人文社科领域，全世界最优秀的研究机构是在欧美.因此在舆论宣传，渗透性心理和精神引导等方面，美国力量强大。

而维持美国对世界规则和秩序的制定与掌控地位，是离不开政府，军事，资本，及宣传的共同作用应对。

理工学科专业是为现实服务的。而人文社科类相对于理工学科，不偏重技能事实，它的研究服务对象是相关于人的价值方面，有特殊意义。但是它有不确定性。这种不确定性，或者可以说存在两可之间的迷惑地带。那么主体和话语权的把控以及意识形态，在某种程度可以决定一种方向。

所以我们可以看到，人文社科领域的相关者，在与世界的文化和专业交流中，他们中有的人很容易仅从专业角度，就被欧美引领了……

目前，我们对自己国家文化的自信和坚守，以及怎样用世界性的语境语言，来解释我们的文化，和宣传我们人文价值方向，以及建立我们自己的有关学科系统及话语权，就显得非常重要。
（金融属于经济学科门类，也是西方的经济体系框架。许多国内外经济学家的论述未必符合中国的实践。）

#南京大屠杀之痛永不敢忘##震旦学院发布错误言论教师被开除#

未明子答水友13问，谈到东亚日韩资本主义兴起，韩躺平的这一代，日几乎躺平了三代，他只有这样才可以和西方资本对抗。 此处的躺平不是消极悲观的，事实是：躺平，不是消减资本主义的毒害，根本不会威胁到它，这个动作使无产者的生活越来越惨，消灭自己的有生力量，变相维护了现有秩序。 恩，改天我再来复盘那不躺平，该怎么办。

【#新发展 新秩序# | 梁兴：智慧能源补给和智能车联网服务将是助推汽车产业创新发展的中坚力量】
交通出行能源行业在供给侧存在三大痛点：供给市场分散、产能过剩、油电切换周期长；在需求侧存在三点变化：数字化、共享出行化、市场分级。能链提出“通过数字化实现‘两网一链一中和’”的使命实现路径，构建了团油和快电两张数字化能源补给网络，以及以能链物流为基础的数字化能源供应链，其中能链车联专注于车载场景的能源补给服务，助力能源供应链变革。