#新车速递#【奔驰EQS正式上市 售107.96-151.86万元】新车定位奔驰旗舰纯电动轿车，采用了奔驰EQ家族式的设计风格，并在车内配备了MBUX Hyperscreen系统。
奔驰EQS配备了111.8千瓦时的动力电池，EQS 450+CLTC工况下续航里程可达849公里，EQS 580 4MATIC+CLTC工况下续航里程可达720公里。充电方面，基于400伏高压电池系统，EQS在110千瓦直流充电模式中，可在48分钟内将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下(充电功率达到145千瓦)最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%。
奔驰EQS配备了111.8千瓦时的动力电池，EQS 450+CLTC工况下续航里程可达849公里，EQS 580 4MATIC+CLTC工况下续航里程可达720公里。充电方面，基于400伏高压电池系统，EQS在110千瓦直流充电模式中，可在48分钟内将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下(充电功率达到145千瓦)最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%。
#迈凯伦720s#
虽然最初被认为是搭配的双涡轮增压3.8升V-8将在720S内搭载升级的内部和更多功率，但迈凯轮开发了第二代超级系列的新引擎。现在排量为4.0升，基于以前的发动机，占有现有零部件的59％。
输出额定值为720 PS和770 Nm扭矩，转换为710马力和568磅英尺扭矩。这给650S带来70马力和68磅英尺扭矩的增长。
最高速度现在也更高，从207升到212英里每小时。迈凯伦公司提供的其他数字包括制动时间为每小时124公里，每公里10.7升燃油消耗量，新欧洲驾驶循环（NEDC）每公里二氧化碳排放249克。 https://t.cn/RI7nYAL
虽然最初被认为是搭配的双涡轮增压3.8升V-8将在720S内搭载升级的内部和更多功率，但迈凯轮开发了第二代超级系列的新引擎。现在排量为4.0升，基于以前的发动机，占有现有零部件的59％。
输出额定值为720 PS和770 Nm扭矩，转换为710马力和568磅英尺扭矩。这给650S带来70马力和68磅英尺扭矩的增长。
最高速度现在也更高，从207升到212英里每小时。迈凯伦公司提供的其他数字包括制动时间为每小时124公里，每公里10.7升燃油消耗量，新欧洲驾驶循环（NEDC）每公里二氧化碳排放249克。 https://t.cn/RI7nYAL
迈凯伦产品线布局目前分为三个系列分支，分别是Sport Series、Super Series和Ultimate Series系列，可以用大白话概况为厉害、特别厉害、超级特别厉害三大系列。2011年，迈凯伦品牌宣布进入民用车市场，从那一年开始迈凯伦转变成为一个超级跑车制造商。同年，迈凯伦MP4-12C正式问世，一直生产至2014年。12C 集迈凯伦多年积累的F1赛事技术于一身，它也是迈凯伦首次将碳纤维一体式座舱从赛车移植到民用车上，一直延续至今。动力方面，一台代号M838T 3.8T V8双涡轮增压发动机可以爆发出600马力。从12C开始，迈凯伦也开始了疯狂了新车推广计划，Super Series这个分支系列的阵营开始逐渐壮大起来了，几乎是一年一款新车。
迈凯伦650S作为第二款Super Series系列车型， 新车在外观上采用了类似迈凯伦P1 的前脸造型，但尾部还是保留了迈凯伦MP4-12C的造型，整体车身设计也与MP4-12C极为相似。动力方面，依旧是那台熟悉的3.8T V8双涡轮增压发动机，拥有650马力。而后针对亚洲地区又推出了低功率版本的625C。为了和法拉利与保时捷抗衡，迈凯伦在650S基础上打造出675LT 车型，在外观上这两款车非常相似，但675LT的动力更强，车身更轻，车尾两个双圆形排气孔是它的标志性元素。迈凯伦675LT搭载的3.8升V8双涡轮增压发动机，经过升级调校后，最大输出功率提升到675马力，相比650S的发动机功率提高25马力。此外新车还将运用更多轻量化设计，重量预计会比650S低100kg。
迈凯伦720S则是第五款Super Series系列车型，新车最大的亮点除了外观终于摆脱了“千年不变”的造型外，代号为M840T的全新4.0T V8双涡轮增压发动机装配在720S上。这款新发动机采用全铝结构、轻量化活塞以及轻量化，高效率涡轮增压器，拥有720马力、最大扭矩770牛米，百公里加速成绩2.9秒。另一方面整车油耗表现也得以改进，百公里油耗为10.7L。720S不单单是改变外观，换新发动机那么简单，重新设计的外形和内饰更融合了高效空气动力学性能，科技实力也进一步增强，兼顾美学与性能。
今天我们的主角765LT正是在Super Series系列中720S基础上打造而来。
迈凯伦有几款车名LT结尾的车，那LT是什么意思呢？
LT其实是英文Long Tail，长尾的意思。其实LT的鼻祖应该要追溯到1997年的迈凯伦 F1 GTR赛车。拥有更长鼻锥和更长车尾的新一代车型，进一步巩固了迈凯伦在性能赛车领域的霸主地位。因此，LT长尾一词成为了迈凯伦高性能赛车的代名词。要知道，轻量化一直是迈凯伦品牌一直所追求的方向。LT车型都采用更加轻量化的整车设计，更强大的空气动力学套件，以及更极致的整车性能。
迈凯伦765LT静态解析
从外观部分我们也能够看出，迈凯伦765LT基于720S打造，但在车头部分有一定差异。这些差异主要体现在前保险杠底部碳纤维空气动力学套件的造型上，特别是造型夸张的前进风孔看上去更凶狠。比起720S，全车减重80kg。配合设计巧妙的风道，将为前刹车系统提供更出色的散热效果。
刹车部分使用的是和迈凯伦Senna相同的碳陶刹车盘，10辐轻量化铝合金轮圈，更低的簧下质量可以带来更好的操控性能。匹配的轮胎来自倍耐力P Zero Trofeo R轮胎。
内饰部分，765LT则保持着标准迈凯伦LT车型的样式。碳纤维一体式座舱兼顾了高强度和轻量化设计，和迈凯伦Senna相同的碳纤维座椅也同样起到减重效果，座椅表面翻毛皮面料提供了更出色的防滑摩擦力。车内没有配备空调和影音娱乐系统，不过消费者可以免费选择加装。
引擎方面，搭载一台强化版本的M840T 4.0T V8双涡轮增压发动机，马力提升至765马力、最大扭矩800牛米。迈凯伦765LT可在2.8秒内加速至时速100公里，7.2秒内加速至时速200公里，极速330公里。迈凯伦官方宣称，新车可在10秒内完成四分之一英里的加速。变速箱方面，全新优化后的7速变速箱，换挡速度要比720S提高15%。
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迈凯伦650S作为第二款Super Series系列车型， 新车在外观上采用了类似迈凯伦P1 的前脸造型，但尾部还是保留了迈凯伦MP4-12C的造型，整体车身设计也与MP4-12C极为相似。动力方面，依旧是那台熟悉的3.8T V8双涡轮增压发动机，拥有650马力。而后针对亚洲地区又推出了低功率版本的625C。为了和法拉利与保时捷抗衡，迈凯伦在650S基础上打造出675LT 车型，在外观上这两款车非常相似，但675LT的动力更强，车身更轻，车尾两个双圆形排气孔是它的标志性元素。迈凯伦675LT搭载的3.8升V8双涡轮增压发动机，经过升级调校后，最大输出功率提升到675马力，相比650S的发动机功率提高25马力。此外新车还将运用更多轻量化设计，重量预计会比650S低100kg。
迈凯伦720S则是第五款Super Series系列车型，新车最大的亮点除了外观终于摆脱了“千年不变”的造型外，代号为M840T的全新4.0T V8双涡轮增压发动机装配在720S上。这款新发动机采用全铝结构、轻量化活塞以及轻量化，高效率涡轮增压器，拥有720马力、最大扭矩770牛米，百公里加速成绩2.9秒。另一方面整车油耗表现也得以改进，百公里油耗为10.7L。720S不单单是改变外观，换新发动机那么简单，重新设计的外形和内饰更融合了高效空气动力学性能，科技实力也进一步增强，兼顾美学与性能。
今天我们的主角765LT正是在Super Series系列中720S基础上打造而来。
迈凯伦有几款车名LT结尾的车，那LT是什么意思呢？
LT其实是英文Long Tail，长尾的意思。其实LT的鼻祖应该要追溯到1997年的迈凯伦 F1 GTR赛车。拥有更长鼻锥和更长车尾的新一代车型，进一步巩固了迈凯伦在性能赛车领域的霸主地位。因此，LT长尾一词成为了迈凯伦高性能赛车的代名词。要知道，轻量化一直是迈凯伦品牌一直所追求的方向。LT车型都采用更加轻量化的整车设计，更强大的空气动力学套件，以及更极致的整车性能。
迈凯伦765LT静态解析
从外观部分我们也能够看出，迈凯伦765LT基于720S打造，但在车头部分有一定差异。这些差异主要体现在前保险杠底部碳纤维空气动力学套件的造型上，特别是造型夸张的前进风孔看上去更凶狠。比起720S，全车减重80kg。配合设计巧妙的风道，将为前刹车系统提供更出色的散热效果。
刹车部分使用的是和迈凯伦Senna相同的碳陶刹车盘，10辐轻量化铝合金轮圈，更低的簧下质量可以带来更好的操控性能。匹配的轮胎来自倍耐力P Zero Trofeo R轮胎。
内饰部分，765LT则保持着标准迈凯伦LT车型的样式。碳纤维一体式座舱兼顾了高强度和轻量化设计，和迈凯伦Senna相同的碳纤维座椅也同样起到减重效果，座椅表面翻毛皮面料提供了更出色的防滑摩擦力。车内没有配备空调和影音娱乐系统，不过消费者可以免费选择加装。
引擎方面，搭载一台强化版本的M840T 4.0T V8双涡轮增压发动机，马力提升至765马力、最大扭矩800牛米。迈凯伦765LT可在2.8秒内加速至时速100公里，7.2秒内加速至时速200公里，极速330公里。迈凯伦官方宣称，新车可在10秒内完成四分之一英里的加速。变速箱方面，全新优化后的7速变速箱，换挡速度要比720S提高15%。
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