双轮趋势交易系统
关于双轮趋势系统，这名字是我取的。因为我看过大部分关于技术分析的书籍，也研究了几乎所有的经典手法，没有发现别人是像我这么玩的，无可辩驳拥有冠名权。我刚发现怎么将时间要素添加到系统里时是兴奋狂热的，迫不及待投入实战。就像拿到了屠龙宝刀，急着去挑战天下高手。如果多想想背后的理念，后面的转型会更有效率。当你入门的时候，就不会再觉得那些曾经高高在上的人是那么神秘，甚至一部分人还很浅薄。当你精通的时候，终归要记得保持谦逊，别让心态反噬了自己，山外有山人外人。
怎么去理解这个系统呢？初级交易者不理解周期的定义，是包含时间与价格关系，只有具备这两个才有开仓平仓的依据，才具备分析并且跟随行情的能力。所以在明白之前这是核心难点，搞懂之后这就是一个easy-points，足够简单才能应用。价格要素是非常直观的，大部分人没有具备对时间要素的把控。能够把两者结合起来应用，基本就超越了95%的人，大部分交易员所孜孜追求的分析核心，其实就是这个问题。双轮趋势系统具备了这两个刻度，一开始我应用的时候不知道原理是什么，只知道很好用，好用的标准就是方向准确、位置相对精确跟盈利的改善，时间跟价格的误差都保证在我能接受的较小范围内。
关注我的人，都知道我是投机之王李佛摩尔的狂热粉丝。其实很多年之后，我才明白这其实是一个情绪系统，用来度量市场参与人员开平仓情绪的趋势，跟大脸猫的多空如开关是如此的相似，不过他是用在宏观，而无法在具体交易实操上量化出来。所以实际上成功可应用的理论都是分析情绪，包括索罗斯的反身性，系统本身对拐点的判断应用就是反身性在微观上的实践。市场是由情绪带动资金的。
当然不是说具备了这门术就天下无敌了，你只是比大部分人都入门了，因为这个系统只是让你去计算市场情绪的摇摆概率。开始时候，你只会像当年的我一样沉迷于应用日内赚快钱，会牺牲很多生活中值得珍视的东西。当然如果本金小，赚快钱是当务之急，因为谁也不清楚市场发展到后面，到底还管不管用，会不会失效。接触后，我也建议可以在短线实战中感受这个手法的使用细节，因为这门术不局限在大周期或趋势中使用，同样可应用于波段或日内刷单。迟迟不教学，是我前些年还在赚短线的辛苦钱，不想过多人用，造成价格滑点，这也是当初雄少出一百万也不教他的原因，而现在我早已脱离出短线原始积累的煎熬苦海。当然这系统应用短线时也没法像李三笑那样模拟盘日入百万，我资金积累最快那段时间应该是花了一周才挣到这个钱，都是盯盘的辛苦钱，期货短线确实比干苦力还苦。
要做大周期还要引入周期嵌套理论，当然周期嵌套是大部分人都明白的，用嵌套理论结合起来才能搞懂对大势的判断。
最后就需要一套能匹配自己性格的规则，日内规则或者日间趋势跟随规则。具备了这些，基本可以盈利无虞了。要成为交易大家，赚取暴利，需要正确理念跟心态融入进去，才可称为大作手。
我怕遇到败类，自己一知半解就拿着这套系统出去吹嘘搞培训，再搞出一堆伪大神来，就违背初衷了。一直对说与不说、教与不教，比较犹豫，我是慎之又慎。悟性不可缺，不具备一定交易经验，讲解也会很累，也等于教一个骑自行车的人去驾驶飞机，他会沉迷陷进去，不可自拔。最终人品才是考量你是否配的上这个系统，我希望在接触中考量，考量心性、耐心与对趋势交易的信仰。
往往市场上真实的赢家都会对一招制胜语焉不详，不愿把自己的交易技巧公开出来。愿意公开的往往不是错的就是带局限的，或者是收费培训卖假药的。
我很期待成为第一个珠玉换诚心的人，能在技巧篇这么精彩的环节，分享一门绝伦的术，也是对自己过往努力的肯定。掌握之后，你大可以抛弃自己之前所掌握的一切，乱七八糟的指标、量能、仓单还有海量的新闻事件驱动，且能应用在一切由人参与的带有市场情绪的投机事件中，包括股市、期市、外汇、比特币等。你会感受到人性是如此的简单直接且不变，都是不断在恐惧与贪婪中徘徊的。
正式展开技巧篇核心篇之前，每一个试图掌握这项技巧的人，都应怀有感恩之心。我带你走进高阶技术分析之门，会要求以重誓保证不对外传播，这丝毫不过分，也没商量。缺乏信仰的年代，我们更应信守诺言。
最后欢迎你踏入投机人性的世界。
关于双轮趋势系统，这名字是我取的。因为我看过大部分关于技术分析的书籍，也研究了几乎所有的经典手法，没有发现别人是像我这么玩的，无可辩驳拥有冠名权。我刚发现怎么将时间要素添加到系统里时是兴奋狂热的，迫不及待投入实战。就像拿到了屠龙宝刀，急着去挑战天下高手。如果多想想背后的理念，后面的转型会更有效率。当你入门的时候，就不会再觉得那些曾经高高在上的人是那么神秘，甚至一部分人还很浅薄。当你精通的时候，终归要记得保持谦逊，别让心态反噬了自己，山外有山人外人。
怎么去理解这个系统呢？初级交易者不理解周期的定义，是包含时间与价格关系，只有具备这两个才有开仓平仓的依据，才具备分析并且跟随行情的能力。所以在明白之前这是核心难点，搞懂之后这就是一个easy-points，足够简单才能应用。价格要素是非常直观的，大部分人没有具备对时间要素的把控。能够把两者结合起来应用，基本就超越了95%的人，大部分交易员所孜孜追求的分析核心，其实就是这个问题。双轮趋势系统具备了这两个刻度，一开始我应用的时候不知道原理是什么，只知道很好用，好用的标准就是方向准确、位置相对精确跟盈利的改善，时间跟价格的误差都保证在我能接受的较小范围内。
关注我的人，都知道我是投机之王李佛摩尔的狂热粉丝。其实很多年之后，我才明白这其实是一个情绪系统，用来度量市场参与人员开平仓情绪的趋势，跟大脸猫的多空如开关是如此的相似，不过他是用在宏观，而无法在具体交易实操上量化出来。所以实际上成功可应用的理论都是分析情绪，包括索罗斯的反身性，系统本身对拐点的判断应用就是反身性在微观上的实践。市场是由情绪带动资金的。
当然不是说具备了这门术就天下无敌了，你只是比大部分人都入门了，因为这个系统只是让你去计算市场情绪的摇摆概率。开始时候，你只会像当年的我一样沉迷于应用日内赚快钱，会牺牲很多生活中值得珍视的东西。当然如果本金小，赚快钱是当务之急，因为谁也不清楚市场发展到后面，到底还管不管用，会不会失效。接触后，我也建议可以在短线实战中感受这个手法的使用细节，因为这门术不局限在大周期或趋势中使用，同样可应用于波段或日内刷单。迟迟不教学，是我前些年还在赚短线的辛苦钱，不想过多人用，造成价格滑点，这也是当初雄少出一百万也不教他的原因，而现在我早已脱离出短线原始积累的煎熬苦海。当然这系统应用短线时也没法像李三笑那样模拟盘日入百万，我资金积累最快那段时间应该是花了一周才挣到这个钱，都是盯盘的辛苦钱，期货短线确实比干苦力还苦。
要做大周期还要引入周期嵌套理论，当然周期嵌套是大部分人都明白的，用嵌套理论结合起来才能搞懂对大势的判断。
最后就需要一套能匹配自己性格的规则，日内规则或者日间趋势跟随规则。具备了这些，基本可以盈利无虞了。要成为交易大家，赚取暴利，需要正确理念跟心态融入进去，才可称为大作手。
我怕遇到败类，自己一知半解就拿着这套系统出去吹嘘搞培训，再搞出一堆伪大神来，就违背初衷了。一直对说与不说、教与不教，比较犹豫，我是慎之又慎。悟性不可缺，不具备一定交易经验，讲解也会很累，也等于教一个骑自行车的人去驾驶飞机，他会沉迷陷进去，不可自拔。最终人品才是考量你是否配的上这个系统，我希望在接触中考量，考量心性、耐心与对趋势交易的信仰。
往往市场上真实的赢家都会对一招制胜语焉不详，不愿把自己的交易技巧公开出来。愿意公开的往往不是错的就是带局限的，或者是收费培训卖假药的。
我很期待成为第一个珠玉换诚心的人，能在技巧篇这么精彩的环节，分享一门绝伦的术，也是对自己过往努力的肯定。掌握之后，你大可以抛弃自己之前所掌握的一切，乱七八糟的指标、量能、仓单还有海量的新闻事件驱动，且能应用在一切由人参与的带有市场情绪的投机事件中，包括股市、期市、外汇、比特币等。你会感受到人性是如此的简单直接且不变，都是不断在恐惧与贪婪中徘徊的。
正式展开技巧篇核心篇之前，每一个试图掌握这项技巧的人，都应怀有感恩之心。我带你走进高阶技术分析之门，会要求以重誓保证不对外传播，这丝毫不过分，也没商量。缺乏信仰的年代，我们更应信守诺言。
最后欢迎你踏入投机人性的世界。
买了新能源车却充不了电，新能源汽车何去何从？？#新能源汽车##新能源车进入换电时代了吗#新能源汽车#
当今，环境保护已成为全球共识，排放更加清洁的新能源汽车也成为越来越多家庭购车的新选择。不过，目前新能源汽车的市场占有率依旧远远比不上燃油车，其中很大一部分原因便是：新能源汽车相关配套设施不完善。
私人充电桩 安装困难重重
近日，央视新闻报道称，今年1-10月，全国新能源汽车销量突破250万辆，同比增长1.8倍，目前全国新能源车累计已经过700万辆。绿色出行的同时，充电排队、充电桩安装难等情况也频频出现。在北京一个小区，不少新能源汽车车主反映，小区已经停止安装充电桩。目前小区已经安装了60多台私人充电桩，但是该小区有近200台新能源汽车，这意味着有一百多台新能源汽车车主无法在自家小区内给爱车充电。对于这个问题，小区物业也很无辜。物业方面表示，因为是十多年的老旧小区，充电配套容量不足，导致无法再安装新的充电桩。
据了解，在北京的1.2万个居民小区中，有2700个是老旧小区，户均停车位不足0.5个，近40%的私人电动汽车车位根本不具备安装充电桩的电容条件。在私人充电桩的安装过程中，“物业同意”是安装的第一步，并且在整个过程中，物业都扮演着极为重要的角色。很多用户都有这样的反馈，“车和桩都有了，为啥物业就是不同意呢？”
究其原因，主要有以下几点：
1. 小区电力负荷不足
2. 担心安全有隐患
3. 增加管理成本和管理难度
4. 物业没有利益驱动，全是义务支持
新能源车主在私人安装充电桩的过程中，自然而然的出现诸多阻碍。
公共充电桩 安装比例失衡
据中国充电联盟公布的统计数据显示，截至2021年10月，全国累计上报公共类充电桩 106.2万台。然而全国新能源汽车保有量截止至2021年9月已突破678万辆，充电桩与新能源汽车比达到了1：6.7。这无疑在新能源车主充电问题上产生了很大的缺口。
然而比充电桩建设规模呈现越来越大缺口更具挑战的是，目前市面上的公共充电桩的“交直比”（慢充桩与快充桩的比例）仍处于比较严重的失调状况，在此基础上，还存在充电桩点位分布不均衡、老桩年久失修等诸多现实问题，“如果把这些因素都考虑进去，真正能发挥功用的公共充电桩规模还要进一步缩水。”一位合肥的电动车主就曾遇到过，他在开长途时，发现沿路经过的多个新款触屏式充电桩，“这些桩看起来很高级，但许多触屏已经损坏无法使用”。
北京交通大学的一位电动汽车产业专家认为，在电动汽车保有量不大、充电需求不够旺盛的背景下，充电桩投资建设环节存在的问题往往被忽视，而如今充电需求侧压力陡增，供给侧的虚虚实实就凸显出来了。
私人充电桩安装的重重困难，再加上公共充电桩的安装比例失衡，导致了很多车主在面临燃油车或者新能源汽车的选择时，往往会倾向于选择燃油车。毕竟新能源汽车的关键在于电，如果充电成为了阻碍，就会导致放弃新能源从而选择续航更方便的燃油汽车。此时，新能源汽车换电模式的出现就显得很有必要，特别是途柚换电，它的商业赋能及自主研发的电池能够有效地解决供给侧安装问题。而换电模式，则是可以解决充电桩的安装问题。
途柚新能源
换电模式
途柚通过换电模式，让用户告别充电。对于因某些原因无法满足私人充电桩安装的新能源业主而言，充电这件事情实在是给自己带来了一定程度上的不便。而途柚换电模式在用户操作过程中，仅需到附近的途柚换电柜旁，拿出手机扫描二维码，取出柜子中满电的电池，然后将自己车上的电池取出置换，通过这种方式达到一分钟换电、一分钟满电，操作过程一个人即可完成，无需专业人士在旁辅助。这种便捷、简易的换电模式，能够有效的打开市场，真正的实现三公里一站的布局。
自主研发电池
途柚自主研发的兼容二轮电动车和途柚新能源汽车的动力电池及电源管理技术，打通4.5亿二轮电动车和新能源汽车市场，通过目标群体的兼容性，有效提升智慧电池的利用率、换电设施的使用率，加速产业布局。通过规模化提高效益，降低成本。通过打通4.5亿二轮电动车和新能源汽车换电市场，从前期的搭建普及来看，兼容性电池也更利于企业前期发展的良性铺建。
商业赋能
在商业模式上，途柚摒弃传统经销商模式，通过发展像汽车修理厂、汽车美容店等高频、直接接触汽车及车主的商家，作为途柚渠道合伙人，省去中间商赚差价，以让利于用户。途柚的商业模式为我们普通人加入新能源这条产业链提供了一个渠道。毕竟在能源革命、环境保护、汽车产业升级换道超车等多重因素影响下，新能源汽车行业已成为我国战略性新兴产业，发展前景广阔，行业未来不可估量。
值得一提的是，途柚通过换电模式，实现了车电分离，在用户购车时只需关注电量和里程，电池产权归属于运营公司，同时也降低了用户购买新能源汽车的成本，无需考虑电池的质保等方面问题。
“买了新能源汽车却充不了电，新能源汽车该何去何从？”换电模式对于新能源汽车充电问题何尝不是一种好的解答呢！！途柚换电，带你感受换电的简易、便捷。
当今，环境保护已成为全球共识，排放更加清洁的新能源汽车也成为越来越多家庭购车的新选择。不过，目前新能源汽车的市场占有率依旧远远比不上燃油车，其中很大一部分原因便是：新能源汽车相关配套设施不完善。
私人充电桩 安装困难重重
近日，央视新闻报道称，今年1-10月，全国新能源汽车销量突破250万辆，同比增长1.8倍，目前全国新能源车累计已经过700万辆。绿色出行的同时，充电排队、充电桩安装难等情况也频频出现。在北京一个小区，不少新能源汽车车主反映，小区已经停止安装充电桩。目前小区已经安装了60多台私人充电桩，但是该小区有近200台新能源汽车，这意味着有一百多台新能源汽车车主无法在自家小区内给爱车充电。对于这个问题，小区物业也很无辜。物业方面表示，因为是十多年的老旧小区，充电配套容量不足，导致无法再安装新的充电桩。
据了解，在北京的1.2万个居民小区中，有2700个是老旧小区，户均停车位不足0.5个，近40%的私人电动汽车车位根本不具备安装充电桩的电容条件。在私人充电桩的安装过程中，“物业同意”是安装的第一步，并且在整个过程中，物业都扮演着极为重要的角色。很多用户都有这样的反馈，“车和桩都有了，为啥物业就是不同意呢？”
究其原因，主要有以下几点：
1. 小区电力负荷不足
2. 担心安全有隐患
3. 增加管理成本和管理难度
4. 物业没有利益驱动，全是义务支持
新能源车主在私人安装充电桩的过程中，自然而然的出现诸多阻碍。
公共充电桩 安装比例失衡
据中国充电联盟公布的统计数据显示，截至2021年10月，全国累计上报公共类充电桩 106.2万台。然而全国新能源汽车保有量截止至2021年9月已突破678万辆，充电桩与新能源汽车比达到了1：6.7。这无疑在新能源车主充电问题上产生了很大的缺口。
然而比充电桩建设规模呈现越来越大缺口更具挑战的是，目前市面上的公共充电桩的“交直比”（慢充桩与快充桩的比例）仍处于比较严重的失调状况，在此基础上，还存在充电桩点位分布不均衡、老桩年久失修等诸多现实问题，“如果把这些因素都考虑进去，真正能发挥功用的公共充电桩规模还要进一步缩水。”一位合肥的电动车主就曾遇到过，他在开长途时，发现沿路经过的多个新款触屏式充电桩，“这些桩看起来很高级，但许多触屏已经损坏无法使用”。
北京交通大学的一位电动汽车产业专家认为，在电动汽车保有量不大、充电需求不够旺盛的背景下，充电桩投资建设环节存在的问题往往被忽视，而如今充电需求侧压力陡增，供给侧的虚虚实实就凸显出来了。
私人充电桩安装的重重困难，再加上公共充电桩的安装比例失衡，导致了很多车主在面临燃油车或者新能源汽车的选择时，往往会倾向于选择燃油车。毕竟新能源汽车的关键在于电，如果充电成为了阻碍，就会导致放弃新能源从而选择续航更方便的燃油汽车。此时，新能源汽车换电模式的出现就显得很有必要，特别是途柚换电，它的商业赋能及自主研发的电池能够有效地解决供给侧安装问题。而换电模式，则是可以解决充电桩的安装问题。
途柚新能源
换电模式
途柚通过换电模式，让用户告别充电。对于因某些原因无法满足私人充电桩安装的新能源业主而言，充电这件事情实在是给自己带来了一定程度上的不便。而途柚换电模式在用户操作过程中，仅需到附近的途柚换电柜旁，拿出手机扫描二维码，取出柜子中满电的电池，然后将自己车上的电池取出置换，通过这种方式达到一分钟换电、一分钟满电，操作过程一个人即可完成，无需专业人士在旁辅助。这种便捷、简易的换电模式，能够有效的打开市场，真正的实现三公里一站的布局。
自主研发电池
途柚自主研发的兼容二轮电动车和途柚新能源汽车的动力电池及电源管理技术，打通4.5亿二轮电动车和新能源汽车市场，通过目标群体的兼容性，有效提升智慧电池的利用率、换电设施的使用率，加速产业布局。通过规模化提高效益，降低成本。通过打通4.5亿二轮电动车和新能源汽车换电市场，从前期的搭建普及来看，兼容性电池也更利于企业前期发展的良性铺建。
商业赋能
在商业模式上，途柚摒弃传统经销商模式，通过发展像汽车修理厂、汽车美容店等高频、直接接触汽车及车主的商家，作为途柚渠道合伙人，省去中间商赚差价，以让利于用户。途柚的商业模式为我们普通人加入新能源这条产业链提供了一个渠道。毕竟在能源革命、环境保护、汽车产业升级换道超车等多重因素影响下，新能源汽车行业已成为我国战略性新兴产业，发展前景广阔，行业未来不可估量。
值得一提的是，途柚通过换电模式，实现了车电分离，在用户购车时只需关注电量和里程，电池产权归属于运营公司，同时也降低了用户购买新能源汽车的成本，无需考虑电池的质保等方面问题。
“买了新能源汽车却充不了电，新能源汽车该何去何从？”换电模式对于新能源汽车充电问题何尝不是一种好的解答呢！！途柚换电，带你感受换电的简易、便捷。
这里是乐圈的生活，每天带你看不一样的娱乐世界，动手划一划，发现新大陆。
最近湖南电视台的《再次见到你》节目中，突然出现了亚洲前小花旦万绮雯，作为当初亚洲电视的杰出人物，作为一名亚洲电视明星，要来这一次，很多观众都不会去看这部电视剧。在这档综艺节目中，万绮雯依然保养得非常非常好，看起来压根不像是年过半百的人，而她的一双大长腿的确是抢眼了，怪不得很多人都羡慕的目光。
这一栏目组还为万绮雯提前准备了惊喜，她当初唱跳时穿着的裤子再次出现，万绮雯见到后也是懊悔不已，大伙儿也都是自责不已，万绮雯换掉了“蓝凤萍”的衣服裤子，岁月仿佛一下子回到了许多年前，坚信不管是综艺节目还是荧屏前的观众，看到万绮雯这身打扮，简直五味杂陈。除了换掉这个造型设计外，万绮雯还在现场唱出了当初电视剧中的经典歌曲，在演唱的环节，要来也是千万不要心绪上边，万绮雯还在现场唱着。
再来看看前几年中的这些人物角色，万绮雯也是深受感动，她知道了这个角色对自己的帮助及其造作，同时她也想到了当初的自己。现在的万绮雯其实多了一份享乐生活，她的使用早已渐渐减少，拍剧也很少见。除早期在香港的电视连续剧“大人物”中见过她的身影，基本都是出现在荧幕上的万绮雯。
对自己的人生道路颇有整体规划的万绮雯，目前也是将日常生活重心点转移到了国内，她还在莫干山开了民宿，虽然是与朋友合伙经营，但万绮雯很多事情也是事必躬亲，之前也是以品牌代言人的真实身份为自己的民宿做广告，深信很多粉丝在看了莫干山第一眼就想看看自己的偶像。
除了开民宿外，万绮雯有时还会继续接一些商业演出的主题活动，除了赚钱之外，要来她也是多一些曝光率。众所周知，万绮雯的丈夫是著名导演陈十三，两人当初结了婚，如今依然相爱，也是，羡煞他人。陈十三也是把老婆宠成了小公主，她们一大早就计划做丁克，因此至今还没有生过小孩。
很明显，除了开了《我与春天有个约会》，最传统的代表万绮雯的作品就是《我和僵尸约会》，剧中的马小玲一角可以说早已成为了万绮雯的标志，每次发生的时候，观众总是会想到这个剧，来看，这是创作的能量，不知大家是否还记得这个经典作品？
最近湖南电视台的《再次见到你》节目中，突然出现了亚洲前小花旦万绮雯，作为当初亚洲电视的杰出人物，作为一名亚洲电视明星，要来这一次，很多观众都不会去看这部电视剧。在这档综艺节目中，万绮雯依然保养得非常非常好，看起来压根不像是年过半百的人，而她的一双大长腿的确是抢眼了，怪不得很多人都羡慕的目光。
这一栏目组还为万绮雯提前准备了惊喜，她当初唱跳时穿着的裤子再次出现，万绮雯见到后也是懊悔不已，大伙儿也都是自责不已，万绮雯换掉了“蓝凤萍”的衣服裤子，岁月仿佛一下子回到了许多年前，坚信不管是综艺节目还是荧屏前的观众，看到万绮雯这身打扮，简直五味杂陈。除了换掉这个造型设计外，万绮雯还在现场唱出了当初电视剧中的经典歌曲，在演唱的环节，要来也是千万不要心绪上边，万绮雯还在现场唱着。
再来看看前几年中的这些人物角色，万绮雯也是深受感动，她知道了这个角色对自己的帮助及其造作，同时她也想到了当初的自己。现在的万绮雯其实多了一份享乐生活，她的使用早已渐渐减少，拍剧也很少见。除早期在香港的电视连续剧“大人物”中见过她的身影，基本都是出现在荧幕上的万绮雯。
对自己的人生道路颇有整体规划的万绮雯，目前也是将日常生活重心点转移到了国内，她还在莫干山开了民宿，虽然是与朋友合伙经营，但万绮雯很多事情也是事必躬亲，之前也是以品牌代言人的真实身份为自己的民宿做广告，深信很多粉丝在看了莫干山第一眼就想看看自己的偶像。
除了开民宿外，万绮雯有时还会继续接一些商业演出的主题活动，除了赚钱之外，要来她也是多一些曝光率。众所周知，万绮雯的丈夫是著名导演陈十三，两人当初结了婚，如今依然相爱，也是，羡煞他人。陈十三也是把老婆宠成了小公主，她们一大早就计划做丁克，因此至今还没有生过小孩。
很明显，除了开了《我与春天有个约会》，最传统的代表万绮雯的作品就是《我和僵尸约会》，剧中的马小玲一角可以说早已成为了万绮雯的标志，每次发生的时候，观众总是会想到这个剧，来看，这是创作的能量，不知大家是否还记得这个经典作品？
✋热门推荐