#信阳生活# 【豫论场丨湖北大桥侧翻,每一个魔鬼细节都不应被放过】12月18日下午3时36分许,湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道(跨空匝道桥梁)发生侧翻事故。侧翻的高速花湖互通D匝道是鄂东长江公路大桥的匝道,2010年9月通车,施工单位是湖北省路桥集团有限公司,设计单位为湖北省交通规划设计院/中交公路规划设计院联合体,独柱墩结构。截至12月19日凌晨0时17分,事故造成4人死亡、8人受伤。
事故突如其来,悲剧从天而降,面对记者采访,劫后余生的事故受伤者惊魂未定,鄂东大桥公司负责人则表现得颇为“淡定”。该负责人表示,4辆坠落的车中有3辆大货车,其中一辆大货车重达198吨,后面还有两辆货车在推,三车用连接杆相连,向前行驶。此前的2020年11月,鄂东大桥公司按照要求加固匝道,相关检测数据显示匝道并无质量问题。因此,该公司单方面认为事故原因是货车超载所致。
触目惊心的事故现场,到底还有多少人在等待救援?这是当下最令人揪心的问题,及时救援也是事故善后的第一要务。涉事公司负责人第一时间想到的不是如何开展救援,而是怎样撇清责任,这份冷漠让人从感情上就很难接受。从技术层面来看,此次事故的真实原因也不能任由涉事企业自说自话,而有待于进一步调查取证。
诚如该负责人所言,严重超载的大货车是桥梁无法承受之重。一辆重达198吨的货车,后面还有两辆货车在推,这种“小火车”式的运输方式,本身就是一种巨大的安全隐患。问题是,这些车辆是如何畅通无阻驶上大桥的?相比起寻常的高速路面,桥梁的承载能力更加脆弱,事故的破坏性也更大,在归咎于车辆超载的同时,涉事公司更应反思日常管理制度的疏漏。
按照海恩法则,每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。实际上,此次事故引发关注的不只是超载,同时还有大桥的独柱墩结构。独柱墩结构的优点是占地面积小,能够节约成本和空间,缺点则是侧向稳定度不够。就此而言,不乏惨烈的事故先例。2019年10月10日傍晚,江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻,涉事大桥正是独柱墩结构。
近年来,国内已有多起独柱墩结构大桥侧翻事故,每一次事故都造成了巨大的损失,同时也对桥梁设计提出了强烈质疑:独柱墩结构大桥的科学性和稳定性到底怎么样?如果既不能提高桥梁自身的承载能力与防范能力,又不能阻止超载车辆驶上大桥,如何为公共安全保驾护航?如果说前者是设计领域的专业问题,后者则是管理领域的现实问题,两个领域都指向一个问题——公共安全决不能由事故来检验。
临近岁末年终,道路交通运输又将迎来一波高峰,车水马龙之中,有多少超载车辆在制造事故隐患,道路桥梁应该如何做好防范?每一次事故,都是无法承受的生命之重。每一个魔鬼的细节,都不应该被轻易放过。反思此次事故,有必要对桥梁的设计理念与管理机制进行一次全面体检,避免类似悲剧的再次发生。(河南日报客户端 赵志疆)#鄂州[地点]#
事故突如其来,悲剧从天而降,面对记者采访,劫后余生的事故受伤者惊魂未定,鄂东大桥公司负责人则表现得颇为“淡定”。该负责人表示,4辆坠落的车中有3辆大货车,其中一辆大货车重达198吨,后面还有两辆货车在推,三车用连接杆相连,向前行驶。此前的2020年11月,鄂东大桥公司按照要求加固匝道,相关检测数据显示匝道并无质量问题。因此,该公司单方面认为事故原因是货车超载所致。
触目惊心的事故现场,到底还有多少人在等待救援?这是当下最令人揪心的问题,及时救援也是事故善后的第一要务。涉事公司负责人第一时间想到的不是如何开展救援,而是怎样撇清责任,这份冷漠让人从感情上就很难接受。从技术层面来看,此次事故的真实原因也不能任由涉事企业自说自话,而有待于进一步调查取证。
诚如该负责人所言,严重超载的大货车是桥梁无法承受之重。一辆重达198吨的货车,后面还有两辆货车在推,这种“小火车”式的运输方式,本身就是一种巨大的安全隐患。问题是,这些车辆是如何畅通无阻驶上大桥的?相比起寻常的高速路面,桥梁的承载能力更加脆弱,事故的破坏性也更大,在归咎于车辆超载的同时,涉事公司更应反思日常管理制度的疏漏。
按照海恩法则,每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。实际上,此次事故引发关注的不只是超载,同时还有大桥的独柱墩结构。独柱墩结构的优点是占地面积小,能够节约成本和空间,缺点则是侧向稳定度不够。就此而言,不乏惨烈的事故先例。2019年10月10日傍晚,江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻,涉事大桥正是独柱墩结构。
近年来,国内已有多起独柱墩结构大桥侧翻事故,每一次事故都造成了巨大的损失,同时也对桥梁设计提出了强烈质疑:独柱墩结构大桥的科学性和稳定性到底怎么样?如果既不能提高桥梁自身的承载能力与防范能力,又不能阻止超载车辆驶上大桥,如何为公共安全保驾护航?如果说前者是设计领域的专业问题,后者则是管理领域的现实问题,两个领域都指向一个问题——公共安全决不能由事故来检验。
临近岁末年终,道路交通运输又将迎来一波高峰,车水马龙之中,有多少超载车辆在制造事故隐患,道路桥梁应该如何做好防范?每一次事故,都是无法承受的生命之重。每一个魔鬼的细节,都不应该被轻易放过。反思此次事故,有必要对桥梁的设计理念与管理机制进行一次全面体检,避免类似悲剧的再次发生。(河南日报客户端 赵志疆)#鄂州[地点]#
waiting for ️… …
第二次经历航变,山航的航班是取消榜的“王仙芝”。 还是国航靠谱的多。
希望回程不用再做核酸检测。
哪里都是浓郁的圣诞气氛。
终于发现还是偏爱摩卡可可碎片星冰乐胜过小红杯。 花里胡哨的瑞士卷和纸杯蛋糕没有提子司康味美。
临近岁末,仍陪在身边的人很珍贵。
期待一个美好的圣诞。
第二次经历航变,山航的航班是取消榜的“王仙芝”。 还是国航靠谱的多。
希望回程不用再做核酸检测。
哪里都是浓郁的圣诞气氛。
终于发现还是偏爱摩卡可可碎片星冰乐胜过小红杯。 花里胡哨的瑞士卷和纸杯蛋糕没有提子司康味美。
临近岁末,仍陪在身边的人很珍贵。
期待一个美好的圣诞。
#邦宝星播报# 让人心潮澎湃的国货联名来了![打call]
作为具有中国文化特色的美学潮流,老国货,新国潮已成为时下风尚所向[中国赞]
国货强,则国强,临近岁末,由5大国货品牌共同参与的《民族品牌、国潮换新》公益活动再现破圈精神,12月21日将联名喊出品牌之魂[haha],延续传统文化的生命力,演绎一场与众不同的国潮风。热爱国潮的你快来关注吧[互粉],看看你最喜欢的是哪一种国潮风呢?
作为具有中国文化特色的美学潮流,老国货,新国潮已成为时下风尚所向[中国赞]
国货强,则国强,临近岁末,由5大国货品牌共同参与的《民族品牌、国潮换新》公益活动再现破圈精神,12月21日将联名喊出品牌之魂[haha],延续传统文化的生命力,演绎一场与众不同的国潮风。热爱国潮的你快来关注吧[互粉],看看你最喜欢的是哪一种国潮风呢?
✋热门推荐