【#枣庄学院[超话]##互动话题# 】
今日份名人小故事~
孙康映雪夜读
晋人孙康，家贫而酷爱读书。夜晚，虽有时间却买不起灯油，只好默默地回忆，消化白天学过知识。有年冬天，他半夜醒来，感到屋内并非漆黑无光，还能隐约约看到一些东西，原来是皑皑白雪反映所致，这给了他启发：何不借雪光来看书呢？于是雪夜，特别是月光映照下的雪夜，就成了孙康苦读的好时光。由于勤奋好学，他终于成为一个有名的学者，并当上了御史大夫。
所以努力总会给你带来好运！
今日份名人小故事~
孙康映雪夜读
晋人孙康，家贫而酷爱读书。夜晚，虽有时间却买不起灯油，只好默默地回忆，消化白天学过知识。有年冬天，他半夜醒来，感到屋内并非漆黑无光，还能隐约约看到一些东西，原来是皑皑白雪反映所致，这给了他启发：何不借雪光来看书呢？于是雪夜，特别是月光映照下的雪夜，就成了孙康苦读的好时光。由于勤奋好学，他终于成为一个有名的学者，并当上了御史大夫。
所以努力总会给你带来好运！
真正聪明的人：不闻人非，不视人短，不言人过！
《道德经·三十八章》中讲：“上德不德，是以有德；下德不失德，是以无德。”
老子在这一章中告诉我们什么才是真正的有德之人。
生活中，管好自己的嘴，守住自己的心，不谈论是非，不揭人短，不过分张扬别人的过错，这才是有德之人。
古人说：口能吐玫瑰，也能吐蒺藜[jí lí]。
语言的力量是巨大的，能温暖人心，也能让人心寒。
不闻人非，不视人短，不言人过，谨言慎行，才是一个人最顶级的修养。
说人是非者，必是是非人
《道德经·第五章》中讲：“多言数穷，不如守中。”
老子告诉我们：有的时候，话说多了，可能会让自己陷入窘境，不如谦虚沉默，把话埋藏在心底。
聪明人最了不起的能力，就是不说。
而那些口若悬河，喜欢搬弄是非的人，也必定是喜欢捏造事实的是非人。
项羽在火烧阿房宫后，就下令军队立刻返回江东，心里想着一定要向江东父老炫耀自己的丰功伟绩。
当时项羽手下有一个谋士面见项羽，说到：“楚王，关中乃当下战略重地。切不可轻易离去啊！”
哪知此时的楚王项羽自负至极，压根听不进去谋士的建议。
而谋士看到项羽没有采纳自己的建议，心生不悦。
一次，谋士在与他人闲聊之时，说到：“楚国人就像是穿了衣服的猴子一样，有点高兴的事就喜欢到处去炫耀。”
哪知这话最后传到了项羽的耳中，项羽听到后大怒，立即下令处死了那名谋士。
有人的地方，就有是非。生活中，很多的矛盾都是因为搬弄是非导致的。
那些喜欢说搬弄是非的人，内心中充满了诋毁和妒忌，捕风捉影的去揣测别人的想法，肆意妄为的给别人扣帽子。
要知道：你所说的是非之词，总有一天会被添油加醋的传到当事人耳中。
到最后，不仅会给他人带来麻烦，也常常会让自己陷入两难的境地。
说人是非者，损人不利己。不言人非，不仅是为人处世最根本的修养，也是一种人生的智慧。
知人不评人，方为人上人
《道德经·五十六章》中讲：“知者不言，言者不知。”
明智的人不会乱说话，而那些随便说话的人往往没有真正的本事。
人与人相处，不必过多谈论别人的私事，更多的时候也要考虑对方的感受。
小心说话，谨慎做事，才是智慧的表现。
明太祖朱元璋在当上皇帝之前，曾在地主家放牛。
一天，他年少时的两个玩伴找到他，想让他给安排个一官半职。
其中一人一见到朱元璋便直呼其小名“朱老四”，并大声讲着小时候和朱元璋一块偷地主家青豆煮来吃的糗事。
朱元璋当着文武百官的面听到这些话，顿时火冒三丈，大喊：“这是哪里来的疯子，快把他赶出去！”
另一人看到后，马上磕头说到：“皇上还记得吗？当年小民跟着您的大驾，我们在中途劫持了豆将军..........”
这人将朱元璋当年的糗事说得含蓄动听，朱元璋听到后也觉得面子上有光，心情激动之下，封了这位旧友为御林军总管。大庭广众谈论他人不愿提及的私事，是最让人心生厌恶的，也是最自讨苦吃的行为。
我们在与人交谈时，不揭人短，不言人私是最基本的修养，给别人留余地，也是在给自己留退路。
不该说的一句都不可说，否则会带来灾祸。
嘴下留情，心存善良，才能为自己带来好运。
论人先论己，知人先自知
《道德经·第三十三章》有言：“知人者智，自知者明。”
能了解和认识别人的，是明智的人；能了解和认识自己的人，可谓是高明的人。
在指责他人前，一定要先好好审视一下自己。
有这样一个故事：
主人拿着一块拖布去拖地板。
但是拖了好久都拖不干净，地板依旧是脏兮兮的。
拖布生气的对地板说到：“你怎么这么脏，我用了很大的力气都拖不干净。”
地板看着拖布说到：“你想让我变干净，你得先把自己洗干净才行啊！”
拖布低头看了看自己，很是惭愧，原来不是地板拖不干净，而是自己身上脏兮兮的。
指责他人时，先检视自己。只有自己足够优秀，才有评价别人的资本。
不断的检视自己，了解认识自己的不足，虚心接受，不骄傲，不自满，才能更好的修炼自己。
古语云：未经他人事，莫论他人非。
每个人都有自己不愿提及的过往，这些事如果被说出来，无疑会深深的伤害别人。可能还会给自己带来祸端。
所以，说话一定要有分寸，什么该说，什么不该说，心里要权衡利弊，避免口舌之争给自己带来的麻烦。
不闻人非，不视人短，不言人过，对自己而言，是最高级的修养，对别人而言，是最大的欣慰！ https://t.cn/R2WxdDX
《道德经·三十八章》中讲：“上德不德，是以有德；下德不失德，是以无德。”
老子在这一章中告诉我们什么才是真正的有德之人。
生活中，管好自己的嘴，守住自己的心，不谈论是非，不揭人短，不过分张扬别人的过错，这才是有德之人。
古人说：口能吐玫瑰，也能吐蒺藜[jí lí]。
语言的力量是巨大的，能温暖人心，也能让人心寒。
不闻人非，不视人短，不言人过，谨言慎行，才是一个人最顶级的修养。
说人是非者，必是是非人
《道德经·第五章》中讲：“多言数穷，不如守中。”
老子告诉我们：有的时候，话说多了，可能会让自己陷入窘境，不如谦虚沉默，把话埋藏在心底。
聪明人最了不起的能力，就是不说。
而那些口若悬河，喜欢搬弄是非的人，也必定是喜欢捏造事实的是非人。
项羽在火烧阿房宫后，就下令军队立刻返回江东，心里想着一定要向江东父老炫耀自己的丰功伟绩。
当时项羽手下有一个谋士面见项羽，说到：“楚王，关中乃当下战略重地。切不可轻易离去啊！”
哪知此时的楚王项羽自负至极，压根听不进去谋士的建议。
而谋士看到项羽没有采纳自己的建议，心生不悦。
一次，谋士在与他人闲聊之时，说到：“楚国人就像是穿了衣服的猴子一样，有点高兴的事就喜欢到处去炫耀。”
哪知这话最后传到了项羽的耳中，项羽听到后大怒，立即下令处死了那名谋士。
有人的地方，就有是非。生活中，很多的矛盾都是因为搬弄是非导致的。
那些喜欢说搬弄是非的人，内心中充满了诋毁和妒忌，捕风捉影的去揣测别人的想法，肆意妄为的给别人扣帽子。
要知道：你所说的是非之词，总有一天会被添油加醋的传到当事人耳中。
到最后，不仅会给他人带来麻烦，也常常会让自己陷入两难的境地。
说人是非者，损人不利己。不言人非，不仅是为人处世最根本的修养，也是一种人生的智慧。
知人不评人，方为人上人
《道德经·五十六章》中讲：“知者不言，言者不知。”
明智的人不会乱说话，而那些随便说话的人往往没有真正的本事。
人与人相处，不必过多谈论别人的私事，更多的时候也要考虑对方的感受。
小心说话，谨慎做事，才是智慧的表现。
明太祖朱元璋在当上皇帝之前，曾在地主家放牛。
一天，他年少时的两个玩伴找到他，想让他给安排个一官半职。
其中一人一见到朱元璋便直呼其小名“朱老四”，并大声讲着小时候和朱元璋一块偷地主家青豆煮来吃的糗事。
朱元璋当着文武百官的面听到这些话，顿时火冒三丈，大喊：“这是哪里来的疯子，快把他赶出去！”
另一人看到后，马上磕头说到：“皇上还记得吗？当年小民跟着您的大驾，我们在中途劫持了豆将军..........”
这人将朱元璋当年的糗事说得含蓄动听，朱元璋听到后也觉得面子上有光，心情激动之下，封了这位旧友为御林军总管。大庭广众谈论他人不愿提及的私事，是最让人心生厌恶的，也是最自讨苦吃的行为。
我们在与人交谈时，不揭人短，不言人私是最基本的修养，给别人留余地，也是在给自己留退路。
不该说的一句都不可说，否则会带来灾祸。
嘴下留情，心存善良，才能为自己带来好运。
论人先论己，知人先自知
《道德经·第三十三章》有言：“知人者智，自知者明。”
能了解和认识别人的，是明智的人；能了解和认识自己的人，可谓是高明的人。
在指责他人前，一定要先好好审视一下自己。
有这样一个故事：
主人拿着一块拖布去拖地板。
但是拖了好久都拖不干净，地板依旧是脏兮兮的。
拖布生气的对地板说到：“你怎么这么脏，我用了很大的力气都拖不干净。”
地板看着拖布说到：“你想让我变干净，你得先把自己洗干净才行啊！”
拖布低头看了看自己，很是惭愧，原来不是地板拖不干净，而是自己身上脏兮兮的。
指责他人时，先检视自己。只有自己足够优秀，才有评价别人的资本。
不断的检视自己，了解认识自己的不足，虚心接受，不骄傲，不自满，才能更好的修炼自己。
古语云：未经他人事，莫论他人非。
每个人都有自己不愿提及的过往，这些事如果被说出来，无疑会深深的伤害别人。可能还会给自己带来祸端。
所以，说话一定要有分寸，什么该说，什么不该说，心里要权衡利弊，避免口舌之争给自己带来的麻烦。
不闻人非，不视人短，不言人过，对自己而言，是最高级的修养，对别人而言，是最大的欣慰！ https://t.cn/R2WxdDX
海南三亚，气温26度，沿海公路平坦通畅，这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路，我算了一下剩余里程，随便肆无忌惮的踩着跑，跑个500多公里毫无问题，这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里，最高车速200公里/小时，零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言，后两个成绩远比第一个665公里来得直观，iX的电门踏板往下一踩，你就知道，比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航，不较劲，我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒，操控又这么好的宝马，你让我按照CLTC的方式来玩它？开玩笑吧。
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。
是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
不久前我发了条自己拍的iX短视频，如果想对这款车有个快速的功能性的了解，大家可以往前翻翻看。这里，我一不写关于iX在海南三亚的游记，二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西，我想好好聊聊宝马这台纯电动车，之于其他，究竟有着怎样的不同。
拿掉蓝天白云的标志，去掉车里的七七八八，还不是一样的电动车？我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解，这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心，基于各种算力算法的自动驾驶，移动互联和OTA，堆设计堆配置堆材料堆性能，这种码农思维下的堆与不堆，导致的结果大差不差，反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX，我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好，如好的路感，好的操控，好的韵味，好的腔调，包括钻进车里就像住进了一座好房子一样，里面有这样那样好的氛围好的故事，都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰，也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥，与此同时，在一个科技开放没有壁垒，热钱可以让一切资源配置流动起来，放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里，BMW iX的口号直接响亮：超越电动。
是时候该有人站出来，超越曾经的电动了。毕竟，和我一样，已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的，已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的，已经不满足于模糊不清的驾驶质感的，已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们，不在少数了，固定动作的戏，看多了也乏味。我想，正是基于此，超越电动四个字，应运而生。超越，不仅仅是BMW iX的使命，它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控，在这次三亚之旅，用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机，将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后，我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句，我开过的电动车不在少数，但回归到我所认知的一部车的好，BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮，把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上，接下来谁拍死谁，还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日，会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力，其实最终都要还原到一辆车身上，一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带，能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。
有人说你这碗汤灌下去我有点晕，好吧，借着消化的功夫，来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观，iX有着X5的体量，X6的姿态和X7的21寸轮圈，你难以准确定义它的属性，是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜，平嵌隐藏式的车门把手，无边框车门，向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献，但是很显然，iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同，它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石，可是当你查看其风阻系数却只有0.25，这个容易被人们忽略的细节，背后反映出的是大厂的底蕴，所谓美是一种创造，是不可因技术而忽略的艺术，我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾，表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复，这让iX如同有了生命一般，使人从正面望去，不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且，有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX，还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。
知识点来了。Shy Tech，虽然直译过来是害羞的技术，实际它不是技术，而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说，宝马希望通过Shy Tech 隐形科技，将现代科技暗藏于车内，构建一种润物细无声的驾乘体验，让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑，直观便捷，中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈，尾标中隐藏了后置摄像头，激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统，堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找，说好的30个扬声器，包括两个钻石圆顶高音，三个铝圆顶高音，五个芳纶纤维圆锥中音，两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等，很多都去哪儿了？没错，许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样，许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面，你能感受得到，但却看不到。更为夸张的是，这30个喇叭里，有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的，这种细化的分工，可以让音乐更纯粹，让环境更安静，为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力，Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心，但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸，它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友，自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是，仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙，都恨不得有为iX买单的冲动。
我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech，那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮，从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕，从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏，从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术，都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身，搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航，包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现，先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应，所带来的自动驾驶辅助系统一经开启，自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的，这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。
一路上，我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐，当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中，当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时，当我被它的4D环绕音响轰了数遍，当我开着还是那么宝马的宝马，以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后，我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢？ https://t.cn/R04O8RH
✋热门推荐