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【一场流星雨“烟花秀”正在上演，听听天文爱好者怎么说】年末，北半球冬季最值得期待的天象之一——双子座流星雨正在夜空中上演。
12月13日下午3点左右，兰州资深天文爱好者张进新从兰州出发，驱车两小时赶到白银市景泰县永泰古城附近空旷处，他摆放好三脚架、相机等设备，等待着流星雨来临。
中国科学院国家天文台星云计划研究员王汇娟介绍，本次流星雨的流星看起来都像是从一个位于双子座的辐射点发出的（流星雨由此命名），双子座流星雨的母天体是近地小行星3200号法厄同。
双子座流星雨以流量大、亮流星多而闻名。
“晚上10点，一颗流星拖着弧线从我眼前划过，之后天空中陆续出现流星。等到次日凌晨3点左右，随着月亮慢慢落下去，看到的流星开始多起来，一颗接着一颗。”张进新兴奋地说，“肉眼共观看到100颗左右流星，还有10多颗火流星划过夜空，很壮观！”当晚，和张进新一样的天文爱好者不约而同来到这里，享受着天象奇观。
“观测流星雨不需要借助望远镜等设备，裸眼是最好的选择。”王汇娟说，天气越晴朗、地面越开阔无遮挡、周围环境越暗、视力越好，越有利于观赏到更多流星。
张进新提醒，最近几天夜晚，只要天气晴好，感兴趣的公众还有机会捕捉到流星划过的景象。但要注意月亮可能会影响观测的效果。
如果今年没有抓住最后一场流星雨的尾巴，怎么办？王汇娟表示，象限仪座流星雨、英仙座流星雨和双子座流星雨合称北半球三大流星雨，它们每年都会如期而至，尽管极大值的出现时间和流量会有一些变化，但总体都非常壮观，明年依然值得期待。
（来源：新华社）
【一场流星雨“烟花秀”正在上演，听听天文爱好者怎么说】年末，北半球冬季最值得期待的天象之一——双子座流星雨正在夜空中上演。
12月13日下午3点左右，兰州资深天文爱好者张进新从兰州出发，驱车两小时赶到白银市景泰县永泰古城附近空旷处，他摆放好三脚架、相机等设备，等待着流星雨来临。
中国科学院国家天文台星云计划研究员王汇娟介绍，本次流星雨的流星看起来都像是从一个位于双子座的辐射点发出的（流星雨由此命名），双子座流星雨的母天体是近地小行星3200号法厄同。
双子座流星雨以流量大、亮流星多而闻名。
“晚上10点，一颗流星拖着弧线从我眼前划过，之后天空中陆续出现流星。等到次日凌晨3点左右，随着月亮慢慢落下去，看到的流星开始多起来，一颗接着一颗。”张进新兴奋地说，“肉眼共观看到100颗左右流星，还有10多颗火流星划过夜空，很壮观！”当晚，和张进新一样的天文爱好者不约而同来到这里，享受着天象奇观。
“观测流星雨不需要借助望远镜等设备，裸眼是最好的选择。”王汇娟说，天气越晴朗、地面越开阔无遮挡、周围环境越暗、视力越好，越有利于观赏到更多流星。
张进新提醒，最近几天夜晚，只要天气晴好，感兴趣的公众还有机会捕捉到流星划过的景象。但要注意月亮可能会影响观测的效果。
如果今年没有抓住最后一场流星雨的尾巴，怎么办？王汇娟表示，象限仪座流星雨、英仙座流星雨和双子座流星雨合称北半球三大流星雨，它们每年都会如期而至，尽管极大值的出现时间和流量会有一些变化，但总体都非常壮观，明年依然值得期待。
（来源：新华社）
All in电动！All in大众！上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
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就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
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据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
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傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
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对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
图片
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
图片
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
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对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
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傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
图片
对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
#参考快评#【只要“美国灯塔”不尴尬，尴尬的就是别人】这两天，美国在自家前院搭了戏台，唱起所谓“民主峰会”的大戏。谁知这边厢，美国总统拜登高谈阔论“民主需要捍卫者”，那边厢家里家外发生的事没一件给“民主灯塔”长脸。#美式民主自带歧视基因#
家里后院唱起比前院还热闹的大戏，加州地区近日打砸抢案件层出不穷，仅洛杉矶市十天内就发生11起骇人的暴力事件：洗劫商店、入室抢劫、慈善家在家中遇害。美国媒体报道，虽然距离年底还有约三周时间，但美国已有至少12座主要城市打破年度凶杀案数量的最高纪录……再看家外，近日，总部位于斯德哥尔摩的国际民主及选举协助研究所公布最新报告称，美国已被列入“倒退”的民主国家名单，其“公民自由和政府控制”指标持续下降，民主基本面存在严重问题。
恰恰是这个民主病态尽显，民主“赤字”高企的国家却大张旗鼓举办所谓的“民主峰会”，真应了那句话：只要我不尴尬，尴尬的就是别人。
对外光鲜亮丽，对内一地鸡毛，美式民主难以实现有效治理。
以美国加州为例，该州治安乱象由来已久，但说起一个祸根不能不提2014年通过的臭名昭著的第47号法案，该提案将部分重罪降级为轻罪（包括毒品犯罪），并大幅度降低罪犯刑期，导致大量正在服刑的囚犯被提早释放，令加州治安拉响警报。47号法案打的旗号是政府缺乏经费和监狱爆满，原来政府省钱还能从大赦天下开始。
事实证明，该提案确实省钱，但费命。据悉47号法案实施后的一年，加州监狱人口数量减少了13000人，财政开支减少了1.5亿美元。但同时，法案实行之后的一段时间内，旧金山市盗窃汽车内财物的犯罪直线上升，2015年，警方平均每天收到70起汽车内盗窃报案；加州凶杀案此后一路飙升，2020年更达到13年来最高点。
纵容政客为所欲为的结果，就是让善良的百姓继续生活在恐惧之中。迷信美式民主的回报，就是让社会越治理越不堪。
加州向来是民主党的地盘，他们乌托邦式的“进步主义理念”造成的客观结果就是很多暴力犯罪分子逍遥法外，并且藐视法纪。警察局退休探长罗伯特·博伊斯将谋杀案件激增归咎于逮捕人数和审前拘留人数的急剧下降：“再也没有人被逮捕了，人们因为持有枪支而被抓起来，然后一次又一次地被释放。”
美国把“保护人权”作为对外推广美式民主的理由之一，然而，美国民众最基本的生命权都难以得到保障。前段时间，美国肯塔基州议员托马斯·马西近日在推特上发布一张庆祝圣诞的全家福照片，男女老少人手一把枪、笑容灿烂，美国政客这种肆无忌惮地向枪击案受害者家属的伤口上撒盐的行径，恰恰反映了美国政府无视民众的本质。试问乱象丛生的美国民主到底是保护人权还是侵害人权？
名曰政治自由，实则冗长无效，美式民主难以实现高效治理。
对全世界的普通民众来说，他们都希望享受高质量的国家和社会治理。“高效”是“高质量”不可或缺的一部分。美国一贯以“山巅之城”“民主灯塔”自称，标榜其自诞生之初就设计了一套为保障民主自由而生的政治体制。然而，民主这一理念同今天的美国已经貌合神离。在美国的政治生态中，对立制约已成家常便饭，“否决政治”成为代名词，“我办不成事也不能让你办成”蔚然成风。
党派斗争屡屡让政府处于停摆关门的边缘，联邦政府与州政府的相互掣肘造成国家严重内耗、政令不畅、基建难为。人民真正关注的问题，一旦遇到美国两党利益之争，就很难得以高效解决，甚至根本无法得到真正解决。
韩国庆熙大学政治学教授徐正健指出，美国政治两极化愈演愈烈，依靠选举推进改革的民主主义自净程序无法正常运行。美国国会参议院陷入“冗长辩论”议事程序陷阱，不能发挥立法应对社会变化的代议机构作用。
美国政治学家弗朗西斯·福山在其专著《政治秩序与政治衰退》中指出，美国存在根深蒂固的政治瘫痪现象，美国的政治体制中有太多的制衡，以致集体行动的成本大大增加，有时甚至寸步难行。
扬言众生平等，实际白人至上，美式民主自带歧视基因。
种族主义问题是美式民主无法磨灭的耻辱烙印，当年美国通过“西进运动”大肆驱逐、杀戮印第安人，种族灭绝这顶帽子，没人比美国更适合戴。今天，美国虽然表面上废除了种族隔离制度，但白人至上主义甚嚣尘上，对黑人等少数族裔的歧视依然系统性存在。
11月19日，经过一场旷日持久的审议后，曾射杀两人、射伤一人的美国白人少年里滕豪斯被判无罪，对他的全部五项指控均被否决。这一判决在美国多座城市引发民众抗议。示威者高举标语“里滕豪斯：种族主义杀人犯！人民的判决：有罪！”CNN评论说：这一审判，以及过去几周看到的关于白人男性暴力的另外几项独立审判令人感到，它们正“指向一个可怕的未来”。
正如美国心理学会主席舒尔曼所说，美国始终处于一场种族主义的大流行病中，民权运动领袖马丁·路德·金的梦想至今并未实现。
民主不是装饰品，不是用来做摆设的，而是要用来解决人民需要解决的问题的。从国会山的枪声到疫情失控酿成惨剧，从贫富分化不断加剧到“言论自由”名不副实，美式民主的实践可谓乱象丛生，真正受害的是美国人民。
美国民主制度远非尽善尽美。但长期以来，美国无视自身民主制度的结构性缺陷与国内民主实践的不足，频频打着民主的旗号肆意干涉他国内政、发动对外战争，还自诩为“民主样板”，不知这样的底气从何而来。奉劝美国，指责别人之前先照照镜子，仔细审视一下自己头上那顶种族灭绝的大帽子。
家里后院唱起比前院还热闹的大戏，加州地区近日打砸抢案件层出不穷，仅洛杉矶市十天内就发生11起骇人的暴力事件：洗劫商店、入室抢劫、慈善家在家中遇害。美国媒体报道，虽然距离年底还有约三周时间，但美国已有至少12座主要城市打破年度凶杀案数量的最高纪录……再看家外，近日，总部位于斯德哥尔摩的国际民主及选举协助研究所公布最新报告称，美国已被列入“倒退”的民主国家名单，其“公民自由和政府控制”指标持续下降，民主基本面存在严重问题。
恰恰是这个民主病态尽显，民主“赤字”高企的国家却大张旗鼓举办所谓的“民主峰会”，真应了那句话：只要我不尴尬，尴尬的就是别人。
对外光鲜亮丽，对内一地鸡毛，美式民主难以实现有效治理。
以美国加州为例，该州治安乱象由来已久，但说起一个祸根不能不提2014年通过的臭名昭著的第47号法案，该提案将部分重罪降级为轻罪（包括毒品犯罪），并大幅度降低罪犯刑期，导致大量正在服刑的囚犯被提早释放，令加州治安拉响警报。47号法案打的旗号是政府缺乏经费和监狱爆满，原来政府省钱还能从大赦天下开始。
事实证明，该提案确实省钱，但费命。据悉47号法案实施后的一年，加州监狱人口数量减少了13000人，财政开支减少了1.5亿美元。但同时，法案实行之后的一段时间内，旧金山市盗窃汽车内财物的犯罪直线上升，2015年，警方平均每天收到70起汽车内盗窃报案；加州凶杀案此后一路飙升，2020年更达到13年来最高点。
纵容政客为所欲为的结果，就是让善良的百姓继续生活在恐惧之中。迷信美式民主的回报，就是让社会越治理越不堪。
加州向来是民主党的地盘，他们乌托邦式的“进步主义理念”造成的客观结果就是很多暴力犯罪分子逍遥法外，并且藐视法纪。警察局退休探长罗伯特·博伊斯将谋杀案件激增归咎于逮捕人数和审前拘留人数的急剧下降：“再也没有人被逮捕了，人们因为持有枪支而被抓起来，然后一次又一次地被释放。”
美国把“保护人权”作为对外推广美式民主的理由之一，然而，美国民众最基本的生命权都难以得到保障。前段时间，美国肯塔基州议员托马斯·马西近日在推特上发布一张庆祝圣诞的全家福照片，男女老少人手一把枪、笑容灿烂，美国政客这种肆无忌惮地向枪击案受害者家属的伤口上撒盐的行径，恰恰反映了美国政府无视民众的本质。试问乱象丛生的美国民主到底是保护人权还是侵害人权？
名曰政治自由，实则冗长无效，美式民主难以实现高效治理。
对全世界的普通民众来说，他们都希望享受高质量的国家和社会治理。“高效”是“高质量”不可或缺的一部分。美国一贯以“山巅之城”“民主灯塔”自称，标榜其自诞生之初就设计了一套为保障民主自由而生的政治体制。然而，民主这一理念同今天的美国已经貌合神离。在美国的政治生态中，对立制约已成家常便饭，“否决政治”成为代名词，“我办不成事也不能让你办成”蔚然成风。
党派斗争屡屡让政府处于停摆关门的边缘，联邦政府与州政府的相互掣肘造成国家严重内耗、政令不畅、基建难为。人民真正关注的问题，一旦遇到美国两党利益之争，就很难得以高效解决，甚至根本无法得到真正解决。
韩国庆熙大学政治学教授徐正健指出，美国政治两极化愈演愈烈，依靠选举推进改革的民主主义自净程序无法正常运行。美国国会参议院陷入“冗长辩论”议事程序陷阱，不能发挥立法应对社会变化的代议机构作用。
美国政治学家弗朗西斯·福山在其专著《政治秩序与政治衰退》中指出，美国存在根深蒂固的政治瘫痪现象，美国的政治体制中有太多的制衡，以致集体行动的成本大大增加，有时甚至寸步难行。
扬言众生平等，实际白人至上，美式民主自带歧视基因。
种族主义问题是美式民主无法磨灭的耻辱烙印，当年美国通过“西进运动”大肆驱逐、杀戮印第安人，种族灭绝这顶帽子，没人比美国更适合戴。今天，美国虽然表面上废除了种族隔离制度，但白人至上主义甚嚣尘上，对黑人等少数族裔的歧视依然系统性存在。
11月19日，经过一场旷日持久的审议后，曾射杀两人、射伤一人的美国白人少年里滕豪斯被判无罪，对他的全部五项指控均被否决。这一判决在美国多座城市引发民众抗议。示威者高举标语“里滕豪斯：种族主义杀人犯！人民的判决：有罪！”CNN评论说：这一审判，以及过去几周看到的关于白人男性暴力的另外几项独立审判令人感到，它们正“指向一个可怕的未来”。
正如美国心理学会主席舒尔曼所说，美国始终处于一场种族主义的大流行病中，民权运动领袖马丁·路德·金的梦想至今并未实现。
民主不是装饰品，不是用来做摆设的，而是要用来解决人民需要解决的问题的。从国会山的枪声到疫情失控酿成惨剧，从贫富分化不断加剧到“言论自由”名不副实，美式民主的实践可谓乱象丛生，真正受害的是美国人民。
美国民主制度远非尽善尽美。但长期以来，美国无视自身民主制度的结构性缺陷与国内民主实践的不足，频频打着民主的旗号肆意干涉他国内政、发动对外战争，还自诩为“民主样板”，不知这样的底气从何而来。奉劝美国，指责别人之前先照照镜子，仔细审视一下自己头上那顶种族灭绝的大帽子。
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