采用侵入式脑机接口技术。电极植入手术虽然有一定创伤，但已经是临床上一项成熟的技术，安全指数还是很高的。
经过双方1、2个月的反复沟通，张大伯和家人更深入了解了实验的意义和风险，最后同意加入这场未知的冒险。
张大伯说，自己当了一辈子人民教师，愿意在晚年当一回“小白鼠”，为科学研究做一份贡献。张骥和其他家人无条件支持老爷子的决定，“这样能给他增加一些生活乐趣，让日子更有意义。”
意念控制不再是幻想，将帮助更多失去行动能力的患者
去年8月，浙大二院神经外科医生为张大伯做了电极植入手术。张建民教授介绍，植入的Utah阵列电极只有4mm*4mm大小，但可以同步采集96通道的脑电信号，实时监测通道内单个神经元放电特征。
他说，大脑运动皮层神经元共分为6层，实验需要将电极植入到第5层的位置。这个过程中，电极植入不能有毫厘之差。植入位置太浅或太深，都达不到效果，还会损伤其他神经，“这对我们来说，是全新的手术，难度非常大”。
特别的是，这次的电极植入手术还是在手术机器人的辅助下完成的。“手术机器人将术中误差控制在0.5mm以内，术后复查、重建三维CT显示电极植入位点、植入深度等参数都十分理想，说明手术机器人极大提升了信号质量、降低了电极植入时的额外创伤风险。”
手术后，张大伯脑袋上多了一个螺帽一样的小玩意儿，拧开螺帽，连接设备，他大脑里的想法就会变成屏幕上五颜六色的脑电波波纹。
植入电极后，科研人员开始激发他意念的“超能力”。第一步：采集脑电信号，患者反复产生某个动作的想法，电极片将相对应的脑电信号提取出来；第二步：引入非线性、神经网络算法对脑电信号进行分析、解码；第三步：将解码后的信号传送到外接器械，完成相应的动作。
经过近半年的训练，张大伯终于练就了用意念吃油条的技能。现在，他还在训练更多高阶的意念控制能力，其中他最希望实现的是用意念来玩网上的麻将游戏。
蒋鸿杰医生说，在全球范围内，张大伯是成功利用侵入式脑机接口技术实现肢体运动功能重建最高龄的患者。以往国际上的报道多为中年人甚至青年人，他们在体力、情绪、注意力方面的表现更加稳健。
将来，脑机接口技术在医疗健康领域主要有三大应用前景：第一是康复医学领域，面向的是中重度神经功能损伤患者；第二是神经功能重建领域，面向的是重度神经功能障碍患者，如高位截瘫、渐冻症、失语症等；第三是复杂疾病的诊断技术创新，让诊断与治疗过程更加人性化智能化，比如治疗帕金森氏病的闭环脑深部电刺激等技术已经进入临床。 （钱江晚报·小时新闻记者 张冰清 通讯员 方序 鲁青）
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