All in电动！All in大众！上汽大众豹变
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
图片
对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
图片
对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
今年的广州车展让我们再次深刻体会到：电动化就是未来！
各大厂家无不在此发布或者上市自家最新的纯电动车型，而传统车企的反攻战更是全面打响。
就拿传统车企中的标杆大众汽车来说吧，从广州车展上汽大众展台看到，ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款纯电车型亮相，而这也是上汽大众一年内连发的三款产品。
“我们明年目标要尽快月销破万，月销破万以后，基本上有一个年销13万-15万的销售规模。”上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强表示。此外，上汽大众在本次广州车展推出了“All in大众”和 “All for大众”的品牌理念，表明了大众All in电动化的决心和态度！
为什么要All in电动化？
在广州车展当天的专访活动上，傅强向媒体详细的分享了什么是“All in大众”。
傅强表示，所谓的All in大众，是指上汽大众大众品牌在整个电动新赛道投入的决心和姿态。
一直以来，上汽大众品牌在传统燃油车市场，都是领先的存在。然而，仅限于燃油车赛道。在新兴的电动化市场，上汽大众不仅面对特斯拉、“蔚小理”等当红新势力，还有来自中国品牌弯道超车的竞争压力。
然而，即使如此，在新能源的赛道上，上汽大众依然保持着成为NO.1的决心和态度。对此，傅强也详细的和我们介绍了上汽大众All in电动化的具体表现。
全新MEB的工厂赋能
“第一，我们花170亿元在安亭建造的MEB的工厂，号称“关灯工厂”。傅强表示，支撑上汽大众向电动化转型，并All in电动化的便是其强大的生产水平，而这也是大众品牌立足全球的“传统优势”。
据傅强介绍，该工厂仅总装车间就拥有1444个机器人。“关灯工厂”顾名思义就是把灯全部关掉，没有灯光的情况下，车子还是能够生产出来，形容的是它高度自动化、智能化，每一个节点的检测都是由机器人来完成的，大大减少了由于人为造成的一些质量方面的不稳定性。
用料扎实，且整个生产工艺又有了170亿的工厂作为背后的支撑，使这款产品真正具有大众DNA，好开、好用、可靠、安全、真实续航，所有这些卖点才帮助整个ID.家族一步步腾飞。
强大的产品优势
“第二，我们一整年内连发三款ID.产品，这在大众品牌的历史上是绝无仅有的，可能也是后无来者的”。傅强说到。
傅强表示，上汽大众深刻感受到汽车行业的变化。过去，上汽大众品牌在燃油车的赛道上“始终被追随从未被超越”，但在新能源的赛道上，却是一个后进者。但是，上汽大众依然保持着努力成为NO.1的决心和态度。
傅强详细介绍了目前上汽大众在新能源市场取得成绩。ID.系列上市以来，爬坡比较“艰难”。南北大众ID.车型从3月份上市，4月份才首先实现了1000辆的突破，到5月份1500，到6月份3000，到7月份7000，最后到刚刚过去的10月份实现了12000辆的销量，而上汽大众ID.家族也突破了7000辆。
傅强认为，这个销量的爬坡速度与大众品牌燃油车动不动就是上3万、5万的销量相比可能差了很多。但从另一方面看来，与所有的新势力品牌相比，上汽大众突破千辆用时更短，实现突破万辆也用时最短。而且，这还是在全球缺芯片短缺影响了ID.家族的销售和生产的情况下。
傅强表示，目前ID.家族销量仍在快速增长中。明年如果芯片的产能问题得到充分的释放和解决，ID.家族在中国市场的表现应该会更好。
对于ID.家族能够取得这样的成绩，傅强认为主要有以下几点：
1、靠谱的德系品质
首先，靠谱的德系品质正帮助着大众品牌越来越多地获得消费者的青睐。
傅强介绍，上汽大众采用了338项电池包的安全检测，电池的抗衰减能力估计是这个行业里做得最好的。500次的衰减，500次的反复充电，电池只会衰减2.8%。傅强以ID.4 X来举例，该车550公里的续航，乘以500次，就是超过25万公里，对于普通消费者来说可能就是开5年，但其电池衰减仅仅只有2.8%。而这就是上汽大众安全可靠的品质。
除此之外，在今年中保研的中国保险汽车安全指数的四大指标中，ID.4 X更是获得了All Good的成绩，这个表现创造了自中保研成立以来的历史记录。从一定意义上来，这款车是目前整个中国市场上最安全的电动车型，没有之一。
“世界年度车，又是最安全的车型，背后又有着大众品牌的加持，现在销量又能破万，可以说，ID.家族正成为中国消费者心目中的安心之选，这也是大众品牌三个核心价值观之一。”傅强如是说到。
2、满足消费者多元化的用车需求
傅强表示，今年上汽大众一共发布了3款新车，满足了中国广大消费者的多样化需求。
从产品定义来说，ID.4 X无论是城市路况也好，还是远郊旅游也好，都能够满足成熟家庭的多样化移动出行需求。
在今年6月份，上汽大众又全球首发了ID.6 X。ID.6 X是为中国成熟家庭多人出行，提供了三排七座的解决方案。明年ID.6 X即将出口欧洲。傅强表示，这也是大众历史上第一次专门为中国市场定制的一款车反哺到欧洲，这也为上汽大众大众品牌在欧洲打开了一定的市场。
另外，今年10月份，上汽大众又推出了欧洲销冠ID.3，并由上汽大众单独引入到中国市场。
图片
对于为什么只有上汽大众引进了ID.3，但一汽-大众没有引进？傅强回答，其实他也不知道一汽-大众为什么没有引进，但上汽大众非常坚定地引进了，这是因为上汽大众非常看好这款车型
三人成众，三辆车就成众了，就是一个ID.家族了。傅强表示，ID.3是欧洲的销冠，一进入中国市场就得到了消费者的热切关注和追捧。据悉，1000余辆的首发版车型，上市2周就已售罄。因为芯片短缺的原因，现在消费者如果要定这款车的话需要等上4-6周的时间。
这款产品为什么好卖？傅强认为有以下几点：
第一，它有着非常棒的具有潮趣的颜值。ID.3的车身长度是A级的尺寸，但是得益于纯电平台，所以其达到了与有ID.4 X一样的2765mm的轴距，媲美B级车的空间；
第二，ID.3采用了包豪斯的设计语言，使它的设计第一眼就能吸引消费者，并且耐看。傅强认为，包豪斯设计语言有两个特点，第一是简洁，没有一根多余的线条，在ID.3上完全体现了出来。而除了包豪斯设计语言之外，ID.3也大胆利用了撞色的设计，这同样也是第一次运用在大众品牌的车上。
傅强介绍，正因为潮酷的设计语言，使这款车吸引了年轻消费者。据悉，ID.4 X和ID.6 X女性的选购比例在40%-50%之间，而ID.3女性消费者占到60%，就是被新车非常亮眼的外观所吸引。
第三，ID.3还非常智能。包括IQ.Light、ID.Light灯光系统；语音交互、L2级自动驾驶辅助功能，以及同级独有的AR-HUD增强抬头显示系统。
第四，这款产品还有着非常吸引我们直男的一些装备。比如20寸的大轮毂，20万以内唯一一款搭载独立五联杆悬挂系统的纯电车型。50:50的重量配比使得这辆车拥有更好的驾控感受。还有一个非常关键的，这款车是20万以内唯一一款后置后驱的纯电车，最小转弯半径仅仅5米。
傅强总结表示：这就是我们的ID.3，集潮趣、智趣和驾趣于一身，提供给消费者慢慢的乐趣，这才是这辆车真正热卖的主要原因。
另外，关于网上车主抱怨的ID.3经常发生黑屏、断网的情况，傅强也做出了正面回应。首先，傅强承认目前在这些方面上汽大众确实还有提升的地方。而导致以上问题的原因主要是软件的问题，而不是硬件的问题，上汽正在逐步进行改善。傅强表示，经过三次软件升级，这些故障率都在大大下降。
创新的营销模式
“我们不仅仅在产品上做了很大的努力，我们在营销方式上也做了很大的革新”。傅强表示。
这几年，由特斯拉引领的直营模式掀起了汽车行业销售模式的新变革。但是，任何事物都具有两面性，虽然线下渠道也会带来“价格不透明、服务不标准”等消费者诟病的顽疾，但是直营模式的售后服务不完善等问题也是很多消费者诟病且质疑的地方。
对此，傅强表示，上汽大众不仅成立了直销运营的服务中心，同时整个ID.系列采用了创新的“代理制”的营销模式，从而做到“师夷长技以制夷”！
傅强解释，代理制的本质就是厂家和消费者一对一的直接接触。所以当消费者在互联网的超级APP下大定以后，上汽大众马上会直接跟踪每一个销售顾问，确保提供最好的服务。同时，依托于上汽大众庞大的经销网络，让用户用车无忧。
此外，为了进一步完善线上购车体验，上汽大众推出了超级APP，并成立了一个100人的专属的团队，集市场、销售、管理、售后于一体，目前所有的人都在超级APP进行了注册，服务超级APP上的每一个消费者。
傅强表示，上汽大众营销的改变就是坚决实现2C的转变，从以前2B的业务变成2C的业务，直面每个用户。
傅强还向大家介绍了目前上汽大众整个渠道的新形式。根据傅强介绍，上汽大众已经在全国开了46家商超店，未来将会开120家商超店，在明年年终的时候，商超店将会进入一线、二线、三线甚至是四线城市，方便消费者体验、购买。
除此之外，在ID.3上市期间，上汽大众还创新地做了一个叫ID.豆的营销方案。傅强团队将其称为“我的ID.豆我做主”。所有新能源车几乎都会送各种各样的权益，包括充电、终身免费保养、充电桩、充电权益、维修权益等等。
傅强介绍：“我的ID.豆我做主”活动中，可以按照你的喜好自由选择。可以选择充电权益、安装充电桩，也可以选择终身质保或保养，还可以选择AR-HUD等车辆的配附件。ID.豆一经推出就获得到消费者一致好评。
傅强表示，自己在上周还特地去了上海的交付中心，看到消费者在交流两万个ID.豆应该选这个好还是选那个好。傅强认为这很棒，不仅帮助消费者明确自己的需求，同时满足了用户多样化的需求。
“未来上汽大众还将推出更多的创新营销模式”。傅强说道。
做普罗大众的纯电动车
傅强认为新能源的市场渗透率正在发生着剧变，从年初的7%、8%，到年末的时候已经接近20%-30%，“像上海、北京这样的地区已经超过30%、40%，对上海、北京这样的地区来说，2025年的全国平均水平目标在今年就已经达到了。”
傅强认为，市场会进入一个拐点，会发生一个由量到质的变化，一旦市场容量、市场的渗透率超过20%那就不是一个小的数字，也就是说每个消费者有意愿购买一辆车时，他都会考虑要不要买新能源车。
图片
对于新能源车销量以及渗透率的快速增长，傅强表达了自己担忧：“新能源车不仅仅是移动出行的工具，更不是玩具，现在有很多品牌把汽车比作玩具。”
对此，傅强强调：世界上有很多的汽车品牌，但是有且仅有一个品牌叫大众，从成立之初，大众就是为普罗大众造车。所以，大众品牌造车是为了普罗大众，不是奢侈品，而为了实现广大人民群众对美好生活的向往。
傅强认为，每个企业有每个企业的造车哲学，对于上汽大众汽车而言，我们是消费者的朋友们，移动出行的伙伴。是一个可靠的、值得信赖的、真性情的、真实的，且还要有点智商的好伙伴。而这也是大众品牌定义的ID.家族，以及上汽大众定义的好车。
记住，永远不要去讨好谁 ！
每个人来到这世界上 ，
都有神圣的使命；
都有圣洁的心灵。
花因四季而姹紫嫣红，
草因大地而生命旺盛，
花和草，虽然不能相提并论。
但并不能代表，
花就高人一等，草就矮人半截，
只不过是分工不同而已。
活在这个世界上，
我们都是独一无二的存在，
都是单一的个体。
不管你做什么，总会有人看不惯；
不管你说什么，都会有人不喜欢。
所以，你没必要让所有人满意，
你自己满意就好；
你不必讨好所有人，
因为有些人，不值得你去讨好！
人也是一样，
也许你生来高贵，
也许我注定平凡，
但是，你有你的过人之处，
我也我的平庸之举，
但这并不影响我做人特有的魅力，
活着，
谁都有谁存在的意义，
谁也不能替代谁，
我再不好，
这个世界上仅此一枚。
人生，
尽心尽力做事，本本分分做人。
无需去讨好所有人，
因为有些人；
不值得你去讨好，
那样只会作践自己；
卑微了自己，真没这个必要。
所以，永远不要去讨好谁，
在乎你的要学会珍惜，
讨厌你的就转身离去。
没有什么比自信更有气质，
咱要的就是这个范；
同样为人，
何必看着别人脸色行事，
何必听着别人的训斥刺耳。
人格是区别于他人的
独特的心理品质，
是一个人心理特性的总和。
人格虽然不能够观察到，
但是却可以通过一个人外在的行为，
去了解和判断其人格特性。
讨好者在潜意识里是不接受自己的，
认为自己没有价值和意义；
对自己形成了一个错误的偏差，
常产生严重的自卑情结。
自己不优秀，
巴结谁都没用，
讨好谁都卑微，
这个世界上，
没有那么多的将心比心，
有的只是脚踏实地，
拼了命的努力！
记住，永远不要去讨好谁，
这个世界上，
没有人比你更金贵。
爱别人先从爱自己开始，
当你的能力达到一定的高度时；
你才能无惧风雨，
当你的实力达到一定的深度时；
你才能内心充实，
与其讨好别人，远不如提升自己。
其实，人这一辈子，
想开了也就那么回事；
世间之事，想开了，
也就觉得轻松了、开朗了。
如果事事和人争，天天和人比，
那不是纯粹和自己过不去，
折磨自己吗？
种善因必得善果，
种恶因必得恶果，
遵从本心才是为人之道。
顺从本意才是做人关键。
每个人来到这世界上 ，
都有神圣的使命；
都有圣洁的心灵。
花因四季而姹紫嫣红，
草因大地而生命旺盛，
花和草，虽然不能相提并论。
但并不能代表，
花就高人一等，草就矮人半截，
只不过是分工不同而已。
活在这个世界上，
我们都是独一无二的存在，
都是单一的个体。
不管你做什么，总会有人看不惯；
不管你说什么，都会有人不喜欢。
所以，你没必要让所有人满意，
你自己满意就好；
你不必讨好所有人，
因为有些人，不值得你去讨好！
人也是一样，
也许你生来高贵，
也许我注定平凡，
但是，你有你的过人之处，
我也我的平庸之举，
但这并不影响我做人特有的魅力，
活着，
谁都有谁存在的意义，
谁也不能替代谁，
我再不好，
这个世界上仅此一枚。
人生，
尽心尽力做事，本本分分做人。
无需去讨好所有人，
因为有些人；
不值得你去讨好，
那样只会作践自己；
卑微了自己，真没这个必要。
所以，永远不要去讨好谁，
在乎你的要学会珍惜，
讨厌你的就转身离去。
没有什么比自信更有气质，
咱要的就是这个范；
同样为人，
何必看着别人脸色行事，
何必听着别人的训斥刺耳。
人格是区别于他人的
独特的心理品质，
是一个人心理特性的总和。
人格虽然不能够观察到，
但是却可以通过一个人外在的行为，
去了解和判断其人格特性。
讨好者在潜意识里是不接受自己的，
认为自己没有价值和意义；
对自己形成了一个错误的偏差，
常产生严重的自卑情结。
自己不优秀，
巴结谁都没用，
讨好谁都卑微，
这个世界上，
没有那么多的将心比心，
有的只是脚踏实地，
拼了命的努力！
记住，永远不要去讨好谁，
这个世界上，
没有人比你更金贵。
爱别人先从爱自己开始，
当你的能力达到一定的高度时；
你才能无惧风雨，
当你的实力达到一定的深度时；
你才能内心充实，
与其讨好别人，远不如提升自己。
其实，人这一辈子，
想开了也就那么回事；
世间之事，想开了，
也就觉得轻松了、开朗了。
如果事事和人争，天天和人比，
那不是纯粹和自己过不去，
折磨自己吗？
种善因必得善果，
种恶因必得恶果，
遵从本心才是为人之道。
顺从本意才是做人关键。
引言加倍发奋，证明你想要的不是空中楼阁。胜利是在多次失败之后才姗姗而来。在我们的成长过程中，肯定会避免不了的要接触到非常多的东西，认识非常多的人，在这些人中，有一些可能会和我们无话不谈，成为关系非常密切的好朋友，但是也有一些可能只会成为彼此的过客，在某一时间段的时候，拥有着非常不错的关系。但不管怎么说，每个人在世界上肯定不可能一直都是孤单一人，他们也需要家人或者朋友的陪伴。而且在他们工作的过程中，还会遇到非常多的老板或者上司，在这个时候，他们所需要做的就是努力工作，然后去不断的让自己表现的更好，这样才能够得到老板的青睐，然后得到晋升的机会。这样自己的生活状况以及工资水平也才会得到提高，但是想要发展起来，并不是一件简单的事情，有很多的人可能在工作上付出了非常多的努力，但一直都没有得到其他人的认可。所以对于每一个人来说，他们很有可能在各方面都表现的非常的出色，但是这并不意味着他们就已经能够被人所发现，然后被挖掘出来去从事一些非常重要的工作。就像在娱乐圈中，演技出色的人可能比比皆是，但是他们想要在娱乐圈里面出人头地，发展下去并不是一件简单的事情，所以在这种情况一个好的伯乐对于他们来说，就是非常重要。周星驰曾经就是跑龙套出身，在他还没有成名之前，给出演过非常多的影视作品，但是他都并没有能够得到很多人的认可。而他并没有放弃，反而一直坚持在娱乐圈中去打拼，并且最终终于获得了成名的机会。所以他在走红之后，对于那些龙套演员也是非常的重视，也曾经捧红过非常多的人。之前就有一位演员因为长相非常的丑，所以受到了他亲妈的嫌弃，但是在他13岁的时候，却幸运的被周星驰所看中，然后成功的走红。01周星驰曾经捧红过众多角色可能是因为自己曾经经历过非常艰难的一段时光，所以周星驰在对待每一个人的时候都非常的尊重。甚至在和其他一些演员拍戏的时候，他也从来不会因为对方非常有名就表现的战战兢兢，非常的客气，也不会因为对方只是一个小龙套的角色就表现得非常看不起他。甚至他会在自己的影片中去专门给那些只出现过一次，两次的配角，一个非常亮眼的镜头。就比如在《功夫》这部剧中，就有一个外号叫做“龅牙珍”的女演员，虽然说他只是一个小配角，但是他的表现却比非常多的主角都亮眼，让很多的观众都一眼就记住了他，甚至在之后一旦提起他也能够瞬间想出来他到底长什么样子。还有就是“包租婆”这个角色，在后期的表现无疑也是非常的亮眼，让很多人都深深的记住了这个角色。而且除了这几个人之外，让人印象深刻的还有“如花”，“肥仔聪”等非常多有名的配角，他们每个人在剧中的角色虽然都只是一个小配角，但每个人都有着非常鲜明的特点，给观众们留下了深刻的印象。在这里我们要说的这位小演员也是，在周星驰的挖掘下出演了适合自己的角色，并且被很多的观众所熟知。02出演《西游降魔篇》中孙悟空的葛行于可能有很多人对于孙悟空的印象一直都停留在《西游记》中孙悟空的形象，整个人都是毛茸茸的看起来十分的可爱，甚至还有很多人在拍摄孙悟空这个角色的时候，专门把他设定成为了一个美男子的形象，增进观众对他的喜欢。但是实际上在原著小说中孙悟空的外表其实是非常的丑陋，身高也非常矮。这就让周星驰在拍摄《西游降魔篇》这部作品的时候，非常的慎重，希望能够很好的还原孙悟空这个角色。所以在试镜演员的时候，他专门寻找到了那些身高并不是特别高的演员去进行尝试，但是他们却都并没有能够让周星驰感觉到满意。一直等到葛行于出现之后，周星驰才最终找到了适合饰演孙悟空的角色。在外形上，为了能够更加符合孙悟空，他还专门找到了造型师去为葛行于做造型。在拍摄条件非常艰苦的时候，葛行于也从来没有抱怨过，甚至他还调侃说自己在那个时候，为了能够解暑，喝了很多瓶冰可乐，猴牙都差点被他喝掉。但是这个时候的他也只是一个年仅13岁的小孩子，不管拍戏多么的艰苦，他都从来没有抱怨过，就算每天还要穿着非常厚重的衣服去拍戏，他也依旧非常的乐观。就连周星驰也对，这样一个乖巧懂事的孩子非常的心疼。03小小年纪就被母亲抛弃可能很多人都想不到这样一个乖巧乐观的孩子在小的时候就因为自己长得丑，所以被母亲所抛弃，那时候的葛行于年仅五岁，他的父亲不幸因病去世，母亲也在她六岁的时候选择了改嫁，离开了他。而他在此之后就由亲戚们抚养长大，并且还跟随着自己的师傅去到了横店，希望能够在这里找一份工作维持生活。也就是在这里，他幸运地遇到了周星驰，并且凭借着自己在《西游降魔篇》中的出色表现获得了一定的关注度，片约也越来越多。出演了《封神英雄榜》，《战神》等一系列优秀剧作。虽然说他还没有真正的大红大紫，但是这样的发展对于他来说，已经是非常的幸运。也希望他能够在之后出演更多优秀的作品，让观众们真正的认识到他。结语现在的他也已经21岁了，整个人的气质和状态也发生了变化，十分的健康乐观，所以也希望他能够好好的发展下去坚守本心，这样他早晚有一天能够真正的大红大紫.
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