#北海# 【【“文化北海”优秀文化作品展播】文学节目:《守望故乡》】
“文化北海”优秀文化作品展播
当我抵达这个城市的时候,车窗外已是夜色阑珊,出发前,我在机场附近的一家小店匆匆用了便饭,归来后,却惊奇地发现那个路边店已经变魔术般的消失了,仿佛从来没有存在过。

我知道,这个城市正在进行着规模浩大的现代化改造。你还来不及细细品味,还来不及说声再见,一些建筑已经悄无声息地失踪,一些巷口已经改头换面,陌生极了,更何况这地处僻远郊区的大排档?

于我,空中飞人的生活早已经成了常态,但今晚觉得特别疲倦,有一种说不出的沉重。饥饿感越来越强烈,闭上双眼,脑海里浮动着莲藕排骨汤、红豆糖水、牛腩粉、叉烧包、鸡屎菜焖车螺……五味陈杂,热气腾腾的味道,那是家乡的味道,是合浦的记忆。

而今,我是所谓的城里人,但城市于我,意味的是身份证、房产证、行驶证、资格证……每一本证件都面目庄严神情肃穆,冷冰冰的。

我得到了什么?又失去了什么?我很害怕,害怕这么久的分离,我的家乡也会像那个路边小店一样消失无踪。我,想家了……
“老爸,你小的时候就在这条街上住么?那你小的时候是不是跟我一样调皮呢?你小的时候打过架么?谁厉害?老爸,那棵树上结的果子好臭,这棵树是不是不肯洗澡?臭死啦!老爸……老爸……”

这年秋天,我带着顽皮的儿子回到老家,儿子说不肯洗澡的果实叫番石榴,邻居家有一个大院,里面种了很多番石榴树。小时候我和伙伴曾多次攀高墙翻房顶进去偷番石榴。番石榴成熟的时候糯软香甜,十分可口,叫人百吃不厌。儿子呵,你的问题太多,而要说起家乡,说起童年,那可不是三言两语能够说尽的哇!
[《重返故乡,低语》 作者:庞白]

每个人对于自己的出生地总会萌发深沉的、复杂的怀想。如果能在出生的地方接受过教育,度过童年、少年,然后才离开,这样的怀想更会随着年龄的增长,日渐浓重。我和南方小镇乾江就是这样的关系。

乾江是个有着一千多年历史的小镇。《汉书》卷二十八《地理志》指出,合浦是海上丝绸之路始发港之一。那么合浦的出海口在哪里?《合浦县志》记载:“乾体海口,是廉州门户,扼江海之交,秦汉至明朝,此港是中国对外交通贸易要地”。合浦,古称廉州,乾体,即现在合浦县乾江,廉州的出海口。

一个偏远小镇,有千把年历史,对于本地地方志撰编者来说,无疑是幸运的,一千多年历史的小镇,足够他们书写了。但是对于和个人的关联来说,千余年这个时间概念只会光一样在睡梦中晃过然后消失,会在不经意打开小比例地图发现它的时候让内心微微震动然后平静,会在偶尔抬头透过新的旧的不规则的窗外散发出的亮时感觉到点点迷茫然后坦然。

伯父去台湾四十余年第一次返老家的那段时间,天天在小镇上转来转去,瞧东望西,老在念叨:都没变,都没变!他说小镇的每一段老街,每一棵树,甚至哪些叫不出名字的面孔,都是旧时模样。我们家的老屋,甚至每一块砖,都在原来的位置存放。

也有些人被小镇人讽刺为“假西洋”的,他们回到小镇,动不动就大嘴一抿:“太落后了,几十年没变,没法住!”

没法住就搬出小镇吧,没人挽留。近十几二十年,离开小镇,到县城安家立业的人过百近千,小镇挽留过谁?小镇千百年来就那样落后地安静着。小镇有小镇自已的活法。

站在家门口,左顾右盼,石板路扭扭捏捏延伸。石板路两边,偶尔有门半开,一扇接一扇。门像老人,老了,对外界已失去当初的激情和向往。他们更乐于彼此保持一定距离,靠着岁月,无视光阴从指缝间流逝。一年,二年,更长的时间……

在这无尽的岁月中,爷爷、父亲、姨、舅他们相继去到土地深处,和老家的土地融在一起。他们活在我心里,而我生活在老家之外的地方。

曾有一段时间,我以为自己如果离开了故乡那片土地,把老家那幢房子抛到背后,会心慌,会活得没有根基,会过得茫然和没有退路。

也曾有一段时间,我以为自己已与故乡相去甚远。不管造成这种关系是有意还是无意,我曾以为自己再也接不上与童年相连着的那根线了。

再回故乡,老家的墙壁日愈伤损,大门的门板隐褪了年份,后院的花木败落不堪,一家人住过的房间空着,父亲亲手修补的窗户仍然完好,母亲带领我们搓鞭炮做烟花的工具倚在墙角,我和弟弟在墙上挖的洞结上了蛛网……不知道怎么了,一个人站在老屋中央,有股暖流从内心深处,突如其来,汹涌而出。那一瞬间,竟感觉自己像个孤独、脆弱、无助的孩子,承受不住满房子弥漫着的既熟悉又陌生的气息!

父亲去世的时候是1986年,现在已是2011年。期间相隔了二十五年。二十五年后,又一次在老屋突然泪流满面,那么不可自制,那么自然而然。

“老爸,你带我来这个大房间干什么呀?一点都不好玩。又没有滑滑梯,又没有碰碰车。哎,要不然咱们捉迷藏好不好啊?来呀来呀……”

我们继续穿行在合浦的土地上,儿子的话让我哭笑不得。对于他来说,合浦汉墓博物馆确实太沉闷了。让他一下子读懂上千年的历史,是件不容易的事。就连童年时的我又何尝懂得那路边随处可见的杂物里竟然沉睡着一块块秦砖汉瓦呢?很多年过去了,包蕴着故乡历史文化的记忆几乎是空白,事实上,当时的小镇,当时的城市,乃至当时整个华夏大地,被忽略、被丢弃的又何止这些砖头瓦块,古墓残碑呢?

孩子,今天我带你来这里,也许你觉得没有捉迷藏好玩,而将来你会知道,有了文化的血脉历史的浸润故乡的支撑,无论你走到哪里都能找到回家的路

[《合 浦》

作者:庞白]
生命全程被时间遮掩了一半

光亮和阴影仍然闪烁

我看不清阴影里来来往往的人群

我也看不清光亮里的道路通往何处

路边的树木是否四季常青

树木下的流水是否彻夜潺潺

流水里的小鱼是否正在溯源而上

在这个叫合浦的地方,它们是否和我一样

既听天由命又笑容可掬

水流汇聚,万舸起航,达地通天,贯穿中西

它是江河汇集于海的源头
合浦在我心里,其实只有乾江那么大

那里埋葬了我从未谋面的祖父、祖母

埋葬了抚养我长大的外祖父、外祖母和我正直的父亲

那个被史学家们指认为海上丝绸之路始发港的地方

在汉墓簇拥中,保守着漫长岁月的惊天秘密

如今仍然一言不发,不为世人所知

逢年过节,我会穿过无数汉墓赶回乾江

从西汉先人身边走过时,我的脚步小心轻放

我怕自己摇晃的影子侵扰了潜埋在泥土深处的酣睡

踉跄的脚步打扰了深藏秦砖汉瓦中的轻微呼息

我也不敢想象他们浸泡在古代汉语中的洁净生活

如何在身边,此起彼伏,宠辱皆忘

现在我已经忘记了自己什么时候离开乾江

又在什么时候走回它残旧的街道深处

只知道身在乾江之外便会对这个小镇浮起怀想之念

怀想渐起之后会记起另外一些名字

那些地名如布满漆黑夜空的星辰

忽明忽暗,数不胜数

一座连一座的城镇和一个挨一个的村庄

在脑海浮现

它们也出现在随便打开的一张1比10000

或者比例更小的地图上

和南珠、儒艮、东坡亭、大士阁、海角亭、文昌塔、

山口红树林一起,唇齿相依

滋养着海底深藏不露的沙虫、鲈鱼、虎鱼、中华鲎、海马、对虾、花蟹……

那些植物和动物,沉淀下来的旧物和遗产

包括那片辽阔无常的海

就是合浦这块土地奉献给我的

衣服、粮食、农田、土地、河流和山林

是上天在我出生之日送给我的见面礼

它们也是我的兄弟和姐妹,是我感应天地冷暖的皮肤

是我观望外面世界的眼睛

是我通回内心世界的路途

它们就是我

我就是它们

我和它们在时间长河的某个交汇处

既互相漂成白骨,更互相漂成珍宝

我们用廉州话、白话、客家话屈膝相谈

我们搭起戏台一起跳耍花楼

我们撑船过渡和神仙一起思凡动春

我们一起敲响公馆木鱼催赶牡丹花开

我们手拉着手,拉开嗓子唱合浦山歌——

百丈古井栽藕鞭,与妹情深根相莲,

挺起腰杆出头笑,芒草岂能遮住天!

在合浦,我们天真活泼、无知无识

在合浦,我们相亲相爱,相濡以沫
没有故乡,你便不知道自己是谁?从哪里来?到哪里去?

比自然灾难更可怕的,是对城市一场又一场的改造手术。青砖灰瓦转眼变成水泥钢筋,小桥流水变成高铁立交,碧树红花变成了不锈钢架、防盗网,我们路过的地方、我们驻足的的城市千人一面,越来越相似,越来越乏味。

诗人海子在诗中写道:我要还家,我要转回故乡,我要在故乡的天空下,沉默寡言或大声谈吐。我不知道,如果真的在20年后回转故乡,他还能找到回家的路,认得自己的家么?

所幸的是,越来越多的人意识到这一点,有心人把故乡最鲜活的记忆挖掘出来,又耐着性子刮去尘垢,打磨抛光。2010年,故乡北海市被评为“国家历史文化名城”,关于合浦、关于乾江的点点细节被正式书写在书籍画册里,其文物、建筑、风俗、景观越来越丰富地呈现在世人面前,故乡一点点亮起来了。

再次踏上通往异乡的飞机,我心安了许多。

一方水土养一方人,故乡是个体的,也是共体的。她有自己的脚步、节奏和音韵,却也是每一个子民心中同的一首歌谣。有上百万人共同守望故乡,守望着这一段段生动的记忆,一个个清晰的细节,一棵树,一间老屋,一条老街、一座老城……这让我觉得欣慰。

当飞机落地,我即将飞抵另一座城市,而我不知道它又将以怎样的风貌来迎接我这个过客?凝视着飞机下方的万家灯火,我隐隐担忧,又满含期待……
▍撰稿、编辑:路迪、庞白

▍播音:红叶、敦威、张炫伟

▍配乐、合成:叶清、覃斌

(转)此行陶冶赖成功,钟鼎尊罍关国宝。玫瑰翡翠倘流传,搜物探书寻故老。
——唐英《春暮送吴尧圃之均州》(节选)
以上四句诗出自《春暮送吴尧圃之均州》,为雍正七年(1729)唐英(1682-1756)写给其幕僚吴尧圃的赠诗。雍正六年八月,唐英赴景德镇任职不久,便接到了仿烧钧窑瓷器的任务。他将自己信赖的吴尧圃派往均州,并以此诗相赠,从诗文中可见唐英对此行满怀期待。
吴尧圃的名字曾经数次出现于唐英的诗文中。关于此人,杉村勇造曾有简单介绍。近年发表的一篇题为《吴窑小识》的文章(注1)中考证出“尧圃”是文人画家吴麟(1691-1772)的字。吴麟为安徽省歙县人,绘画风格仿元代画家黄公望,格调高古。根据乾隆年间的文人笔记《扬州画舫录》记载,他在扬州的家中搭建了与景德镇相同的土窑用以烧制秘色瓷,当时与唐窑、熊窑、年窑齐名,被称为“吴窑”。

吴尧圃受唐英之托考察钧窑后不久离开景德镇前往扬州,直至八十二岁殁于扬州。与吴尧圃相关的瓷器现已无法考证,但是北京故宫博物院藏有他的绘画,颇有文人意趣。(图 2)
根据之前的章节所述,因为雍正皇帝的好古趣味,景德镇官窑烧造了很多仿宋瓷器。在这些瓷器中,雍正帝尤喜钧窑,这在记录了各类宫廷工艺品制造的《内务府各作成做活计清档》(以下简称“活计档”)中多有记载(注2):
· 七月三十日郎中海望持出菊花瓣式宜兴壶一件。奉旨:做木样交给年希尧,照此款式做钧窑,将霁红霁青釉烧造。(雍正七年)
· 着照宜兴钵交与烧造瓷器处仿样,将均窑、官窑、霁青、霁红钵各烧造些送来,其均窑色要紧。(雍正十一年)(图 3)
由此可知,钧窑在各种釉色中地位居首,也反映了当时雍正皇帝对钧窑的喜爱,“钧窑色要紧”的记载便是佐证。此外,宜兴窑的器型被雍正皇帝指定作为景德镇官窑瓷器的祖型,加以模仿,这一点颇具探究意义。
必须注意的一点是,从康熙到乾隆年间的宫廷绘画可见(图 4),此处提到的“钧窑”指的并非金元时期的钧窑瓷器,而是在器物底部有“一”到“十”数字款的尊、花盆等,即作为花器的“传世钧窑”。传世钧窑于明初在河南省烧造,当时被进献给宫廷长期使用。(注3)
吴尧圃钧窑考察后不久,有文献记载显示雍正皇帝对景德镇仿制的钧釉瓷器颇为称赞。事实上,北京故宫博物院和台北故宫博物院等处都收藏了相当数量的雍正款仿钧窑盘、花盆,其技术水平相当精湛。

雍正皇帝对钧窑的兴趣并不止步于对古代器物的完美再现。雍正十三年《陶成纪事碑记》总结了唐英自雍正六年赴景德镇以来的成果,其中的“钧釉”一节的内容颇为重要。
“钧釉,仿内发旧器。梅桂紫、海棠红、茄花紫、梅子青、驴肝马肺五种外,新得:新紫(有的版本写作“深紫”)、米色、天蓝、窑变四种。”
从这则记载中可知,督陶官唐英所掌握的钧釉配方其实包含了丰富的釉色。前五种釉色源自“内发旧器”,即以宫廷(内务府)的古代器物为样制作的器物。后四类器物则为“新得”,即新开发的釉色。
北京故宫博物院与台北故宫博物院的清宫旧藏中尽管有大量雍正官窑器传世,但难以在这些器物中将这九类釉色一一分辨。所幸,《活计档》的记载中提到的模仿宜兴紫砂器的菊瓣形茶壶现在仍然存世(图 5),其釉色无疑是钧釉的一种。乍看之下,茶壶的釉色仿佛石榴皮的质感,或为新开发的“新紫”。(注4)
北京故宫博物院也藏有数件以宜兴紫砂钵为样烧造的钵,(图 6)釉色有蓝釉、仿官窑的青釉等,也包括作为“新得”釉色其中一种的“窑变”。窑变钵的一面是鲜艳的深红色,混杂以蓝色。因为窑变釉入窑烧造后呈现出的釉色并不受人力控制,窑火天成令其独具魅力。
窑变釉倍受喜爱的重要原因在于其釉色被作为吉祥之兆而加以鉴赏。乾隆九年,唐英上奏乾隆帝,奏折内容如下:

“……得窑变圆器数种,计共二十六件,虽非霁红正色,其釉水变幻实数十年来未曾经见,亦非人力可以制造。故窑户偶得一窑变之件即为祥瑞之征,视同珍玩。……”
被赋予了祥瑞含义的窑变釉,因其“窑火天成”的特质而受到人们珍重。查阅《活计档》,乾隆年间的几条记载尤其值得关注。
· 乾隆帝命唐英烧造白瓷观音及胁侍的善财、龙女。又补充道,如果能烧成窑变釉更佳。(乾隆十二年)
· 太监胡世杰将“钧釉磁面六十斤八两”与“渣子二两”交给唐英,这一分量调配能烧造出“上好钧釉”的瓷缸。(乾隆十六年)
· 唐英将“钧釉灵芝瓶一对”进献给乾隆帝。(乾隆二十年)
显而易见,这些器物都带有宗教性或吉祥寓意,可能为了突出此种意境,烧造时有意地选择窑变釉。北京故宫博物院藏有窑变釉佛像与灵芝(图 7-8),可见景德镇窑按照乾隆帝的希望的确成功烧造了钧釉窑变佛像,并进献给宫廷。此外,从前文提及的乾隆十六年的记录中可知,烧造钧釉瓷器的原料也是由内务府精心配制的。https://t.cn/A6xlovuM

48小时时空挑战!传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8向独库公路进发#广汽传祺#

人们说,独库公路处处都是美景

是一幅长达561公里的风景画长卷

独库公路,是连接南北疆的重要干线

它将原来南北疆的路程缩短了近一半

堪称中国公路建设史上的一座丰碑

横贯天山,一路险峻,一路惊艳

凝聚了人类精神和自然内涵

汇聚了一切令人震撼的新疆美景

独库公路之美

想要挑战独库公路,至少需要48小时的长途穿越,这不仅对驾驶员是一种挑战,对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过,纵使独库公路险峻万分,自驾难度五颗星,但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美,可谓“十里不同天,一天有四季”。

由北向南,第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后,切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷,峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原,生长着蒿类、针茅等。不过,最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”,造型神态各异,浑然天成,堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰,就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里,沿途的砂石山体上有着些许植被,更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开,置身于此仍如寒冬般凛冽,这就是独库公路的“冬季”。

继续前行,待到乔尔玛风景区,映入眼帘的不再是皑皑白雪,而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷,春意盎然。值得一提的是,乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路,十年间,累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。

一路向南行驶,穿过巩乃斯国家森林公园后,便抵达巴音布鲁克草原,位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中,四周为雪山环抱,是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。

在蒙古语中,巴音布鲁克意为“富饶的泉水”,地势平坦,水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源,还有优雅迷人的天鹅湖;上游是“九曲十八弯”的开都河,河谷开阔,蜿蜒绵长。夕阳西下,可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里,天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。

“秋季”作为独库公路的压轴大戏,只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷,位于天山山脉南麓,由红褐色的山体群组成,被当地人称为克孜利亚(维吾尔语意“红色的山崖”)。峡谷南北走向,全长5000多米,由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成,是极为罕见的自然奇观。

纵观峡谷两侧的石壁,凹凸相对,阳光落入峡谷之中,伴随光线明暗变化,岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分,红山崖便更加光彩炫目,如火焰山一般炽热夺目。

独库公路之险

独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌,紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌,被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”,其势险峻陡峭,大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。

独库公路开凿之前,连接南北疆的公路只有一条,从独山子到库车,需要绕道乌鲁木齐走1000多公里,而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过,很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁,五分之一的高山永冻层,跨越了天山近十条主要河流,翻越终年积雪的四个冰达坂,驾驶难度不言而喻。

身体在地域,眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验,对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天,一天有四季。”在无比复杂的气候条件下,对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作,传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手,即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战,并通过直播形式让更多用户共同见证。

挑战独库公路,底气从何而来

挑战独库公路,对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段,亦或是不断爬坡,对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型,但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位,最大功率185kW,最大扭矩390N·m,配合爱信的6AT,0-100km/h加速时间为7.5s,综合表现在同级车型中无出其右。

根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言,切换至S挡,传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中,车辆能够提供较强的推背感,并保持很久,变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时,车辆没有出现丝毫顿挫感,但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪,可以感受到爱信6AT在积极工作,而且车辆加速极为平顺、畅快。

悬架方面,传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆,相比传祺GS4,针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级,并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎,完全运动取向。

体现在赛道中,无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候,传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节,车身过弯姿态良好,能为驾驶者提供充足的信心,同时,转向力度也拿捏的恰到好处,属于好操控的类型。

基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础,穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱,通过场景化的设计思路,为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统,综合AI、AR、大数据和5G等信息,带来更高效智能的联网体验,让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。

值得一提的是,作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造,相比上一代GS8,全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面,驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%,操控性能也实现代际提升。

全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”(广汽自适应车辆动态控制系统),在驾驶过程中,“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度,当驾驶员踩下同样的油门深度,不同的路况下车辆加速度却并不相同,真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。

更重要的是,全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中,全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲,挡位切换更清晰、畅快;全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统,是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合,将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s,提速更极致;NEDC工况油耗为5.3L/100km,综合工况节油率达到30%以上,一箱油可跑超过1000km......

总而言之,广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现,分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播,更多精彩,敬请期待。


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