#国家公务员考试# #行测备考# 【世界四大渔场与洋流】
一、洋流，顾名思义就是海水的流动。根据成因的不同，主要可以分为风海流、密度流、补偿流这三大类。如果海水流动的方向从高纬度流向低纬度就是寒流;从低纬度流向高纬度就是暖流。
1.信风：由副热带高压流向赤道低压的风，我们称之为信风。在地转偏向力的影响下，在北半球会形成东北信风，在南半球会形成东南信风。(一)风海流。信风带、西风带和极地东风带的风向是比较衡定的，在海洋上，这些定向风与海洋表层水之间就会发生摩擦，通过摩擦方式，风即可将其一部分能量传递给表层海水，除形成波浪外，还使表层海水发生移流，从而形成风海流。拓展：
2.西风：位于副热带高气压带与副极地低气压带之间，副高向副极地低压散发出来的气流在地转偏向力的作用下，偏转成西风(北半球为西南风，南半球为西北风)，因此西风是在西风带的盛行风。
3.东风：是指来自极地高压辐散的气流，在地球自转偏向力及地球形状的作用下，形成偏东风。北半球为东北风，南半球为东南风，所以又叫做极地东风带，它向低纬度源源不断地输送干冷空气。
(二)密度流。也是海流的一种，常见于相邻海盆之间，由于各地海水的温度盐度不同，从而导致海水流动。如地中海蒸发旺盛，盐度大，密度高，而相邻的大西洋海水密度低，于是形成密度流，地中海海水由海峡底层流人大西洋，而大西洋表层海水则经直布罗陀海峡流入地中海。由此形成的洋流类型我们称之为密度流。
密度流示意图 密度流示意图(三)补偿流。补偿流产生的主要原因是风力和密度差异形成的洋流使海水流出区海水亏缺，如升降流，各大洋的海域，均有明显的上升流，上升流可把深海区大量的海水营养盐(磷酸盐、硝酸盐等)带到表层，提供了丰富的饵料，故上升流显著的海区多是著名的渔场，如世界四大著名渔场之一的秘鲁渔场(受秘鲁寒流影响而成;秘鲁西海岸，在东南信风的持续吹拂下，上层温暖海水离岸向西而流，深水中的冷海水便涌升而上。
二、洋流形成的世界著名渔场
(一)北海道渔场:是由日本暖流与千岛寒流交汇形成的。世界四大渔场之首，世界第一大渔场，地理位置在亚洲东部的日本北海道附近。
(二)纽芬兰渔场:是由墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流交汇形成的。曾是世界四大渔场之一，但在几个世纪的肆意捕捞之后，纽芬兰渔场渐渐消亡，九十年代之后已不可见。现今纽芬兰渔场已成为历史。
(三)北海渔场:是由北大西洋暖流与北冰洋南下冷水交汇形成的。地理位置在大西洋东北部边缘的海边，周围环绕着是大不列颠岛以及斯堪的纳维亚半岛和日德兰半岛等等。
(四)秘鲁渔场:是由秘鲁寒流的上升补偿流形成的，秘鲁寒流使深层海水上涌。
一、洋流，顾名思义就是海水的流动。根据成因的不同，主要可以分为风海流、密度流、补偿流这三大类。如果海水流动的方向从高纬度流向低纬度就是寒流;从低纬度流向高纬度就是暖流。
1.信风：由副热带高压流向赤道低压的风，我们称之为信风。在地转偏向力的影响下，在北半球会形成东北信风，在南半球会形成东南信风。(一)风海流。信风带、西风带和极地东风带的风向是比较衡定的，在海洋上，这些定向风与海洋表层水之间就会发生摩擦，通过摩擦方式，风即可将其一部分能量传递给表层海水，除形成波浪外，还使表层海水发生移流，从而形成风海流。拓展：
2.西风：位于副热带高气压带与副极地低气压带之间，副高向副极地低压散发出来的气流在地转偏向力的作用下，偏转成西风(北半球为西南风，南半球为西北风)，因此西风是在西风带的盛行风。
3.东风：是指来自极地高压辐散的气流，在地球自转偏向力及地球形状的作用下，形成偏东风。北半球为东北风，南半球为东南风，所以又叫做极地东风带，它向低纬度源源不断地输送干冷空气。
(二)密度流。也是海流的一种，常见于相邻海盆之间，由于各地海水的温度盐度不同，从而导致海水流动。如地中海蒸发旺盛，盐度大，密度高，而相邻的大西洋海水密度低，于是形成密度流，地中海海水由海峡底层流人大西洋，而大西洋表层海水则经直布罗陀海峡流入地中海。由此形成的洋流类型我们称之为密度流。
密度流示意图 密度流示意图(三)补偿流。补偿流产生的主要原因是风力和密度差异形成的洋流使海水流出区海水亏缺，如升降流，各大洋的海域，均有明显的上升流，上升流可把深海区大量的海水营养盐(磷酸盐、硝酸盐等)带到表层，提供了丰富的饵料，故上升流显著的海区多是著名的渔场，如世界四大著名渔场之一的秘鲁渔场(受秘鲁寒流影响而成;秘鲁西海岸，在东南信风的持续吹拂下，上层温暖海水离岸向西而流，深水中的冷海水便涌升而上。
二、洋流形成的世界著名渔场
(一)北海道渔场:是由日本暖流与千岛寒流交汇形成的。世界四大渔场之首，世界第一大渔场，地理位置在亚洲东部的日本北海道附近。
(二)纽芬兰渔场:是由墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流交汇形成的。曾是世界四大渔场之一，但在几个世纪的肆意捕捞之后，纽芬兰渔场渐渐消亡，九十年代之后已不可见。现今纽芬兰渔场已成为历史。
(三)北海渔场:是由北大西洋暖流与北冰洋南下冷水交汇形成的。地理位置在大西洋东北部边缘的海边，周围环绕着是大不列颠岛以及斯堪的纳维亚半岛和日德兰半岛等等。
(四)秘鲁渔场:是由秘鲁寒流的上升补偿流形成的，秘鲁寒流使深层海水上涌。
【冬奥问“冀” 崇礼“藏”有多少雪？】位于河北省西北部的张家口市崇礼区，因是北京2022年冬奥会雪上项目举办地之一而闻名海外。这个总面积2334平方公里的小城，到底“藏”有多少雪？
中新网29日报道，崇礼生态环境良好，滑雪资源富集。该地地处内蒙古高原与华北平原过渡地带，来自东南的暖湿气流顺地势在这里抬升，与盛行西风带上的大气环流交汇，使当地形成了独特的“小气候”和“小环境”，空气质量连续多年保持河北省最优。据介绍，崇礼的降雪早、积雪厚，存雪期长达150天，已成规模的滑雪场数量较多。
融入“雪”元素的设计，正成为崇礼新标识。从广场巨型的雪花造型灯饰到幼儿园外墙图画，从冰雪博物馆到“某某雪具”的招牌，行走在崇礼区街头，“雪”元素随处可见。崇礼太子城小镇高级媒介经理于博说，小镇的设计处处独具匠心，如文创商街屋顶的形状，“像雪花一样‘落’在小镇里”。
冰雪产业已成为崇礼支柱产业。在“90后”赵京龙眼里，家乡变“洋气”了，父亲也从外地返乡，有了稳定收入。近年来，冰雪产业助推当地经济高质量发展，冰雪旅游让越来越多的崇礼人致富。2019年5月，河北省政府正式批准崇礼区退出贫困县序列。如今，从“一季游”发展到“四季旺”，崇礼人中吃“冰雪饭”的越来越多。#北京2022年冬奥会# https://t.cn/A6MsSnFE
中新网29日报道，崇礼生态环境良好，滑雪资源富集。该地地处内蒙古高原与华北平原过渡地带，来自东南的暖湿气流顺地势在这里抬升，与盛行西风带上的大气环流交汇，使当地形成了独特的“小气候”和“小环境”，空气质量连续多年保持河北省最优。据介绍，崇礼的降雪早、积雪厚，存雪期长达150天，已成规模的滑雪场数量较多。
融入“雪”元素的设计，正成为崇礼新标识。从广场巨型的雪花造型灯饰到幼儿园外墙图画，从冰雪博物馆到“某某雪具”的招牌，行走在崇礼区街头，“雪”元素随处可见。崇礼太子城小镇高级媒介经理于博说，小镇的设计处处独具匠心，如文创商街屋顶的形状，“像雪花一样‘落’在小镇里”。
冰雪产业已成为崇礼支柱产业。在“90后”赵京龙眼里，家乡变“洋气”了，父亲也从外地返乡，有了稳定收入。近年来，冰雪产业助推当地经济高质量发展，冰雪旅游让越来越多的崇礼人致富。2019年5月，河北省政府正式批准崇礼区退出贫困县序列。如今，从“一季游”发展到“四季旺”，崇礼人中吃“冰雪饭”的越来越多。#北京2022年冬奥会# https://t.cn/A6MsSnFE
#孟晚舟即将回到祖国#
今天全网热点非孟晚舟回国莫属，跟此事相关的另一个问题也同时引起热议，那就是飞机的飞行路线。
要问美国直飞中国的航线行程，或许大多数人都会回答：当然是直接飞过太平洋！两点之间线段最短嘛！其实并不是的。乘坐过中、美直飞航班的小伙伴们应该都知道，中、美直飞的航线通常会绕过太平洋，经过北极圈再飞往中国。那为什么美国直飞中国的航班，“不敢”飞过太平洋呢？原因其实很简单。
首先是距离问题，现在小学生可能都知道，两点之间线段最短，理所当然地认为美国直飞中国当然是直线横跨太平洋最近了！但是大家不要忘了，地球是一个球体，在地球仪上连接上海和洛杉矶，就是一个圆弧，以这一航线直飞中国的话，经过的距离会更远，更加耗时、耗油。然而在球面地图上连接上海和洛杉矶，显然从白令海峡绕飞是两点间最短的距离，所以飞机一般会绕过太平洋飞往中国。
其次也是最重要的一点，那就是天气原因。众所周知，海上天气阴晴不定，可能上一秒还是晴空万里，下一秒就狂风大作、雷雨交加，太平洋上空气流紊乱，对飞机的飞行有重大影响。所以一般中美直飞的航线一般都会沿着北半球海岸线飞行，不仅是因为北半球盛行西风带，飞机可以借风力飞行，而且气流受气流影响较小，比较安全。另外太平洋中是没有备降机场的，沿海岸线飞行的话，即使受到气流影响无法飞行，还可以就近寻找机场降落。
今天全网热点非孟晚舟回国莫属，跟此事相关的另一个问题也同时引起热议，那就是飞机的飞行路线。
要问美国直飞中国的航线行程，或许大多数人都会回答：当然是直接飞过太平洋！两点之间线段最短嘛！其实并不是的。乘坐过中、美直飞航班的小伙伴们应该都知道，中、美直飞的航线通常会绕过太平洋，经过北极圈再飞往中国。那为什么美国直飞中国的航班，“不敢”飞过太平洋呢？原因其实很简单。
首先是距离问题，现在小学生可能都知道，两点之间线段最短，理所当然地认为美国直飞中国当然是直线横跨太平洋最近了！但是大家不要忘了，地球是一个球体，在地球仪上连接上海和洛杉矶，就是一个圆弧，以这一航线直飞中国的话，经过的距离会更远，更加耗时、耗油。然而在球面地图上连接上海和洛杉矶，显然从白令海峡绕飞是两点间最短的距离，所以飞机一般会绕过太平洋飞往中国。
其次也是最重要的一点，那就是天气原因。众所周知，海上天气阴晴不定，可能上一秒还是晴空万里，下一秒就狂风大作、雷雨交加，太平洋上空气流紊乱，对飞机的飞行有重大影响。所以一般中美直飞的航线一般都会沿着北半球海岸线飞行，不仅是因为北半球盛行西风带，飞机可以借风力飞行，而且气流受气流影响较小，比较安全。另外太平洋中是没有备降机场的，沿海岸线飞行的话，即使受到气流影响无法飞行，还可以就近寻找机场降落。
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