朝阳从看不到尽头的天边冉冉升起，仿佛负载重物似的，很慢很慢。它圆如车盖，红如胭脂，把自己的光和色泽，一波一波，泼洒在海面上，一粼一粼的，泛着黑红色。氤氲的薄雾中，有船来往，或撩网，或起航，有长长的鸣笛声响起，在晨雾中凸显一个沉稳的轮廓。这些，都变成黑红色，慢慢清晰起来，再清晰起来，如张大千的画一样。

近日，海阳市交通运输局在其官微平台首次发布了它的“正面免冠”官方效果图——车站以蓝白色为主，寓意蔚蓝的大海、洁白的浪花；整体造型如同一轮朝阳从海中冉冉升起，又似一只海鸥展翅腾飞。整个创意体现了海阳这座滨海城市的蓬勃向上气势。
作为中间站，海阳站站房设置在线路右侧，占地12000平米，设到发线6条，岛式中间站台2座，旅客进出地下通道1座。车站路基全长1513.92m，前接海阳特大桥，后接跨S306省道特大桥，计划于2023年10月1日前建成通车。

【官宣！莱荣铁路海阳站惊艳亮相】随着莱荣铁路各标段项目的如火如荼进行，不少市民对海阳站的庐山真面目充满好奇和期待，莱荣铁路海阳站到底长啥样？近日，海阳市交通运输局在其官微平台首次发布了它的“正面免冠”官方效果图——车站以蓝白色为主，寓意蔚蓝的大海、洁白的浪花；整体造型如同一轮朝阳从海中冉冉升起，又似一只海鸥展翅腾飞。整个创意体现了海阳这座滨海城市的蓬勃向上气势。

莱荣铁路起自莱西北站，途经莱阳市、海阳市、乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，全线总长192.814km，速度目标值350km/h。其中，海阳市境内长度为53.448km，途经6个镇区街道、48个行政村。莱荣铁路海阳站则位于凤城街道西大滩村，与未来的青岛（即墨）至海阳市域铁路两站合一。

作为中间站，海阳站站房设置在线路右侧，占地12000平米，设到发线6条，岛式中间站台2座，旅客进出地下通道1座。车站路基全长1513.92m，前接海阳特大桥，后接跨S306省道特大桥，计划于2023年10月1日前建成通车。

莱荣铁路的建设是我市铁路发展史上具有里程碑意义的一件盛事，也是海阳人民翘首以盼、寄予厚望的民生工程。项目开工建设以来，在市委、市政府的坚强领导下，在海阳市莱荣铁路建设指挥部的高品质服务下，项目施工建设跑出了“海阳加速度”。截至目前，莱荣铁路海阳段桩基施工已完成99.47%，承台施工已完成86.69%，墩身施工完成80.1%，隧道进尺完成42.46%，各项施工建设工作均处于全线领先位置。

莱荣铁路全线通车后，不仅会彻底改变海阳人民的出行方式、生活方式，也将深刻影响我市的经济社会发展，不仅使我市正式融入“半岛1小时、省内2小时、北京3小时”经济圈，还将通过串联沿线优势资源、放大协同效应，为海阳未来的发展开辟广阔空间、创造无限可能。