我们现在能买到，100w以内的跑车：

丰田GR86/斯巴鲁BRZ，30-40w，可玩性上一代已经证明了，这一代目测应该是同样优秀的。

丰田Supra/宝马Z4，Supra已经通过#赛道圈速榜# 证明自己了，尽管是FR布局，但刷赛道绝对是给力的，而且原厂设定日常代步巨舒服，实力在100w以内绝对top3

捷豹F-Type，怎么说呢，这个车一开始是瞄准911的…结果被718狙击了…颜值嗷嗷高，声浪嗷嗷好听，尽管是跑车，但热衷赛道的基本不会选它～

718，赛道神器，主要是MR的布局，保时捷无敌的机械效率和散热，刷圈超级快～但GTS版本…轻松过100w～

现在多了一台，路特斯EMIRA，江湖人称路特斯E45s。也是超级硬核的MR布局，开起来如何暂时不知道，但新时代的路特斯，精致程度高了不止一个台阶。

跑车是奢侈品，但现在看来，我们离奢侈品好像不太远[嘻嘻]

#FormulaE[超话]#
【FE】第二个测试日落下帷幕。在上午时段的测试里，2019-2021赛季年度总冠军达科斯塔（Antonio Felix Da Costa）以1分26秒769的成绩取得登顶圈速榜首位，卡西迪（Nick Cassidy）和丹尼斯（Jake Dennis）分列二三位。

而在下午的测试中，随着赛道条件的改善，来自梅赛德斯EQ车队的比利时车手范多恩（Stoffel Vandoorne）刷新了圈速，他以1分26秒045的成绩在下午的圈速榜位列第一，同样驾驶梅赛德斯动力系统赛车的“澳门先生”莫塔拉（Edoardo Mortara）排名第二，丹尼斯依旧表现优异，仅落后0.055秒，排名第三。

2020年9月下旬，作为“赛道圈速榜TrackLapTime”官方车手，并按照官方统一测试标准进行了首次测试，创造了GT3 RS 在圈速榜官方测试的最佳圈速纪录，有效成绩1:35.365暂列总榜单第3位，记入榜单
1分35，365！太快了，直接刷新GT3 RS的圈速，总榜第三名啊！ 送一首666。
图三是所有车总榜
第一名和第二名都是马力更大的车
跟他的车完全一样的是第十二 也是赛车电影原型人物本人的成绩
第十二是干道成绩 他的成绩是湿道
他唯一的优势是新胎