人民体育日报消息，温格建议：如果球员身体部位中可以得分的有效部位并没有处在越位位置，即使身体的其他部位越位了，也不该判定其越位。对于温格的建议，英足总首席执行官马克·布灵汉姆表示，该新规将于2021年晚些时候在中国试行，这一消息也得到了中国足协的确认。
媒体人寒冰：很多自媒体“一厢情愿”地解读半天“温格版”越位规则，其实真的想多了。要修改足球规则谈何容易，需要IFAB（国际足球理事会）75%以上的支持票才行。
#中超#
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#方志动态# 南京记忆｜ 龙江船厂的组织管理
赵志刚
《龙江船厂志》对明代造船业的具体情况有较详细的记载，加之《南船纪》《船政》《船政新书》等书，可以对明朝造船情况有比较深入的了解，并由此折射出明代的船政管理情况。
明初，除南京有多个船厂外，在江苏的太仓、靖江、清江浦、仪征，山东的临清、卫河、登州；广东的广州、潮州，福建的漳州、泉州、福州，浙江的明州、舟山、台州，长江沿线的九江、安庆、芜湖、镇江等江、河、湖、海边也设有大小不同的船厂，但无疑，龙江船厂是历史最悠久、规格最高、编制最严密的。明永乐十九年（1421）迁都北京后，南京为南直隶，仍然保留六部九卿四十九卫。舟楫之事，仍归工部都水司管辖，依旧以龙江船厂为全国造船业的“龙头企业”。
据《龙江船厂志》记载：“明兴法古，并建六部，政无旁出。河梁、舟楫之事，凡在两直隶者，皆隶都水司。郎中总其事，主事分往监督，故卫河、清江、龙江皆有分司、有提举司，纲举目张，超越前代矣！然卫河、清江专理漕务，皆永乐以后增置。唯龙江肇自洪武初年，专为战舰而设也。”即龙江船厂洪武初年即设提举司管理厂务。
那么卫河船厂与清江船厂具体是哪一年增置呢？据杨宏《漕运通志》卷三载，永乐八年（1410）在临清州治南三里，卫河南岸设提举司，“属河南布政司，后改隶山东，专一修造山东、北直隶、遮洋卫所浅船”。据席书《漕船志》记载，永乐十三年（1415），“命工部都水司一员，督理清江漕船厂。先年差官川、湖等处，催造不为常例。是年，始差部官专理厂事。是后或差主事、郎中，无定例焉”。又有同治《山阳县志》载，正统元年（1436），“专设清江提举司，又令总漕择卫指挥贤能者二员分理船政，以千百户镇抚等员为各厂总管，至万历末，益重其事”。各船厂均形成了提举司负责具体事务，工部分司宏观监督的基本管理制度。
负有宏观监督责任的是工部直属的都水司分司。都水分司由正五品郎中总管，“郎中非为船厂设也，然船务无巨细必关白之，例不可略也”。工部委派员外郎或主事督造船舶。据《龙江船厂志》记载，司马尧曾经任过都水司员外（从五品），王钚曾经任过都水司主事（正六品），沈颏曾经任过营缮司主事（正六品），都曾分管或主管过龙江船厂，一般任职三年。卫河船厂建厂初期，朝廷亦派都水分司的郎中前往船厂，据《漕船志》卷八记载，“于都水部……出郎官一员监领厂事”，永乐十三年（1415）常驻卫河厂区督查造船事宜。查《明史·职官一》记载有公布设立的官职职称与人员搭配：“营缮、虞衡、都水、屯田四清吏司，各郎中一人，正五品。后增设都水司郎中四人。员外郎一人，从五品。”另外，都水分司郎中的下属有从五品员外郎一人，正六品都水司主事五人。
都水司的具体职责为：“都水典川泽、陂池、桥道、舟车、织造、劵契、量衡之事。水利曰转漕，曰灌田。……灌田者不得与转漕争利。凡诸水要会，遣京朝官专理，以督有司。……凡舟车之制，曰黄船，以供御用；曰遮洋船，以转漕于海；曰浅船，以转漕于河；曰马船、曰风快船，以供送官物；曰备倭船、曰战船，以御寇贼，……。制式详《礼志》。”可见都水清吏司具有监察督造各种官船的权力与职责。
《龙江船厂志·官司志》载，提举司下又有分支机构，首先是匠科与料科，各有一名司吏负责；其次是“帮工指挥千户、百户各一员，五年一次，兵部考选廉勤者充之。受中军都督府、操江都察院之约束，督率驾船官军在厂协济小工”；另有杂役，如厢长40名、作头45名、内官监匠38名、御马监匠4名、丁字库匠3名、宝船厂匠2名、酒醋面局匠3名、后湖水夫37名、看料匠丁20名、更夫15名、桥夫4名、脚头1名，另有船户、佃户无定数。各工种分工明确，各司其职，管理严密。驻厂兵士主要是协助船厂进行辅助性工作，“在厂协助小工，如抬板、舂灰、拽钻之类”。船舶修造，进出船需配备专职驾船水手，因此当时仅后湖船即配备水夫37人，可见船只进出之繁忙。厂区夜间需派人巡夜打更，则由定淮门、仪凤门、车船坝、晏公庙四铺居民担任。
龙江船厂分前厂、后厂，分别设有板桥、石闸、浮桥，因此由四名桥夫专职石闸、板桥启闭和浮桥的日常管理。另外，还有工部属下各所局管辖的专业工种技术人员，“蓬作、旗作、油画作、鼓作、铜作、铸作、蜊縠作、寄椅作、贴金作、缨作、旋作、箍桶作”。厢长、作头等虽是定数，亦是根据现实需要，不断调整的。例如作头相当于领班、工长，初始15名，后因造船紧张，工匠需要3班倒所以增加至45名。从各种技术人员配备齐全、各负其责看，已知船厂建制完整，管理体系脉络清晰。
龙江船厂还负责修造皇室专用的“黄船”，因御用船有特殊的要求，又从内宫调监匠、御马监匠、油舱马槽管理、料桶匠、仓库管理、酒醋面、作饭槽、酒榨等专业人员。
综上，龙江船厂是建立最早，规模巨大，组织机构健全，分工特别精细，标准严格，工艺技术精湛、讲究，建制完整，人员设置配备规范齐全，工程技术人员及工匠千人以上的“大型国有正规骨干造船企业”。从龙江船厂的机构设置、人员配备来看，不难想象同一历史时期南京的宝船厂、快船厂及全国各地的国有船厂，应该有类似的机构设置、人员配备、管理制度、造船工艺要求等。
【作者简介】赵志刚：中国郑和研究会副秘书长、南京大学文化与自然遗产研究所研究员
（地情处）
赵志刚
《龙江船厂志》对明代造船业的具体情况有较详细的记载，加之《南船纪》《船政》《船政新书》等书，可以对明朝造船情况有比较深入的了解，并由此折射出明代的船政管理情况。
明初，除南京有多个船厂外，在江苏的太仓、靖江、清江浦、仪征，山东的临清、卫河、登州；广东的广州、潮州，福建的漳州、泉州、福州，浙江的明州、舟山、台州，长江沿线的九江、安庆、芜湖、镇江等江、河、湖、海边也设有大小不同的船厂，但无疑，龙江船厂是历史最悠久、规格最高、编制最严密的。明永乐十九年（1421）迁都北京后，南京为南直隶，仍然保留六部九卿四十九卫。舟楫之事，仍归工部都水司管辖，依旧以龙江船厂为全国造船业的“龙头企业”。
据《龙江船厂志》记载：“明兴法古，并建六部，政无旁出。河梁、舟楫之事，凡在两直隶者，皆隶都水司。郎中总其事，主事分往监督，故卫河、清江、龙江皆有分司、有提举司，纲举目张，超越前代矣！然卫河、清江专理漕务，皆永乐以后增置。唯龙江肇自洪武初年，专为战舰而设也。”即龙江船厂洪武初年即设提举司管理厂务。
那么卫河船厂与清江船厂具体是哪一年增置呢？据杨宏《漕运通志》卷三载，永乐八年（1410）在临清州治南三里，卫河南岸设提举司，“属河南布政司，后改隶山东，专一修造山东、北直隶、遮洋卫所浅船”。据席书《漕船志》记载，永乐十三年（1415），“命工部都水司一员，督理清江漕船厂。先年差官川、湖等处，催造不为常例。是年，始差部官专理厂事。是后或差主事、郎中，无定例焉”。又有同治《山阳县志》载，正统元年（1436），“专设清江提举司，又令总漕择卫指挥贤能者二员分理船政，以千百户镇抚等员为各厂总管，至万历末，益重其事”。各船厂均形成了提举司负责具体事务，工部分司宏观监督的基本管理制度。
负有宏观监督责任的是工部直属的都水司分司。都水分司由正五品郎中总管，“郎中非为船厂设也，然船务无巨细必关白之，例不可略也”。工部委派员外郎或主事督造船舶。据《龙江船厂志》记载，司马尧曾经任过都水司员外（从五品），王钚曾经任过都水司主事（正六品），沈颏曾经任过营缮司主事（正六品），都曾分管或主管过龙江船厂，一般任职三年。卫河船厂建厂初期，朝廷亦派都水分司的郎中前往船厂，据《漕船志》卷八记载，“于都水部……出郎官一员监领厂事”，永乐十三年（1415）常驻卫河厂区督查造船事宜。查《明史·职官一》记载有公布设立的官职职称与人员搭配：“营缮、虞衡、都水、屯田四清吏司，各郎中一人，正五品。后增设都水司郎中四人。员外郎一人，从五品。”另外，都水分司郎中的下属有从五品员外郎一人，正六品都水司主事五人。
都水司的具体职责为：“都水典川泽、陂池、桥道、舟车、织造、劵契、量衡之事。水利曰转漕，曰灌田。……灌田者不得与转漕争利。凡诸水要会，遣京朝官专理，以督有司。……凡舟车之制，曰黄船，以供御用；曰遮洋船，以转漕于海；曰浅船，以转漕于河；曰马船、曰风快船，以供送官物；曰备倭船、曰战船，以御寇贼，……。制式详《礼志》。”可见都水清吏司具有监察督造各种官船的权力与职责。
《龙江船厂志·官司志》载，提举司下又有分支机构，首先是匠科与料科，各有一名司吏负责；其次是“帮工指挥千户、百户各一员，五年一次，兵部考选廉勤者充之。受中军都督府、操江都察院之约束，督率驾船官军在厂协济小工”；另有杂役，如厢长40名、作头45名、内官监匠38名、御马监匠4名、丁字库匠3名、宝船厂匠2名、酒醋面局匠3名、后湖水夫37名、看料匠丁20名、更夫15名、桥夫4名、脚头1名，另有船户、佃户无定数。各工种分工明确，各司其职，管理严密。驻厂兵士主要是协助船厂进行辅助性工作，“在厂协助小工，如抬板、舂灰、拽钻之类”。船舶修造，进出船需配备专职驾船水手，因此当时仅后湖船即配备水夫37人，可见船只进出之繁忙。厂区夜间需派人巡夜打更，则由定淮门、仪凤门、车船坝、晏公庙四铺居民担任。
龙江船厂分前厂、后厂，分别设有板桥、石闸、浮桥，因此由四名桥夫专职石闸、板桥启闭和浮桥的日常管理。另外，还有工部属下各所局管辖的专业工种技术人员，“蓬作、旗作、油画作、鼓作、铜作、铸作、蜊縠作、寄椅作、贴金作、缨作、旋作、箍桶作”。厢长、作头等虽是定数，亦是根据现实需要，不断调整的。例如作头相当于领班、工长，初始15名，后因造船紧张，工匠需要3班倒所以增加至45名。从各种技术人员配备齐全、各负其责看，已知船厂建制完整，管理体系脉络清晰。
龙江船厂还负责修造皇室专用的“黄船”，因御用船有特殊的要求，又从内宫调监匠、御马监匠、油舱马槽管理、料桶匠、仓库管理、酒醋面、作饭槽、酒榨等专业人员。
综上，龙江船厂是建立最早，规模巨大，组织机构健全，分工特别精细，标准严格，工艺技术精湛、讲究，建制完整，人员设置配备规范齐全，工程技术人员及工匠千人以上的“大型国有正规骨干造船企业”。从龙江船厂的机构设置、人员配备来看，不难想象同一历史时期南京的宝船厂、快船厂及全国各地的国有船厂，应该有类似的机构设置、人员配备、管理制度、造船工艺要求等。
【作者简介】赵志刚：中国郑和研究会副秘书长、南京大学文化与自然遗产研究所研究员
（地情处）
[心]双子座：倘若真的错过，也是彼此心照不宣的选择~
[鲜花]双子的世界里，感情没有所谓的输赢，有的只是各自的选择。有人来来往往还是选择了不离不弃，有人兜兜转转总要相遇。可是有缘无分不过是大家为了安慰自己说出了结案陈词。在每个人的生命里，总要有人错过才能遇见对的人。所以不要相信一厢情愿的感情，倘若两个人真的错过，也是彼此心照不宣的选择。因为知道总有不期而遇和早晚的别离。没办法待一辈子的人还是都能感觉出来的~
[心]双子在生活中更像个精灵，他们情愿自己活得快乐洒脱一些，也不愿意像其他人一样想那么多。可以潇洒坦荡的过活时，他们绝不会让自己背负太多。适当的解压和随机应变是机敏的他们懂得的人生经验。也是与生俱来的一种精明。所以总是喜欢新鲜感的他们对于感情的事情也总是很豁达。喜欢就会毫不犹豫的选择追求或者制造机会。不喜欢就会不留情面的拒绝，但还是会安慰道：不是你不好，而是我没感觉~
[鲜花]双子生活中也像个花心大萝卜，可是那不过是表面上为了掩人耳目的伪装。情商高的他们虽然偶尔也爱拈花惹草不过是为了图个开心和玩笑而已。无聊时的消遣会让人觉得他们有些玩弄感情，其实他们不过是比较贪玩罢了。喜欢会表现的很明显，而不是只是偶尔的问候而已。一旦认真开始一段感情，双子也会全身心投入。表面云淡风轻说着嫌弃对方，其实一遇到事情还是会奋不顾身挡在对方前面，让人觉得不可思议。但其实心里还是会满心欢喜，选择不离不弃~
[心]也许正是因为他们的这种心理和高情商的选择，让他们开始明白别人眼里一厢情愿的遗憾反而有点可笑。一个人黯然神伤的去祝福另一个人和别人白头偕老。这种成全的爱在双子眼里也不过就是奉献。因为连自己都觉得自己不是和对方最般配的人，哪怕再爱，离开也终究是自己认可后的选择。所以不要再因为失落和爱而不得而失魂落魄了。因为你本就知道那是最终的结果，而真正让人悔恨的不过是你的那段喜欢和珍惜的时光一去不复返和没有走到最后而觉得遗憾~
[鲜花]所以没有谁亏欠谁，倘若真的错过，在双子看来也同样是不够爱和不适合。否则那么深爱的人，你怎么舍得。不过都是彼此认可的结果。双子座的顿悟：倘若真的错过，也是彼此心照不宣的选择~
[鲜花]双子的世界里，感情没有所谓的输赢，有的只是各自的选择。有人来来往往还是选择了不离不弃，有人兜兜转转总要相遇。可是有缘无分不过是大家为了安慰自己说出了结案陈词。在每个人的生命里，总要有人错过才能遇见对的人。所以不要相信一厢情愿的感情，倘若两个人真的错过，也是彼此心照不宣的选择。因为知道总有不期而遇和早晚的别离。没办法待一辈子的人还是都能感觉出来的~
[心]双子在生活中更像个精灵，他们情愿自己活得快乐洒脱一些，也不愿意像其他人一样想那么多。可以潇洒坦荡的过活时，他们绝不会让自己背负太多。适当的解压和随机应变是机敏的他们懂得的人生经验。也是与生俱来的一种精明。所以总是喜欢新鲜感的他们对于感情的事情也总是很豁达。喜欢就会毫不犹豫的选择追求或者制造机会。不喜欢就会不留情面的拒绝，但还是会安慰道：不是你不好，而是我没感觉~
[鲜花]双子生活中也像个花心大萝卜，可是那不过是表面上为了掩人耳目的伪装。情商高的他们虽然偶尔也爱拈花惹草不过是为了图个开心和玩笑而已。无聊时的消遣会让人觉得他们有些玩弄感情，其实他们不过是比较贪玩罢了。喜欢会表现的很明显，而不是只是偶尔的问候而已。一旦认真开始一段感情，双子也会全身心投入。表面云淡风轻说着嫌弃对方，其实一遇到事情还是会奋不顾身挡在对方前面，让人觉得不可思议。但其实心里还是会满心欢喜，选择不离不弃~
[心]也许正是因为他们的这种心理和高情商的选择，让他们开始明白别人眼里一厢情愿的遗憾反而有点可笑。一个人黯然神伤的去祝福另一个人和别人白头偕老。这种成全的爱在双子眼里也不过就是奉献。因为连自己都觉得自己不是和对方最般配的人，哪怕再爱，离开也终究是自己认可后的选择。所以不要再因为失落和爱而不得而失魂落魄了。因为你本就知道那是最终的结果，而真正让人悔恨的不过是你的那段喜欢和珍惜的时光一去不复返和没有走到最后而觉得遗憾~
[鲜花]所以没有谁亏欠谁，倘若真的错过，在双子看来也同样是不够爱和不适合。否则那么深爱的人，你怎么舍得。不过都是彼此认可的结果。双子座的顿悟：倘若真的错过，也是彼此心照不宣的选择~
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