【10年执着前行，金融界领航中国盛典倒计时，百位业界精英探寻“时代的远见”！】2021年即将接近尾声，这一年， “十四五”实现良好开局，我国经济发展继续保持全球领先，全面建设社会主义现代化国家开启新征程。
同样是这一年，新冠疫情阴影依旧挥之不去，全球经济前景仍然扑朔迷离，能源危机、低碳问题、人口难题纷至沓来。
如何在这百年未有的时代大变局中找到突围之路，已经迫在眉睫。在此背景下，金融界特主办“2021年金融界智能金融国际论坛暨第十届领航中国年度盛典”，今年的主题是“时代的远见”，旨在赋能金融机构、上市公司、各类投资者智慧的力量，把握时代的脉搏。https://t.cn/A6xu5xhS
同样是这一年，新冠疫情阴影依旧挥之不去，全球经济前景仍然扑朔迷离，能源危机、低碳问题、人口难题纷至沓来。
如何在这百年未有的时代大变局中找到突围之路，已经迫在眉睫。在此背景下，金融界特主办“2021年金融界智能金融国际论坛暨第十届领航中国年度盛典”，今年的主题是“时代的远见”，旨在赋能金融机构、上市公司、各类投资者智慧的力量，把握时代的脉搏。https://t.cn/A6xu5xhS
我一直觉得，
比亚迪、中兴、中芯国际、小米，应该是当下中国企业竞争力的典型代表性企业。说他们很强吧，比起同领域顶级水平，其实差距也很大，而且短期内看不到全面领先海外同行业顶尖公司的可能性，
而且各自也有各自的短板。例如有的核心零部件自研能力差，有的是内部管理问题多，有的是品牌力弱，国际化程度低等等。
比亚迪是一家技术型，工程师型的企业，对于技术方面有着大量的投入和储备，除了985,211名校毕业生之外，比亚迪也大量招聘来自普通高校的毕业生，并训练成为工程师，也发展出了很多独到的技术，尤其是今年火爆的DM-i技术车型，获得了市场很大的认可，订单爆满。
但是比亚迪的品牌力依然比较弱，国际化水平也低，
要想在全球市场的品牌调性上赶超BBA、丰田、特斯拉，还需要很长时间，国际化水平也需要提高，比亚迪的电动大巴在国外卖了不少，但是对形成公众知名度影响不大，还是得家用汽车品牌领域打响。
一个例子，2021年10月我国新能源汽车出口量超过千辆的有特斯拉中国（约4.07万辆），上汽乘用车（6659辆）和比亚迪（1026辆），这可以体现出中国国产品牌电动汽车的海外市场还很小。
纵观比亚迪的发展史，我做了个净利润走势图，总体挺坎坷的，这反映出其除了技术之外，还有一些深层次的问题需要解决掉，才能实现长期向上的发展。
类似的还有小米，国际化做的还是不错的，小米现在已经在销量是全球前三的智能手机品牌了，在欧洲也拿下了不少份额，2020年小米2459亿全球营收中，有1224亿人民币来自海外市场，占比49.776%，已经有一半的收入是来自于境外市场，
下图是其2021年Q3的业绩，海外市场占比已经达到了52.4%。
但是小米跟苹果的差距，实在是非常大，2020年小米的净利润130亿人民币，按照去年的6.8976平均汇率，就是18.85亿美元，而苹果的2020财年年报（2019年Q4-2020年Q3），归属于母公司普通股股东净利润为574.11亿美元，两者差距30倍之多，而且苹果从芯片到操作系统生态的护城河，是小米难以企及的。
同样的还有中芯国际要想赶超台积电，我一直在跟踪这两家的进展，今年第三季度台积电营收148.84亿美元，而中芯国际为14.15亿美元，差距仍在10倍以上。
而且中芯国际还在美国实体清单上面，始终面临着被卡脖子的阴影。
类似的还有中兴的通讯设备想赶超华为爱立信，说实话很遥远，不说赶上华为，中兴想在海外赶上爱立信，也都有很长的路要走。
这家企业你并不能说他们弱，他们在各自最为擅长的领域都做到了全球前几位，就已经说明了他们有优秀的一面，
2020年比亚迪在电动车领域销量全球第三，
中兴在通信设备全球第四，
中芯国际在芯片代工领域全球第五，
小米在智能手机领域全球第三，
这些公司也都有不少专利技术，比亚迪，中兴，中芯国际都投了不少钱在自主研发上，搞出来一些不错的技术和成果，
有的公司像是小米虽然在技术能力上被人诟病，但是海外营收比例很高，说明在国外市场也具备很强的竞争力。
综合起来，他们又构筑了中国产业的全面性，
电动车、通信设备、芯片制造、智能手机.....
其他类似的还有三一重工，徐工之于卡特彼勒，
京东方的OLED显示面板之于三星，
OPPO,VIVO之于三星苹果，
长江存储，合肥长鑫之于三星，海力士，
紫光展锐之于高通，英特尔…
相比之下，华为的通信设备，大疆的无人机这种在品牌，技术，份额都在全球顶端，而且发展很稳健的企业，在中国的产业阵营中目前还只能算是异端了，另外像海康威视，宁德时代在本行业总体也做的不错。
因此总的来说：产业链比较全面，最好的企业也能够进入全球前几位，
但是除了华为，大疆，海康等少数企业之外，大部分离顶尖又还有距离，有的距离还很远，甚至是感觉不可逾越的距离，这可能是当前中国产业竞争力的一个写照了。
这里面为什么华为显得特别重要，我上面提了华为，大疆，海康，宁德时代这些能在本行业做到世界第一的企业，但是2020年华为一家的体量就是其他三家加起来的五倍以上。
华为被制裁意味着我国在芯片设计，通讯设备，智能手机三大领域的顶尖选手都被制裁了，而老二又顶不上来，很多份额和利润就会流失到国外竞争对手那里去。
我之前也发过一篇文章，华为的竞争对手们现在日子都过的很不错，效益非常好，苹果，高通，联发科之类都是如此。
这其实说明一个问题，华为在最前面还是比较孤独的，中国企业整体竞争力虽然不能说差，毕竟也是全球前几位了，但是距离顶尖还是有较大距离，华为被制裁了，其他家的竞争力不足以继续压制海外顶尖企业。
当然了，最后我还是要给大家一点信心，一个人均一万美元的国家，能够如此多的份额在全球前几位的企业，已经说明了我国人多市场大的优势，而这些企业距离全球顶尖对手还有差距，也是正常现象，正说明我国还有从人均一万美元向人均两万美元，三万美元跨越的巨大空间。
而我国制造业企业和全球顶尖企业的差距，我觉得很大程度上是历史投入研发累计金额相对少的多的结果，这也是正常的，一分耕耘一分收获。
实际上我国研发投入在2000年时仅为895.7亿元，2010年达到7062.6亿元，才终于算是一个研发投入大国了，而到2020年增长到了2.4393万亿元。
这么说把，2011-2020年这十年我国投入R&D研发的总经费金额超过了1978-2010年投入的总和，也就是在过去的十年左右，我国才是真正的开始有了可以比拟西方科技强国的投入，像在2000年的时候，全国的研发投入才895.7亿元，也就是100亿美元出头。
另外对于我国而言，比较特殊的是我国是一个全产业链国家，这意味着研发投入分散到各个行业，各个企业则会后释稀不少。
不过嘛，只要我们投入研发的资金持续的增长，达到足够的雄厚，总是能够大力出奇迹的，差距是会不断缩小的，那些和国外顶尖公司技术差距相对较小的企业，会在之后先赶上来，比如我们已经有了相当程度积累的电动汽车产业，还有显示面板产业，
技术差距大点的，赶上来的时间会靠后一点，比如芯片，制药，医疗器械之类，
毕竟国家与国家，企业与企业的竞争，归根结底最后还是会到科技水平上。
原创 深圳宁南山 宁南山
比亚迪、中兴、中芯国际、小米，应该是当下中国企业竞争力的典型代表性企业。说他们很强吧，比起同领域顶级水平，其实差距也很大，而且短期内看不到全面领先海外同行业顶尖公司的可能性，
而且各自也有各自的短板。例如有的核心零部件自研能力差，有的是内部管理问题多，有的是品牌力弱，国际化程度低等等。
比亚迪是一家技术型，工程师型的企业，对于技术方面有着大量的投入和储备，除了985,211名校毕业生之外，比亚迪也大量招聘来自普通高校的毕业生，并训练成为工程师，也发展出了很多独到的技术，尤其是今年火爆的DM-i技术车型，获得了市场很大的认可，订单爆满。
但是比亚迪的品牌力依然比较弱，国际化水平也低，
要想在全球市场的品牌调性上赶超BBA、丰田、特斯拉，还需要很长时间，国际化水平也需要提高，比亚迪的电动大巴在国外卖了不少，但是对形成公众知名度影响不大，还是得家用汽车品牌领域打响。
一个例子，2021年10月我国新能源汽车出口量超过千辆的有特斯拉中国（约4.07万辆），上汽乘用车（6659辆）和比亚迪（1026辆），这可以体现出中国国产品牌电动汽车的海外市场还很小。
纵观比亚迪的发展史，我做了个净利润走势图，总体挺坎坷的，这反映出其除了技术之外，还有一些深层次的问题需要解决掉，才能实现长期向上的发展。
类似的还有小米，国际化做的还是不错的，小米现在已经在销量是全球前三的智能手机品牌了，在欧洲也拿下了不少份额，2020年小米2459亿全球营收中，有1224亿人民币来自海外市场，占比49.776%，已经有一半的收入是来自于境外市场，
下图是其2021年Q3的业绩，海外市场占比已经达到了52.4%。
但是小米跟苹果的差距，实在是非常大，2020年小米的净利润130亿人民币，按照去年的6.8976平均汇率，就是18.85亿美元，而苹果的2020财年年报（2019年Q4-2020年Q3），归属于母公司普通股股东净利润为574.11亿美元，两者差距30倍之多，而且苹果从芯片到操作系统生态的护城河，是小米难以企及的。
同样的还有中芯国际要想赶超台积电，我一直在跟踪这两家的进展，今年第三季度台积电营收148.84亿美元，而中芯国际为14.15亿美元，差距仍在10倍以上。
而且中芯国际还在美国实体清单上面，始终面临着被卡脖子的阴影。
类似的还有中兴的通讯设备想赶超华为爱立信，说实话很遥远，不说赶上华为，中兴想在海外赶上爱立信，也都有很长的路要走。
这家企业你并不能说他们弱，他们在各自最为擅长的领域都做到了全球前几位，就已经说明了他们有优秀的一面，
2020年比亚迪在电动车领域销量全球第三，
中兴在通信设备全球第四，
中芯国际在芯片代工领域全球第五，
小米在智能手机领域全球第三，
这些公司也都有不少专利技术，比亚迪，中兴，中芯国际都投了不少钱在自主研发上，搞出来一些不错的技术和成果，
有的公司像是小米虽然在技术能力上被人诟病，但是海外营收比例很高，说明在国外市场也具备很强的竞争力。
综合起来，他们又构筑了中国产业的全面性，
电动车、通信设备、芯片制造、智能手机.....
其他类似的还有三一重工，徐工之于卡特彼勒，
京东方的OLED显示面板之于三星，
OPPO,VIVO之于三星苹果，
长江存储，合肥长鑫之于三星，海力士，
紫光展锐之于高通，英特尔…
相比之下，华为的通信设备，大疆的无人机这种在品牌，技术，份额都在全球顶端，而且发展很稳健的企业，在中国的产业阵营中目前还只能算是异端了，另外像海康威视，宁德时代在本行业总体也做的不错。
因此总的来说：产业链比较全面，最好的企业也能够进入全球前几位，
但是除了华为，大疆，海康等少数企业之外，大部分离顶尖又还有距离，有的距离还很远，甚至是感觉不可逾越的距离，这可能是当前中国产业竞争力的一个写照了。
这里面为什么华为显得特别重要，我上面提了华为，大疆，海康，宁德时代这些能在本行业做到世界第一的企业，但是2020年华为一家的体量就是其他三家加起来的五倍以上。
华为被制裁意味着我国在芯片设计，通讯设备，智能手机三大领域的顶尖选手都被制裁了，而老二又顶不上来，很多份额和利润就会流失到国外竞争对手那里去。
我之前也发过一篇文章，华为的竞争对手们现在日子都过的很不错，效益非常好，苹果，高通，联发科之类都是如此。
这其实说明一个问题，华为在最前面还是比较孤独的，中国企业整体竞争力虽然不能说差，毕竟也是全球前几位了，但是距离顶尖还是有较大距离，华为被制裁了，其他家的竞争力不足以继续压制海外顶尖企业。
当然了，最后我还是要给大家一点信心，一个人均一万美元的国家，能够如此多的份额在全球前几位的企业，已经说明了我国人多市场大的优势，而这些企业距离全球顶尖对手还有差距，也是正常现象，正说明我国还有从人均一万美元向人均两万美元，三万美元跨越的巨大空间。
而我国制造业企业和全球顶尖企业的差距，我觉得很大程度上是历史投入研发累计金额相对少的多的结果，这也是正常的，一分耕耘一分收获。
实际上我国研发投入在2000年时仅为895.7亿元，2010年达到7062.6亿元，才终于算是一个研发投入大国了，而到2020年增长到了2.4393万亿元。
这么说把，2011-2020年这十年我国投入R&D研发的总经费金额超过了1978-2010年投入的总和，也就是在过去的十年左右，我国才是真正的开始有了可以比拟西方科技强国的投入，像在2000年的时候，全国的研发投入才895.7亿元，也就是100亿美元出头。
另外对于我国而言，比较特殊的是我国是一个全产业链国家，这意味着研发投入分散到各个行业，各个企业则会后释稀不少。
不过嘛，只要我们投入研发的资金持续的增长，达到足够的雄厚，总是能够大力出奇迹的，差距是会不断缩小的，那些和国外顶尖公司技术差距相对较小的企业，会在之后先赶上来，比如我们已经有了相当程度积累的电动汽车产业，还有显示面板产业，
技术差距大点的，赶上来的时间会靠后一点，比如芯片，制药，医疗器械之类，
毕竟国家与国家，企业与企业的竞争，归根结底最后还是会到科技水平上。
原创 深圳宁南山 宁南山
#通大分享# 党史天天学丨《克拉玛依之歌》
1956年5月，新疆准噶尔盆地克拉玛依地区发现大油田的消息传遍了全国，这是新中国成立以来打出的第一口高产油井，已被证实是一个很有希望的大油田。当年27岁的建工部文工团创作员吕远看到这个消息后十分振奋，他决心为新中国的石油工业写一首赞歌，但和很多人一样，他连克拉玛依在哪里都不知道。
1958年，克拉玛依油田进入正式开发，当年7月，油田上成立了新中国第一个女子钻井队，21岁的吴淑华担任了女钻指导员。
也是那一年，吕远背着心爱的六弦琴来到兰州炼油厂工地。在这里，吕远近距离接触到了炼油工人，也被火热的劳动场面深深感染。虽然他还没有实地到过克拉玛依，但当时广播、报纸不时播发的有关新闻，让吕远很受鼓舞。在兰州炼油厂工人的描述中，克拉玛依没有水，没有草，连鸟儿都看不到，但那里有热火朝天的厂房，有一群为梦想奋斗的年轻人。听着这些讲述，吕远把对克拉玛依的梦想和痴迷试着用六弦琴弹唱出来，一首《克拉玛依之歌》逐渐成型。
随后，吕远把歌曲交给了歌唱家吕文科，吕文科在北京首演，唱了这首《克拉玛依之歌》。1959年，中央人民广播电台第一次播放了这首歌曲，从此，《克拉玛依之歌》迅速传向祖国的四面八方。
《克拉玛依之歌》早已唱遍了神州大地，但直到1985年吕远才第一次来到克拉玛依。2008年克拉玛依建市50周年之际，吕远将珍藏了50年的《克拉玛依之歌》手稿捐赠给了克拉玛依市。他深情地说，这手稿应当属于这里的石油人，是他们为国争光的豪迈气概给了我创作的灵感。
克拉玛依油田的开发让新中国一举甩掉了“贫油国”的帽子，为刚刚起步的国家建设提供了重要的能源支持。而一首《克拉玛依之歌》，激励了几代克拉玛依人在戈壁荒原上奉献青春，也唱出了新中国石油工人的豪情壮志，至今仍充满着鼓舞人心的力量。
详情请戳：https://t.cn/A6xmWyfV
1956年5月，新疆准噶尔盆地克拉玛依地区发现大油田的消息传遍了全国，这是新中国成立以来打出的第一口高产油井，已被证实是一个很有希望的大油田。当年27岁的建工部文工团创作员吕远看到这个消息后十分振奋，他决心为新中国的石油工业写一首赞歌，但和很多人一样，他连克拉玛依在哪里都不知道。
1958年，克拉玛依油田进入正式开发，当年7月，油田上成立了新中国第一个女子钻井队，21岁的吴淑华担任了女钻指导员。
也是那一年，吕远背着心爱的六弦琴来到兰州炼油厂工地。在这里，吕远近距离接触到了炼油工人，也被火热的劳动场面深深感染。虽然他还没有实地到过克拉玛依，但当时广播、报纸不时播发的有关新闻，让吕远很受鼓舞。在兰州炼油厂工人的描述中，克拉玛依没有水，没有草，连鸟儿都看不到，但那里有热火朝天的厂房，有一群为梦想奋斗的年轻人。听着这些讲述，吕远把对克拉玛依的梦想和痴迷试着用六弦琴弹唱出来，一首《克拉玛依之歌》逐渐成型。
随后，吕远把歌曲交给了歌唱家吕文科，吕文科在北京首演，唱了这首《克拉玛依之歌》。1959年，中央人民广播电台第一次播放了这首歌曲，从此，《克拉玛依之歌》迅速传向祖国的四面八方。
《克拉玛依之歌》早已唱遍了神州大地，但直到1985年吕远才第一次来到克拉玛依。2008年克拉玛依建市50周年之际，吕远将珍藏了50年的《克拉玛依之歌》手稿捐赠给了克拉玛依市。他深情地说，这手稿应当属于这里的石油人，是他们为国争光的豪迈气概给了我创作的灵感。
克拉玛依油田的开发让新中国一举甩掉了“贫油国”的帽子，为刚刚起步的国家建设提供了重要的能源支持。而一首《克拉玛依之歌》，激励了几代克拉玛依人在戈壁荒原上奉献青春，也唱出了新中国石油工人的豪情壮志，至今仍充满着鼓舞人心的力量。
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