#汽车评测##大众id.4crozz# 今年的1月，南北大众分别拿出了自己MEB平台的首款车型——ID.4 X和ID.4 CROZZ。由于两款车型仅是配置层面的差异，所以我们就放在一块说了。ID.4的上市代表着大众正式进入了纯电领域，MEB平台的投入相比以往那些“油改电”要好得多。无论是续航还是性能、座舱体验，都要更强。

ID.4定位紧凑型SUV，是我们国内最热闹的市场，但同时也代表着竞争最激烈。很显然大众的决心很大，在ID.4之后又推出了ID.6、ID.3等车型，产品布局逐步完善。回到ID.4这台车本身，20万元不到的售价不算贵，但是由于目前合资品牌还没有太过这个级别的纯电车，所以没法横向对比。但是相较于大众以往的同级别燃油车来说，是略贵的。而且大众并没有让ID系列降价的意思。

我们可以猜测到ID系列未来会有越来越多的车型上市，但ID.4降价的可能性不高，最多就是增加续航和功能性配置。如果大家去看大众ID系列的电池参数，会发现一个有意思的事情，明明电池容量很高，但是续航不长。这算是合资品牌目前的一种共识，就是热管理比较严格，不容易出现热失控的情况，说白了就是不容易自燃，缺点就是续航通常不高。#新星车知识分享#

大众ID系列的纯电动B级车大众Aero B开出来路试了。它的侧面很有GT风格，说不定将会是一款掀背轿跑车型。大众Aero B将会有单电机后驱版和双电机四驱版车型可选择，有望将电池容量提升为84千瓦时，续航里程可达700公里。最重要的它将推出性能版GTX车型还有望推出旅行版，预测GTX车型的0-100公里/每小时加速时间将近有5.6秒。R36的新时代又要到来了！

#洋葱深度夜读# ID.3能扛起“电动高尔夫”的大旗吗？这是一款值得买的车吗？[doge]

燃油车时代，大众推出过太多神车，它的品牌地位没人质疑，但大众也建立起了较高的品牌溢价。

在电动车上，大众却放低了姿态，ID.3 15.9888-17.3888万的价格已经能和国产车贴身肉搏了。市场销量也从半年前的小几千辆涨到现在的一万四千辆。合资品牌定价和国产车相同，那国产车的优势就小了很多啊…