[心]【#西安疫情防控十二小时#】华商记者们采访这一天:今日(2021年12月15日),陕西西安,雁塔区,小寨东路至二环,长安中路至翠华路,全区域管控,区域内只进不出,区域内所有商户关门停业,恢复营业时间另行通知。华商报记者走访这一区域,这一天中,防控措施不断在升级,这其中总是闪现着市民帮助市民的感动。华商报记者现场守候,记录了西安疫情防控“十二小时”。

上午 10时 持续消杀

其实消杀是一直在进行的,消杀的车辆每隔一段时间就会从路上开过,消毒水的气味随着迷蒙的水雾散开,这一切都显示着翠华路和其他道路的不同。10点11分,陕西省卫健委发布了陕西新增2例确诊病例,新增1例本土核酸检测初筛阳性病例。街道上聊天的居民话题大都离不开疫情。

华商报记者询问在翠华路沿线维持秩序的小寨街办社区工作队人员了解到,东到翠华路、西到长安中路、北到南二环、南到小寨东路这一区域目前为管控区域,已要求店铺关门。工作人员表示,因为确诊病例居住在长安大学家属院,家属院管控比其他院落更严格只进不出,可以向院内送生活必须品,由保安接收转交。

可以看到除长安大学家属院,其他院落暂时可以进出,但各个院落进入时均需扫码。

上午 11时 暂停营业

从11点开始,街道上暂停营业的店铺越来越多了,“灯亮着,就是不营业。”一位西安市民准备进入兴善寺东街一家便利店,工作人员直接挡住他,“关门了,关门了”。

越是临近中午,翠华路、兴善寺东街区域关门的店铺越多,仅个别店铺开业。一家生活用品小店在门口拦住了两道绳索,有人询问鸡蛋多钱一盘,店主先在门内提醒不要进来。越是临近翠华路小学、长安大学家属院周边,店铺关门率越高。有几个附近施工的农民工找能吃饭的餐馆,在多家碰壁,一位农民工嘿嘿一笑,“都关门了,连饭都没地方吃了。”

与翠华路关门率极高不同,育才路的多家店铺还维持营业,不过很快也有个别店铺开始暂停营业,在育才路与翠华路丁字路口一家快餐店,店铺仅开了一扇窗,贴出只接受外卖不得堂食的告示。

11点49分,西安报告:初筛阳性病例转为确诊病例。


上午 12时 暂停开放

到12点,海港城、小寨赛格等也先后暂停营业。华商报记者在赛格门口看到,有工作人员在给准备进入商场的顾客解释,并让大家不要逗留。

与此同时,陕西历史博物馆宣布从中午12时起暂停开放,恢复开放时间另行通知。已经网上预约的观众,可以通过原预约渠道自行申请退票或拨打4000293806咨询处理。

12点40分左右,华商报记者在陕历博门口遇到一位准备参观博物馆的市民,他表示自己已经预约成功,得知是中午12点才暂停关闭后离开,“能理解,配合疫情防控么”。


下午 13时 核酸检测开启

随着临街店铺暂停营业,陕历博的关门,这一区域也变得萧索起来,但是有的地方却排起了长队,在小寨十字西北角的一核酸检测亭前,等待做核酸的人排起了长队。核酸检测分成两队,收到疫情指挥部短信通知黄码人员免费,其他人员需自费。

13点10分,天气仍旧阴阴的,兴善寺东街也没有什么人流,感觉就像是大年三十的下午,即使有人经过也行色匆匆。兴善寺东街北侧的绿地内是唯一人多的地方,设置了临时的核酸检测点,此处核酸检测免费,排队的人不少,有老人也有孩子,排队的人群很安静。为了不逗留,基本上做完核酸的人都会快步离开。在翠华路与兴善寺东街丁字路口也有一处核酸检测点,排队人并不多。

华商报记者了解到,小寨街道、大雁塔街道开始进行全员核酸检测,工作人员表示,要在24小时内完成核酸检测。

下午 14时 道路封控

从14点开始,管控有了升级的趋势,隔离护栏从小寨赛格门口开始向北、向南延伸,不断有身着荧光黄制服的安保人员到来,搭建隔离护栏。“要把小寨东路到二环,长安中路到翠华路区域围起来。”一执勤人员说。

执勤的工作人员表示,他们现在开始待命等候通知,进入这一区域都会提醒,如果是回家就进去,进去之后最好就不出来。有市民表示,车辆停放在在兴善寺东街,对方表示可以给20分钟时间让将车辆挪走。

下午 15时 管控继续升级

隔离护栏顺着道路不断延伸,路边随处可见安保人员,“接到指令到这来待命的,从现在开始24小时,都会在这守着的。”南二环沿线一执勤安保表示,自己也不知道将管控到什么时候,他们会一直待命。在南二环与长安北路十字东南角一办公楼下,不断有人要求进入护栏内,多是想拿东西离开。

临近16点,一辆拉满了生活用品的货车停在了翠华路上长安大学家属院门口,负责清点货品的师傅告诉华商报记者,这些物品都是给院子里的超市的,封控后生活区内超市“供不应求”了。


下午 16时 撤离管控

这时,除了兴善寺东街东口还没有加隔离护栏外,文娱路口、兴善寺东街东口、西口都加强了管控。而在隔离护栏外总有外卖小哥打电话,“路封了,我进不去了。”你出来取吧。

不断有人拖着行李从区域内撤离。华商报记者询问了一位带着行李箱的女士,“在里面的酒店住着,出去换个地方。”她表示,已经有街道办工作人员通知要管控,她选择先撤出这一区域。

这个时候开始,除了长安大学家属院,区域内的其他居民小区也开始封控,在雅荷翠华小区,门口保安告诉记者,“我们也开始封闭院子了。”


下午 17时 全员防控

华商报记者来到小寨街道,工作人员表示,除了值守人员,几乎街道办的工作人员都去防控一线了,主要是维持秩序,协助完成全员核酸检测。华商报记者了解到,工作人员需要完成扫楼,务必全员核酸,不漏一人。

17点30分,大兴善寺也宣布将从次日(12月16日)暂停开放,原本沿着兴善寺西街依次摆开的书摊,有的也开始收摊,飞炫广场上一家奶茶店店员说,尽管不是管控区域,他们也准备配合疫情暂停营业了,“现在收拾收拾,一会就关门。”


傍晚 18时 艰难选择

华商报记者在翠华路碰见了不知道该不该回家的一位居民,“家旁边就是长安大学家属院的楼。”这位市民苦恼地说,回了家明天就别想出来了,可能还要连累公司的同事也成为自己的密接者,太苦恼了。他觉得现在面临一个抉择,我得给单位询问一下,看看到底要不要回家。

在小寨东路西安财经大学家属院门口,一个孩子因为妈妈打算领她这几天住到别处而哭了起来,“咱们不在家,仓鼠怎么办。”妈妈只好安慰它,离开几天仓鼠会冬眠的,一定不会有事,疫情过完我们就回家。

傍晚 19时 焦急的等待

这时,不断有家长聚集在兴善寺东街西口等待孩子放学,一位育才中学高二家长表示,平时最多19点20分学生就有出来的,今天一点动静也没有。老师已经通知今天放学后明天不用到校,开始上网课。

夜晚 20时 等待和坚守

到晚上20点,仍旧没有一名学生走出,有家长表示,孩子们今天在学校做了核酸,听说是下午四点全部做完,需要等待全校核酸检测全阴结果后才能放学,各位家长只能继续等待。

此刻,西安小寨东路陕西历史博物馆西侧文娱巷南口处于封闭中,“只进不出”,交警等执勤人员正在值守,值守人员说,他们两班倒,这里将24小时有人值守。

夜晚 21时 放学了,出校门!

晚21点,育才中学学生们陆续从封闭管理道路兴善寺东街走出。多名同学说,核酸检测结果刚出来了,学校放学了。多名同学说,老师已通知明天起暂时不用到校,在家上网课,什么时候返校暂不确定。

夜晚 22时 深夜沿街消杀

天气较冷,西安南二环长安立交东南侧沿线商户处于关门状态,封闭区栏杆旁值守人员列队走过。值守人员说,今晚要通宵值班,早晨其他人员来换班。

长安大学附属学校门口,有消杀车辆经过,车辆对着沿街门面消杀。从长安中路走到长安路立交后右转,继续沿南二环消杀。

深夜 23时 防疫人员通宵坚守

西安小寨赛格国际购物中心门口空荡荡,值守人员在值守。北侧长安大学门口,学校防疫人员、街办及社区工作人员在坚守。
(华商报记者 李婧 任婷)
加油!西安!

#武汉文旅资讯#【这是一条会讲武汉故事的地铁,地铁5号线首批特色站惊艳亮相】13日,武汉地铁5号线首批特色站公开亮相,这是一条顺长江而建的地铁线路,位于长江以南,全线设站25座,其中有特色站11座。记者揭开其中6座特色站的神秘面纱,分别是武汉站东广场站、武钢站、和平公园站、红钢城站、杨园铁四院站、徐家棚站。

5号线站内设计结合地处滨江的地理位置,以及线路所经过工业、科技区域,全线总体设计理念为“灵秀长江,魅力地铁”。车站在有效地解决功能需求的同时,结合站点人文历史背景,艺术化再现一站一景,构造出繁荣热闹的盛世场景,营造出一个完整的具有感染力的交通空间,展现轨道交通城市窗口形象。

武汉站东广场站大气灵秀,设计主题“江城崛起”

武汉站东广场站以“江城崛起”为设计主题,站厅立柱柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤。

武汉站东广场站是5号线的起点站,位于国铁武汉火车站的东广场,记者步入车站,只见站厅整体运用了高雅的灰色作为主色调,设计上提取了武汉站的外观特色作为造型元素,运用波浪的造型代表江城特色,站厅共有两层高,整个空间大气且不失灵秀。

“这座车站的设计主题是‘江城崛起’。” 武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理陈昆介绍,车站立柱形体上的顶天立地寓意着中部崛起,柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤,表达对武汉的未来可期。水波状的吊顶寓意着千湖之省,蒸蒸日上的态势和愿景。

车站共设3个出入口,A出入口可到国铁武汉火车站及公交车站,B出入口可到杨春湖客运站,C出入口到白云路和武汉站3号停车场。

武钢站再现“光辉岁月”,艺术墙展示《钢的诗》

武钢站以“光辉岁月”为设计主题,各种钢铁元素、管道阀门造型打造出一个极具工业化风采的站厅。

一走进5号线武钢站,“工业风”扑面而来。武钢是新中国成立后建设的第一个特大型钢铁联合企业,有60多年积淀的底蕴,武钢站以“光辉岁月”为设计主题。

站厅设计整体以工业风格来烘托,墙面选用高强纤维水泥板干挂,地面采用白麻石材,栏杆也是采用钢铁元素定制而成。吊顶采用钢结构包裹风管的形式,钢结构与站点周围环境、工业相契合,柱面采用磨砂不锈钢造型,局部搭配工业管道气压阀门的造型,着力打造一个工业化的站厅风采。

记者注意到,武钢站的吊灯非常具有特色,采用定制的工业造型灯具进行主照明,整体空间上的塑造让市民进入车站就能感受武钢的精神,创新型工业先锋,铸钢铁强国脊梁。

武钢站艺术墙主题名为《钢的诗》,将武钢现代文学作品结合现代艺术浮雕创作,带人们重新发现武钢“诗性之美”,展示如钢铁般意志的武钢精神。字里行间洞察到生长着武钢人骨子里浪漫情怀与对武钢的真挚情感。一刚一柔,谱写了一首专属于钢城人的“岁月赞歌”。

武钢站位于冶金大道与友谊大道交会处,共设A1、A2、B、C出入口。

和平公园站“万木葱茏”,打造一片“地下树林”

和平公园站以“万木葱茏”为设计主题,通过生机勃勃的树木形态打造一个生态化的地下树林。

5号线和平公园站,位于青山区冶金大道和工业路与和平大道交会处,旁边就是一座具有时代气息的主题公园——和平公园。

和平公园站以“万木葱茏”为设计主题,设计提取公园中的苍穹大树为设计元素,以“生态、阳光”为主题思想,通过生机勃勃的树木形态,取其意境,将这种舒展开的形体艺术化处理,打造一个生态化的“地下树林”。车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型,并很好结合了功能性需要,灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。

和平公园站艺术墙主题名为《童趣》,采用温润、柔美质感的100多万颗石材马赛克镶嵌成一幅具有水墨意境的优美画卷。选取自由飞翔的和平鸽、童年时期的“折纸鸽”、欢快玩耍的儿童为画面主要元素。艺术墙运用天然石材的纹理拼接出生长茂密的树林,描绘出新时代背景下孩子们在舒适安宁的生活环境中犹如树苗般茁壮成长,在美好的和平年代快乐地朝着希望与未来奔跑的美好愿景。

和平公园站共设4个出入口,其中C、D口位于和平公园大门旁。

红钢城站再现“青山红房子”,打造怀旧岁月感

红钢城站以“红城岁月”为主题,钢铁、“红房子”红砖、工矿灯等元素打造出怀旧的岁月感。

一进入5号线红钢城站,长江日报记者马上被满眼的“红房子”元素所吸引,立柱、吊顶、艺术墙,处处凸显青山红房子的建筑特色。

在青山,顺着建设八路向南走去,有一片红砖红瓦结构的红房子,俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字,这就是武钢最早的家属区,著名的“红房子”,人们爱称“红钢城”。

5号线红钢城站以“红城岁月”为主题,从红钢城的原始风貌入手,站内顶面提取钢铁元素与现代材质的有机结合,采用坡屋顶等富有特色的形态,运用工字钢结合铁艺的形式,强调标准化、模数化,在车站顶面形成整洁有序的造型形态。

车站立柱提取“红房子”红砖元素,采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制,墙面还原老建筑形态,上下采用红色仿制砖,中间区域采用灰色的高强纤维水泥板,以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯,旨在将地铁空间融入周边环境,凸显老武汉的街景特色。

红钢城站艺术墙主题为《城·红》,艺术墙以1954年定址青山区的武汉钢铁公司红砖家属楼红房子为灵感,用简洁的几何形处理,表现特色鲜明的屋顶与窗棂,一窗一景,连接当下与历史,再现红钢城人的奋斗历程,以铸铜与石材浮雕工艺,配合错落有致的画面布局,拼缀出红钢城老街印象图卷。

红钢城站共A、B、C、D出入口,沿和平大道两侧敷设,其中D口距离青山公园最近。

杨园铁四院站打造“设计魔幻空间”,《奔腾时代》展示铁路设计成果

杨园铁四院站以“新城印记”为设计主题,顶面的星空图案和钢丝网塑造出一个魔幻的空间,让乘客有种时空穿梭的奇妙体验。

杨园铁四院站,感觉像一个“铁路设计博物馆”,最吸引眼球的就是站厅空中用一座座钢丝网编制的各种建筑造型,用抽象手法体现了梁、柱等建筑结构造型。

杨园铁四院站的设计主题是“新城印记”,通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后,墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰,顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合,中间区域采用星空图案进行艺术处理,以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间。

据了解,该站毗邻武汉重要铁路工程设计单位——铁四院,设计了大量高铁、城市轨道交通、桥梁、水下隧道等,空中这一座座铁丝网编织的造型,据说灵感之一来源于设计师们常用的电脑设计软件中的三维图纸线条。

杨园铁四院站艺术墙主题为《奔腾时代》,以铁路工程设计历史为主题背景,以“铁轨”为画面构成的主元素,利用形似蜿蜒交错的铁轨的抽象线条,经过巧妙组合排列后,勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型。以金色为主色,营造时代奔腾、流金岁月的氛围与观感,既展现了铁四院的丰硕成果,也体现了杨园作为武汉乃至中国工程设计的重要地域的辉煌。

该站共设A、B、C、D四个出入口,沿和平大道两侧敷设,C口距离铁四院最近,D口距离四美塘公园较近。

徐家棚站打造“都市森林”,5、7、8号线在此换乘

徐家棚站艺术壁画的设计延续了7、8号线的设计主题,依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素,独特之处在于从夏季的芦苇景象出发,营造一种“风吹芦花飘,人在画中游”的视觉享受。

5号线徐家棚站位于长江二桥江边,作为连接7号线和8号线的通道,5号线艺术壁画设计延续了以往7、8号线的设计主题,依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素,力求设计元素统一,表现形式不同。

原来的7号线徐家棚站以秋天的芦苇为特色,此次5号线站点艺术壁画则从夏季的芦苇景象出发,整体氛围呈现出一种诗意表达,运用写意绘画的艺术手法呈现自然之美,营造一种“风吹芦花飘,人在画中游”的视觉享受。

徐家棚站是5、7、8号线的换乘站,三条线路可以实现站内换乘,全站共有19个出入口,26个字母除了O、P、I、M、X、Y、Z以外,全部使用了。长江日报记者从5号线站台出发,通过一条很长的通道,通道两侧壁画均是迎风摇曳的芦苇,可以到达7号线站厅。8号线站台则在5号线站台下方,8号线往军运村方向和往金潭路方向分别在两个站台,从5号线站台不同的楼梯下去即可。

武汉首条全自动驾驶列车,实现了主城区地铁全覆盖

5号线是武汉首条全自动驾驶线路,设计最高行车速度80公里/小时,采用A型列车,6辆编组。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统,可实现目前世界上最高级别(GoA4)的自动运行,代表了目前国内先进智能列车工业化、信息化、智慧化的高水平,也是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。

全自动列车没有了传统的列车驾驶室,采用了客室一体化设计,极大提升了乘客乘坐体验,乘客在列车车头,可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景,体验列车全速前进的速度感。

5号线南起黄家湖中医药大学,途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场,全长35.1公里,共设站25座(包括21座地下站、4座高架站)。

5号线建成通车后,可与目前所有过长江地铁线路换乘,在徐家棚站与7、8号线换乘,在积玉桥站与2号线换乘,在复兴路站与4号线换乘。

5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上,位于长江以南,是青山区的首条地铁线路,建成通车后将实现武汉主城区地铁全覆盖。同时,将有效缓解武昌中心城区交通拥堵,改善青山区的交通条件,不断完善轨道交通网络架构,提高已建路网的联通水平,同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设,进一步优化城区布局功能。(长江日报)

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