#洛阳24小时# 【洛阳发布8起典型案例，涉及苏宁易购、蜜雪冰城、丹尼斯……】今日，洛阳市市场监督管理局12315指挥中心发布11月8起消费维权典型案例。
■案例一：洛阳丹尼斯量贩有限公司南昌路分公司售卖啤酒未明码标价问题
11月2日，消费者王先生反映其当日在洛阳丹尼斯量贩有限公司南昌路分公司超市购买金星啤酒，结账时商家收其24元，其认为和货架上的标价9.5元不符，与店方协商，店方工作人员却称货架上标价9.5元的是另外一种“金星鲜啤”，其购买的是金星啤酒24元，货架上没有标价。
王先生认为店方的说法不合理，且店方对该啤酒没有明码标价，属于诱导消费，于是拨打12315热线进行投诉。接到投诉后，涧西区市场监管局辖区所执法人员立即对此事进行调查处理，经查，王先生反映属实，店方确实存在该商品未明码标价情况，已责令店方立即改正，要求严格执行明码标价政策，切实提高服务质量，商家已给王先生表达歉意并办理退款，执法人员对商家行为另行处理，王先生对处理结果表示满意。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十条第三款“经营者提供商品或者服务应当明码标价”及《中华人民共和国价格法》第十三条“经营者销售、收购商品和提供服务，应当按照政府价格主管部门的规定明码标价，注明商品的品名、产地、规格、等级、计价单位、价格或者服务的项目、收费标准等有关情况”的规定，经营者应严格执行明码标价政策，提供商品和服务必须明码标价。
■案例二：洛阳盈众汽车有限公司购车纠纷
11月11日，消费者王女士反映其于今年9月29日在洛阳盈众汽车有限公司交付定金3000元，用于预定购买雪佛兰品牌汽车，并与商家签订合同，约定最迟10月20日交付车辆，但至今商家都没有按照约定给王女士提供车辆，其间多次与商家沟通都没有结果，于是便拨打12315热线求助。接到投诉后，专业车辆交易所执法人员赶赴现场处理。经了解，因疫情反复，导致部分地区物流延迟，厂家无法按时交付车辆。经执法人员与商家沟通，积极协调双方处理，商家最终同意为王女士进行解决，并对无法按时交付车辆表达歉意，双方和解。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十六条“经营者向消费者提供商品或者服务，应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务，但双方的约定不得违背法律、法规的规定”的规定，定金缴纳后，交易双方形成合同关系，双方皆负有履约责任，且本案例中交易双方也有明确的合同约定，违约方即要承担违约责任，故而商家应按照合同约定赔偿消费者双倍定金款项。
■案例三：洛阳豫德宝汽车销售服务有限公司汽车质量问题
11月17日，消费者任先生反映其于2021年1月在洛阳豫德宝汽车销售服务有限公司消费50万元购买宝马品牌家用轿车。近几日发现车辆在正常使用且无剐蹭的情况下，四个轮毂均出现不同程度的氧化。因车辆轮毂氧化威胁到行车安全且还在三包期内，怀疑车辆本身存在质量问题，要求商家对其轮毂进行检测，但都没有结果。于是便拨打12315热线求助。接到投诉后，车辆专业交易所执法人员立即展开调查。后经执法人员调解，商家联系厂家对其车辆轮毂进行了检测，在保证驾驶安全的情况下，对氧化较为严重的两个轮毂进行了更换，并承诺另外两个轻微氧化的轮毂，在任先生后续使用中如有问题，可随时到店处理。任先生对处理结果表示满意。
市场监管小贴士：
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条“在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）……家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件”的规定，本案例中家用汽车售后需积极承担售后责任，为消费者提供免费的维修或更换易耗零部件。
■案例四：洛阳市全力停车管理服务有限公司不执行政府定价问题
11月12日，消费者陈先生拨打12315热线反映当日在龙门大道与展览东路交叉口路东边“洛阳市全力停车管理服务有限公司”停车场停车，其于当日下午2点40分驶入该停车场两个小时后驶离，商家却收其10元停车费，未执行政府定价。接到投诉后，洛龙区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查，经调查，陈先生反映情况属实，已责令该停车场立即整改，要求退还陈先生10元停车费用，对该公司不执行政府定价行为另行处理。陈先生表示满意。
市场监管小贴士：
根据2019年4月8日，洛阳市城市管理局等四部门发的《关于加强城市区停车管理的通告》“城市区已经备案或审批的停车场点(含社会单位和个人出资建设的停车场)实行计次收费，按照以下标准执行：小型车辆3元/次、中型车辆5元/次、大型车辆8元/次，过夜不分车型10元/次，停车30分钟内免费，24小时跨时段按过夜标准收取，不得分时段累进收费，社会单位和个人出资建设的停车场严禁自行定价”的规定，城市区内停车场应严格执行政府定价部门制定的停车收费标准。
■案例五：涧西区万达广场林清轩护肤品专卖店化妆品问题
11月7日，消费者邓女士反映其于今年10月底在涧西区辽宁路万达广场1楼的林清轩护肤品专卖店，花费3000元购买了眼霜、洁面膏、面膜、面霜、水乳、护肤油，使用后皮肤发痒、过敏，其认为该产品存在质量问题，与商家协商退款无果，便拨打12315热线求助。
接到投诉后，涧西区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查处理，经核查，商家销售的化妆品进货凭证及检验合格材料齐全，但邓女士使用该化妆品后出现过敏反应也属实，后经组织双方调解，双方达成谅解，商家表示愿意退还消费者购买的化妆品，邓女士表示满意。
市场监管小贴士：
《中华人民共和国消费者权益保护法》第七条规定，“消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求”，赋予了消费者消费的安全权，根据《化妆品监督管理条例》的相关规定，商家应承担化妆品的商品质量及不良反应的检测报告责任。
■案例六：高新区居然之家喜临门家具质量问题
11月23日，消费者季女士反映其于今年9月在高新区居然之家二楼的喜临门家具店花费3000元购买一张床，到家后发现有明显的异味，后静置一段时间后发现该床的异味并无减轻消除，遂与商家协商，要求退货，遭商家拒绝，于是便拨打12315热线求助。接到投诉后，高新区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查处理，经组织双方调解，双方达成一致，该商家退货，季女士表示满意。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》《河南省家具产品质量“三包”责任规定》的相关规定，家具销售者应依法承担修理、更换、退货(以下称“三包”)的责任和义务，消费者自购买家具后90天内，同一产品发生危及安全健康及断榫、断料、开焊、塌陷、断簧、弹簧刺出、锈蚀、生虫、有害物质限量超标等严重质量问题；或一般问题经两次修理、换货后仍无法达到合格品质量标准的；或约定期限内不能调换的；或经检验为不合格的；或合同约定有承诺退货、退款的商家应予以退货。退货时，应按原购价一次清理货款。
■案例七：洛龙区蜜雪冰城饮品店食品质量问题
11月23日，消费者谢女士反映其当天在洛龙区开元大道宝龙城市广场美食街内的蜜雪冰城饮品店购买11元的饮料，饮用时发现饮品内有虫子，怀疑存在食品安全问题，与商家协商无果后，便拨打12315热线求助。接到投诉后，洛龙区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查处理，经组织双方调解，该商家已对其进行赔偿，执法人员对商家行为另行处理，谢女士对市场监管部门的处理表示满意。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国食品安全法》第三十四条第六项“禁止生产经营下列食品、食品添加剂、食品相关产品：（六）腐败变质、油脂酸败、霉变生虫、污秽不洁、混有异物、掺假掺杂或者感官性状异常的食品、食品添加剂；”的规定，针对食品安全，市场监管部门严格依法履职，在日常监管中用“最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责”四个最严，确保广大人民群众“舌尖上的安全”。
■案例八：洛阳苏宁易购销售有限公司南昌路贵都店售卖美的洗衣机质量问题
11月15日，消费者李女士反映其于6月20号在洛阳苏宁易购销售有限公司南昌路贵都店购买的美4900元的美的牌滚筒洗衣机，8月1号店方送货安装后发现有漏水的情况，经美的售后上门检测后，漏水现象属于洗衣机性能故障，遂与商家协商退货，但是商家迟迟不给其解决，故拨打12315热线求助。接到投诉后，涧西区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查，经组织双方进行调解，商家已向李女士道歉，为其办理了退款手续，李女士对市场监管部门表示感谢。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十三条“经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限；但消费者在购买该商品或者接受该服务前已经知道其存在瑕疵，且存在该瑕疵不违反法律强制性规定的除外”，第二十四条“经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货；七日后符合法定解除合同条件的，消费者可以及时退货，不符合法定解除合同条件的，可以要求经营者履行更换、修理等义务”和《部分商品修理更换退货责任规定》相关三包规定，本案中的商品已经售后鉴定为性能故障，商家理应承担三包责任。
（洛报融媒记者 李岚 文/图 通讯员 孙怀真 李二帅）
■案例一：洛阳丹尼斯量贩有限公司南昌路分公司售卖啤酒未明码标价问题
11月2日，消费者王先生反映其当日在洛阳丹尼斯量贩有限公司南昌路分公司超市购买金星啤酒，结账时商家收其24元，其认为和货架上的标价9.5元不符，与店方协商，店方工作人员却称货架上标价9.5元的是另外一种“金星鲜啤”，其购买的是金星啤酒24元，货架上没有标价。
王先生认为店方的说法不合理，且店方对该啤酒没有明码标价，属于诱导消费，于是拨打12315热线进行投诉。接到投诉后，涧西区市场监管局辖区所执法人员立即对此事进行调查处理，经查，王先生反映属实，店方确实存在该商品未明码标价情况，已责令店方立即改正，要求严格执行明码标价政策，切实提高服务质量，商家已给王先生表达歉意并办理退款，执法人员对商家行为另行处理，王先生对处理结果表示满意。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十条第三款“经营者提供商品或者服务应当明码标价”及《中华人民共和国价格法》第十三条“经营者销售、收购商品和提供服务，应当按照政府价格主管部门的规定明码标价，注明商品的品名、产地、规格、等级、计价单位、价格或者服务的项目、收费标准等有关情况”的规定，经营者应严格执行明码标价政策，提供商品和服务必须明码标价。
■案例二：洛阳盈众汽车有限公司购车纠纷
11月11日，消费者王女士反映其于今年9月29日在洛阳盈众汽车有限公司交付定金3000元，用于预定购买雪佛兰品牌汽车，并与商家签订合同，约定最迟10月20日交付车辆，但至今商家都没有按照约定给王女士提供车辆，其间多次与商家沟通都没有结果，于是便拨打12315热线求助。接到投诉后，专业车辆交易所执法人员赶赴现场处理。经了解，因疫情反复，导致部分地区物流延迟，厂家无法按时交付车辆。经执法人员与商家沟通，积极协调双方处理，商家最终同意为王女士进行解决，并对无法按时交付车辆表达歉意，双方和解。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十六条“经营者向消费者提供商品或者服务，应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务，但双方的约定不得违背法律、法规的规定”的规定，定金缴纳后，交易双方形成合同关系，双方皆负有履约责任，且本案例中交易双方也有明确的合同约定，违约方即要承担违约责任，故而商家应按照合同约定赔偿消费者双倍定金款项。
■案例三：洛阳豫德宝汽车销售服务有限公司汽车质量问题
11月17日，消费者任先生反映其于2021年1月在洛阳豫德宝汽车销售服务有限公司消费50万元购买宝马品牌家用轿车。近几日发现车辆在正常使用且无剐蹭的情况下，四个轮毂均出现不同程度的氧化。因车辆轮毂氧化威胁到行车安全且还在三包期内，怀疑车辆本身存在质量问题，要求商家对其轮毂进行检测，但都没有结果。于是便拨打12315热线求助。接到投诉后，车辆专业交易所执法人员立即展开调查。后经执法人员调解，商家联系厂家对其车辆轮毂进行了检测，在保证驾驶安全的情况下，对氧化较为严重的两个轮毂进行了更换，并承诺另外两个轻微氧化的轮毂，在任先生后续使用中如有问题，可随时到店处理。任先生对处理结果表示满意。
市场监管小贴士：
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条“在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）……家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件”的规定，本案例中家用汽车售后需积极承担售后责任，为消费者提供免费的维修或更换易耗零部件。
■案例四：洛阳市全力停车管理服务有限公司不执行政府定价问题
11月12日，消费者陈先生拨打12315热线反映当日在龙门大道与展览东路交叉口路东边“洛阳市全力停车管理服务有限公司”停车场停车，其于当日下午2点40分驶入该停车场两个小时后驶离，商家却收其10元停车费，未执行政府定价。接到投诉后，洛龙区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查，经调查，陈先生反映情况属实，已责令该停车场立即整改，要求退还陈先生10元停车费用，对该公司不执行政府定价行为另行处理。陈先生表示满意。
市场监管小贴士：
根据2019年4月8日，洛阳市城市管理局等四部门发的《关于加强城市区停车管理的通告》“城市区已经备案或审批的停车场点(含社会单位和个人出资建设的停车场)实行计次收费，按照以下标准执行：小型车辆3元/次、中型车辆5元/次、大型车辆8元/次，过夜不分车型10元/次，停车30分钟内免费，24小时跨时段按过夜标准收取，不得分时段累进收费，社会单位和个人出资建设的停车场严禁自行定价”的规定，城市区内停车场应严格执行政府定价部门制定的停车收费标准。
■案例五：涧西区万达广场林清轩护肤品专卖店化妆品问题
11月7日，消费者邓女士反映其于今年10月底在涧西区辽宁路万达广场1楼的林清轩护肤品专卖店，花费3000元购买了眼霜、洁面膏、面膜、面霜、水乳、护肤油，使用后皮肤发痒、过敏，其认为该产品存在质量问题，与商家协商退款无果，便拨打12315热线求助。
接到投诉后，涧西区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查处理，经核查，商家销售的化妆品进货凭证及检验合格材料齐全，但邓女士使用该化妆品后出现过敏反应也属实，后经组织双方调解，双方达成谅解，商家表示愿意退还消费者购买的化妆品，邓女士表示满意。
市场监管小贴士：
《中华人民共和国消费者权益保护法》第七条规定，“消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求”，赋予了消费者消费的安全权，根据《化妆品监督管理条例》的相关规定，商家应承担化妆品的商品质量及不良反应的检测报告责任。
■案例六：高新区居然之家喜临门家具质量问题
11月23日，消费者季女士反映其于今年9月在高新区居然之家二楼的喜临门家具店花费3000元购买一张床，到家后发现有明显的异味，后静置一段时间后发现该床的异味并无减轻消除，遂与商家协商，要求退货，遭商家拒绝，于是便拨打12315热线求助。接到投诉后，高新区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查处理，经组织双方调解，双方达成一致，该商家退货，季女士表示满意。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》《河南省家具产品质量“三包”责任规定》的相关规定，家具销售者应依法承担修理、更换、退货(以下称“三包”)的责任和义务，消费者自购买家具后90天内，同一产品发生危及安全健康及断榫、断料、开焊、塌陷、断簧、弹簧刺出、锈蚀、生虫、有害物质限量超标等严重质量问题；或一般问题经两次修理、换货后仍无法达到合格品质量标准的；或约定期限内不能调换的；或经检验为不合格的；或合同约定有承诺退货、退款的商家应予以退货。退货时，应按原购价一次清理货款。
■案例七：洛龙区蜜雪冰城饮品店食品质量问题
11月23日，消费者谢女士反映其当天在洛龙区开元大道宝龙城市广场美食街内的蜜雪冰城饮品店购买11元的饮料，饮用时发现饮品内有虫子，怀疑存在食品安全问题，与商家协商无果后，便拨打12315热线求助。接到投诉后，洛龙区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查处理，经组织双方调解，该商家已对其进行赔偿，执法人员对商家行为另行处理，谢女士对市场监管部门的处理表示满意。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国食品安全法》第三十四条第六项“禁止生产经营下列食品、食品添加剂、食品相关产品：（六）腐败变质、油脂酸败、霉变生虫、污秽不洁、混有异物、掺假掺杂或者感官性状异常的食品、食品添加剂；”的规定，针对食品安全，市场监管部门严格依法履职，在日常监管中用“最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责”四个最严，确保广大人民群众“舌尖上的安全”。
■案例八：洛阳苏宁易购销售有限公司南昌路贵都店售卖美的洗衣机质量问题
11月15日，消费者李女士反映其于6月20号在洛阳苏宁易购销售有限公司南昌路贵都店购买的美4900元的美的牌滚筒洗衣机，8月1号店方送货安装后发现有漏水的情况，经美的售后上门检测后，漏水现象属于洗衣机性能故障，遂与商家协商退货，但是商家迟迟不给其解决，故拨打12315热线求助。接到投诉后，涧西区市场监管局辖区所执法人员立即进行调查，经组织双方进行调解，商家已向李女士道歉，为其办理了退款手续，李女士对市场监管部门表示感谢。
市场监管小贴士：
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十三条“经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限；但消费者在购买该商品或者接受该服务前已经知道其存在瑕疵，且存在该瑕疵不违反法律强制性规定的除外”，第二十四条“经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。没有国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货；七日后符合法定解除合同条件的，消费者可以及时退货，不符合法定解除合同条件的，可以要求经营者履行更换、修理等义务”和《部分商品修理更换退货责任规定》相关三包规定，本案中的商品已经售后鉴定为性能故障，商家理应承担三包责任。
（洛报融媒记者 李岚 文/图 通讯员 孙怀真 李二帅）
【“双碳”浪潮下，潍坊特钢如何实现绿色“蝶变”？】随着国内碳达峰、碳中和政策的持续推进，钢铁行业的绿色低碳发展也成为这一政策主要工作之一。作为山东钢铁行业龙头，潍坊特钢集团有限公司（简称“潍坊特钢”）近年来通过产业转型升级，在原有节能减排的基础上，企业也正积极落实“双碳”战略目标。未来，潍坊特钢将通过信息化数字化工业化的深度融合，提升集团创新能力，加快新旧动能转换，进一步推进企业高质量发展。
山东商报·速豹新闻网记者 丁一凡
引才创新搭建平台
无论是碳中和政策对钢铁企业提出的新要求，还是企业自身追求高质量发展，产业转型升级对当下的钢铁企业而言都是重中之重。而潍坊特钢作为我省钢铁龙头企业之一，近年来也正在产业转型升级的路上探索前进。
众所周知，产业转型离不开科技创新。2021年10月29日，潍坊特钢与北京科技大学线上产学研对接交流会正式召开，其主旨就是促进潍坊特钢产业转型升级和高校科研成果转化落地，同时也为服务地方发展提供了路径。
实际上，这不是潍坊特钢第一次与高校开展产学研合作。近年来，潍坊特钢致力于推进科技进步，具备坚实的研发创新平台，通过不断加大研发经费投入，大力引入高精端人才，与高校展开产学研合作，与企业开展技术合作等形式，提高创新能力。
“公司一方面通过引进国内外先进技术，进行消化吸收与再创新。另一方面，公司通过原始创新，不断加码自身的科技发现和技术发明。”潍坊特钢相关负责人告诉记者，目前潍坊特钢已拥有有效专利 85 项，其中发明专利 10 项，实用新型专利 75 项。
此外，潍坊特钢已于2020年获评省级企业技术中心。2020年10月，潍坊特钢获得CNAS认可资格证书，标志着质量检测中心已成为国家认可的标准检测实验室，其硬件设施、管理水平和检测能力均达到国际认可准则要求，检测中心出具的认可范围内的检测结果具有国际权威性，能够为公司钢铁产品质量保证提供技术支撑，公司产品的公信力以及品牌影响力进一步提升。
数字化和智能化双轮驱动
在加码科技创新的同时，充分利用新一代信息技术，打造智能制造信息化提升项目，也是潍坊特钢产业转型升级的主要手段。
“公司在数字化建设以及智能制造方面的发展其实是有阶段性的。”据潍坊特钢相关负责人介绍，从2003年至今，公司先后经历初期发展阶段以及中期摸索阶段，以及“两化融合”发展阶段，为现如今的发展奠定了关键基础。
2020年，潍坊特钢上线智能制造信息化提升项目、智能运行管控中心、云电商物流平台、智慧食堂订餐收费管理系统、线上缴费平台、综合安防平台的车牌识别、人脸识别系统、超低排放智能化管控平台，2021年开始实施商务智能BI项目、生产信息综合云平台。
其中，智能制造信息化提升项目是潍坊特钢信息化建设的核心部分，以全局的、整体的、一贯的管理为主，建立产品规范与冶金规范体系，快速响应市场，高效产销协同，优化计划和执行，其核心理念是打造“产销一体、管控衔接、三流同步”的管理信息平台。
记者了解到，这一项目能够实现自动化的生产组织和数据采集、精细的生产控制和物料跟踪以及有序、规范的生产管理，支撑企业的销售、采购、财务、成本、生产、质量、设备等业务的在线运作，使企业管理更加透明化、精细化和规范化，从而进一步提高企业管理效率与管理精度，促进潍坊特钢管理环节及信息化水平整体提升。
而智能化远程集中计量管理系统包含废钢远程判级和自主计量系统，实现对汽车衡、轨道衡的自主计量管理，实现精细化管理采购废钢判级业务流程，实现厂内废钢判级实绩与信息流的同步，为企业各级管理层提供实时准确的信息。
产业链进一步延伸
随着产业转型升级的脚步不断加快，潍坊特钢的产业链也正不断延伸。
近年来，潍坊特钢坚持走高端路线，强化高端产品生产研发及高端客户群开发，成效明显。如积极研发高端产品用钢，钢帘线用钢、胎圈钢丝用钢、轴承钢、汽车用钢、高速铁路用钢、海洋工程用钢等新钢材品种和生产汽车、船舶、石油、化工、机械制造等行业配套的特种钢材，着力钢材延伸加工，提升价值链，推动产品由中端向末端、由末端向商品的迈进。
以高端棒材为例，潍坊特钢棒材生产线建成于2004年，主要产品为机械和汽车用优质碳素结构钢、合金结构钢、齿轮钢、轴承钢。近几年，为了进一步提升棒材产品质量，满足高端用钢需求，潍坊特钢已投资2亿多元提升改造生产线。
2021年8月，为实现公司新旧动能转换，使产品升级换代，潍坊特钢又斥资9000多万元，建成投产高精度、全自动棒材精整探伤生产线。该生产线集矫直、倒棱、抛丸、漏磁探伤、超声探伤、自动打捆、称重于一体，可实现年产探伤材15万吨。
在金属制品方面，自2011 年发展至今，潍坊特钢斥资约 10 亿元分别建设混凝土用预应力钢绞线、钢丝项目，镀锌钢丝项目，子午线轮胎用胎圈钢丝项目，焊丝项目，产品涵盖混凝土用预应力钢绞线、钢丝、高强度热镀锌钢丝、通讯及电力用热镀锌钢绞线、电镀锌钢丝、胶管钢丝、焊接材料、子午线轮胎用胎圈钢丝等产品。
经过多年发展，潍坊特钢已发展成为山东省内最大的预应力钢材生产基地，产品现已广泛应用于国内外铁路、桥梁设施及电力施工等基础建设，同时远销越南、菲律宾、迪拜、阿曼、阿联酋、巴基斯坦等国家。
加码节能减排投入
总体来看，近年来潍坊特钢通过产业转型升级，以及产业链延伸，企业发展正逐步加快。而钢铁行业作为碳达峰、碳中和工作的重点行业之一，身在其中的潍坊特钢也在不断加码节能减排，推动企业绿色低碳高质量发展。
“潍坊特钢是潍坊市重点用能企业，用能结构主要是煤炭、电力、水三个方面，开展节能减排工作十分必要。”潍坊特钢相关负责人表示，公司在节能减排方面投入了大量的资金进行技术改造，主要措施是提高原材料的品质，贯彻能源循环利用和综合利用。
以转炉煤气平衡项目为例，该项目在现有转炉煤气回收指标条件下，能够改善煤气回收与输送的动态调节能力，减少煤气放散、提高煤气利用率；提高转炉煤气回收指标后，保证煤气输送系统安全稳定运行，实现煤气“零放散”。
据介绍，该项目投资1380万元，改造以后将转炉煤气回收指标由吨钢90~100立方米提高至吨钢120~130立方米，年节约标煤折合5942吨，年效益增加1200万元，回收指标计算累积年效益2113.7万元。
除了类似转炉煤气平衡等项目，潍坊特钢还利用工业余热为当地居民供暖。将各分厂回收的余热输入到换热总站，通过供水泵供入采暖管网供热，可满足约407万㎡市政居民采暖需要。
百尺竿头，更进一步。未来，潍坊特钢将利用BI和大数据分析、工业互联等技术，实现经营数据实时展现，实现生产工艺、质量管理精细化管理，生产信息综合平台通过信息化及工业互联技术将生产过程、生产工艺全部实现可视化、自动化。通过信息化数字化工业化的深度融合，提升集团创新能力，强化工业基础能力，加强质量品牌建设，加快新旧动能转换，实现企业高质量发展。
山东商报·速豹新闻网记者 丁一凡
引才创新搭建平台
无论是碳中和政策对钢铁企业提出的新要求，还是企业自身追求高质量发展，产业转型升级对当下的钢铁企业而言都是重中之重。而潍坊特钢作为我省钢铁龙头企业之一，近年来也正在产业转型升级的路上探索前进。
众所周知，产业转型离不开科技创新。2021年10月29日，潍坊特钢与北京科技大学线上产学研对接交流会正式召开，其主旨就是促进潍坊特钢产业转型升级和高校科研成果转化落地，同时也为服务地方发展提供了路径。
实际上，这不是潍坊特钢第一次与高校开展产学研合作。近年来，潍坊特钢致力于推进科技进步，具备坚实的研发创新平台，通过不断加大研发经费投入，大力引入高精端人才，与高校展开产学研合作，与企业开展技术合作等形式，提高创新能力。
“公司一方面通过引进国内外先进技术，进行消化吸收与再创新。另一方面，公司通过原始创新，不断加码自身的科技发现和技术发明。”潍坊特钢相关负责人告诉记者，目前潍坊特钢已拥有有效专利 85 项，其中发明专利 10 项，实用新型专利 75 项。
此外，潍坊特钢已于2020年获评省级企业技术中心。2020年10月，潍坊特钢获得CNAS认可资格证书，标志着质量检测中心已成为国家认可的标准检测实验室，其硬件设施、管理水平和检测能力均达到国际认可准则要求，检测中心出具的认可范围内的检测结果具有国际权威性，能够为公司钢铁产品质量保证提供技术支撑，公司产品的公信力以及品牌影响力进一步提升。
数字化和智能化双轮驱动
在加码科技创新的同时，充分利用新一代信息技术，打造智能制造信息化提升项目，也是潍坊特钢产业转型升级的主要手段。
“公司在数字化建设以及智能制造方面的发展其实是有阶段性的。”据潍坊特钢相关负责人介绍，从2003年至今，公司先后经历初期发展阶段以及中期摸索阶段，以及“两化融合”发展阶段，为现如今的发展奠定了关键基础。
2020年，潍坊特钢上线智能制造信息化提升项目、智能运行管控中心、云电商物流平台、智慧食堂订餐收费管理系统、线上缴费平台、综合安防平台的车牌识别、人脸识别系统、超低排放智能化管控平台，2021年开始实施商务智能BI项目、生产信息综合云平台。
其中，智能制造信息化提升项目是潍坊特钢信息化建设的核心部分，以全局的、整体的、一贯的管理为主，建立产品规范与冶金规范体系，快速响应市场，高效产销协同，优化计划和执行，其核心理念是打造“产销一体、管控衔接、三流同步”的管理信息平台。
记者了解到，这一项目能够实现自动化的生产组织和数据采集、精细的生产控制和物料跟踪以及有序、规范的生产管理，支撑企业的销售、采购、财务、成本、生产、质量、设备等业务的在线运作，使企业管理更加透明化、精细化和规范化，从而进一步提高企业管理效率与管理精度，促进潍坊特钢管理环节及信息化水平整体提升。
而智能化远程集中计量管理系统包含废钢远程判级和自主计量系统，实现对汽车衡、轨道衡的自主计量管理，实现精细化管理采购废钢判级业务流程，实现厂内废钢判级实绩与信息流的同步，为企业各级管理层提供实时准确的信息。
产业链进一步延伸
随着产业转型升级的脚步不断加快，潍坊特钢的产业链也正不断延伸。
近年来，潍坊特钢坚持走高端路线，强化高端产品生产研发及高端客户群开发，成效明显。如积极研发高端产品用钢，钢帘线用钢、胎圈钢丝用钢、轴承钢、汽车用钢、高速铁路用钢、海洋工程用钢等新钢材品种和生产汽车、船舶、石油、化工、机械制造等行业配套的特种钢材，着力钢材延伸加工，提升价值链，推动产品由中端向末端、由末端向商品的迈进。
以高端棒材为例，潍坊特钢棒材生产线建成于2004年，主要产品为机械和汽车用优质碳素结构钢、合金结构钢、齿轮钢、轴承钢。近几年，为了进一步提升棒材产品质量，满足高端用钢需求，潍坊特钢已投资2亿多元提升改造生产线。
2021年8月，为实现公司新旧动能转换，使产品升级换代，潍坊特钢又斥资9000多万元，建成投产高精度、全自动棒材精整探伤生产线。该生产线集矫直、倒棱、抛丸、漏磁探伤、超声探伤、自动打捆、称重于一体，可实现年产探伤材15万吨。
在金属制品方面，自2011 年发展至今，潍坊特钢斥资约 10 亿元分别建设混凝土用预应力钢绞线、钢丝项目，镀锌钢丝项目，子午线轮胎用胎圈钢丝项目，焊丝项目，产品涵盖混凝土用预应力钢绞线、钢丝、高强度热镀锌钢丝、通讯及电力用热镀锌钢绞线、电镀锌钢丝、胶管钢丝、焊接材料、子午线轮胎用胎圈钢丝等产品。
经过多年发展，潍坊特钢已发展成为山东省内最大的预应力钢材生产基地，产品现已广泛应用于国内外铁路、桥梁设施及电力施工等基础建设，同时远销越南、菲律宾、迪拜、阿曼、阿联酋、巴基斯坦等国家。
加码节能减排投入
总体来看，近年来潍坊特钢通过产业转型升级，以及产业链延伸，企业发展正逐步加快。而钢铁行业作为碳达峰、碳中和工作的重点行业之一，身在其中的潍坊特钢也在不断加码节能减排，推动企业绿色低碳高质量发展。
“潍坊特钢是潍坊市重点用能企业，用能结构主要是煤炭、电力、水三个方面，开展节能减排工作十分必要。”潍坊特钢相关负责人表示，公司在节能减排方面投入了大量的资金进行技术改造，主要措施是提高原材料的品质，贯彻能源循环利用和综合利用。
以转炉煤气平衡项目为例，该项目在现有转炉煤气回收指标条件下，能够改善煤气回收与输送的动态调节能力，减少煤气放散、提高煤气利用率；提高转炉煤气回收指标后，保证煤气输送系统安全稳定运行，实现煤气“零放散”。
据介绍，该项目投资1380万元，改造以后将转炉煤气回收指标由吨钢90~100立方米提高至吨钢120~130立方米，年节约标煤折合5942吨，年效益增加1200万元，回收指标计算累积年效益2113.7万元。
除了类似转炉煤气平衡等项目，潍坊特钢还利用工业余热为当地居民供暖。将各分厂回收的余热输入到换热总站，通过供水泵供入采暖管网供热，可满足约407万㎡市政居民采暖需要。
百尺竿头，更进一步。未来，潍坊特钢将利用BI和大数据分析、工业互联等技术，实现经营数据实时展现，实现生产工艺、质量管理精细化管理，生产信息综合平台通过信息化及工业互联技术将生产过程、生产工艺全部实现可视化、自动化。通过信息化数字化工业化的深度融合，提升集团创新能力，强化工业基础能力，加强质量品牌建设，加快新旧动能转换，实现企业高质量发展。
#军事新闻# 索马里反海盗护航12年！中日韩三国海军，各自都有怎样的表现。
自从2008年，索马里海域的海盗活动愈发活跃之后，全球多个国家的海军，都积极参加到索马里海域的反海盗行动中，其中既有北约、欧盟及美国分别牵头组织的多国联合行动队，也有俄罗斯这种，在远洋舰艇数量有限的情况下，派遣24000吨级“彼得大帝”号重型核动力巡洋舰，前往索马里海域的方式，在当时引起舆论一片哗然。而相比于西方国家声势浩大的行动，东亚地区的中国、韩国和日本，虽然是自2009年就各自开始在索马里海域的护航行动，但都没有大肆宣传。而在十余年的护航历程中，也清晰地展示了，东亚三个国家海军的发展轨迹。
在2008年6月，9月和11月，韩国、日本和中国的商船，都出现了被海盗袭击的情况，而对这三个极为依赖海运的国家而言，海上生命线出现问题是不能容忍的。因此，出动海军舰艇前往索马里海域护航，就成了当然之举，尤其是在当时联合国，已经为各国解决政治上的问题之后，各国出动海军舰艇护航的顾虑就更小了。
其中，中国海军是三支海军中第一个出发的。当时，由2艘驱逐舰，加1艘远洋补给舰组成的第1批护航编队，在2008年12月26日从三亚起航，在11天之后的2009年1月6日抵达索马里海域，正式开始护航行动。从那时起，2艘大、中型军舰加1艘远洋补给舰的组合，也一直是国内海军护航行动的标准配置。而海军也在10多年的护航行动中，积累了大量远洋航行和编队配合实战经验，对于目前正走向远海的国内海军而言，有着肉眼可见的重要意义。
在整个过程中，一般认为国内海军主要有两个节点。第一个，是在2012年2月起航的第11批护航编队，预示着国内海军三大舰队都参与到护航之中。事实上，在此之前的第1到第10批护航编队中，由于当时北海舰队的驱逐舰主力是两艘051C型驱逐舰，本身没有机库并担负着要地防空的重任。因此，第1到第10批护航编队，一直都由来自东海和南海舰队的舰艇组成。而当国产052C、052D型驱逐舰，在2010年之后进入新一轮建造高潮之后，国内各舰队驱逐舰数量不足的情况明显缓解。
因此，从第11批护航编队开始，大体上是由三个舰队轮流派出军舰，前往索马里海域护航。而在这个过程中，海军出动的主力驱逐舰也由早期的052B，逐渐过渡到052C及目前的052D型驱逐舰，甚至20000吨级的071型船坞登陆舰，也时不时的出动。相比于早期的捉襟见肘，尤其是最开始仅有2艘大型补给舰轮换的艰难状态，如今海军各型舰艇都早已游刃有余。可以说，在海军护航的12年间，正是海军在水面舰艇领域取得极大发展，驱逐舰、护卫舰、远洋补给舰等先进装备，人员素质和作战水平大幅度提升的阶段，并通过远海护航这个平台，清晰地展示了出来。
第二个节点，自然就是国内在吉布提获得后勤保障基地。在2017年8月1日，吉布提后勤保障基地正式完工，对海军护航编队而言，这意味着舰艇后勤维护和补给，从此有了翻天覆地的变化。而国内海军在逐渐走向远海的情况下，也开始逐渐摸索，在有海外后勤保障基地的情况下，海军水面编队如何运作。这对于矢志走向远海的国内海军而言，具有里程碑的重要意义。
相比之下，韩国海军是第二个展开行动的。在2009年3月13日，韩国海军为亚丁湾护航组建的第一支清海部队——“文武大王”号驱逐舰（KDX-2型）正式启航，但不知如何，在路上花了整整一个月，在2009年4月16日才抵达亚丁湾。由于当时韩国海军并没有堪用的大型补给舰，因此选择直接加入美国领导的151联合特遣队，由美国海军补给舰和海外基地提供后勤支持。在此之后的岁月里，韩国海军的护航过程算得上是波澜不惊，但也有罕见的高潮。
在2011年1月22日，韩国“崔莹”号驱逐舰，在解救被海盗劫持的韩国“三湖珠宝”号运输船时，非常流行地效仿了美国当年击毙本拉登的过程中，全程直播的方式，通过进攻部队的头盔摄像头，向青瓦台直播了整个行动过程。并且结果也堪称完美，21名人质中除1名被击伤之外，其余无伤获救，13名海盗中8名被击毙，5名被俘获后运回韩国受审。而有些搞笑的结局是，部分海盗在服完刑后，觉得韩国监狱提供的待遇较好，比返回老家更舒适，因此在服完刑之后不愿意被遣返，宁愿在韩国监狱终老，一时间传为笑谈。
但在这种少见的高光之外，韩国海军也逐渐体现了自身在装备领域发展的不足。就目前来说，韩国共有KDX-1/2/3这三款驱逐舰，其中KDX-1排水量不到4000吨，在设计时也未考虑远海行动的需求，使得其建造数量虽然不少，但一直在近海行动，无法承担前往索马里护航的任务。至于排水量超过1万吨的KDX-3型驱逐舰，则是被韩国海军视为“定海神针”，是不太可能“屈尊”前往索马里海域护航的。因此，数量只有6艘的 KDX-2型驱逐舰，被迫疲于奔命，成为韩国海军前往索马里海域的唯一型号（韩国每次派出1艘驱逐舰）。这种尴尬的情况，在某种程度上证明了，韩国海军向远洋进发的雄心，在装备上仍然有不可逾越的困难。这是目前已独立建造两栖攻击舰，并雄心勃勃规划国产航母的韩国海军，必须要面对但又难以解决的问题。
相比之下，日本海自舰艇（2艘通用驱逐舰）虽然在2009年3月14日才出发，但由于路上只花了16天，反而比韩国海军提前半个月抵达，在之后10余年的过程中，堪称是不温不火。既没有太吸引外界的行动，也没有引起外界关注的丑闻，再加上日本海自之前就常年与美国海军进行各种远洋训练，使用美国补给舰和海外基地也是顺手拈来。
总的来说，凭借规模较大的驱逐舰编队及较丰富的远海经验，日本海自在整个过程中的表现比较稳定。此外，日本还在吉布提建立了一个基地，以支持美制P-3C巡逻机的运转，以空中巡逻的方式为日本舰艇提供信息支持。但由于这个基地并不临海，是个彻底的内陆基地，并不能为舰艇提供后勤支援。并且日本在吉布提航空基地的设施比较简陋，当中国在吉布提的后勤保障基地外形曝光之后，强烈的对比曾在日本引发了较大的反响
总的来说，在12年多的护航行动中，日本的表现最为平静，一直是不温不火的样子。韩国的表现最不好，主要是合适的驱逐舰数量严重不足。而中国的表现最佳，尤其是近年来大量先进舰艇的服役，使得国内海军的护航行动更加游刃有余，和韩国海军的捉襟见肘有明显的区别。而从某种程度上来说，这正是三支海军未来发展所面临境遇的真实写照。
自从2008年，索马里海域的海盗活动愈发活跃之后，全球多个国家的海军，都积极参加到索马里海域的反海盗行动中，其中既有北约、欧盟及美国分别牵头组织的多国联合行动队，也有俄罗斯这种，在远洋舰艇数量有限的情况下，派遣24000吨级“彼得大帝”号重型核动力巡洋舰，前往索马里海域的方式，在当时引起舆论一片哗然。而相比于西方国家声势浩大的行动，东亚地区的中国、韩国和日本，虽然是自2009年就各自开始在索马里海域的护航行动，但都没有大肆宣传。而在十余年的护航历程中，也清晰地展示了，东亚三个国家海军的发展轨迹。
在2008年6月，9月和11月，韩国、日本和中国的商船，都出现了被海盗袭击的情况，而对这三个极为依赖海运的国家而言，海上生命线出现问题是不能容忍的。因此，出动海军舰艇前往索马里海域护航，就成了当然之举，尤其是在当时联合国，已经为各国解决政治上的问题之后，各国出动海军舰艇护航的顾虑就更小了。
其中，中国海军是三支海军中第一个出发的。当时，由2艘驱逐舰，加1艘远洋补给舰组成的第1批护航编队，在2008年12月26日从三亚起航，在11天之后的2009年1月6日抵达索马里海域，正式开始护航行动。从那时起，2艘大、中型军舰加1艘远洋补给舰的组合，也一直是国内海军护航行动的标准配置。而海军也在10多年的护航行动中，积累了大量远洋航行和编队配合实战经验，对于目前正走向远海的国内海军而言，有着肉眼可见的重要意义。
在整个过程中，一般认为国内海军主要有两个节点。第一个，是在2012年2月起航的第11批护航编队，预示着国内海军三大舰队都参与到护航之中。事实上，在此之前的第1到第10批护航编队中，由于当时北海舰队的驱逐舰主力是两艘051C型驱逐舰，本身没有机库并担负着要地防空的重任。因此，第1到第10批护航编队，一直都由来自东海和南海舰队的舰艇组成。而当国产052C、052D型驱逐舰，在2010年之后进入新一轮建造高潮之后，国内各舰队驱逐舰数量不足的情况明显缓解。
因此，从第11批护航编队开始，大体上是由三个舰队轮流派出军舰，前往索马里海域护航。而在这个过程中，海军出动的主力驱逐舰也由早期的052B，逐渐过渡到052C及目前的052D型驱逐舰，甚至20000吨级的071型船坞登陆舰，也时不时的出动。相比于早期的捉襟见肘，尤其是最开始仅有2艘大型补给舰轮换的艰难状态，如今海军各型舰艇都早已游刃有余。可以说，在海军护航的12年间，正是海军在水面舰艇领域取得极大发展，驱逐舰、护卫舰、远洋补给舰等先进装备，人员素质和作战水平大幅度提升的阶段，并通过远海护航这个平台，清晰地展示了出来。
第二个节点，自然就是国内在吉布提获得后勤保障基地。在2017年8月1日，吉布提后勤保障基地正式完工，对海军护航编队而言，这意味着舰艇后勤维护和补给，从此有了翻天覆地的变化。而国内海军在逐渐走向远海的情况下，也开始逐渐摸索，在有海外后勤保障基地的情况下，海军水面编队如何运作。这对于矢志走向远海的国内海军而言，具有里程碑的重要意义。
相比之下，韩国海军是第二个展开行动的。在2009年3月13日，韩国海军为亚丁湾护航组建的第一支清海部队——“文武大王”号驱逐舰（KDX-2型）正式启航，但不知如何，在路上花了整整一个月，在2009年4月16日才抵达亚丁湾。由于当时韩国海军并没有堪用的大型补给舰，因此选择直接加入美国领导的151联合特遣队，由美国海军补给舰和海外基地提供后勤支持。在此之后的岁月里，韩国海军的护航过程算得上是波澜不惊，但也有罕见的高潮。
在2011年1月22日，韩国“崔莹”号驱逐舰，在解救被海盗劫持的韩国“三湖珠宝”号运输船时，非常流行地效仿了美国当年击毙本拉登的过程中，全程直播的方式，通过进攻部队的头盔摄像头，向青瓦台直播了整个行动过程。并且结果也堪称完美，21名人质中除1名被击伤之外，其余无伤获救，13名海盗中8名被击毙，5名被俘获后运回韩国受审。而有些搞笑的结局是，部分海盗在服完刑后，觉得韩国监狱提供的待遇较好，比返回老家更舒适，因此在服完刑之后不愿意被遣返，宁愿在韩国监狱终老，一时间传为笑谈。
但在这种少见的高光之外，韩国海军也逐渐体现了自身在装备领域发展的不足。就目前来说，韩国共有KDX-1/2/3这三款驱逐舰，其中KDX-1排水量不到4000吨，在设计时也未考虑远海行动的需求，使得其建造数量虽然不少，但一直在近海行动，无法承担前往索马里护航的任务。至于排水量超过1万吨的KDX-3型驱逐舰，则是被韩国海军视为“定海神针”，是不太可能“屈尊”前往索马里海域护航的。因此，数量只有6艘的 KDX-2型驱逐舰，被迫疲于奔命，成为韩国海军前往索马里海域的唯一型号（韩国每次派出1艘驱逐舰）。这种尴尬的情况，在某种程度上证明了，韩国海军向远洋进发的雄心，在装备上仍然有不可逾越的困难。这是目前已独立建造两栖攻击舰，并雄心勃勃规划国产航母的韩国海军，必须要面对但又难以解决的问题。
相比之下，日本海自舰艇（2艘通用驱逐舰）虽然在2009年3月14日才出发，但由于路上只花了16天，反而比韩国海军提前半个月抵达，在之后10余年的过程中，堪称是不温不火。既没有太吸引外界的行动，也没有引起外界关注的丑闻，再加上日本海自之前就常年与美国海军进行各种远洋训练，使用美国补给舰和海外基地也是顺手拈来。
总的来说，凭借规模较大的驱逐舰编队及较丰富的远海经验，日本海自在整个过程中的表现比较稳定。此外，日本还在吉布提建立了一个基地，以支持美制P-3C巡逻机的运转，以空中巡逻的方式为日本舰艇提供信息支持。但由于这个基地并不临海，是个彻底的内陆基地，并不能为舰艇提供后勤支援。并且日本在吉布提航空基地的设施比较简陋，当中国在吉布提的后勤保障基地外形曝光之后，强烈的对比曾在日本引发了较大的反响
总的来说，在12年多的护航行动中，日本的表现最为平静，一直是不温不火的样子。韩国的表现最不好，主要是合适的驱逐舰数量严重不足。而中国的表现最佳，尤其是近年来大量先进舰艇的服役，使得国内海军的护航行动更加游刃有余，和韩国海军的捉襟见肘有明显的区别。而从某种程度上来说，这正是三支海军未来发展所面临境遇的真实写照。
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