#袁帅论道##新社汇平台##乡村振兴##新农村# 如果说“互联网+”是2015年的社会热词，那么，时下最火的经济热词莫过于“共享”。
随着人们对高品质、个性化农产品和田园生活需求增加，现代农业新业态对农业资源提出了新要求。在农业领域通过试水土地共享、农机共享连接了城乡消费、减轻了农民负担后，共享模式的出现也真正为农村电商未来进一步发展打开了一扇窗。
分享农业到底是什么？为什么要谈分享农业？首先看下农村电子商务的几个基本形式。大家最开始比较熟悉的是工业品下行，也就是从网上帮助农民买到商品。它解决的是让农村能够享受到和城市里一样商品供应的问题。第二个阶段就是想办法做农产品上行，也就是把农产品通过网络卖出去。如果能够让优质的农产品卖出优质价格，那就更好。
再下一个阶段就是淘宝村现象。它实际上是把农村变成了工厂，这是不是就解决了农村所有的问题？肯定不是，因为还有很多农村资源是没法通过买卖让它变化成价值。这时候就要考虑用分享的办法，让农村的资源发挥更大的作用，同时让稀缺资源能够流进农村。
在这个阶段中，分享农业到底是什么？
所谓分享农业，就是利用互联网等现代信息技术，以使用权的分享为特征，整合、分享海量的分散化涉农资源，满足多样化需求。简单解释就是说过去谈到农村电子商务，基本上是所有权的转移，就是我把东西卖给你，东西就是你的。但是分享农业更多是在不改变所有权的情况下，让你使用到所有资源。
通过移动互联，用你的手机按几个键就可以实现这样的目标。它是一种农村资源发挥作用的优化配置的新方式，是适应信息社会发展、农业经济发展的一个新业态，是一种思考如何让农村的资源发挥更大效用的一种新思考方式或者新发展观，这跟以前可能就不一样。
为什么要发展分享农业？首先是它现在的需求非常强烈。人民生活水平提高之后，对农业农产品的需要跟过去不一样了，现在吃的标准在提高。同时，现代农业的新业态对农业资源也产生了一些新需求。农业的发展不仅仅是需要过去的那些简单资源，此外，信息不对称也带来了供需脱节，很多好产品卖不出好价格。
另一方面是供给比较充分，大量农村优质资源并没有很好的发挥作用，而且社会上很多闲置资源也没有顺利、如愿地流到农村来。
第三个方面，就是现在的条件已经比较成熟，围绕着电子商务或者分享经济的一些技术已经非常成熟和普遍，大家也都会使用。同时大家的消费理念和发展观也都发生了一些变化。现在流入分享经济领域的资金也非常多，中国发展分享经济的政策体系也已经基本形成，更重要的是关于分享经济的理论建设以及实践案例都已经非常多了。
在近期举办的互联网大会上，各国专家学者也一致认可，中国的分享经济现在已经在世界上处在领先的地位。
尤其对中国来讲，发展分享农业的意义是非常大的，它对改善农产品供给侧改革、促使农村脱贫致富、乡村振兴，以及全面建设小康社会和全面建设信息社会的目标都具有重大的意义。所以发展分享农业，在中国是恰逢其时。
农业能共享什么？分享农业到底做什么？
在研究过程中，我们把分享经济分成六大领域。包括产品的分享、空间的分享、知识技能的分享、劳务的分享、资金的分享以及生产能力的分享等。
实际上所有能够被称得上资源的东西，将来都是可分享的，而且一旦采用了分享的办法，它整个的运作方式和玩法以及效率，跟以前就大不一样。简单的说，所有能分享的终将被分享。
对农村或者农业领域来讲，能够被分享的东西有很多，包括土地、农产品、农机、农技、资金、劳务、房屋、人才、教育、医疗等等。这些只要你能想到的跟农村、农业发展相关的东西，都可以通过分享的办法来解决，也可以通过分享的办法让这些资源发挥更好的效用。
分享农业到底应该怎么做
用简单的一句话概括，就是要用分享经济的思维去发展农业，振兴乡村。具体来讲，分享农业可以理解为用分享经济的思维乘农村已有的资源+农村急需要的外部资源，把这两方面做好了，分享农业也就能够发挥它应有的效用。
如何把农村的优质资源通过分享的办法让它发挥更大的效用，也就是说把优势资源分享出去。那农村的优质资源到底在什么地方，农村的优质资源是什么？首先我们会想到的是土地、农田，农田的分享可以达到什么样的目标？农村把土地变成很小很小的一小块，城市里的人可以众筹一块土地，让这块土地生产自己所需要的蔬菜产品，这样就可以拥有自己的私家田园。当然，你也可以拥有自己的私家良田、私家菜园，这种模式在中国很多地方已经逐步走向现实。
除了农田以外，农产品、畜产品也是可以分享的。
比如我在湖北调研时发现的跑跑猪，它平时放在山上，到年底过年的时候，一吹哨都回来了。藏香猪也是这样，你所有能想到的畜产品都可以用众筹分享的办法来获得，这样你就可以吃上专供自己的放心肉。
农村还有什么？它的田园风光、自然风光、新鲜空气，都是可以分享的。例如茶园提供观光，坐观光车走一圈收30块钱。农村还有一些乡土文化，包括郓城的水浒文化，都是值得很多人去品位、流连的。当然农村还有很多美食，这是城里人最想得到的大自然的恩惠。
除此之外，农村还有民宿。大家知道，现在城里最贵的是房子，农村里边真正最贵的，在不远的将来也会是房子。咱们的小伙姑娘们出去打工，回来首先干什么？就是装修房屋。但是这些房屋如果仅仅是自己住，它的价值并不能最大化的释放。
我现在到很多地方调查发现，农村的房子盖的很大，但住的人几乎很少。但是城里的人想到农村住又没有条件，将来怎么办？用分享的办法让这些房屋发挥作用。现在各地的民宿就非常风靡，而且将来农村的民宿一旦分享出去，它就不是一个简单的脱贫问题，而是可以一年带来几万甚至十几万的收入和效益。
如何将农村所需紧缺资源分享进来
通过分享的办法，可以把城市里的优质资源带到农村，这些资源买不到但是可以分享。这包括哪些资源？当然是农村最缺的资源，比如资金。按照过去的方式，你很少能够有利用的机会，但现在的方式就越来越多了。
举一个最简单的例子，我在湖南调研的时候发现，一个公司与农户联合起来开展民宿的改造共享，以及合作开发。原来农民自己住的房子就这么几间，其中有两间后来改造成可以对外分享的民宿。
类似这样的例子有很多。例如在浙江，几个合伙人改造了一个村，所有农户都变成了股东。这种效果是非常好的。当然现在还有正在兴起的众筹小木屋等项目，也在开始发展起来。
我们还可以分享什么？分享人才。那些知识分子变成农村人的可能性并不大，但是你要利用他的才能、他的知识是完全有可能的。
例如北京的几个小伙子到湖北种橙子，他种出来的橙子是按个来卖的，今年1.6万棵橙子成熟了，还没有成熟的时候就已经全部卖出去了。论个，10块钱一个，最后现在说20块钱一个都买不到了。他们带过去的是知识，是运营的一些方法。
还有一个小伙子是杭州的著名设计师，也跑到农村搞民宿改造，效果非常好。他和另外两个设计师共同设计的民宿一晚上每间房可以收1000多块钱，这个价格比五星级饭店还贵。
将来，分享经济在农业、农村发展中的作用和威力是很大的，潜力也是很大的，我们不仅可以在网上买东西、卖东西，实际上有很多的事情都可以通过网络来做。
简单做个小结。第一，分享经济是有利于全面促进乡村振兴战略实施的。
第二，将来分享经济会促使农业文明、工业文明和信息文明的融合发展，现在很多人都在找如何破解城乡融合发展，分享经济是一个非常好的路径。
第三，发展到一定程度，我们需要对农业、农村、农民，以及农民电子商务进行重新定义、重新探索。
一切才刚刚开始，我们相信未来会更美好。来源:淘宝大学 https://t.cn/z8ANAWg
随着人们对高品质、个性化农产品和田园生活需求增加，现代农业新业态对农业资源提出了新要求。在农业领域通过试水土地共享、农机共享连接了城乡消费、减轻了农民负担后，共享模式的出现也真正为农村电商未来进一步发展打开了一扇窗。
分享农业到底是什么？为什么要谈分享农业？首先看下农村电子商务的几个基本形式。大家最开始比较熟悉的是工业品下行，也就是从网上帮助农民买到商品。它解决的是让农村能够享受到和城市里一样商品供应的问题。第二个阶段就是想办法做农产品上行，也就是把农产品通过网络卖出去。如果能够让优质的农产品卖出优质价格，那就更好。
再下一个阶段就是淘宝村现象。它实际上是把农村变成了工厂，这是不是就解决了农村所有的问题？肯定不是，因为还有很多农村资源是没法通过买卖让它变化成价值。这时候就要考虑用分享的办法，让农村的资源发挥更大的作用，同时让稀缺资源能够流进农村。
在这个阶段中，分享农业到底是什么？
所谓分享农业，就是利用互联网等现代信息技术，以使用权的分享为特征，整合、分享海量的分散化涉农资源，满足多样化需求。简单解释就是说过去谈到农村电子商务，基本上是所有权的转移，就是我把东西卖给你，东西就是你的。但是分享农业更多是在不改变所有权的情况下，让你使用到所有资源。
通过移动互联，用你的手机按几个键就可以实现这样的目标。它是一种农村资源发挥作用的优化配置的新方式，是适应信息社会发展、农业经济发展的一个新业态，是一种思考如何让农村的资源发挥更大效用的一种新思考方式或者新发展观，这跟以前可能就不一样。
为什么要发展分享农业？首先是它现在的需求非常强烈。人民生活水平提高之后，对农业农产品的需要跟过去不一样了，现在吃的标准在提高。同时，现代农业的新业态对农业资源也产生了一些新需求。农业的发展不仅仅是需要过去的那些简单资源，此外，信息不对称也带来了供需脱节，很多好产品卖不出好价格。
另一方面是供给比较充分，大量农村优质资源并没有很好的发挥作用，而且社会上很多闲置资源也没有顺利、如愿地流到农村来。
第三个方面，就是现在的条件已经比较成熟，围绕着电子商务或者分享经济的一些技术已经非常成熟和普遍，大家也都会使用。同时大家的消费理念和发展观也都发生了一些变化。现在流入分享经济领域的资金也非常多，中国发展分享经济的政策体系也已经基本形成，更重要的是关于分享经济的理论建设以及实践案例都已经非常多了。
在近期举办的互联网大会上，各国专家学者也一致认可，中国的分享经济现在已经在世界上处在领先的地位。
尤其对中国来讲，发展分享农业的意义是非常大的，它对改善农产品供给侧改革、促使农村脱贫致富、乡村振兴，以及全面建设小康社会和全面建设信息社会的目标都具有重大的意义。所以发展分享农业，在中国是恰逢其时。
农业能共享什么？分享农业到底做什么？
在研究过程中，我们把分享经济分成六大领域。包括产品的分享、空间的分享、知识技能的分享、劳务的分享、资金的分享以及生产能力的分享等。
实际上所有能够被称得上资源的东西，将来都是可分享的，而且一旦采用了分享的办法，它整个的运作方式和玩法以及效率，跟以前就大不一样。简单的说，所有能分享的终将被分享。
对农村或者农业领域来讲，能够被分享的东西有很多，包括土地、农产品、农机、农技、资金、劳务、房屋、人才、教育、医疗等等。这些只要你能想到的跟农村、农业发展相关的东西，都可以通过分享的办法来解决，也可以通过分享的办法让这些资源发挥更好的效用。
分享农业到底应该怎么做
用简单的一句话概括，就是要用分享经济的思维去发展农业，振兴乡村。具体来讲，分享农业可以理解为用分享经济的思维乘农村已有的资源+农村急需要的外部资源，把这两方面做好了，分享农业也就能够发挥它应有的效用。
如何把农村的优质资源通过分享的办法让它发挥更大的效用，也就是说把优势资源分享出去。那农村的优质资源到底在什么地方，农村的优质资源是什么？首先我们会想到的是土地、农田，农田的分享可以达到什么样的目标？农村把土地变成很小很小的一小块，城市里的人可以众筹一块土地，让这块土地生产自己所需要的蔬菜产品，这样就可以拥有自己的私家田园。当然，你也可以拥有自己的私家良田、私家菜园，这种模式在中国很多地方已经逐步走向现实。
除了农田以外，农产品、畜产品也是可以分享的。
比如我在湖北调研时发现的跑跑猪，它平时放在山上，到年底过年的时候，一吹哨都回来了。藏香猪也是这样，你所有能想到的畜产品都可以用众筹分享的办法来获得，这样你就可以吃上专供自己的放心肉。
农村还有什么？它的田园风光、自然风光、新鲜空气，都是可以分享的。例如茶园提供观光，坐观光车走一圈收30块钱。农村还有一些乡土文化，包括郓城的水浒文化，都是值得很多人去品位、流连的。当然农村还有很多美食，这是城里人最想得到的大自然的恩惠。
除此之外，农村还有民宿。大家知道，现在城里最贵的是房子，农村里边真正最贵的，在不远的将来也会是房子。咱们的小伙姑娘们出去打工，回来首先干什么？就是装修房屋。但是这些房屋如果仅仅是自己住，它的价值并不能最大化的释放。
我现在到很多地方调查发现，农村的房子盖的很大，但住的人几乎很少。但是城里的人想到农村住又没有条件，将来怎么办？用分享的办法让这些房屋发挥作用。现在各地的民宿就非常风靡，而且将来农村的民宿一旦分享出去，它就不是一个简单的脱贫问题，而是可以一年带来几万甚至十几万的收入和效益。
如何将农村所需紧缺资源分享进来
通过分享的办法，可以把城市里的优质资源带到农村，这些资源买不到但是可以分享。这包括哪些资源？当然是农村最缺的资源，比如资金。按照过去的方式，你很少能够有利用的机会，但现在的方式就越来越多了。
举一个最简单的例子，我在湖南调研的时候发现，一个公司与农户联合起来开展民宿的改造共享，以及合作开发。原来农民自己住的房子就这么几间，其中有两间后来改造成可以对外分享的民宿。
类似这样的例子有很多。例如在浙江，几个合伙人改造了一个村，所有农户都变成了股东。这种效果是非常好的。当然现在还有正在兴起的众筹小木屋等项目，也在开始发展起来。
我们还可以分享什么？分享人才。那些知识分子变成农村人的可能性并不大，但是你要利用他的才能、他的知识是完全有可能的。
例如北京的几个小伙子到湖北种橙子，他种出来的橙子是按个来卖的，今年1.6万棵橙子成熟了，还没有成熟的时候就已经全部卖出去了。论个，10块钱一个，最后现在说20块钱一个都买不到了。他们带过去的是知识，是运营的一些方法。
还有一个小伙子是杭州的著名设计师，也跑到农村搞民宿改造，效果非常好。他和另外两个设计师共同设计的民宿一晚上每间房可以收1000多块钱，这个价格比五星级饭店还贵。
将来，分享经济在农业、农村发展中的作用和威力是很大的，潜力也是很大的，我们不仅可以在网上买东西、卖东西，实际上有很多的事情都可以通过网络来做。
简单做个小结。第一，分享经济是有利于全面促进乡村振兴战略实施的。
第二，将来分享经济会促使农业文明、工业文明和信息文明的融合发展，现在很多人都在找如何破解城乡融合发展，分享经济是一个非常好的路径。
第三，发展到一定程度，我们需要对农业、农村、农民，以及农民电子商务进行重新定义、重新探索。
一切才刚刚开始，我们相信未来会更美好。来源:淘宝大学 https://t.cn/z8ANAWg
#兰山创城为民之战#【五大展区、1200个展位！首届山东（临沂）体博会8月在兰山区举办】6月29日，首届山东（临沂）体育用品博览会新闻发布会举行。省体育局副局长王延奎出席发布会并讲话，临沂市副市长张玉兰致辞，发布会由临沂市体育局局长刘艳芬主持，兰山区委副书记、区长沈如茂介绍了首届山东（临沂）体育用品博览会工作筹备情况，副区长田宗春出席。
首届山东（临沂）体育用品博览会定于8月22日至24日在临沂国际博览中心举办，主题为“体育强国、健康临沂”，由国家体育总局指导，山东省体育局、临沂市人民政府主办，临沂市体育局、临沂市商务局、兰山区人民政府承办，山东福瑞德国际会展集团运作执行。
王延奎在讲话中指出，近年来，党中央、国务院和山东省委、省政府高度重视体育产业发展，出台了一系列纲领性文件。省委召开专题会议，研究推进部分重点行业优化提升产业生态的思路，把体育产业作为首批六个行业之一，提出要培育领航型企业，打造龙头企业引领、产业链衔接配套、各环节高效协作的体育产业生态体系。全省各级、各部门不断优化政策体系、营商环境和产业布局，推动体育产业发展，取得了良好成效。目前，山东省有2000多家体育制造企业，荣获国家、省级高新技术企业72个。为开拓市场，提升品牌影响力，山东省体育用品制造企业积极参加国际国内各类体育展会，2019年中国国际体育用品博览会，山东参展企业数量达到了165家，是参展企业最多的省份。总的来说，山东省在举办全国性体育用品博览会方面已具备坚实的基础。他指出，首届山东体博会在临沂举办，具有十分重要的意义。对于展示临沂城市精神风貌，扩大城市影响，充分展现临沂商贸物流优势，推进展会业态模式创新，发挥大数据、云计算、物联网、5G、区块链等新一代信息技术优势，进一步加快鲁南经济圈一体化建设，带动住宿、餐饮、运输、通讯、旅游、贸易等相关产业，有效扩大内需，促进就业，推进体育消费扩容提质，助力企业按下复工达产“加速键”，具有十分重要的意义。
张玉兰在致辞中表示，临沂是著名的文化古城、革命老区、旅游胜地和商贸名城，临沂会展经济活跃，依托便利的交通条件和商贸物流优势，先后成功举办了中国（临沂）市场贸易博览会、资本交易大会、中国（临沂）国际商贸物流博览会等知名展会，成为临沂乃至山东连通国际国内市场的桥梁纽带和舞台。临沂市委、市政府高度重视体育工作，近年来，连续成功举办了临沂国际马拉松、世界皮划艇冠军挑战赛等一系列国际国内品牌赛事。体育产业蓬勃发展，全市现有省、市级体育产业基地30多个，涌现了连胜、路克士等一大批知名企业。中国体育用品城是国内第一个体育用品专业市场和最大的体育用品采购基地，2019年总交易额突破62亿元，从业人员达到6000人，拉动了批发零售、仓储物流、国际贸易、电商会展、产品研发等产业链条，被中国商业联合会授予“中国体育用品采购基地”称号。首届山东（临沂）体育用品博览会落户临沂，对宣传展示临沂、山东乃至全国体育产业风貌，打造经济发展新动能，推动体育产业实现高质量发展具有重要意义。临沂市将加紧做好各项筹备工作，力争办出特色、办出水平、办出效益。
沈如茂指出，作为首届山东（临沂）体育用品博览会的主办地，兰山区是临沂市委、市政府驻地区，也是主城区，是“文之邦”“水之城”“商之都”。2019年，完成生产总值1142亿元，一般公共预算收入92.7亿元，连续8年入围全国百强区，位居全国综合实力百强区第39位。获批建设商贸服务型国家物流枢纽城市、山东省“一带一路”综合试验区、省级现代物流创新创业共同体。兰山区高度重视体育事业发展，依托商贸物流优势，大力发展体育产业，以中国体育用品城为载体，精心培育体育产业特色品牌，吸引了舒华、双鱼、李宁、红双喜、好家庭、斯伯丁、英派斯、尤尼克斯等国内外一线体育品牌纷纷入驻，培育了连胜、路克士、吉诺尔等本土体育品牌企业。目前，兰山区借助体育用品城的集群优势，不断加快体育用品创新研发、智能制造、产业园区规划建设步伐，响应国家“一带一路”倡议和加快临沂商城国际化的号召，积极参加海外展会，成功将产品推广到数十个国际市场。2019年，兰山区被省体育局评为“山东省体育产业示范基地”。他指出，在办展理念上。兰山区将创新办展模式，突出地方特色，把首届体博会办成立足山东、辐射全国的一次行业盛会，形成加快临沂新旧动能转换、建设区域性会展中心城市和推动全省体育产业高质量发展的重要引擎。在组织推动上。兰山区委常委会、区政府常务会议专题研究推进，配套1000万元财政资金全力保障。成立筹备工作领导小组和八个工作推进专班，全力推进筹备工作。在服务保障上。强化“清单式”服务，在政策允许的范围内，为展会筹备开辟绿色通道，简化审批手续。在宣传动员上。统筹内宣外宣、网上网下，多途径、全方位、分层次开展宣传发动，营造良好办展氛围。此外，积极筹备好系列配套活动，不断提高本次体博会的品牌形象和品牌价值。同步开展招商引资工作，并提前做好网上展会、线上签约等各项准备。沈如茂指出，下一步兰山区将进行更大范围的媒体宣传，同时借鉴广交会等大型展会经验，积极推进线上、线下双核办展模式。线下方面，启动全国范围内的招商招展活动；线上方面，开启网上展厅、网红带货等模式。
首届山东（临沂）体育用品博览会还得到了中国体育用品业联合会的大力支持，并与临沂市体育产业协会、中国（临沂）体育用品城、连胜体育产业有限公司等进行了战略合作。博览会室内展出面积30000平方米，室外展区6000平方米，国际标准展位1200个，共设置健身运动器材装备展区、户外运动休闲及运动食品展区、运动休闲服饰展区、运动场馆设施展区、球类运动及水上运动展区等五大功能展区，基本涵盖了体育用品的各个领域。展会举办期间，还将举办淮海经济区体育产业高峰论坛、全国体育运动学校联合会校长论坛、“智能健身器材”评选活动、山东省体育产业优质资源推介会、山东省体育惠民消费季体博会专场、山东省体育产业联合会筹备会议和山东省健美大赛等一系列配套活动。
为将本次体博会举办成一届专业化、高品质的体育盛会，组委会对参展客商拟定了一系列的优惠措施。主办方将派出专业团队到各地积极对接招展，邀请龙头企业、知名品牌参加展会。在展位费收取方面，综合考虑到布展、筹备时间以及疫情影响等因素，将根据参展商团队规模、报名速度等尽可能降低甚至减免展位费，所有参展企业一律免简装搭建费用、场馆租赁管理费用。对大型参展商、专业采购商等，组委会将在交通、食宿等方面提供减免补贴等优惠措施。此外，在外场广告、会刊广告等方面，大会也将为广大客商提供高质量、全方位的宣传推介服务。展会期间，组委会将邀请国内各大媒体进行全程跟踪报道。
发布会上，临沂市体育局副局长刘发舜与泰山体育、舒华体育、英派斯体育、中国体育用品城等国内有关体育产业龙头企业签订了战略合作协议，与会领导共同为“首届山东（临沂）体育用品博览会”项目按下启动键。山东省体育局、临沂市政府、承办单位、协办单位有关领导以及中央媒体驻鲁单位、省级各大新闻媒体、临沂市及兰山区属新闻媒体、各行业媒体等多家电视、报纸、网络媒体记者100余人参加发布会。
首届山东（临沂）体育用品博览会定于8月22日至24日在临沂国际博览中心举办，主题为“体育强国、健康临沂”，由国家体育总局指导，山东省体育局、临沂市人民政府主办，临沂市体育局、临沂市商务局、兰山区人民政府承办，山东福瑞德国际会展集团运作执行。
王延奎在讲话中指出，近年来，党中央、国务院和山东省委、省政府高度重视体育产业发展，出台了一系列纲领性文件。省委召开专题会议，研究推进部分重点行业优化提升产业生态的思路，把体育产业作为首批六个行业之一，提出要培育领航型企业，打造龙头企业引领、产业链衔接配套、各环节高效协作的体育产业生态体系。全省各级、各部门不断优化政策体系、营商环境和产业布局，推动体育产业发展，取得了良好成效。目前，山东省有2000多家体育制造企业，荣获国家、省级高新技术企业72个。为开拓市场，提升品牌影响力，山东省体育用品制造企业积极参加国际国内各类体育展会，2019年中国国际体育用品博览会，山东参展企业数量达到了165家，是参展企业最多的省份。总的来说，山东省在举办全国性体育用品博览会方面已具备坚实的基础。他指出，首届山东体博会在临沂举办，具有十分重要的意义。对于展示临沂城市精神风貌，扩大城市影响，充分展现临沂商贸物流优势，推进展会业态模式创新，发挥大数据、云计算、物联网、5G、区块链等新一代信息技术优势，进一步加快鲁南经济圈一体化建设，带动住宿、餐饮、运输、通讯、旅游、贸易等相关产业，有效扩大内需，促进就业，推进体育消费扩容提质，助力企业按下复工达产“加速键”，具有十分重要的意义。
张玉兰在致辞中表示，临沂是著名的文化古城、革命老区、旅游胜地和商贸名城，临沂会展经济活跃，依托便利的交通条件和商贸物流优势，先后成功举办了中国（临沂）市场贸易博览会、资本交易大会、中国（临沂）国际商贸物流博览会等知名展会，成为临沂乃至山东连通国际国内市场的桥梁纽带和舞台。临沂市委、市政府高度重视体育工作，近年来，连续成功举办了临沂国际马拉松、世界皮划艇冠军挑战赛等一系列国际国内品牌赛事。体育产业蓬勃发展，全市现有省、市级体育产业基地30多个，涌现了连胜、路克士等一大批知名企业。中国体育用品城是国内第一个体育用品专业市场和最大的体育用品采购基地，2019年总交易额突破62亿元，从业人员达到6000人，拉动了批发零售、仓储物流、国际贸易、电商会展、产品研发等产业链条，被中国商业联合会授予“中国体育用品采购基地”称号。首届山东（临沂）体育用品博览会落户临沂，对宣传展示临沂、山东乃至全国体育产业风貌，打造经济发展新动能，推动体育产业实现高质量发展具有重要意义。临沂市将加紧做好各项筹备工作，力争办出特色、办出水平、办出效益。
沈如茂指出，作为首届山东（临沂）体育用品博览会的主办地，兰山区是临沂市委、市政府驻地区，也是主城区，是“文之邦”“水之城”“商之都”。2019年，完成生产总值1142亿元，一般公共预算收入92.7亿元，连续8年入围全国百强区，位居全国综合实力百强区第39位。获批建设商贸服务型国家物流枢纽城市、山东省“一带一路”综合试验区、省级现代物流创新创业共同体。兰山区高度重视体育事业发展，依托商贸物流优势，大力发展体育产业，以中国体育用品城为载体，精心培育体育产业特色品牌，吸引了舒华、双鱼、李宁、红双喜、好家庭、斯伯丁、英派斯、尤尼克斯等国内外一线体育品牌纷纷入驻，培育了连胜、路克士、吉诺尔等本土体育品牌企业。目前，兰山区借助体育用品城的集群优势，不断加快体育用品创新研发、智能制造、产业园区规划建设步伐，响应国家“一带一路”倡议和加快临沂商城国际化的号召，积极参加海外展会，成功将产品推广到数十个国际市场。2019年，兰山区被省体育局评为“山东省体育产业示范基地”。他指出，在办展理念上。兰山区将创新办展模式，突出地方特色，把首届体博会办成立足山东、辐射全国的一次行业盛会，形成加快临沂新旧动能转换、建设区域性会展中心城市和推动全省体育产业高质量发展的重要引擎。在组织推动上。兰山区委常委会、区政府常务会议专题研究推进，配套1000万元财政资金全力保障。成立筹备工作领导小组和八个工作推进专班，全力推进筹备工作。在服务保障上。强化“清单式”服务，在政策允许的范围内，为展会筹备开辟绿色通道，简化审批手续。在宣传动员上。统筹内宣外宣、网上网下，多途径、全方位、分层次开展宣传发动，营造良好办展氛围。此外，积极筹备好系列配套活动，不断提高本次体博会的品牌形象和品牌价值。同步开展招商引资工作，并提前做好网上展会、线上签约等各项准备。沈如茂指出，下一步兰山区将进行更大范围的媒体宣传，同时借鉴广交会等大型展会经验，积极推进线上、线下双核办展模式。线下方面，启动全国范围内的招商招展活动；线上方面，开启网上展厅、网红带货等模式。
首届山东（临沂）体育用品博览会还得到了中国体育用品业联合会的大力支持，并与临沂市体育产业协会、中国（临沂）体育用品城、连胜体育产业有限公司等进行了战略合作。博览会室内展出面积30000平方米，室外展区6000平方米，国际标准展位1200个，共设置健身运动器材装备展区、户外运动休闲及运动食品展区、运动休闲服饰展区、运动场馆设施展区、球类运动及水上运动展区等五大功能展区，基本涵盖了体育用品的各个领域。展会举办期间，还将举办淮海经济区体育产业高峰论坛、全国体育运动学校联合会校长论坛、“智能健身器材”评选活动、山东省体育产业优质资源推介会、山东省体育惠民消费季体博会专场、山东省体育产业联合会筹备会议和山东省健美大赛等一系列配套活动。
为将本次体博会举办成一届专业化、高品质的体育盛会，组委会对参展客商拟定了一系列的优惠措施。主办方将派出专业团队到各地积极对接招展，邀请龙头企业、知名品牌参加展会。在展位费收取方面，综合考虑到布展、筹备时间以及疫情影响等因素，将根据参展商团队规模、报名速度等尽可能降低甚至减免展位费，所有参展企业一律免简装搭建费用、场馆租赁管理费用。对大型参展商、专业采购商等，组委会将在交通、食宿等方面提供减免补贴等优惠措施。此外，在外场广告、会刊广告等方面，大会也将为广大客商提供高质量、全方位的宣传推介服务。展会期间，组委会将邀请国内各大媒体进行全程跟踪报道。
发布会上，临沂市体育局副局长刘发舜与泰山体育、舒华体育、英派斯体育、中国体育用品城等国内有关体育产业龙头企业签订了战略合作协议，与会领导共同为“首届山东（临沂）体育用品博览会”项目按下启动键。山东省体育局、临沂市政府、承办单位、协办单位有关领导以及中央媒体驻鲁单位、省级各大新闻媒体、临沂市及兰山区属新闻媒体、各行业媒体等多家电视、报纸、网络媒体记者100余人参加发布会。
一汽红旗销量暴涨背后：基数较低 渠道布局“降速”
在振兴路上4次铩羽而归的一汽红旗，继2018年提前完成3万辆的年度销售目标后，继续在2019年按下销量冲刺“快捷键”。日前，一汽集团官方披露信息称，今年1至5月，一汽红旗实现了近2.3万辆的销量，同比增幅逾300%。
在我国车市惨淡的背景下，一汽红旗销量增速亮眼。一汽集团相关部门负责人对《中国经营报》记者表示，一汽红旗销量得到快速提振的原因在于，自2018年1月一汽集团董事长徐留平发布新红旗品牌战略以来，一汽红旗初步完成品牌形象扭转与提升，新红旗品牌战略得到了快速落实。
与此同时，《中国经营报》记者注意到，2018年，红旗在渠道建设方面加速推进。官网数据显示，截至2018年底，一汽红旗累计已有104家红旗体验中心落成并投入营业。然而，本报记者从一汽红旗内部人士处获悉，进入2019年，一汽红旗渠道建设的步伐慢了下来。一位红旗内部人士告诉本报记者，目前（2019年已过半）一汽红旗的红旗体验中心已经开业的仅为108家。据其称，另外还有几十家红旗体验中心在筹建当中，对于今年一汽红旗渠道建设进展，一汽集团及一汽红旗方面未给予正面回应。
转型成效显现
一汽红旗诞生于1958年，曾被称为“含着金钥匙长大”，红旗轿车长期被用作我国重大庆典活动的检阅车。不过，在后来的发展中，由于技术研发、产品定位、市场开拓等方面存在问题，一汽红旗遭遇销量低迷烦恼。
2016年，一汽红旗开启自救。是年，红旗品牌正式“独立”，一汽集团开始了“振兴红旗”的发展之路。2017年8月，徐留平担任一汽集团董事长。次月，一汽集团开启全面深化改革，并提出了“集团总部直接运营红旗品牌、举全集团之力打造红旗品牌”的战略部署。2018年1月，一汽集团发布新红旗品牌战略，宣布将把新红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。根据新红旗品牌战略，新红旗产品家族将逐步涵盖L、S、H、Q四大系列，覆盖多个细分市场，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局。
2018年底，一汽发布“振兴红旗”的阶段性战略成果。据披露，截至2018年12月14日，红旗品牌2018年累计销量突破3万辆，提前17天完成全年销售目标。实际上，2018年全年，一汽红旗共销售汽车3.3万辆，同比增长624%。
进入2019年，一汽红旗继续高歌猛进。日前，一汽集团官方信息披露称，一汽红旗今年5月销量突破6400辆大关，同比增长120%，连续15个月呈高速增长。今年1至5月，一汽红旗实现了近2.3万辆的销量，同比增幅在300%以上。
对于销量增长，一汽集团相关部门负责人对本报记者表示：“自2018年1月徐留平董事长发布新红旗品牌战略以来，一汽红旗从品战会、红旗H5上市、北京车展、60周年到互联网大会，初步完成品牌形象扭转与提升，新红旗品牌战略得到了快速落实。”
而对于一汽红旗在2018年～2019年间取得的销量成绩，中国汽车流通协会有形市场分会常务理事长苏晖对本报记者分析称：“它的增长不足为奇，因为新红旗（品牌战略）才（进行）一年多时间，基数太低。”
本报记者梳理公开资料发现，2015年～2017年，一汽红旗的年销量分别仅为5037辆、4815辆、4665辆。而可作为对比的是，乘联会数据显示，2017年上汽大众仅新朗逸车型就实现了45.78万辆的销量。同年，仅以轿车市场作为参考，当期排名行业第182名的广汽传祺的一款车型传祺GA8也实现了4700辆的销量。
与此同时，值得注意的是，2018年～2019年在一汽红旗销量“飘红”的同时，业内也不时传来对一汽红旗的质疑声。2018年6月，多家媒体报道称，有供应商爆料，一汽红旗为了提升H5和H7销量强派销售任务给供应商，要求供应商根据和其业务量购买不同数量的车辆。今年5月，《经济观察报》调查发现，公务员仍是红旗品牌主力购买人群，一汽红旗脱“官帽”面临挑战。
对于目前一汽红旗汽车私人消费占比情况相关问题，一汽集团相关部门负责人未对本报记者进行正面回应，仅称：“直接找红旗销售公司相关负责人（进行沟通）。”随后，本报记者多次联系一汽红旗方面，但未获对方回应。
渠道建设疑滞缓
作为新红旗战略的重要组成部分，重构渠道网络是红旗品牌发展的关键因素之一。
此前，红旗的渠道模式主要以城市展厅“红馆”为主。2017年，一汽红旗便开始加码渠道布局，试图建设拥有自主产权的独立销售渠道。2017年4月，“中国一汽红旗首批4S店签约仪式”在上海举行，21家首批4S店重磅投资人加入红旗。据悉，这21家经销商覆盖全国18个省、市、自治区。
彼时，中国第一汽车股份有限公司红旗分公司副总经理、一汽红旗销售有限公司总经理杜晓东曾坦言，面对行业升级与竞争加剧，全新的网络布局及渠道建设，已成为红旗市场化进程的定局之子，是红旗品牌未来成败的胜负手。
据了解，截至2018年底，一汽红旗累计已有104家红旗体验中心落成并投入营业，实现了全国重点城市及大部分区域全覆盖。不过，据了解，尽管如此仍有消费者反映购买红旗品牌汽车渠道不畅通的情况。
进入2019年，一汽红旗仍在继续渠道建设。本报记者注意到，目前一汽红旗已在官网公示红旗体验中心招商公告。据悉，红旗体验中心招募城市及招募商圈包括上海市、安徽省、福建省、甘肃省、广东省、河北省等全国26个省市。招募日期为2019年6月11日至2019年6月26日。
本报记者欲就2019年一汽红旗的渠道布局规划向一汽集团及一汽红旗方面致电询问，一汽集团相关部门负责人未对之进行正面回应。
不过，上述一汽红旗内部人士对本报记者表示：“一汽红旗现在已经开业的红旗体验中心的数量为108家，正在筹建的还有几十家，正在筹建的红旗体验中心不一定今年能够完工和投入运营。”
本报记者欲进一步与一汽红旗方面核实上述信息，但截至发稿，未获对方回复。
本报记者注意到，在红旗官方公布的最新4S店招商计划中，建店标准从A级到C3级共7个等级。级别最高的A级4S店要求总建筑面积不低于5000平方米、新建店预计投资不低于2150万元、改建店预计投资不低于1500万元。级别最低的C3级4S店要求总建筑面积不低于1200平方米，新店预计投资不低于480万元，改建店预计投资不低于350万元。
为招商引资，鼓励经销商投资，一汽红旗推出了一系列支持政策。它承诺提供高于国内其他车企建店支持政策。与此同时，它制定经销商订单制，减少库存带来的潜在损失，帮助经销商规避风险。
在业内人士看来，从目前整体车市的环境来看，一汽红旗的经销商招募将不可避免地存在一定压力。
据中国汽车流通协会日前发布的《2018年汽车经销商生存调查》数据，2018年经销商新车毛利率从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%。进入2019年，除少数品牌之外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大。
在新红旗品牌战略推进中，除渠道建设外，一汽集团也对红旗品牌在质量等领域进行调整。
上任之初，徐留平曾公开表示：“要用最短时间，（最快）半年、最晚一年，使红旗品牌的产品质量和品质得到根本性扭转。”
然而，值得注意的是，当前红旗品牌质量问题仍被诟病。本报记者在车质网上看到，自2018年5月以来，持续有车主反映一汽红旗主力车型H5（2018款 30TD 智联韵动版、2018款30TD智联享动版、2019款30TD智联韵动版）、红旗H7（2017款1.8T豪华型）在正常行驶时存在方向跑偏现象。进入2019年，此类投诉问题也持续出现。
在振兴路上4次铩羽而归的一汽红旗，继2018年提前完成3万辆的年度销售目标后，继续在2019年按下销量冲刺“快捷键”。日前，一汽集团官方披露信息称，今年1至5月，一汽红旗实现了近2.3万辆的销量，同比增幅逾300%。
在我国车市惨淡的背景下，一汽红旗销量增速亮眼。一汽集团相关部门负责人对《中国经营报》记者表示，一汽红旗销量得到快速提振的原因在于，自2018年1月一汽集团董事长徐留平发布新红旗品牌战略以来，一汽红旗初步完成品牌形象扭转与提升，新红旗品牌战略得到了快速落实。
与此同时，《中国经营报》记者注意到，2018年，红旗在渠道建设方面加速推进。官网数据显示，截至2018年底，一汽红旗累计已有104家红旗体验中心落成并投入营业。然而，本报记者从一汽红旗内部人士处获悉，进入2019年，一汽红旗渠道建设的步伐慢了下来。一位红旗内部人士告诉本报记者，目前（2019年已过半）一汽红旗的红旗体验中心已经开业的仅为108家。据其称，另外还有几十家红旗体验中心在筹建当中，对于今年一汽红旗渠道建设进展，一汽集团及一汽红旗方面未给予正面回应。
转型成效显现
一汽红旗诞生于1958年，曾被称为“含着金钥匙长大”，红旗轿车长期被用作我国重大庆典活动的检阅车。不过，在后来的发展中，由于技术研发、产品定位、市场开拓等方面存在问题，一汽红旗遭遇销量低迷烦恼。
2016年，一汽红旗开启自救。是年，红旗品牌正式“独立”，一汽集团开始了“振兴红旗”的发展之路。2017年8月，徐留平担任一汽集团董事长。次月，一汽集团开启全面深化改革，并提出了“集团总部直接运营红旗品牌、举全集团之力打造红旗品牌”的战略部署。2018年1月，一汽集团发布新红旗品牌战略，宣布将把新红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。根据新红旗品牌战略，新红旗产品家族将逐步涵盖L、S、H、Q四大系列，覆盖多个细分市场，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局。
2018年底，一汽发布“振兴红旗”的阶段性战略成果。据披露，截至2018年12月14日，红旗品牌2018年累计销量突破3万辆，提前17天完成全年销售目标。实际上，2018年全年，一汽红旗共销售汽车3.3万辆，同比增长624%。
进入2019年，一汽红旗继续高歌猛进。日前，一汽集团官方信息披露称，一汽红旗今年5月销量突破6400辆大关，同比增长120%，连续15个月呈高速增长。今年1至5月，一汽红旗实现了近2.3万辆的销量，同比增幅在300%以上。
对于销量增长，一汽集团相关部门负责人对本报记者表示：“自2018年1月徐留平董事长发布新红旗品牌战略以来，一汽红旗从品战会、红旗H5上市、北京车展、60周年到互联网大会，初步完成品牌形象扭转与提升，新红旗品牌战略得到了快速落实。”
而对于一汽红旗在2018年～2019年间取得的销量成绩，中国汽车流通协会有形市场分会常务理事长苏晖对本报记者分析称：“它的增长不足为奇，因为新红旗（品牌战略）才（进行）一年多时间，基数太低。”
本报记者梳理公开资料发现，2015年～2017年，一汽红旗的年销量分别仅为5037辆、4815辆、4665辆。而可作为对比的是，乘联会数据显示，2017年上汽大众仅新朗逸车型就实现了45.78万辆的销量。同年，仅以轿车市场作为参考，当期排名行业第182名的广汽传祺的一款车型传祺GA8也实现了4700辆的销量。
与此同时，值得注意的是，2018年～2019年在一汽红旗销量“飘红”的同时，业内也不时传来对一汽红旗的质疑声。2018年6月，多家媒体报道称，有供应商爆料，一汽红旗为了提升H5和H7销量强派销售任务给供应商，要求供应商根据和其业务量购买不同数量的车辆。今年5月，《经济观察报》调查发现，公务员仍是红旗品牌主力购买人群，一汽红旗脱“官帽”面临挑战。
对于目前一汽红旗汽车私人消费占比情况相关问题，一汽集团相关部门负责人未对本报记者进行正面回应，仅称：“直接找红旗销售公司相关负责人（进行沟通）。”随后，本报记者多次联系一汽红旗方面，但未获对方回应。
渠道建设疑滞缓
作为新红旗战略的重要组成部分，重构渠道网络是红旗品牌发展的关键因素之一。
此前，红旗的渠道模式主要以城市展厅“红馆”为主。2017年，一汽红旗便开始加码渠道布局，试图建设拥有自主产权的独立销售渠道。2017年4月，“中国一汽红旗首批4S店签约仪式”在上海举行，21家首批4S店重磅投资人加入红旗。据悉，这21家经销商覆盖全国18个省、市、自治区。
彼时，中国第一汽车股份有限公司红旗分公司副总经理、一汽红旗销售有限公司总经理杜晓东曾坦言，面对行业升级与竞争加剧，全新的网络布局及渠道建设，已成为红旗市场化进程的定局之子，是红旗品牌未来成败的胜负手。
据了解，截至2018年底，一汽红旗累计已有104家红旗体验中心落成并投入营业，实现了全国重点城市及大部分区域全覆盖。不过，据了解，尽管如此仍有消费者反映购买红旗品牌汽车渠道不畅通的情况。
进入2019年，一汽红旗仍在继续渠道建设。本报记者注意到，目前一汽红旗已在官网公示红旗体验中心招商公告。据悉，红旗体验中心招募城市及招募商圈包括上海市、安徽省、福建省、甘肃省、广东省、河北省等全国26个省市。招募日期为2019年6月11日至2019年6月26日。
本报记者欲就2019年一汽红旗的渠道布局规划向一汽集团及一汽红旗方面致电询问，一汽集团相关部门负责人未对之进行正面回应。
不过，上述一汽红旗内部人士对本报记者表示：“一汽红旗现在已经开业的红旗体验中心的数量为108家，正在筹建的还有几十家，正在筹建的红旗体验中心不一定今年能够完工和投入运营。”
本报记者欲进一步与一汽红旗方面核实上述信息，但截至发稿，未获对方回复。
本报记者注意到，在红旗官方公布的最新4S店招商计划中，建店标准从A级到C3级共7个等级。级别最高的A级4S店要求总建筑面积不低于5000平方米、新建店预计投资不低于2150万元、改建店预计投资不低于1500万元。级别最低的C3级4S店要求总建筑面积不低于1200平方米，新店预计投资不低于480万元，改建店预计投资不低于350万元。
为招商引资，鼓励经销商投资，一汽红旗推出了一系列支持政策。它承诺提供高于国内其他车企建店支持政策。与此同时，它制定经销商订单制，减少库存带来的潜在损失，帮助经销商规避风险。
在业内人士看来，从目前整体车市的环境来看，一汽红旗的经销商招募将不可避免地存在一定压力。
据中国汽车流通协会日前发布的《2018年汽车经销商生存调查》数据，2018年经销商新车毛利率从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%。进入2019年，除少数品牌之外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大。
在新红旗品牌战略推进中，除渠道建设外，一汽集团也对红旗品牌在质量等领域进行调整。
上任之初，徐留平曾公开表示：“要用最短时间，（最快）半年、最晚一年，使红旗品牌的产品质量和品质得到根本性扭转。”
然而，值得注意的是，当前红旗品牌质量问题仍被诟病。本报记者在车质网上看到，自2018年5月以来，持续有车主反映一汽红旗主力车型H5（2018款 30TD 智联韵动版、2018款30TD智联享动版、2019款30TD智联韵动版）、红旗H7（2017款1.8T豪华型）在正常行驶时存在方向跑偏现象。进入2019年，此类投诉问题也持续出现。
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