#2019北京春运# 【铁路返程客流持续攀升】从今天到2月15日，务工人员将大量外出，形成节后第一个客流高峰期。南昌局集团公司日均增开南昌、鹰潭、上饶等地前往沪宁杭、广深方向的夜间动车30列，并提前对站内供暖设备进行检修，确保候车室内空调恒温运行。同时，南昌、鹰潭、萍乡等地车站加强与地方政府沟通，共享客流动态数据，确保当日首趟出发、末班到达列车有公交接续，让旅客出行无后顾之忧。（央视新闻）
https://t.cn/EcSVLR1

母亲二十年前摔坏了左髋关节，当时是在南京中转火车时在姐姐同学家的卫生间里摔的，竟然强忍着疼痛继续坐火车回家，后来是因为疼痛难忍还是本来就要再次转车在鹰潭车站下了车，车站联系到我，当我赶到鹰潭车站时已是下半夜，母亲一个人忍着巨痛孤零零地待在车站……那情景现在回想起来还是鼻头发酸。这次年近八旬又从自家后门台阶上摔下来，摔坏了右髋关节，真是命运多舛饱受磨难。这次请假几天照顾陪伴她，感到踏实幸福，真想一直这样陪在她身边……

#鹰潭生活#【正能量！为接“玻璃人”下火车 鹰潭车站工作人员这么做！[心]】2月7日，在鹰潭火车站工作人员的帮助下，3名残疾人旅客安全地乘上接站的汽车。

当日19时50分许，当鹰潭站车站值班员黄瑞宝和K4558次列车长办理交接手续时，被告知车上有3名残疾人不能独立下车，需要车站工作人员帮助。其中一位是“玻璃人”，要更加小心。所谓“玻璃人”，是指由于先天体质缺陷，就算是轻微的碰撞，也有可能造成患者严重的骨折或内出血，就像玻璃一样脆弱。

得知情况后，黄瑞宝立即联系车站值班干部以及“云清”服务台人员带着轮椅等设施，赶往他们所在车厢。

由于“玻璃人”的情况太为特殊，车站工作人员也是第一次碰到。经过商讨后，工作人员决定车上车下“两步走”：

在帮助“玻璃人”下车时，先由工作人员上车，小心翼翼地抱着“玻璃人”一步一步挪向车门，确保途中不发生磕碰；而下车时车门台阶离站台仍有近一米的距离，又给工作人员出了个大难题。

最后，车站服务人员决定用接力的方式把“玻璃人”抬下车。

车上人员尽量留出空间给“玻璃人”，用手托举着传给车下的工作人员，车下人员在不同角度用手接住，慢慢地放置在准备好的轮椅上。

为了保证平稳又缓慢地把“玻璃人”送下车，移动这1米的距离就花费了近5分钟时间，车上车下人员在寒夜里却都是满头大汗。

为方便3位残疾人出站，车站又护送他们就近从进站地道口出站。地道内的旅客也自觉地让出一条通道，并纷纷投来赞许的目光。车站工作人员一路随行，把他们送上了前来迎接的汽车上。

最后，车站工作人员还给他们留下了联系方式，让他们在鹰潭站乘车返程时提前电话联系，车站工作人员同样会为他们提供最好的服务。

从下车到出站的路上，两位旅客的感激声一直没有停过：“你们真是好心人！”、“你们是当代的活雷锋！”由于身体原因不能说话的“玻璃人”则不断地打着手势，开心地笑着，把内心的感激写在了脸上。